我打普通的时候就想到吧里可能会骂起来，但没想到能骂这么久，想了下还是来讲一下“一直龙车就是粪怪”这个观点到底怎么来的，还有这个关卡设计到底粪不粪。
“如果一只怪它只会龙车，那他就是无敌的”这句话其实是怪猎里比较出圈且有名的话，就是骂粪怪的。但这个话是有两个背景的1.在世界本体及其以前（除了xx），玩家面对来回龙车的怪是没有有效处理手段的，基本只能避让看它车。2.这句话实际上是竞速圈里说的。

世界本体的时候因为游戏本身太简单，大量玩家自发的追寻竞速，而竞速要打得快尤其是太刀要打得快得怪物出招频繁，那动不动就龙车跑老远的怪就是粪，尤其是麒麟，无视站位引招，随机龙车随机来回跳，车两次基本就得重置，因为太花时间。竞速玩家看着怪物突然来个龙车跑远浪费时间是充满无奈的，想出片要么稳定流程压制，要么就只能凹怪不出龙车，那些牛的打世界记录的都是龙车就重置龙车就重置。
麒麟龙车烧时间普通玩家可能没感觉，我想对于普通玩家来说印象最深的应该是角龙，开车到滑铲停车要20s（虽然竞速的是无所谓，因为可以直接帝王冰压的角龙没法动）。但刷片佬在刷片的时候遇到这种跳的是特别无奈的，所以当时大家都一致认同“一直车的怪就是无敌的”这句话。

虽说如果不竞速，其实龙车是非常好的喝药时机，但我想不少玩家应该也有体会，车远了追，结果又车走的抓狂感。这其实就是针对龙车几乎没有有效手段的问题，导致只能怪物单方面出招，玩家只能被动接受，这种情况就缺乏交互感（反之亦然，所以说玩家怪物各打各的其实是很没意思的战斗体验）。
事实上到了崛起曙光就很少有人说龙车粪了（除了雪兔兽），崛起曙光喜欢乱车的怪也不少，但玩家有太多反击手段，车的欢那就反击，而且崛起曙光中也给了不少倒地机制，进一步加强了交互正反馈。

你要不先考虑下42的BUG？ 修了这个BUG火队的难度降了一半往上，因为叠熔火还好说，最大问题是怎么输出，没这个BUG传统火队和物理队的难度其实差不多的，设计这个关卡的时候肯定对42也是考虑到庇护才这么设计的，结果少个锁血可不就成了粪怪

所以如果你在终末地玩的火队，打这两泥头车，那对火队玩家来说确实是粪怪，基本只能追着怪，等它车完了才能打，而且它还能单方面创飞玩家，龙车的追踪性能又很强，这种感觉是很挫败的。但是对于物理队碎冰队等有一定控制手段的队伍，这两泥头车就是有交互和强正反馈的怪了——正是因为它乱动，所以把它打的一动不动就格外爽。
一直龙车粪的一个重要原因是怪物有强霸体，玩家又缺少有效手短应对。但这个泥头车其实有非常多手段应对，击飞，冻结，盾反，失衡，而zmd其实拉个功能性角色起来是很简单的，其中盾反甚至是非常简单轻松就可以停龙车。
像我用碎冰队其实是需要放弃一定输出轴，以控制为主，结合失衡去连续打控的，而且期间需要引导另一只靠近并靠站位让这两个一直吃到冻结和击飞aoe，以此来一直控制。

我觉得不算 太容易了

所以本质上泥头车并不是粪怪。甚至可以说设计的还挺不错的，简单的怪物模组，但是特色非常鲜明，就是喜欢车，所以引导是很明显的。有经验的玩家，其实应该打普通的时候就第一时间想到了，“这种乱动的怪就要用控制打”。而关卡名的盾止更是暗示了一个更加惬意的手段打断龙车。
而且两只怪是分别登场，给了玩家直接用先秒一只再秒一只的机会，所以其实即使是火队，靠自身极其暴力的输出硬灌伤害也是能打死的——这个关卡的打法其实很多。再加上宽松的限时，我说实话，感觉已经在趣味性和弱保软上平衡的还不错了。

我之前被冰原的也够轰龙创的我道心破碎，我现在看到复读龙车我都无条件抵制，虽然两泥头车可以被盾反可以被控制血量也不高不像轰龙一打二十分钟，我拿传统火队也没打几把过的，我还是抵制，大伙都觉得合理那以后难度出高了不吃控制再肉点不还是恶心我？本体就经常出免疫一系列控制的词条