意大利媒体Autoracer继续更新了有关于ADUO机制的一些相关新闻。
目前FIA方面已经接受了红牛车队的复审请求并开始对此前收集到的数据进行重新核查，但FIA此次并不会改变测量内燃机数据的方法。因为这次的核查主要目的是为了确保所有工作均正确无误。
虽然更改测量方法这一提议也在考虑之列，但其将会在后续会议中再展开讨论。且即便该提议得到通过，新的测量方法也只会在未来的ADUO评估中才会正式启用。
尽管FIA还在核查第一次测量的数据，然而摩纳哥周末的“内部公告”已被各引擎制造商视为一份正式的公告。因此除非出现任何意外的临时公告，否则他们有权将这些结果作为参考，并在引擎研发完成后将首款引擎带到奥地利进行测试。(前提是该引擎已准备就绪，并在前几周已连同所有必要文件提交给FIA)
出于这些原因，法拉利已经准备在本周的奥地利站首次推出其升级版本的引擎。此次升级幅度不大，仅能提升约5千瓦的输出功率(约为7匹马力)，但也有助于缩小与梅赛德斯引擎的差距。梅赛德斯目前正因电池问题而高度警惕。至于其他引擎制造商方面，接近奥迪的消息人士向AutoRacer否认了他们将在奥地利推出升级版引擎的说法。

红牛：你们就玩我吧

快个0.1秒

7匹马？抽起来，驾～

梅基斯和小马怕是被当猴耍了

七马力含不含燃油调整？

真鸡儿无聊，以后都用统一版引擎吧

窝法还没完

听闻之前差了20～30匹？