黑猫1688 黑猫1688
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西渝支线铁总出2成，西渝主线铁总出4-5成。 如果主线低于4成，算我被打脸。
广安是第一个地铁城市？西渝高铁沿线。都上高德地图了，还有谁呢？ 省会城市除外。 高架中运量云轨，挺适合三四线城市的。
所有信息表明达州赢了，所以只剩 所有信息表明达州赢了，所以只剩下万州网友还在发言。 用点心和脑，仔细体会其他网友（包括体制内的）发的信息，很容易得到答案的。 他们都说了大局已定，再吵能改变结果吗？何苦呢。 皆大欢喜的结局: 重庆主城区大胜，得到了一条350高铁；四川喝点汤，经过了达州；万州拿到了支线。 作为一条扶贫线路，国家考虑的肯定是带动更多的地区，在线路顺直的情况下。吃独食的企图肯定行不通。
CCTV这张图是最新的，成自宜350都画进去了。 西渝没有经过万州，三个省市分享，皆大欢喜。
今天，中央一台新闻联播证明西渝高铁经过达州。 中央台说高铁对西部经济有很大的拉升作用。那么，西渝高铁作为扶贫线路由西部三个省市分享，符合国家最大利益。想吃独食的网友可以消停了。 重庆大胜，四川喝点汤，皆大欢喜。 中央台的线路图中有雄安高铁，说明线路图是国家的最新规划。 雄安高铁是最近提出来的。
国家出资60-70%的西渝高铁扶贫线路，三个省市分享是皆大欢喜。重庆大胜，四川喝汤，铁总获得客流最大化: 除了重庆客流，还有大量来自成都的350出川通道客流。多赢结局！
皆大欢喜: 重庆大胜，四川小胜。 国家出大头（60%?），为重庆修一条顺直的350高铁，所以是重庆大胜。 既然是国家出钱为主，那么三个省分享肯定比两个省更好，多数人受益。 四川小胜: 保持国家干线顺直的前提下， 经过了四川的一些地方。
按受益群众最多的原则，西渝高铁 按受益群众最多的原则，西渝高铁应该走达州市。 如题: 走万州，只是陕西和重庆人受益，两个省市。走达州，是四川人，重庆人和陕西人受益，三个省市。 3:2，达州胜出。 算受益人口，不能只算达州的，还要算上四川的广大人口，因为他们要去达州商务/政务/旅游出行。省内出行需求量大。
沿江高铁是泸州崛起的最后机会 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Finfo.3g.qq.com%2Fg%2Fs%3F%26iarea%3D86%26%26icfa%3Dhome_touch%26aid%3Dnews_ss%26id%3Dnews_20150425003674&urlrefer=b446529c204ba5aab0b884efaca66efb
沿江高铁是泸州崛起的最后机会 泸州错过了成贵高铁，心中的疼。好不容易等来了长江经济带，国务院要修沿江高铁。但沿江高铁又会绕开泸州吗？ http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fbaike.m.sogou.com%2Fbaike%2FfullLemma.jsp%3Fmax%3D%26lid%3D99874891&urlrefer=44e3fe5a20e752a9df8e06d11eb5a0ee上说: 沪蓉沿江高铁最大的特点是铁路串联起了长江沿线22个城市，跨越东中西部，可以极大促进长江经济带城市间的互联互通。唯一问题在于，沪蓉沿江高铁的成渝段，其路线选择是建设中的成渝客运专线。 泸州的政府官员要明白，错过沿江高铁就错过了未来的长江经济带发展机遇。各位父老乡亲，为泸州崛起而努力吧！
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