感谢建议。

也就两千的差距，不如一步到位免得以后惦记

@g45847580 不会的 ，x-lab的精髓是ad8/9 rs8足够了，买rs9 以后换车就知道难受了。

好吧，实在不喜欢气动架型。

@AirWudi 那选SL7，现在好价，换一对碳轮即可

@爱学习的张羽凡 你是指小速比特TARMAC SL7？

@AirWudi 他说的是闪电

很正常 这种人大概率也看不上WT 他们甚至不会知道其实喜德盛就是从他们这的这个盘 哪怕知道也只会说四皇一后不带他玩然后玩百年杂牌的梗 甚至不会知道盘爷退役前就是在阿斯塔纳的 这么想的话 指望他们看上惠州本土小牌子未免太难为他们了

@瑜祎曜瞤瞤瞤 我是觉得，自行车这玩意技术含量真心一般，车架无论怎么糊碳布，到迭代到一定程度后差别不太大，远没有车手之间的实力差别大。更别提喜德盛收购阿斯塔纳车队前后在网络口碑的差别有多大了，之前甚至有很多人都非常瞧不上小辣宝，经典的国产捷、美、喜三家选择永远都是GM，这会直接把小辣堡吹上天了，真的过头了，这群人感觉都是一波人。搁这就能完全看出来，大环赛车手赋予了自行车的品牌价值，并不是自行车本身就有多牛逼，回归本质，自行车本身质量可以时，我觉得买喜欢的就行了，有钱买闪电皮娜，钱少就捷美喜瑞，没钱就一众坎普佳沃苏比特小品牌

@worf_zmy 我觉得人都已经说了二级市场价差不多了 还能嗨成这样的 懒得喷了

对头，AD8只要有4个以上垫圈，就不激进，满垫圈甚至很休闲。就是有点不好看

ad8跟s5 rcrf那些比太休闲了，垫圈还多

是的，AD8算蛮好骑的破风气动架了

投ad8一票，满垫圈休闲骑呗