level 11
憨憨逗逗
楼主
关于京蔚高速公路（东段）在蔚县境内线路走向部署问题的几点意见！
按照一些网友在网上贴发的文字资料，也是能看到的仅有的一点资料上讲；京蔚高速在蔚县的走向是；
京蔚高速公路（西段）路线起自蔚县南杨庄村南侧1Km处，与张石高速丁字交叉，向西在蔚县县城北侧布线，经张家楼村南、张中堡村北，在仰庄北跨越壶流河，之后路线转向西南方向，经邸家庄村北、永南堡村北、小饮马泉村南、千字村村北，止于暖泉镇西侧2.5Km冀晋省界处，与山西省广浑高速对接。
而东段路线走向，对于我们民众来讲，现在还比较不清楚具体的走向。但是有关资料上讲，是从蔚县南杨庄村南侧1Km处转向东北方向进行部线。要进过常宁，桃花等乡镇，在涿鹿县大堡镇与卧佛寺乡之间与正在修建的张涿高速（张家口至保定市涿州市）公路相交，并与北京市到卧佛寺乡一级公路对接。
自己个人对京蔚高速公路（东段）在蔚县境内线路走向部署问题有几点想法。
第一；京蔚高速公路（东段）从蔚县南杨庄村南侧1Km处不现转向东北方向，而是直接向东，经过麦子疃村，与207国首相交，继续直接向东，经柏树，走张家窑，从小五台山自然保护区南侧进过，直接向东，与在涿鹿县河东镇张涿高速相交。
第二；与在涿鹿县河东镇张涿高速相交后继续向东进入北京市，与北京市正在规划的路线对接；
以下是北京市正在规划的路线；
1； 门头沟拟沿109国道建设区内首条山区高速公路。 据透露，该条高速将与 109国道平行，从西六环连接河北境内的张石高速。（目前工程还没有定夺）
2；去年河北省为了加强环京津地区建设，又有新的规划，北京市与涿鹿县卧佛寺乡的原109国道，升级修建为一级公路。（目前对这路的具体情况也不清楚）
第三；我个人为什么这样部署线路走向。
1；这样的线路走向，对蔚县大部分地区来讲，京蔚高速公路是接近走直线的方案。我们是京西第一州，但我们与北京的交通从来都不是直东直西的。我们去北京先是东北，再转东南，北京回蔚县也是，先西北，再转向西南。挠一个大狐线。
2；占用耕地少，蔚县东北部的吉家庄，常宁，桃花等乡镇，均是我县的粮食农业主产区。要尽量少占和不占耕地。如果走直线的问题是有一部分线路要在山区经过。施工难度要大，但我想这不是主要问题。我们在青藏高原修高速修铁路，难到困难比在青藏高原修路困难的多吗？
3，会把涞水县的野山坡风景区与蔚县小五台山风景区紧密的联系起来。形成新的旅游线路。方便北京市的市民自驾车旅游。
4，对于蔚县东北部的吉家庄，常宁，桃花还有周边相关的乡镇来讲，京蔚高不速公路不经过这些地方，而改走南线，损失也不会有太多影响，因为，再向东走几十里地，就上了北京市与涿鹿县卧佛寺乡的一级公路，和张涿高速公路，还有正在规划北京沿109国道的高速公路。109国道在蔚县的路线，随着经济的发展和需要也会升级为一级公路，高速公路再经过蔚县东北部的乡镇，对当前来讲的话，有一些浪费。
以上是个人非常不成熟的想法。只想为有关部门做个参考。
2011-3-28 12:03 回复
2011年03月28日 04点03分
1
按照一些网友在网上贴发的文字资料，也是能看到的仅有的一点资料上讲；京蔚高速在蔚县的走向是；
京蔚高速公路（西段）路线起自蔚县南杨庄村南侧1Km处，与张石高速丁字交叉，向西在蔚县县城北侧布线，经张家楼村南、张中堡村北，在仰庄北跨越壶流河，之后路线转向西南方向，经邸家庄村北、永南堡村北、小饮马泉村南、千字村村北，止于暖泉镇西侧2.5Km冀晋省界处，与山西省广浑高速对接。
而东段路线走向，对于我们民众来讲，现在还比较不清楚具体的走向。但是有关资料上讲，是从蔚县南杨庄村南侧1Km处转向东北方向进行部线。要进过常宁，桃花等乡镇，在涿鹿县大堡镇与卧佛寺乡之间与正在修建的张涿高速（张家口至保定市涿州市）公路相交，并与北京市到卧佛寺乡一级公路对接。
自己个人对京蔚高速公路（东段）在蔚县境内线路走向部署问题有几点想法。
第一；京蔚高速公路（东段）从蔚县南杨庄村南侧1Km处不现转向东北方向，而是直接向东，经过麦子疃村，与207国首相交，继续直接向东，经柏树，走张家窑，从小五台山自然保护区南侧进过，直接向东，与在涿鹿县河东镇张涿高速相交。
第二；与在涿鹿县河东镇张涿高速相交后继续向东进入北京市，与北京市正在规划的路线对接；
以下是北京市正在规划的路线；
1； 门头沟拟沿109国道建设区内首条山区高速公路。 据透露，该条高速将与 109国道平行，从西六环连接河北境内的张石高速。（目前工程还没有定夺）
2；去年河北省为了加强环京津地区建设，又有新的规划，北京市与涿鹿县卧佛寺乡的原109国道，升级修建为一级公路。（目前对这路的具体情况也不清楚）
第三；我个人为什么这样部署线路走向。
1；这样的线路走向，对蔚县大部分地区来讲，京蔚高速公路是接近走直线的方案。我们是京西第一州，但我们与北京的交通从来都不是直东直西的。我们去北京先是东北，再转东南，北京回蔚县也是，先西北，再转向西南。挠一个大狐线。
2；占用耕地少，蔚县东北部的吉家庄，常宁，桃花等乡镇，均是我县的粮食农业主产区。要尽量少占和不占耕地。如果走直线的问题是有一部分线路要在山区经过。施工难度要大，但我想这不是主要问题。我们在青藏高原修高速修铁路，难到困难比在青藏高原修路困难的多吗？
3，会把涞水县的野山坡风景区与蔚县小五台山风景区紧密的联系起来。形成新的旅游线路。方便北京市的市民自驾车旅游。
4，对于蔚县东北部的吉家庄，常宁，桃花还有周边相关的乡镇来讲，京蔚高不速公路不经过这些地方，而改走南线，损失也不会有太多影响，因为，再向东走几十里地，就上了北京市与涿鹿县卧佛寺乡的一级公路，和张涿高速公路，还有正在规划北京沿109国道的高速公路。109国道在蔚县的路线，随着经济的发展和需要也会升级为一级公路，高速公路再经过蔚县东北部的乡镇，对当前来讲的话，有一些浪费。
以上是个人非常不成熟的想法。只想为有关部门做个参考。
2011-3-28 12:03 回复
