楼主纯新手，没c照直接考的d照，觉得电瓶车续航不够想买踏板，最近看车祸警示录学习中，想问下各位大佬骑行安全问题
1. 按交规摩托车要靠右侧车道行驶吧，但是右侧多是汇入路口，车辆随时停靠/开门和鬼探头高发，实际实践中怎么行驶比较好？
2. 大货车很多时候不守交规，一字排开连占3道之类的，怎么远离比较好？
3. 看事故很大一部分是司机随意变道/连续变道导致的，但是正常车流行驶中很难做到足够低速吧，这种情况有什么好的防御性策略么
4. 事故还有部分是看手机导致，大佬们会装手机支架放手机么？我感觉放手机复杂路段不容易错过路口，不放手机可以更专注骑车
5. 看到车祸中还有很大部分是外部因素的飞来横祸，其他机动车闯红灯/超速/超载/转向不观察/强行加塞，不是自身遵守交规能解决的，有什么实践上的经验么？
6. 国道vs高速，楼主看到很多国道上王者弯道占用对向车道超车之类的视频，真的是双鬼拍门，这种情况多么？高速的极速楼主新手有点害怕不敢尝试，大佬们有什么建议么？
7. 楼主也看了些防御性驾驶，弯道圣经之类的，感觉还是经验陈列居多，有什么比较好的总结材料么

问题太多，1摩托车靠右行驶是个伪命题，当然老老实实这么跑可以，但是右侧很多违停，电动车以及随时右拐的或者出来的。实际情况按照当地情况而定，如果只是按照电动车骑法，就是速度不快靠右是正确的
2大货车直接远离，能离多远离多远，不要进入它的盲区，不要到它车头
3正常在车道行驶中，随意变道特别危险，摩托车就更不用说了，实际骑车四轮是很忌讳两轮一块跑的，但是仍有一部分汽车会随意变道（其实摩托车更厉害），要做到全神贯注
4针对看手机导航出现的事故，我出现了两次，都是泪。我看很多骑行的都是蓝牙耳机，因为你低头看手机再抬头看路会有时间，这个时间差足以出问题了，还有就是全盔和半盔的区别，半盔视野好有余光瞟到，全盔不行
5外部因素导致的不可抗力，这个无法避免，只能说是命
6国道和高速，我所在的省禁止上高速无法探讨，国道有很多大车在第二车道转弯或者掉头，因为车太长了，这样就涉及到上面的问题，按照交规你得最右侧行驶，你如果正常路行驶你就要全神贯注，毕竟对自己安全负责的还是自己
7关于防御性驾驶，还是建议c证多开几年后，再骑摩托，因为你会预判了，也就是见闻色，你知道这个车它提速快，你知道这辆车快要拐弯，你知道路口处随时会有车和电动车出来，大体如此

开两年四轮 再开摩托车🏍️ 我的建议

没办法

防御性驾驶，不要分神，随时注意路上车辆动向，提前预判可能会发生的情况，把每一个路上的车辆都当成杀手，每一个路口都窜出人和车辆，手机蓝牙只听导航

开车上路就是一个被动参与风险的过程，各种意外和事故是不可控的，不以我们的意志为转移的我们能做的，就是严格遵守交规，发生交通事故 尽量让自己处于一个无责的状态就好了

我说说我的经验
行车在车道内左侧行驶避免行人
超车时要打灯然后伸头看看对向车道有没有车，低档位迅速超车回正
岔路口和斑马线减速看看有没有人再通过
夜晚行车若没看见有车行驶，建议使用远光灯防御暗夜黑衣忍者
有人开远光灯导致看不清路先减速然后尝试闪回去逼他关灯，有一次因为有个byd开远光不关导致我看不清路差点撞到人，还好我减速了拥有足够反应时间，当然……因为对方远光导致的事故由对方负责，所以建议备一个行车记录仪或者运动相机
拐弯提前打灯，该拐弯的地方点刹几下让刹车灯亮提醒后车后再拐
大货车能超就超，不能超就找个地方喝杯水等他远去再走
时刻注意周围，仪表盘也建议缩短看的次数，尤其是城区

每天十分钟，开车慢又怂

每天刷一遍交通事故视频，就当是打疫苗了

我直接全程40码走非机动车道慢慢开，反正我这么开没出过事

摩托车毕竟是肉包铁，学会预防性驾驶能避免很多伤害活的久点，以前开125都不知道摔了多少跤，鬼探头，压到动物，被前车事故误伤，路面结冰侧滑，现在胆子小的一批，前方路况不明绝对不会瞎基吧拧油门，必须让车况在自己可控范围以内

遇到路口提前减速，不是用刹车减速，要用油门控制车速。
开车在路上，要假设所有车都想撞我，就知道怎么避让。
大部分大货车司机的驾驶技术比小轿车司机好很多，
大货车司机的问题是存在长期疲劳驾驶，影响反应速度。

控制好右手，路口减速观察后视镜，扭头确认，预判前车动向，保持安全车距，不加塞，老老实实排队等灯。做好防御性驾驶。

总结，一句话就是管住右手，控制速度开慢点能避免绝大多数事故。