先聊事实，最后谢邀。
1、2012年，迈凯伦是公认的最快车。
2、2012年迈凯伦的最快车有“机械故障”和“车队
整活
”两块遮羞布，揭掉两块遮羞布，即删除ham“机械故障”和“车队整活”的场次（见3），再删除vet“机械故障”的R8和R13两场，其他场次vet有没有被“车队整活”坑掉名次不细究。
正面胜负，vet 162分，ham 127分，这又是一年最快车丢冠，27岁巅峰ham。
3、ham“机械故障”和“车队整活”的场次，根据下面这位客观
车迷
的统计，感谢。
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纲常哥莫名其妙在一个完全与我无关的贴子里@我，诚邀我讨论ham的2012年，谢邀。

坏菜了 你这做表了别人怎么犟嘴

即使不删除R8和R13，只揭掉迈凯伦的遮羞布，让vet顶着“机械故障”和“车队整活”的负面效果强行对比，vet也是以162比152战胜开着最快车的27岁巅峰ham。

有没有磕奥特曼和看地球这对cp的

12年kimi开莲花拿季军其实也很经典，但是大头开拖拉机拼第2还是过于引爆话题了导致kimi观感上好像没那么厉害

维特尔真的是儿法梦最大的受害者

什么第二代MP4-20

大佬能不能
锐评
统计一下头哥的2012
还有个问题小登求赐教，为什么说迈凯轮2012公认是最快车？

去掉这些故障分站迈凯轮真比红牛快吗，亚洲四连去掉新加坡ham退赛的，那三场显然红牛更快

12年迈凯轮是直道快，红牛是弯道快，各有优势吧

坏了，我还真信了他们说的，以为黑人12年挺牛的被车队做了亏了100多分，合着还是不太行啊，那看来我认为的07是他生涯top3还是高估了其他年份

12年无论是红牛、法拉利，甚至是当年第四快的莲花车队，都有一个核心车手另一个只是辅助僚机。只有mc是没有分1、2号车手，ham和巴顿是平等对待，最后俩人积分也基本一样的，所以实际是mc的车手积分被均分造成车手排名不行。

614实力不在巴顿之下，

个人观点 12年最爆的点其实是头哥真没大家吹得开得那么好

回复12楼 @油墨老美太坏了
韩国正赛ham后防倾杆断裂，去掉韩国剩八场，vet 137分，ham 126分，还是vet赢。
八场取两个车队最快，迈凯轮和红牛杆位比是2:4，排位赛比是2:6，正赛比是4:4，足以证明迈凯伦的正赛圈速整体优于红牛。
2022年，法拉利和红牛杆位比是12:8，但红牛却是无可争议的全年最快车。车队之间车辆快慢的对比不是队友之间的排位H2H，当排位与正赛出现明显的速度差异时，哪个车队的车更快要以正赛为准。
1、澳大利亚，迈凯伦快，迈凯伦:红牛 1:0
2、摩纳哥，红牛快，迈凯伦:红牛 1:1
3、加拿大，迈凯伦快，迈凯伦:红牛 2:1
4、英国，红牛快，迈凯伦:红牛 2:2
5、匈牙利，迈凯伦快，迈凯伦:红牛 3:2
6、日本，红牛快，迈凯伦:红牛 3:3
7、印度，迈凯伦诡异的先慢后快
实际情况是ham第三位发车失误，第一圈就被alo和but超越，掉到第五，前面几圈迈凯伦和法拉利绞杀在一起过度消耗轮胎，第二个stint，迈凯伦的真实速度是全场最快，所以本场实际迈凯伦快，迈凯伦:红牛 4:3
8、美国，迈凯伦快，迈凯伦:红牛 5:3
所以，迈凯伦:红牛 5:3，整体迈凯伦更快。
还有最重要的一点，迈凯轮和红牛排位赛比是2:6，所以正赛迈凯伦大部分时候都是顶着脏空气的追击者，即便如此迈凯伦在正赛整体还是更快。
迈凯伦在澳大利亚和匈牙利两站杆位，正赛起跑全把红牛甩开。红牛四站杆位，正赛时只有一站日本可以甩开迈凯伦，其他三站，加拿大和美国迈凯伦紧跟红牛并最终超越，印度要不是ham发车失误，以迈凯伦的真实速度，大概率拿下红牛。
2022年，红牛追法拉利的时候，谁更快？
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你大概率看不懂我在说什么，你的脑回路应该会选择讨论2012和2022区别，玩幼儿园的找不同，或者随便再找个角度继续嘴硬，不过无所谓，我只是在给贴子做补充。