红牛环赛道位于海拔677米的山区，这意味着由于空气稀薄，对涡轮增压器提出了更高的要求。
本田承认，这可能会使得马丁在本周末压榨赛车性能时变得更具挑战性。
“红牛环赛道位于山区，地处高海拔。这意味着与其它比赛相比，涡轮增压器需要承受更大的工作负荷，”本田F1负责人解释道解释道。
“当我们在有MGU-H的时候，在这条赛道上的能量回收功率会受到影响。由于2026不再有MGU-H来协助涡轮增压器。这可能会使得在高海拔地区同时正确运行涡轮增压器和引擎变得更加困难。
“我们在一练中要做的第一件事，就是检查涡轮增压器和引擎的运行表现。
“此外，本周我们预计赛道气温会很高，因此散热也将是一个需要考虑进去的重要方面。”
“该赛道的另一个特点是其单圈布局较短。尽管长度有限，但这里却有三段相当长的直道，这些直道对动力单元有着极高的要求。
“现实情况是，我们可能会在这里直观看到与其他动力单元制造商之间的差距，但我们将调整诸如能量管理策略和驾驶性能，从而最大化我们在本周末的套件表现。

猜猜头哥和少爷谁会先招

可能会暴露引擎缺陷，会不会太隐晦了

gp3引擎，可能就不用写了

其实不用提前找借口
车迷
也会理解的

😆

奥地利都扛不住，等到墨西哥我看你怎么办

好高，还以为6777米！

677米，高海拔，绷不住了

梅奔雪橇车会有麻烦吗

墨西哥怎么说？

本田你丢人不丢人啊，以前最会跑高远赛道的引擎

对于马丁来说什么都是大考

看到这段文字我脑子浮现的画面就是西西物质魏骏杰