一直以来，主吧都是秉持着“局内的事情局内解决”这一原则，不允许挂人，不允许矛盾扩大化。
但是就客观而言，现在WARNO社区逐渐固化，老登愿意高强度打局并教人的越来越少，而新人也不知道该如何融入。尽管WARNO并不是一个竞技性非常强的游戏，但是这种摩擦难以避免，而且目前看来有越积越多的趋势。最近连着多个反车队和反反车队帖也是如此。欧根对1010模式几乎不管不顾，而玩家之间也互相仇视——这种互害的关系本质上是局外的，自然也是不可能“局内的事情局内解决”，矛盾只会越积越多。
因此痛定思痛，今后——挂人相关内容，反车队相关内容等等由于欧根制作组的漠视而产生的种种问题，都统一转移至“预先号令”吧讨论。“warno”吧则为了避免此类争议度较高，戾气较强的内容干扰、稀释正常的讨论环境，依然秉持完全禁止此类讨论的规则。
以上。

没办法，欧根不管是这样的。有底子成为一款RTT现象级游戏的，不作为也没办法。而且即便抛开这些不说，散人确实没法和车队打，排队10分钟，游戏5分钟，第一波站点基本就已经分胜负，更别说有些玩家素质问题以及外挂问题。尤其是断线重连这一基本的东西也没办法做到，我也是老玩家也很喜欢号令，但我认为也许又是重回红龙老路就是

私以为，除了欧根亲自下场干涉以外的根本解决方法就是大车拆小，5人以上的大车依靠社区约束不允许存在。比如原先10人大车强制拆成2个5人小车，同时进北约华约两边。
这样既能解决队友质量不足问题，也能降低对散人玩家的碾压几率，提升所有玩家的整体对局质量。最终无论那边输赢都不会破坏车队内部的和气，也有助于车队玩家和散人玩家的技术提升。
这毕竟是一款优秀的小众游戏，相信国内预先号令玩家的平均素质还是在线的，如果车队玩家和社区不对车队的行为有必要的约束，游戏环境只会越来越糟糕。

+3