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这个寒假来成都滑雪吧 窗含西岭千秋雪，门泊东吴万里船。——这个寒假来成都滑雪吧
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德阳的兄弟姐妹：你们也要加油阿！ 城市群的较量其意义远较于单个城市之间来得大只有成都平原整体实力上去了老百姓有钱了，消费能力上去了外商才会来成都平原投资所以德阳的兄弟姐妹你们要加油阿！——为了我们共同的平原经济圈更为了你们自己
绵阳要加油发展呐 城市群的较量其意义远较于单个城市之间来得大只有成都平原整体实力上去了老百姓有钱了，消费能力上去了外商才会来成都平原投资所以绵阳的兄弟姐妹你们要加油阿！——为了我们共同的平原经济圈更为了你们自己
其实，西部城市比东部城市强很多 比较GDP西部城市当然差东部城市很多。但是GDP是什么东西？搭几间平房，聘几个民工，GDP就上去了。这又有什么意义？除非流动人口在东部安营扎寨，除非外商赚了钱，不取回家去享用，那么，沿海的GDP才有点意思。其实西部的重庆、成都并不比上海、北京差太远。城市居民的真实收入GNP（除去外商和民工取走的部分），比起那些盖平房建工厂的畸形城市，那是强多了。高楼虽然并不能带来GDP, 但是楼房总数，却能够真实的反应出，一个地区写字楼的总需求从而体现出该地区商业的总规模；反映出一个城市住宅的总需求，从而体现居民真实的收入水平和规模。下面是中国城市高楼的统计资料：http://www.skyscraperpage.com Name Pop. Bldgs. 1 Chongqing 3,934,200 282 2 Hong Kong 6,787,900 251 3 Beijing 7,441,000 243 4 Shanghai 13,278,500 224 5 Shenzhen 1,061,200 215 6 Guangzhou 4,154,800 137 7 Chengdu 2,341,100 136 8 Dalian 2,188,100 123 9 Wuhan 4,488,900 90 10 Nanjing 2,822,100 78 11 Shenyang 3,981,000 73 12 Xian 7,025,900 59 13 Xiamen 1,371,600 47 14 Qingdao 7,156,500 46 15 Fuzhou 5,892,300 44 16 Tianjin 5,095,900 43 17 Jinan 5,690,000 40 18 Macau 441,600 40 19 Zigong 3,200,000 38 20 Wuxi 4,385,800 36 21 Guiyang 3,315,735 33 22 Hangzhou 6,368,100 28 23 Changsha 5,768,700 24 24 Ningbo 5,461,900 24 25 Zhengzhou 2,750,000 23 26 Kunming 4,670,000 22 27 Nanning 6,344,300 21 28 Nanchang 4,329,600 21 29 Urumqi 2,082,000 20 30 Haikou 1,200,000 15 31 Taiyuan 3,461,300 15 32 Hefei 4,299,500 13 33 Lanzhou 3,140,000 13 34 Zhuhai 1,200,000 13 35 Changchun 7,057,000 12 36 Harbin 9,480,000 11 37 Suzhou 5,838,600 11 38 Neijiang 4,200,000 8 39 Zhongshan 1,350,000 7 40 Mianyang 5,217,500 7 41 Anyang 5,120,000 7 42 Foshan 3,358,500 6 43 Jiangmen 3,810,000 6 44 Luzhou 4,659,100 6 45 Xining 1,744,700 6 46 Yantai 6,467,200 6 47 Yichang 3,990,000 5 48 Wenzhou 7,500,000 5 49 Shijiazhuang 8,790,000 5 50 Guilin 4,750,000 5 即便扣除地理因素，重庆市的吨位数也绝对和上海、北京是一个等级。西部的二线城市，比如自贡，那也不见得比东部的二线城市杭州差！
电影好看吗？删减这么多内容！ 先看书，后看电影觉得很失败失败在于选错了顺序精彩的对白不在了前因后果也不在了逻辑承接明显感觉有些混乱呵呵真是差劲阿
成都机场终于跨进全球前百了！ 可喜可贺，2004年成都双流国际机场，顺利实现运送旅客1166万人次，飞机起降11万架次，货物27.6万吨，正式由2003年的第120位跨进全球百强行列！呵呵，增长速度在全国十大机场中，仅次于北京首都机场。2004年，双流国际机场与上海浦东、广州白云山、深圳机场的差距正在缩小，领先昆明、海南美兰机场的优势正在不断扩大。哈哈哈！！但是，中央不审批，不给钱，2005年，成都机场的运力将大受影响。成都机场现有的一条跑道，即将饱和，不堪重负。相反，重庆江北机场，拿中央的钱，修了可供运送1500万旅客的机场，却仅仅使用了设计运量的三分之一！朝中无人！受气阿！
我是成都人，呵呵，以后会到丽江买房子的 这是我的梦想之一——坐在丽江古城当街的铺面的二楼，看人来人往……
知道24号晚上，成都哪家酒吧活动好吗？ 呵呵，一群书呆子想在平安夜泡吧，不知道哪里性价比最高。
喜欢成都的朋友，支持成都地铁的朋友，进来留言支持吧 成都是一个中心城区人口超过四百万的特大中心城市，而且成都的外来人口与沿海地区不同，成都的外来人口其流动量也很大，与户籍人口没有区别，甚至每天的流动需求更大。成都市政府也很努力，去年市财政也有20多亿的盈余。然而，因为朝中无人的关系，因为中央的偏见……申报N年之久的成都地铁项目一直没有得到中央的批准，因此一拖再拖。发贴的目的是因为想要大声喊出来，让更多的人听到这个声音。
为四川话扎起！ 常听人说：四川人不说普通话，说的是一口“鸟语”，此言大错特错！什么叫做普通话？愚人以为，中国人能够听得懂，就是国语！真所谓英雄所见略同，著名的国文学家胡适先生，在自己的回忆录中写道：“在普通话中，我最喜欢的还是四川话，所以我学的也是四川音的普通话。”四川话有着广泛的地理认同性。今天的90%以上的四川人是在清朝康熙年间迁入的湖北人、湖南人……的后裔。因此，只要是炎黄的子孙，就能够听得懂四川话，尤其是成都话。为什么还是有人说听不懂四川话？因为他们的语音是日本化的，就连语调也是日本化的，所以对传承中国文化传统的四川话也就不能接受了。其实，这部分人不仅仅是听四川话有问题，让他们去北京，也多半是聋子，因为毕竟北京人会说普通话的也不多。会讲四川话，应该是一种骄傲，因为读懂了四川话，就能畅游大江南北，而没有听不懂的国人，因为只有讲会了四川话，才能深切体会中国古老的文明，而不是日本文化。
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