终于通车了。

修的挺快的

下次发帖能不能把句子发完整

兵团速度，塔里木机场，阿克苏阿拉尔铁路都是同类工程建设速度最快的。G3036高速公路是兵团主导的第一条国家高速公路。
阿拉尔沙雅一级公路投资61亿，阿拉尔图木舒克一级公路一师（阿克苏境内）段投资35亿，铁门关～阿拉尔国道687投资46亿（二师建设工程）正在紧张施工中，国道G689阿拉尔—塔中—南屯公路加速推进（取代最后130公里的石油企业专用公路），到2027年形成东到铁门关市，西到图木舒克喀什，南到和田，北到昭苏伊宁，西北到阿克苏东南到塔中若羌，东北到沙雅库车奎屯方向的七条放射性公路网络

2023年开工，2026年才通车，马上都要赶上阿喀高速的施工时间了，阿喀高速是2011年开工2015年投入使用。另外说一句，当年库车到阿克苏高速公路2010年开工2011年11月30主体通车，这才叫快。库阿高速提前了一年通车。还有当年的喀和铁路，也是提前一年通车，听说沿线好多老百姓自愿过去帮忙的都有，就是太期盼铁路了。

平原地区修公路铁路本来就快，当年1998年阿克苏也是提前一年修通南疆铁路库尔勒到阿克苏段，1996年开工，1998年阿克苏就已经通火车了。

你要发帖就好好发，不要阴阳怪气的，每次输个以为能吸引人的标题到底想干啥。哪怕你发个阿阿高速通车了都行，什么叫高速通车了。阿克苏的高速2011年就通车了，什么叫高速通车了，谁知道你说的是哪里！

个别人搞不懂什么是启动时间与正式开工时间，也搞不懂什么是同类工程，库车到阿克苏高速公路铁路是大部分在戈壁石路基上修建，占用农田拆迁比例小，路基戈壁石材料就地取材比例大，阿阿铁路路基大部分通过农田，阿阿高速路段百分之百需要拆沿线除了阿克苏南公园园区以外其他路段全部是农田，交叉口比例高，路基戈壁石等材料全部靠拉运，路基基础处理比隔壁路基基础处理复杂的多，就高分子材料的土工布需要多次多层铺设。

个别人不要见阿拉尔一点点成绩就不舒服，官方南疆六城市规划比赛，他个人意愿要去掉三个城市，说个阿拉尔GDP高他马上就给你回一句你城市建设为什么不第一，两年前还说出和田机场吞吐量很快要超过伊宁机场这样的胡话。更加可笑的是说阿拉尔只有一条六车道的街道，就是阿拉尔市没有挂牌的时候也不止一条六车道吧，（军垦路塔里木路都是挂牌前就建好的）

真是找理由理由多，都是平原，又不是山区，还攀比开了，无语库阿高速玉儿滚到建化厂80多公里也要过农田，新和西到库车西也要过农田，搞得就你最辛苦一样。

没有人说不愿意你尔发展，只不过是你看吹得太过头了，已经漂了而已。

我是说过前几年和田机场吞吐量快要超伊宁，那几年伊宁机场的确不行，是事实。现在旅游发展起来了，才把阿，库，和都甩到后面了。这都要找理由，真是理由多的没趣了吗？

地图已有高速公路G3036（阿克苏—阿拉尔高速公路）