确实乍看之下有道理，毕竟轻中坦视角下被迫要和重装甲作战非常劣势。只要所有路都堵死，那就是平推。
但是实操重装甲的效率远没有那么高，比如说一条路，2、3个重装甲左右平行可能就效率拉满了，只要你是前后走，那后面的就绝对没有效率。我说白了后面的这架重装甲它前几分钟走在人后面，就是在等他前面的死掉他才可能顶上去发挥作用。
好，满打满算你3条大路你平铺3个，也就9个人，你一队16人总有那么几个唐人就是0效率。然而人真的会平铺吗？怎么才能做到平铺？实操落在每个人身上要干什么？答案是补线、补漏，哪没队友我去哪顶。
笑死，有可能吗？你野队队友侧线都不一定愿意看，你还指望平铺？你重装甲队友十有八九都是想吃肉想疯了，全往高概率交火地区湧，越开重装甲越想大吃小，越吃不肉越急着吃肉，越输就越觉得「这局不算，下局我天神下凡」。
结果就是你游一整队开重装甲的能做到平推的十把都没有一把。绝大部分重装甲都败在有十个人左右完全没效率的前后排队一字长蛇阵。
然而，机动越慢，就越不愿意改道，每个都犟，离平推就越远，漏线漏人的可能就越大。
所以你懂了吗？ 不是说小图窄道没地方绕重装甲就能赢的，而是人均效率更高才能赢，重装甲在窄图这群野人的表现和少了几个人甚至十几个人没区别。
只要对手正常左右前后铺开，这种只有一条路最前面2个人有效率的，是突破不了多远的。不但要这条过五关斩六将，然后后面的顶上还是要接着突破几本上只会在上一个人败阵的地方绊着，或者倒在下一关或者对手重生补线补上的地方。
一条路打赢了也不代表所有路能打赢，一条路打赢了也不一定能转线到别的路也打赢。这还是中盘被cas接管之前的事，接管后我只能说重装甲便不是重装甲了。

某些重坦阵营现在最需要解决的问题不是能不能铺开，而是在正面对抗中能不能肘得过对面人均权重虚高的中坦和人均
小丑
飞舞的轻重坦，实战经验告诉我们大部分的局是肘不过的

快进到你看那条路有队友放心的交给他，刚吃一个就被掏了屁股，回放录像发现脑瘫队友一看你这得吃了，立马掉头跑你这了

想探讨的主要是整体战略上的失败，到底为什么输。落实到每个用戶头上到底怎么滚起的雪球，玩家又该怎么求胜

组7.0美德打几把就知道了，都是小车穿插了再到重坦平推。重坦平推也就大班长老鼠跟-4-6稳一点，其他的均为抗线，或者说卡点

看情况吧，巷战图如果重坦单位吧防线摊开小车确实没法玩，要是什么地形起伏大的野外图就另说了

事实上，假如有十个人，三条街，理想状态三个虎王三人一条街，对面一个也冲过来
实际上大部分的唐人都去中间那条街，然后两边被人绕烂，而且实战不止只有三条街
主要是玩家脑子问题

战雷根本没有战略可言，自己根据战场情况玩好自己的就行了，队友除了帮忙修车别的根本指望不上

每次我意大利6.0和德系匹到一块直接开着意虎绕侧去了，把把地狱猫吃到爽

有的人还抱着没cas鼠式就能无敌这种搞笑的想法

tooooog横过来这一块

重甲平推我只在法系刚出的时候见过，b1大队殴打幼儿园，刚出来时，都不知道弱点在哪，经常看到一堆车围着一辆b1就是打不穿，被挨个点名

经验就是重甲反而最适合架狙和保守打法，距离一远重甲正面的弱点越难打，被坏炮也能退回去。相反要是觉得自己正面无敌直接正面平推直接就会被乱炮打残，在无法动弹中被穿弱点或侧面。

重甲车聚堆，可能不是仅仅想绞肉，还有“先打队友”的侥幸心理，自以为不去侧翼能避免被小车遛死，实则吃不到肉还被从侧翼过来的小车们鸿儒
平推的要求确实很高，类比于排队枪毙，看起来没有含金量，实则跑过操的都知道有多难别的不说，起码队友得实力相近吧，然而战雷的匹配机制是不太可能给这些人匹到同一队的。再退一步，广义上的重甲车，是在某个方向上的防御优秀，但是哪有那么多人和你硬碰硬啊——所以，重甲的归宿果然还是打狙吧；平推的话，轻中坦组成的狼群效率还要更高一点

感觉平铺就能赢这句话其实挺流氓的，在战雷这种野队信息几乎为0的游戏里，潜意识里就对野队队友的配合先有了要求。这句话预想的场景几乎是两边在中线附近均匀分布，然后重甲车用甲弹对抗优势拿下比赛。然而我们假设两边都是只会按w的猴子，轻型车队到中线的时候重型车才到半程，两边战线依旧是大圆弧包小圆弧，重型车依旧要吃更广角度的枪线，后手劣势，三点图的进攻压力。平推就能赢实际上是幸存者偏差，因为正常你队友吃多枪线压力被偷的时候作为野队视角只会觉得他蠢而已。