根据发改委公布的数据，2019年大连地铁运营成本是11.99亿(1号线、2号线南段、3号线、12号线)，收入是4.29亿，亏损7.73亿。
大连交通集团官网公布了2024年年报中提到：2024年公共交通客运总量达到7.68亿人次（公交5.01亿人次、轨道交通2.67亿人次），营业收入10.3亿元。公交免票人群按40%估算，估计公交营收约为3亿，得出地铁运营收入预估为7.3亿。

关于2024年的地铁运营成本由于没有公开数据我们只能估算，2019年没有2北、5、13一期的情况下运营成本是12亿，算上2北、5、13一期，个人估计年运营成本在17~18亿左右，当然该数据仅为本人推测。

截至2024年末，全市60周岁及以上户籍老年人口190.49万人，占户籍人口数的31.27%；全市65周岁及以上户籍老年人口138.80万人，占户籍人口数的22.79%。是唯一一个老龄化率突破30%的副省级城市。

上周我和我对象从二七坐车去植物园，一段路，除了我俩全是老头老
太太
。一趟车 来来回回这么多人 就两张全票。这不赔钱简直不可能

靠卖票不可能做到收支平衡。上海地铁运营方面的专家十多年前给大连地铁上过课，一定要在地铁上盖物业和资本运营方面做文章，大连地铁不听，才造成今天运营就亏损的局面。

你好，你之前说4号线27年没法开通，是我有什么依据吗？