level 14
之前17南北段合计客流周末也就10万左右，工作日17万
昨天已经有之前工作日的水平了
2025年12月28日 02点12分
![[阴险]](/static/emoticons/u9634u9669.png)
level 1
level 10
合着17号线贯通首日一整天的客流也就是5号线开通首日客流的一半啊… 并且5号线还是下午开通的…
2025年12月28日 06点12分
6
5号线开的时候还是唯一南北线呢，不能比
2025年12月28日 06点12分
5号线太特殊了，北京第一条南北向线路，时隔7年复八线后又一条市区线路，北京上一条地铁可是03年的八通线
2025年12月28日 08点12分
@tb.1.e55d127.gGoB6Ejb_U85RzdxX-VZXQ 我当时在站外排了半个小时才进去站，全部车厢爆满啊
2025年12月28日 08点12分
而且5号线开通当日，北京地铁开始2元一票制，这个影响也很大
2025年12月28日 08点12分
level 7
![[笑眼]](/static/emoticons/u7b11u773c.png)
很开心不用再10换1了
level 1
level 4
隔壁成都13首日21.73万人次 30号线9.69 可惜成都13号线少了两个站 否则客流量还能变多
2025年12月28日 10点12分
11
你不知道北京地铁周末客流会下降咩？？？成都地铁并没有这么明显。为什么要比来比去的呢？？？我坐17，18号线感觉客流也不是没人，可以了，工体我都没见过17号线这么多人
2025年12月28日 13点12分
常规城市都是工作日客流大于周末和节假日的
2025年12月29日 00点12分
@levitating 不就是拿同是最近开的线人流吗？我说比了吗？ 互相参考一下不行吗 到你这就是比了
2025年12月29日 09点12分
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![[真棒]](/static/emoticons/u771fu68d2.png)
![[哈哈]](/static/emoticons/u54c8u54c8.png)
level 10
17间隔太长，乘车体验很差。比如从东大桥到天通苑，可以6换5或者17换18，早高峰6和5都是2分钟间隔基本不用等车，17等6-7分钟，18等4-5分钟，相当于那俩跑五六站了。要不是5号线要比17多6站而且还有地上段，17真没什么优势。就现在这情况，6换5也只比17换18多5分钟。
2025年12月29日 01点12分
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17号线除了经过三里屯以外，基本上是牛马属性，和经过大型景区的1、8不一样，也不像4经常性有很多高校和车站客流，从周六看，已经超过开通一年的3和12，比19多，距离15、16也比较近，这才是刚开通，算是可以了。再过半年一年有希望的。（另外17间隔太长，对乘客不太友好）
2025年12月29日 06点12分