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北京地铁17号线中段实现长轨贯通北京地铁17号线中段实现长轨贯通计划今年年底开通运营2025年06月23日14:31 | 来源：人民网－北京频道 ——人民网北京6月23日电（记者董兆瑞）记者从京投轨道公司获悉，6月23日，北京地铁17号线工程中段东大桥站至永安里站区间最后一节长轨接头焊接顺利完成，标志着17号线中段区间长轨实现全线贯通，为17号中段年底开通试运营奠定了坚实基础。 ——北京地铁17号线是一条贯穿东部城区南北方向的大运量等级轨道交通干线，线路南起嘉会湖站，北至未来科学城北站，全长49.97公里，共设车站21座，途径通州、朝阳、东城、昌平四个行政区。全线分三段开通，其中南段（嘉会湖—十里河）已于2021年底通车运营，北段（工人体育场—未来科学城北）已于2023年底通车运营。 ——京投轨道公司第一分公司系统设备部部长王庆介绍，本次长轨贯通为17号线中段（十里河站（不含）至东大桥站），车站分别为潘家园西站、广渠门外站、永安里站、东大桥站。全线采用A型车，8辆编组，行车间隔高峰3分钟、平峰6至8分钟，线路最高行车速度100公里/小时。中段建成后，17号线将实现全线贯通运营，届时，从嘉会湖站到未来科学城北站仅需66分钟。 ——据了解，17号线中段道床铺设总长约14.346公里，全线长轨10条，焊轨接头数量1150个。面对铺轨基地狭小、点多面广线路长、多专业交叉作业干扰大等诸多难题，轨道交通建设者通过优化资源配置和施工方案、制定科学高效的施工组织方案、增派经验丰富的技术骨干和施工队伍及补充关键机械设备等方式，确保了工程节点目标的顺利实现。 ——17号线中段开通将连接已通车的南段和北段，串联起天通苑、望京西、太阳宫、潘家园等居住区，大幅缩短亦庄、天通苑等外围新城与中心城区、首都功能核心区的时空距离，促进亦庄新城、未来科技城等外围组团的发展，成为北京东部区域南北向高速交通大动脉，也将显著增强CBD、使馆区、朝阳门外等成熟功能区的交通可达性，激活商业与经济活动，有力推动北京“一核一主一副、两轴多点一区”的城市空间发展结构发展。 ——同时，该线路建成后，对整体提升线网运行效率也具有重大意义，线路北部能够分流5号线北段天通苑区域的客流；中部能够分流10号线东段CBD至东直门的拥挤客流，间接减轻东直门枢纽压力；南部能够服务亦庄经济开发区进入中心城区，缓解宋家庄三线换乘节点的换乘压力，进而实现“贯通提速、疏堵增效、赋能城市”三大核心目标。

发一下2025年2月20日北京地铁客流强度统计表说明： 1.地铁线路基本情况（线路名称、标识色、起止站点、里程（千米）、车站数量、车辆编组、首段通车日期）数据，均直接以百度百科“北京地铁”页面表格内容为依据； 2.“2025年2月20日客流（万人次）”数据，以2025年2月21日下午北京轨道交通指挥中心微信公众号发布的数据为准； 3.客流强度（万人次/千米）=2025年2月21日客流（万人次）➗里程（千米）； 4.为方便对照，增加17号线（南北段合计）行，里程和客流数据为南北段数据相加（因此客流、客流强度排名共29条线路，比实际运营线路数多1）。

YY一个地铁28号线和地铁13B线远期贯通运营背景是据传说地铁28号线远期有西延至东直门站的计划。从目前的建设情况来看，28号线和13B线信号系统、车型和运营单位都不一样，如果能在建设时提前统筹规划，使用相同信号系统、车辆编组或预留进一步建设条件，将来贯通运营并非完全不可能。毕竟1号线八通线车辆、信号曾经也不一样。如果地铁28号线与13B线能贯通运行，一方面能够直接连通西北（海淀科技园区）-东北（望京）-东南（CBD）三个重要工作目的地，加强科技中心、产业中心和和中央商务区的直接联系，避免多次换乘；另一方面也能有效提升原13B线沿线（回龙观、芍药居、光熙门等地）居民前往CBD，以及CBD地区（东大桥、光华路、建外、百子湾等地）居民前往望京、海淀软件园等地工作的职业通达度，有效优化职住结构。地铁28号线与13B线贯通运行后，整体编号为地铁28号线，不再保留13B线名称。28号线全长约12千米，13B全长约32千米，合计44千米，比贯通运行的一号线八通线短得多，如能按照80km/h的平均速度，半小时左右即可跑完马连洼到广渠东路全程；如按照现行60km/h的速度，也不到一小时。贯通后的地铁28号线可根据实际情况在东直门站安排东直门至马连洼、东直门至广渠东路小交路，结合13B原来的交路设计，更加灵活。