CJ1000A（适配 C919）：适航节点与关键里程碑
CJ1000A 已完成全场景极端测试，进入适航取证最后冲刺，核心节点明确：
时间节点关键进展核心说明
2025 年 5 月C919 实机装机测试完成 C919 平台首次实机挂载试飞，性能符合预期
2025 年 11 月高原适航验证收官青海格尔木完成 317 项核心科目，覆盖高原 / 结冰 / 鸟撞等工况
2026 年 Q1提交适航认证申请完成数据闭环与流程审核，向 CAAC 提交最终型号合格证申请
2026 年 Q2获取 CAAC 适航证民航局重点推进型号审定，预计二季度颁发 TC 证书
2026 年 Q3首架装机交付配装 CJ1000A 的 C919 交付东航，启动商业验证2027 年批量装机替代年产能达 50-80 台，逐步替代 LEAP-1C，适配 C919 年产 150 架规划
作者：沧海行_1991
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来源：雪球
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感觉有点像放卫星

自媒体消息一律当yy对待。
CJ1000A取证批FBO柔性转接架强度验证试验任务-千里马招标网
网页链接 这个试验才招标，就说明取证流程还没走完，还得继续等

27年底之前就不错

自媒体的别发了

可信度很高。

听说要试飞一万多个小时，就算天天飞十几个小时也得两年

造谣