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尽管7站比赛结束后，迈凯轮仍无缘一个分站冠军，但是这并不代表车队毫无进展；旗下车手蒙托亚在摩纳哥站之后表示，他们已经缩小同冠军车队——雷诺之间的差距。 蒙托亚在摩纳哥获得亚军，该站是迈凯轮车队建队40周年的比赛。展望两周之后的英国大奖赛，蒙托亚表示出了前所未有的信心，特别是考虑到去年他在那里夺冠更是如此。 哥伦比人希望，迈凯轮在银石能够像上周末那样具有竞争力。 “到目前为止，我们已经在过去的几场比赛中展现了迈凯轮和奔驰所取得的巨大进步。现在最重要的就是未来的比赛中保持这种速度。” “我认为我们已经提高了，已经缩小了和雷诺之间的差距。尽管在一般的赛道上，他仍然比我们么快一点，但是我们正在向
正确的
方向迈进。”蒙托亚接着说道。 在摩纳哥站的大半程比赛中，哥伦比亚人的队友——雷克南都跑在第二的位置，而且如果不是因为赛车起火的话，他完全有可能利用强大的战术击败阿隆索夺冠。 雷克南与阿隆索之间的差距一直都保持在一秒之内，而且从现场的情况来看，雷克南赛车还要略快一些，这给车队老板朗-丹尼斯留下了深刻的印象。这位“聪明绝顶”的老板在赛后这样说道：“至少我们现在非常具有竞争力，我们的目标是将这种速度保持到银石。”他和蒙托亚的想法是一致的。 摩纳哥站结束后，雷诺领先位于第三的迈凯轮41分，而下赛季将转会迈凯轮的阿隆索，一人就拿下了64分。他分别比迈克尔-舒马赫和雷克南多了21分和37分。因此迈凯轮如果想拿总冠军的话，不论是在车队还是车队积分榜上，都面临法拉利这道障碍需要跨越。 (马丁)
2006年05月31日 01点05分
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正确的
方向迈进。”蒙托亚接着说道。 在摩纳哥站的大半程比赛中，哥伦比亚人的队友——雷克南都跑在第二的位置，而且如果不是因为赛车起火的话，他完全有可能利用强大的战术击败阿隆索夺冠。 雷克南与阿隆索之间的差距一直都保持在一秒之内，而且从现场的情况来看，雷克南赛车还要略快一些，这给车队老板朗-丹尼斯留下了深刻的印象。这位“聪明绝顶”的老板在赛后这样说道：“至少我们现在非常具有竞争力，我们的目标是将这种速度保持到银石。”他和蒙托亚的想法是一致的。 摩纳哥站结束后，雷诺领先位于第三的迈凯轮41分，而下赛季将转会迈凯轮的阿隆索，一人就拿下了64分。他分别比迈克尔-舒马赫和雷克南多了21分和37分。因此迈凯轮如果想拿总冠军的话，不论是在车队还是车队积分榜上，都面临法拉利这道障碍需要跨越。 (马丁)
