level 5
![[呵呵]](/static/emoticons/u5475u5475.png)
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level 7
那些嘲笑尚界H5的去哪了？原来是一桌的，哈哈
2026年03月19日 15点03分
8
看九楼怎么打你脸的![[你懂的]](/static/emoticons/u4f60u61c2u7684.png)
2026年03月19日 16点03分
尚界是小定17万，价格高了，大家都退了
2026年03月19日 23点03分
level 11
![[大笑]](/static/emoticons/u5927u7b11.png)
level 6
真有这么多不怕死的买啊
2026年03月19日 15点03分
10
景明买单
2026年03月19日 19点03分
你是有被害妄想症还是脑袋瓜子被🫏踢了，或者是秀你无知的下限
2026年03月24日 04点03分
@yellow932 可怜的🐵
2026年03月24日 16点03分
level 14
![[笑眼]](/static/emoticons/u7b11u773c.png)
![[哈哈]](/static/emoticons/u54c8u54c8.png)
第一代不确定性太多了，而且第一代是卖了半年到年底突然销量暴涨的！![[阴险]](/static/emoticons/u9634u9669.png)
，啊不50万![[怒]](/static/emoticons/u6012.png)
level 9
其实光从产品定位而言，小米是很聪明的，她放大了用户能直观感受到的地方，比如外观(哪怕是抄的但观感确实还可以)，还有驾驶体验，这些都是用户购车重要参考，做的好自然会有购车吸引力。
华为的五界，目前也就问界比较好，一方面华为标榜技术加持，但是你加持在了智能座舱，很多人其实并不在意这些所谓的智能，至少不是购车首选。其次华为技术大部分加持在电气和车机系统，用户感觉不到的，好比说有多少用户会知道工程师在背后付出了多少，流了多少汗？大部分人不知道，用户只会货比三家，除非做的特别好，用户如果在你这里体会不出有多大差距为什么要选择你？
很多人奔着智驾去买华为车，但是现在有个矛盾点，智驾技术还不成熟，至少这两年很难看到真正能够做到完全自主的智驾，或许五年内也难看到。
造就的结果是华为确实在电车电气车机座舱下了很大功夫，投入很多，也就产生了高昂的成本，车呢也不可避免涨价了，但是用户没有特别明显的体验提升，价格上去了，体验没出来，用户为什么要选择你？
当然我并不是说华为技术投入是走错了路，相反这是一个优秀企业应该做的事情，只是这是一个很漫长的过程，需要不断的投入提升，我也希望华为能实现破茧成蝶，早日升华，成为电车界的博世
2026年03月19日 22点03分
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华为的五界，目前也就问界比较好，一方面华为标榜技术加持，但是你加持在了智能座舱，很多人其实并不在意这些所谓的智能，至少不是购车首选。其次华为技术大部分加持在电气和车机系统，用户感觉不到的，好比说有多少用户会知道工程师在背后付出了多少，流了多少汗？大部分人不知道，用户只会货比三家，除非做的特别好，用户如果在你这里体会不出有多大差距为什么要选择你？
很多人奔着智驾去买华为车，但是现在有个矛盾点，智驾技术还不成熟，至少这两年很难看到真正能够做到完全自主的智驾，或许五年内也难看到。
造就的结果是华为确实在电车电气车机座舱下了很大功夫，投入很多，也就产生了高昂的成本，车呢也不可避免涨价了，但是用户没有特别明显的体验提升，价格上去了，体验没出来，用户为什么要选择你？
当然我并不是说华为技术投入是走错了路，相反这是一个优秀企业应该做的事情，只是这是一个很漫长的过程，需要不断的投入提升，我也希望华为能实现破茧成蝶，早日升华，成为电车界的博世
![[赞同]](/static/emoticons/u8d5eu540c.png)
不过也要相信BBA车主的选择 你看哪个BBA车主选择了小米 有 极少极少 不是一个级别的东西 小米这个坎很难很难 没有了信誉度 说的天花乱坠 骗一次可以 国民不傻 骗一次还能骗二次 谁的钱都不是大风刮来的 小米背后的资本家已经有退场的了 这一次新车发布是企业的生死存亡 我不看好
level 9