我就想开个大运拉拉货挣挣钱，结果天天不是蹲门口狙就是埋地雷还有拿个筒子炸，甚至还有悍马劫道，不是你们这样真能挣到钱吗，大家不都是雇佣兵来挣钱的吗，赢了又不多给发钱，你要觉得迫击炮修油井恶心你可以去对炮渗透而不是在补给线一蹲就是十几分钟，我刚解锁大运拉了几趟货稍微挣了点钱，接下来几把就有人一直在蹲我，恶心司机很好玩吗不能理解这种损人不利己的行为，不赚钱就在圈外嗯蹲恶心人

我发现很多人都有一种双输的想法，我为了让你输我宁愿我输，哦是，我是可以起装武装押运，我是可以喊人护航，然后呢？我起了好装备开车你就也起好装备劫道，最后就变成大家互卷，劫大运是游戏玩法，是没错，那我也说内卷就不该被反对，他上了补习班你也可以上，他一天上十二个小时班你也可以上十二个小时，他请家教你也可以请，这都是很正常的事情，卷不过别人卷不过ai丢了工作就受着，我卷赢了你我就够了，哪怕是总和收益是负的也无所谓

等下个月不删档的话，开局一边四-五个攀枝花，两三辆坦克火箭鸟，没人在圈里建FOB了，全是劫道和反劫道，炸到对局结束，圈里就剩刚来的新手和破产的老哥打游击

只是想拉补给可以去西欧或美西，他们那截道的少

之前看一个吧友说的感觉很有道理，冲一个有基本防护的迫击炮阵地的风险明显比劫补给线卡车的要高很多，前者默认至少一层防护，而且点里的人多可能打不过，甚至还有近防炮等着你，而补给线的卡车司机就一个人，难度压根不是一个层级的。再就是补给截断后fob的资源就是有限的了，用完就只能等补给来送，里面的主动攻击设备全变摆设了

只允许你运货挣钱，不允许人家炸你挣钱，什么道理？正因为圈内太卷，圈外反而更容易挣钱。

我开大运直接被狙爆头了怎么说

感觉楼主和战地里面不让绕后的人一样搞笑。人家是正常pvp对抗，没开挂没骂人为啥不可以？全世界都得围绕你的打法来，就不允许被针对？

所以我说这个赢了输了赚了这个设计，其实是不好的设计（这玩意儿给玩家带来双重评判标准，一种是游戏赢没赢，一种是你赚没赚，当这两个目标产生冲突的时候，以两种玩法为核心的玩家，势必是会产生冲突的。另外还有就是你赚没赚这种局外收益带来的，那局外收益要怎么平衡的问题，新手要怎么进行初期积攒问题。他为了解决局内的一些矛盾，反而引入了更多的局外矛盾。别的战争游戏为了赢，可能不让压家，但应该可以光明正大的劫后勤，而你游就会出现为了赚钱和为了赢之间玩家之间的矛盾。

我自己试了两把，讲道理两个人一车成本加起来也就2~3万，圈外或者圈边拦很难死，有一次贪财进了圈就被弄死了，圈外的话有车机动真的很难抓，虽然收益减半但还是比圈内起全装步战收益高多了啊

每个拉货司机都是迫击炮狗的帮凶

认为劫货车没问题的，奖励你把把有人跳边报点，反正也都是正常玩法

既然真觉得截补给卡上正常玩法不如想想为什么很多国内社区服都禁止圈外打补给卡

能恶心到大运哥他们就能爽到啊，能令别人产生如此的不适感难道不是一种快感的来源吗。而且不存在双输，这游戏只要不起全装步兵猛攻基本纯在赚。这游戏的核心不是赚钱而是战斗，钱存着又没利息

猛攻蛆，像极了某款五字游戏，你让他们全装去点内绞肉那是战战兢兢，但是你让他们是个起3套普通悍马一人带一发rpg截道，那就是奋勇向前。最后一看id85%的情况是中文id