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这不是楼主需要关心的问题，你米没有L3智驾。
2026年10月24日 09点10分
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全世界没有一个车企为这种事负责，不要想了永远不可能，产品卖给你还想着免责只有一个可能就是保险，刑事这种根本不可能有第三者为你担，不用想了成年人！如果有第三者担刑事世界就会乱，根本不可能，是永远！
2026年10月24日 13点10分
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目前有的L3使用场景，限速50的快速路，限速80的高速，就这保守到不能再保守的使用限制看，开头两年的L3基本就是个吉祥物，该用L2还是只能用L2。等几年后或者L4出来吧。
2026年10月24日 13点10分
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相对而言，长安做得很稳健，北汽在北京还限速80，北京的车真的少到可以开那么快吗？未来，一些不负责任的新势力会毫无边际地吹牛皮，吹120，甚至更快，但那只是吹牛皮，不要相信
2026年10月25日 07点10分
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L3属于在限定路段，超过路段就不成立了。
与某些人认为跳过L3到L4不同，由于中国各地差异太大，不限定路段就意味着保险公司和车企会面临更大压力，换句话说，L3会长期存在，长期测试，逐步扩展，L4会来得非常晚。
2026年10月25日 07点10分
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与某些人认为跳过L3到L4不同，由于中国各地差异太大，不限定路段就意味着保险公司和车企会面临更大压力，换句话说，L3会长期存在，长期测试，逐步扩展，L4会来得非常晚。
我之前以为L3是造车，实际L3是修路。我以为L3是车企负责，实际L3车企只是帮你买个保险，但责任还是你的。说具体点就是交通肇事罪还是你的，你判1缓3丢工作，子女不能再考公务员。
2026年10月25日 08点10分
![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)
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最多是事故死了人，肇事车厂家按事故责任比例赔一部分钱，保险公司按条款赔一部分钱，剩下的由肇事司机全包，并且如果要判刑的话是肇事司机自己去，不可能车厂出人替司机坐牢的。
2026年10月27日 01点10分
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