在米内罗伤缺之前，无论马莱莱还是米内罗，我们前锋线上始终保持一高一快，路易斯作为支点，米内罗/马莱莱用跑动撕开防线；
所以哪怕米内罗有段时间被喊米莱莱，还是阿玛度伤缺，或是鲍亚雄表现不佳，我们在那段时间的战绩实际上还是可以的。
但是米内罗伤缺换了阿苏以后，我们直接失去了前场跑动撕开防线的手段，除了前2场因为对手不了解所以阿苏获得了进球以外，后面的对手根本不用管我们怎么快速转换，只要对手有后卫贴住阿苏干扰射门就直接让我们失去了原有的得分手段；
这个时候为了取得进球，我们需要更多投入进攻人手，包括：吴曦更多的深度插上进攻、马纳法和陈晋一更多地深度插上，这些也使得后防出现了更多漏洞，然后就放大了朱蒋国家队和俱乐部队双线作战后的疲劳问题，以及薛庆浩的出击意识问题和传球问题。
所以明年无论现有外援怎么调整，请把引援决策权交给司机，在进攻线上引入更匹配战术的球员。

想多了，明年外援就应该是玛纳法特谢拉古加米内罗阿苏这五个人了。内援要看能不能从降级队薅点羊毛了。

转折点是引进米内罗

我一直觉得转折点就是客场云南和主场德比强行让阿马杜复出踢不适应的位置，那2场踢得太伤了，再加上后面客场平浙江，一下子从领先分到落后。

转折点是司机心理崩溃开始的。