GT7 1.71版本物理更新 - gt7吧

level 10

MARIYA♬ 楼主

以下为AI翻译
调整轮胎物理算法更新了轮胎打滑状态下的模拟算法
1. 优化了路面阻力（滚动阻力）的计算；
2. 调整了轮胎温度与磨损数值；
3. 当“赛道外抓地力降低（Grip Reduction Off Track）”设为“真实（Real）”时，调整了轮胎抓地力的损失幅度。
调整发动机扭矩控制
1. 改善了漂移时的油门控制特性；
2. 改善了部分油门状态下的车辆速度控制。
调整悬挂与转向特性的物理模型
1. 针对每辆车优化了转向几何结构，提高转向力的模拟效果；
2. 修改了减震器的衰减特性，使车辆姿态变化以及对路面的贴合表现更加自然。
调整默认设定值
1. 修正了初始悬挂设定及其可调整范围；
2. 修正了初始差速器设定及其可调整范围；
3. 修正了赛车及部分公路车的初始空气动力学设定及其可调整范围。
其他车辆性能调整
1. 调整了游戏内车辆的 PP（性能点数）；
2. 调整了各车辆的具体参数；
3. 调整以下车辆的最高发动机转速：
Lexus RC F GT500 ’16
Nissan GT-R NISMO GT500 ’16
Super Formula SF19 / Honda ’19
Super Formula SF19 / Toyota ’19
Super Formula SF23 / Honda ’23
Super Formula SF23 / Toyota ’23
特定车辆的变速箱调整
1. 调整以下车辆的升挡模拟：只有在踩下油门时才会升挡。
Gran Turismo Red Bull X2019 Competition
Gran Turismo Red Bull X2019 25th Anniversary
Hyundai IONIQ 5 N ’24
调整了电动机的扭矩控制，现在可以在“车辆设定”或“多功能显示器（MFD）”中，自由设置前后轴扭矩分配，范围为：
前：后 = 0:100 ～ 100:0
Audi e-tron Vision Gran Turismo
调整了电动机的最高转速。
燃油消耗调整
调整以下车辆的燃油消耗率：
Nissan Qashqai Tekna 190 2WD e-Power ’22
Honda CR-V e:HEV EX・Black Edition ’21
强制降挡行为调整
调整了部分可在“辅助设定（Assistance Settings）”中选择手动换挡的车辆，在强制降挡情况下的车辆行为。
驾驶辅助调整
优化了牵引力控制（TCS）介入时的工作表现；
调整了 ABS（防抱死制动系统）下的滑移率控制以及弯道制动时的表现。