比亚迪从来不得罪友商，不仅因为在一起才是中国汽车的格局，还因为友商是友商的同时，也可能是甲方客户。之前北京现代EO羿欧发布会上，就把“弗迪磷酸铁锂刀片电池”作为大卖点宣传。
其实，这还真不是个例，磷酸铁锂刀片电池、驱动电机以及混动系统等核心零部件，已被丰田BZ3、北京现代EO弈欧、蔚来乐道L60及L90、小米SU7、奔驰GLC 350 eL、小鹏MONA M03等多款车型采用。
而根据盖世汽车研究院 2025年1-10月的数据，比亚迪多项核心零部件装机量份额稳居榜首。从这个角度来看，比亚迪全能王者实至名归了。
作为最早一批电车玩家，比亚迪经历过行业缺乏成熟技术供应链的蛮荒阶段，而王传福又是唯技术论的企业家，所以在行业深耕20多年间，积累了大量行业领先技术。最重要的是，如今友商们都买单。

***自己高端冲不上去，整天在那里我们被华为黑惨了，好的不学学我冖

我觉得不如小*研发能力强，跟小*研发的芯片比，这些都是普通货

300成本价的电池，几十万的车价，中国人只坑中国人

比亚迪车好 就是网上干不过互联网那些
遥遥领先

比亚迪的三电技术真没得黑