国际汽联就奥利弗·贝尔曼在铃鹿赛道发生的撞车事故发表声明：
“鉴于奥利弗·贝尔曼在日本大奖赛中发生的事故以及高速接近导致事故发生的原因，国际汽联特此作出以下澄清。
“自2026年规则出台以来，国际汽联、车队、动力单元制造商、车手和F1管理公司一直在就此进行讨论。这些规则的设计中包含许多可调节的参数，尤其是在能源管理方面，从而可以根据实际数据进行优化。”
“所有利益相关方的一致立场是，在赛季初期结束后进行一次结构化的审查，以便收集和分析足够的数据。因此，计划在四月份召开一系列会议，评估新规的实施情况，并确定是否需要进行任何改进。”
“任何潜在的调整，特别是与能源管理相关的调整，都需要进行仔细的模拟和详细的分析。国际汽联将继续与所有利益相关方密切合作，以确保这项运动取得最佳结果，安全始终是国际汽联使命的核心要素。现阶段，任何关于潜在变化性质的猜测都为时尚早。我们将适时发布更多最新消息。”

声明：
“4月份已安排多次会议，以评估新规的实施情况，并确定是否需要进行调整。”
“任何可能的修改，特别是与能源管理相关的修改，都需要仔细的模拟和详细的分析。”
“国际汽联将继续与所有利益相关者密切合作，开展建设性工作，以确保这项运动取得最佳成果，安全始终是国际汽联使命的核心要素。”
“现阶段，任何关于可能变化性质的猜测都为时尚早。后续的最新消息将在适当时候公布。”

真得庆幸贝尔曼没出大问题吧，不然fia提头来见了

按照fiamg一贯的尿性，下一步就是用安全的理由ban掉窝法的否决权，然后改规则精准砍红色车队了

沟槽的FIA，要是熊人出了大事，直接在铃鹿表演切腹把

现在修改又得仔细模拟分析了，22年到现在已经四年了，早干嘛去了？知道电池撑不住还搞出这么个东西

省流版：熊男没死，暂时不改

说了这么多信息量为0

翻译：不听，不改

潘子23年说的问题，在比赛中一一应验，想出这套动力单元的人确实脑子不好

挺好奇要是真跑吉达的话出这种车祸会怎么办

人类历史上的难题f1能拿出啥解决方案

fia:先闭嘴，别说新规，我们知道，我们会查，别说了，别说了

不死人不改的

只看到高高在上的傲慢