45w＋：M9 old 1634，ES9 3108（新上市），9X 9058（国内），SU7U 0，mega 469
35W＋：M8 5109，ES8 11000，8X 6100（产能爬坡），009（新上市），N9 1536（非闪充），D9 5300，L9 2570（新上市）
车型均价35W以下各家最多：
问界M6 18418，
小米SU7 24000，
理想i6 20875，
蔚来ET5T 2251，
极氪007 5335，
腾势Z9GT 5800（产能爬坡）

目前来看，问界的高端亟需等待新M89来拯救

奥，忘了9199的M7，算上ADS，它的落地均价一定是超35W＋的

如果M9重回巅峰，这个价格结构来看，问界还是最健康的。但是问界目前的老产品尤其增程，真的太落后了。很难想象M8这种40W＋的53° 2C电池还有这么多人买

这样看到吉利反而是 45万级别一哥了。。

基本都是007gt

问界作为华为亲儿子，吃了最畅销suv的红利，事实确实为华为买单的人相当多；极氪依靠9x、8x、009确实站稳了高端；蔚来es8、es9维持住也是相当不错；小米向上已经是不得不解决的问题了，单靠两款车型贴上高端属性太难了；理想压力不少，l9livis能不能做上来压力不少啊；腾势起码有好转趋势，刚出icu，n9，n8l得出圈，n7走量，背靠byd压力相对小点。

SU7U并不是0，只被统计在SU7里面而已。广州5月至少有两台。上个月进小米广州科学城交付中心有两台。其中一台刚好在交付，另外一台在放着。

0就不要写了。我军军不要面子的嘛

极氪还有出口，7X和9X海外都在问啥时候上市

不得不说一句，极氪和蔚来的高端真的稳定了。这两家的8和9销量都可以。界卖的越多，口碑就越“好”

理想这个I6卖得真好，核心卖点是什么啊？

et5这销量是来搞笑的吗

怎么感觉这一个个随时都可能销量大跌

5月的D9没什么看头，全是清仓，老款只卖一个配置，新款还没上。要看就看6月份