今天重点聊聊机油该加多少，机油窗刻度怎么看，上线下线都有什么含义，首先正确的观察步骤非常重要，要检查机油液面必须在冷车状态下，车扶正成直立状态观察机油窗，液面不能低于刻度下线L不能高于上线F，正常新换的机油液面必须或者接近上线刻度，超过上线会造成发动机运转阻力大增加油耗，同时机油飞溅过多，曲轴箱压力过大可能会造成机油通过下排气进空滤，同时也可能造成副轴油封漏油，如果新换的机油低于刻度上线太多，更接近刻度下线，那么在以后的骑行当中因为机油量不足导致润滑不良和消耗过快，一但到达低于刻度下线的时候就容易拉缸，跑长途又拉高转的话可能直接暴死，所以机油液面一但低于刻度下线就必须更换或者补充

扶正不好观察机油窗怎么办

为什么还有的车是机油尺，明明机油窗观察更方便

具体测量标准看保养手册，有的是冷车，有的是热车，有的是三分钟启动，三分钟静置。

我的675NK 3000公里烧500ml 时不时就加点儿 出去跑个周边来回1000公里的中短途，包里背一瓶机油

我的车都是在F之上2~3mm，保养时还在F多1mm，我看机油尺不是量而是颜色…

新车的时候，就看见超过下限一点点。因为担心油封问题，而且参考新车位置，一直加到下限和中间位置之间。而且观察的时候是热车放置5分钟左右，