我是老kimi粉，不是老汉也不是老四粉，咱们就理性讨论，如果没有安全车，老汉肯定不会再进了，老四的黄是肯定还要进的，昨天如果车队指令，老汉过，老四不用马上进，这就是车队问题，如果是托德时代，根本就不会发生这种事，难过法拉利一直没冠军！还有我从来没有喷过老汉和老四，理性讨论，车队就是辣鸡！（老汉、老四份别进、纯车迷欢迎讨论，人迷别来，谢谢！）

老汉没有安全车也是要进的啊。54圈没有出安全车时候28白胎，别人15.几，他16.几，58圈比赛恢复，别人最快都到14.几了，他轮胎已经三十多圈了，后面还有十四圈，防得住谁啊。
这赛道虽然难超车，你不进去一圈比别人慢一秒多了，都快能被直接生吃了。老汉不进站就是放弃比赛了

你在搞笑呢，无论有没有安全车两个都要进只是时机的问题，就算不好超车一停是不可能

其实是很显然的，两人策略不一样

想说几点。1荷兰这一类赛道太难超车，包括上一站匈牙利都极难超车，想靠那一点轮胎优势就想超、就能超，这就是天真。2法拉利这两位排位赛这个位置都已经注定了结局就这样了。3所以老汉还是老四想硬超拉塞尔基本是无望。4法拉利车明显不够快，想要夺冠就需要每个环节都做到最佳，但觉得这是能达到的，这也是天真。5本场比赛其实法拉利就这样子，高速弯明显落后迈凯轮，直道明显落后梅奔，却还在计较这3秒5秒的，天真。6真想靠策略致胜的，那一定要记住追的上但不一定超得过的真理，大多数时候是没错的。

你不能称自己理智的同时说老汉不用进站这种违背客观事实的错误。如果你单纯说跑完，那么只要是个轮胎都能跑完全程，大不了速度慢点，降到1分20我就不信跑不完。
根本原因就是，车不够快的前提下，赛道难超车。
哪怕去年迈凯伦，他尾速不够快，超车也没有以前梅奔时代的车那么摧枯拉朽，何况今年法拉利。
今年两个车手的表现已经足够强硬了，该超车的不该超车的都有过超车，你们不能指望他们爆种。
去年说维斯塔潘如果开迈凯伦，早就夺冠了，虽然这种行为就是如马蛋爸，但是今年如果也如马蛋爸一下，潘子开法拉利，说实话也好不到哪里去。