比亚迪宋DM 混动超级省油教程，非常轻松简单，包教包会，如果测试有效，只需要回来发个感谢就行。
本人730公里山区高速还剩40%油，凯里→宜昌（本人实测·起码省25%~50%）
一、我的数据
- 车型：比亚迪宋DM 并联混动SUV
- 纯电续航：日常可用约130公里
- 载重：全程负重400kg
- 行驶里程：730公里
- 油电总花费：310元
- 平均每公里：约0.42元
- 油耗表现：约4.08L/100km
油箱大小 :加跳枪48升，表现100%
- 剩余油量：730公里跑完仍剩40%

对比验证
以前老方法：满油满电，甚至油箱加到油箱口，费劲加了52l撑满，全程省电混动混动
结果：满油满电跑完，油电耗尽，还跑不到730公里
- 新方法：智能油电切换
结果：负重400kg，加油48升，730公里跑完，油剩38%，花费仅310左右，纯油消耗29升203块（出发前1.1元充电27块满电，高速休息吃饭时间1.6元，充电77块）

核心省油逻辑 只在最省油的场景用对能源 - 电机：平路、微下坡、小负荷最省 - 发动机：上坡、加速、大功率、高负荷效率最高

把车再摇摇，

功率精准控制（关键）
根据功率切纯电和混动
- 纯电功率＜15kW：保持纯电行驶
- 纯电功率＞15kw：切混动
- 混动功率35~40kW以上：维持混动
- 混动功率32kw以下：切纯电，你会发现功率瞬间降到-5kw~15kw。

原理，高速发动机只要启动且维持2000转，不管出不出力，都有30kw左右功耗，而纯电大电流输出会飞快掉续航，平路微下坡下坡低功率甚至反充，会大幅增加纯电续航，我平时纯电130公里，高速这样且能跑190公里。取长补短。

好帖，能把老宋玩明白的都是老司机了。
dm2.0的宋dm，零百加速4.9s，双电机全时四驱带伊顿差速锁，性能没的说，算得上当时比亚迪的次旗舰了。
缺点是能耗一般，保电能力弱，馈电表现差，比较考验驾驶员的经验

还得是老司机出马

智能油电切换，就是全交给车子自己跑吗

最后，记住一点凡是加速，上坡，起步大力气的活儿，全交给混动，纯电只跑低端局。

请教，宋pro dmi 250㎞续航版
加满油后用了2/3的油，hev只跑了450㎞，算下来满油续航只有675㎞，和官方的的1200㎞差了一半
这是我哪里没有设置好吗？
车机显示的油耗是4+，算下来也不对啊

有那么复杂吗运动模式打开来，接下来全靠脚法.蜻蜓点水

走山路连续S弯，没有大灯转向功能，反向弯漆黑一片你们怎么开的呢？有什么补救措施？