9月18日，烟台站跨铁天桥、北广场铁路西停车场试运行，为旅客开辟全新进出站通道，进一步优化烟台站枢纽通行条件，有效缓解周边道路交通压力，提升旅客出行体验。
新建跨铁天桥全长60米，桥内净宽6米，主体采用钢结构，外立面采用铝板装饰。天桥跨越铁路股道，配置垂直电梯2部、自动扶梯4部。
与跨铁天桥同步试运行的北广场铁路西停车场，占地约1.6万平方米，规划建设小型社会车辆车位约340个、大巴车位10个，有效补齐车站停车配套短板，扩充停车资源，为网约车、社会私家车、客运大巴提供集中停放区域。网约车专门设置上客区和下客区，并在上客区设置0—9号专用停车位。乘客到站后，驾驶员可根据自身车牌号最后一位数字，将车辆停靠到专属停车位，做到接客即走。
摘自深海财经 衣玉林报道

没有港口铁轨，这个天桥也就没啥用处了吧，

宽阔了不少，北面那块平的土地就是还建铁路

不是说有一侧连大悦城吗，咋没了

咱就是说，出个站，从下高铁开始，下楼、上楼、出门下台阶、上电梯、走廊桥再下电梯，这通折腾。还不如抓紧把出租车上客区改成网约车，把后面的旅游汽车站推平了也改成停车场。

这种无限妥协绕七绕八的风格还挺像国外的

后续货运铁路西移

不知道啥时候折返线能西移

堪比前两年没修好的绍兴北站

修总比不修强 慢慢的变好也是变好

那一块地方拥挤，不能仅仅地上，要利用地下（人行、车行）。