1L送给Wouter Weylandt和Xavier Tondo...
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【环法2011】2011年环法自行车赛 各赛段路线、坡度图
https://tieba.baidu.com/f?kz=1102968013
在下去年的版本：
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好吧...高考考完了志愿也填完了，该找点事情做做了，于是就水了这么个东西出来...随便看看好了
今年的两大主题---比利牛斯和阿尔卑斯

第一赛段 Passage du Gois - Mont des Alouettes 191.5 km
今年的环法将从美丽的旺代省开始。今年并不是以计时赛开头，这给了几乎所有人一个穿上黄衫的机会。然而这个平路赛段也暗藏杀气，最后的3Km有一个富有杀伤性的小型上坡，攻击手可以在这里行动，那些玩转古典赛的冲刺手也可以在这里取得优势。这里可以说是Europcar车队的主场，善于攻击的车队领袖沃克勒(Thomas Voeckler)应该不会放过这个出彩的机会。
十分有料的最后3Km


第二赛段 Les Essarts - Les Essarts 团队计时赛 23 km
这个比以往都相对靠前的团队计时赛十分平坦，路程也不长，所以即使是悲催的Euskaltel-Euskadi车队也不会在这里丢掉太多的时间。不过，潜在的黄衫易主和GC竞争者之间的小差距也会让比赛迅速地有趣起来。HTC无疑是大热门，Radioshack，Leopard-Trek，SKY，Rabobank和Garmin-Cervelo也将成为赛段冠军的有力竞争者。


第三赛段 Olonne sur Mer - Redon 198 km
第一个真正属于冲刺手的赛段，进入状态快的冲刺手也许可以从大热们手中偷得一个赛段。出现了第一个爬坡点。整体来说，会是风平浪静的一天。


第四赛段 Lorient - Mûr-de-Bretagne 172.5 km
又是一个适合攻击手的赛段。吉尔伯特(Philippe Gilbert)看过路线图之后欣然前来，这个赛段肯定在他的计划之内。布列塔尼的丘陵不会给GC选手带来麻烦，一些GC竞争者也许会为了赛段冠军而攻击，但要想拉开时间还是不现实的。
最后2Km处可能会诞生决定性的攻击


第五赛段 Carhaix - Cap Fréhel 164.5 km
冲刺手的舞台。经过了一开始的调整，主力冲刺手们应该都进入了状态，失败者也没有了借口。这个赛段的最后阶段都在海边，在海风的侵袭下大部队很难保持团结，兔子们也会举步维艰。冲刺手只有完全集中注意力才能保持在第一集团，以争取最后的胜利。如果有GC选手被困在了后方的集团，那比赛将会瞬间激化。
2010年环意，在荷兰的海边，大部队被砍得惨不忍睹


第六赛段 Dinan - Lisieux 226.5 km
今年最长的赛段，又是献给攻击者的。吉尔伯特(Philippe Gilbert)等人显然不会放过这里。兔子也许可以在这里披上圆点衫。


第七赛段 Le Mans - Chateauroux 218 km
大部队开始南下。纯冲刺赛段，兔子也许可以在这里获得机会，但冲刺手的车队会倾尽全力把比赛带入冲刺决战。


第八赛段 Aigurande Super-Besse Sancy 189 km
第一场考验，一个二级爬坡点和终点前短距离的陡坡都足够有趣，虽然不会带来决定性的变化，但GC排行榜将会洗牌，GC竞争者们会来到前列。Super-Besse一直很有看点，如果兔子没能坚持到最后，那最后1.5Km为赛段冠军的竞争将会非常激烈。
最后1.5Km的坡度达到了7.6%，但由于距离太短，竞争主要还是会围绕赛段冠军展。在前半段缺少爬坡赛段的今年，我们可以在这1.5Km先过把瘾


第九赛段 Issoire - Saint-Flour 208 km
上上下下的一个赛段，充满了攻击性。赛段中会充满攻击以及反击，沙瓦内尔(Sylvain Chavanel)去年就在路线极其相似的赛段中二度披上黄衫，他肯定不会放过重温旧梦的好机会。GC选手会面临不小的考验，这个赛段对他们调整状态有很大的帮助，但在一线GC之间不会产生问题。


第十赛段 Aurillac - Carmaux 158 km
经过一天的休息，大部队将向比利牛斯进发。兔子们在这个赛段有足够的机会，但考虑到接下来还是一个冲刺赛段，车队们很有可能会继续花上大力气把兔子追回，从而带入冲刺的争夺。


第十一赛段 Blaye-les-Mines - Lavaur 167.5 km
冲上比利牛斯前最后的平静，冲刺手们将会争取山地之前最后的荣耀。

第十三赛段 Pau - Lourdes 152.5 km
Aubisque继续出现在赛段的中间位置，这个赛段对于善于下坡的爬坡选手是个表演的舞台，对GC没有威胁，着眼于赛段冠军的爬坡选手会在这里逃离大部队，而GC们则会对追赶前方车手不太感兴趣。
Km 110.0 - Col d'Aubisque (1 709 m) - 16.4 km climb to 7.1 % - Category H


第十五赛段 Limoux - Montpellier 192.5 km
经过比利牛斯的苦战后，大部队将向阿尔卑斯进发。对于GC选手来说，这个平路赛段和接下来的休息日是很好的调整机会，而冲刺手则会重新回到舞台中央。


第十六赛段 Saint-Paul-Trois-Chateaux - Gap 162.5 km
最后一周的好戏终于开场，这个赛段好比一道开胃菜。整个赛段都会处于上坡之中，终点前的Col de Manse会刷掉纯冲刺手们，如果最后是一个中小型的集团冲刺，那古典赛型的冲刺手将会占优。而那些适时发动攻击，并愿意在下坡冒险的人，会有独自冲过终点享受胜利的机会。
Km 151.0 - Col de Manse - 9.5 km - 5.2 % - Category 2


第十九赛段 Modane - Alpe d'Huez 109.5 km
最后的山地决战，这个赛段将会经过三个著名的山峰--Col du Télégraphe，Col du Galibier(和第十八赛段上山的方向相反)和声名远扬的Alpe d'Huez。赛段的前半段就足够吃力，这会让人在迎接Alpe d'Huez时找不到感觉。带着连续山地赛段的疲劳，车手们将会把最后的能量奉献给Alpe d'Huez，所有人都希望能在进入ITT前拥有优势，没有人愿意在这里垮掉，倒在成功的边缘。在这里，2011环法的冠军将会变得清晰可见。
Km 26.5 - Col du Télégraphe (1 566 m) - 11.9 km climb to 7.1 % - Category 1
Km 48.5 - Col du Galibier (2 556m) - 16.7 km climb to 6.8 % - Category H
Km 109.5 - Alpe d'Huez (1 850 m) - 13.8 km climb to 7.9 % - Category H
最后一座大山，恐怖的Alpe d'Huez


第二十赛段 Grenoble - Grenoble 个人计时赛 42.5 km
格勒诺布尔的ITT将告诉我们谁是今年的环法总冠军。经过了山地的折磨，大家在个人计时赛上还有多少能量，都将通过成绩表现出来。那些最善于规划体力的车手，能够在这里占得便宜；不善于爬坡的TT专家们也许会丢掉自己的状态，他们也更加难以表现出应有的水平。这个ITT并非十分平坦，也需要一定的技巧性，那些参加了Criterium du Dauphine的车手已经熟悉过了类似的ITT路线，他们会在这里更加自在一点。


第二十一赛段 Créteil - Paris Champs-élysées 95 km
总结的时刻，再见的时刻。本届环法拥有不错的赛程安排，前面的几个带有上坡收尾的赛段可以成为亮点，最后连续的山地较量也让整个赛事不会缺乏高光时刻。总体来说，ITT的距离有所减少，回归的TTT对比赛的影响也不大，这对于TT比较差的安迪-施莱克来说是个有利因素，冠军的争夺从牌面上来看将会更加胶着。好了，一起期待着2011环法的到来吧！^^


收工~