井宛秋😜 神龙逗
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神龙汽车获2022企业标准“领跑者”称号 近日,2022年企业标准“领跑者”名单公布 神龙汽车凭借着 领先的企业标准和优秀的产品实力 从众多参评的汽车企业中脱颖而出 荣获企业标准“领跑者”称号 汽车制造业的“领跑者”制度评选由中国汽车工程研究院股份有限公司(简称通用技术中国汽研)主办,评选按照核心指标高于国家标准及行业标准的原则,通过对整车技术标准的基础指标、核心指标及创新性指标数据进行评价,综合结果达到优秀,才可获得企业标准“领跑者”称号。 经过重重高标准测试,代表神龙汽车参评的 东风雪铁龙DC7169KXAB系列轿车(凡尔赛C5 X) 在核心指标中的 经济性、平顺性、制动性以及创新指标中的健康环保、驾乘体验等都领跑行业,在双一级*的标准下脱颖而出(标注:T/CSTE 0124-2021(一级)、T/CECA-G 0160-2022(一级)) 这并不是神龙汽车第一次获得此类殊荣 早在2015年全国第15届追求卓越大会上 神龙汽车首次参评,一举捧得中国质量最高荣誉 全国质量奖 成为汽车央企所属的 首家获得该荣誉的企业 也是湖北省内第一家获此奖项的汽车企业 先进标准成就优秀产品 领跑质量铸就良心品牌 神龙汽车将在企业标准“领跑者”的基础上持续打造 “良心车、安全车、放心车”的产品品质 用实际行动践行“良心车神龙造” 赋能行业品牌向上,助推中国汽车产业高质量发展。
(用车分享)这三项保养不做冬天开车可能吃大亏 当气温下降至0摄氏度以下,很多人却对爱车的保养不以为然,殊不知,基础的 保养做不好 你的爱车有可能要吃大 亏!以下三个项目是爱车进入冬季必须要做的保养/检查项目,不然造成的损 失可能一个月工资都打不住! 1、玻璃水 很多人对玻璃水的参数并不关心,其实玻璃水也有不同的冰点,在长江以北尤其是黄河以北地区,一定要使用低冰点的玻璃水,例如﹣10℃、-20℃甚至﹣30℃。万一玻璃水扛不住低温,在水壶中结冰,除了不能正常使用清洗玻璃功能外,还会把玻璃水壶给涨坏,造成损失。 2、防冻液 原厂的防冻液根据不同车型,所拥有的冰点也不同。一般南方地区生产的汽车,防冻液冰点温度较高,而北方地区生产的汽车,防冻液冰点温度较低。如果您的爱车在北方地区,一定要注意汽车说明书上标注的防冻液冰点参数,如果气温低于此温度,则需要立刻更换,避免防冻液被冻住,导致水箱涨裂。 3、轮胎老化 汽车轮胎一般使用3年或6万公里就需要更换了,在正常温度下轮胎老化会比较缓慢,但在低温状态下,轮胎的老化速度会进一步加快。并且由于热胀冷缩,会导致轮胎内部的胎压降低,很多车主会选择充气补充胎压,可是一旦停到温暖的地下车库,胎压会上升导致轮胎进一步承压,产生炸裂的可能。不仅如此,轮胎在低温下会变硬,抓地力也会进一步下滑,造成安全隐患,因此一定要定期检查及时更换。
东风标致20年,已长成了进入中国以来最好的小狮子 产品上新 品牌焕新 营销创新 服务更新 东风标致20周年 正青春 与280万用户共启新狮代! 新5008的背后,见证一场积淀20年的释放,在20周年生日的时刻,它的新产品——新5008完成了全球首秀,并开启预售。从这款新车身上,我们就能见证到很多力量。 东风标致公布了新5008三个预售版型预售价,真爱版为17.77万元;挚爱版为18.97万元;挚爱满座版为19.37万元,三个预售版型定价均在20万元内。 更换了标致品牌的全球新Logo,也同步引入了很多的新配置、新技术;一辆轴距2840mm的中型SUV,它要比很多合资品牌A级SUV明显更实惠,比如丰田RAV4荣放在这个售价里甚至都没有配备倒车雷达,而这也意味着它是目前市场里价格最良心的合资中型SUV。 客户为中心从产品到精神内核。 2020年10月,神龙汽车公布复兴“元+”计划,东风标致开启“5心守护”行动,“买车放心、用车安心、服务贴心、换车开心、一路同心”,时间过去2年多,几乎所有东风标致选择加速向以客户为中心转变,今天的东风标致更敬畏市场,也越来越了解市场;更尊重本质,也更懂得客户,了解消费者需要什么。 眼前,我们正在见证这个团队在产品、营销、设计、沟通、服务等全方位层面一次次给出“以客户为中心”的能力强化。而掌握了这种能力则意味着,经过20年的厚积之后,下一个20年中的,不断爆发。接触过东风标致的人都对它的履约能力打出了好评。
连续22个月同比正增长!神龙汽车9月销售14037辆 9月,神龙汽车销售14037辆 创2022年月度新高 销量同比增长73% 实现连续22个月同比正增长。 今年三季度 神龙汽车旗下 东风标致、东风雪铁龙双品牌 连续投放重磅产品 销量显著提升 持续向好态势明显 ~东风标致~ 新法式高品质大家轿”东风标致新408,自上市以来订单不断,以毫不妥协的良心品质、全系标配48项主流配置和极具诚意的预售价格,获得了大多数客户的肯定和认可,被大家称为“家轿卷王”。 为了满足新408的交付,神龙汽车武汉工厂的产线正开足马力生产,后续将努力以最快的速度,保质保量地将新车交付到每一位客户手中。 东风标致全新4008以良心品质挑战极限工况,在9月份中汽研“高温高湿阳光模拟”挑战中,凭借硬核实力取得了超过300小时的极端高温光照测试车漆暴晒无变色、内外饰件间隙变化值低于行业平均水准2倍、高温下座舱内VOC挥发远低于常温国标、车规级电子电器超额完成测试等优秀成绩。 ~东风雪铁龙~ 作为备受用户喜爱的车型,东风雪铁龙凡尔赛C5 X自去年上市至今,一直保持着热销态势。今年9月,东风雪铁龙凡尔赛C5 X在南京举办了“生活大爆改,全民凡尔赛”上市一周年庆典,诚邀众多 “凡尔赛天团”潮咖车主带上自己专属的改装座驾登场,一起探索更多别样乐趣。 其中,东风雪铁龙领潮设计主理人劳伦斯·许以“高定”为概念,将凡尔赛C5 X后备箱打造成移动衣橱,并以法国鸢尾花为设计灵感,为凡尔赛C5 X设计“时尚华服”,引领高阶潮流。 不仅如此,东风雪铁龙还重磅推出了“凡式有礼 全民凡尔赛”周年礼遇,为客户带来国庆7天免费用车、百万潮改礼包现金/积分大放送,以及中秋、国庆车辆免费检查,五心守护2.0等购车/用车暖心福利。 一直以来 神龙汽车坚持“以客户为中心” 持续为客户创造价值 提升客户体验 图片图片 在接下来的10月份 东风标致、东风雪铁龙 还将继续与客户携手 一起探索更多不一样的 高品质生活方式
央视多次点名神龙汽车!真材实料杠杠滴 高温酷暑,夏日炎炎你是否 走路出门感觉热到融化?等车又热到崩溃? 炎炎夏日不可怕买辆好车过炎夏如何选择? 今天小神汽和大家继续唠唠咱神龙汽车看完你就知道怎么选啦! 世界十佳!标致508L杠杠滴 此前,在备受业界瞩目的“龙蟠杯”第五届世界十佳变速器及电驱动评选中,东风标致508L从19款晋级产品中脱颖而出,斩获“世界十佳变速器及电驱动”车型。 世界十佳变速器评选是目前世界范围内唯一的汽车变速器专项评选活动,堪称“中国首创,世界唯一”,含金量十足。 “世界十佳变速器评选”活动由汽车评价研究院主办。评选汇聚了国内顶级的汽车行业技术专家学者、海归学者,更有德、日、美知名专家,采用了国际公认的变速器评价指标,通过参数客观评价以及场地测试,从传动比范围、传动效率、轻量化、振动和噪音等十余个维度进行评测,参评产品涵盖中国市场优秀国产、进口变速器及车型。 东风标致508L此次获奖,表明新法式驾控旗舰的冠军实力,正不断获得行业与市场的认可。 不仅仅是东风标致508L即将在八月底上市的 东风标致新408也传承了神龙汽车良心车品质 高颜值、高品质,新408太秀了 7月27日正式开启预售的东风标致新408,不仅拥有高颜值,还有一身真材实料。 先进的车身用料、领先的工艺技术、严苛的质量检测、健康环保的工艺。 良心车、安全车、放心车 老铁们是不是看到了很多看不见的品质拥有如此出色品质的神龙汽车你心动了吗?
转帖(车界江湖)这回,东风标致新408“浪”的有道理 看到换上全新狮标的新408,标致老粉们应该很容易会想到1959年推出的标致403,毕竟两者都是在LOGO上动手脚,而且算起来,这已经是标致的第11次品牌标识演变了。 有人问我“怎么看这款法系新车”,其实我的答案和你们差不多,至少我认为新408是一款承前启后的产品。其实去年上海车展东风标致亮相新标的时候,我就察觉到接下来品牌的大动作应该不会少,一方面这是行业传统,另一方面还有“新狮战略”、全新4008和5008在那儿摆着。顺风局的情况下,标致没理由猥琐发育。 从设计上来说,新408在“新法式、新标致”的品牌理念下,更懂国人,也更懂Z世代年轻人,这一点从“狮魂美学”带来的狮吼前脸、星动点阵式格栅、獠牙LED日间行车灯、狮眼LED大灯、狮爪LED尾灯等都可以看出来。众所周知,法国人会玩浪漫,更崇尚自由和个性,所以,在新408身上,那种千篇一律的设计是没有了。 但既然是“新法式、新标致”,新408考虑的就绝对不只是这种浅层面,况且它还是所谓的“中国特供”。对标的消费者核心需求是务实,新408就必然得在空间方面下功夫。事实如我们所料,4750×1820×1488(mm)的同级最大车身尺寸+2730(mm)的超长轴距,用来说服国内消费者足够了。 动力方面新408直接给上了1.6T全铝双涡管单涡轮增压发动机+爱信6AT第三代手自一体变速箱,详细的行业背景这里就不再展开说明,毕竟这套组合的地位用一句话就能概括:同级最强。是的,你没看错,新408是有能力秒杀同级主打运动的思域以及昂克赛拉的。不出意外,我现在就能预见未来的思域车主们一定会带来“标致新408在哪里”的新梗。 新408无疑是东风标致今年的重磅车型,也无疑是东风标致“再度突围”的关键点。照牌面来看,新408的预售势必能带来个Happy ending,上市后卖爆也是早晚的事。之所以敢这么肯定,主要是雪铁龙凡尔赛C5 X已经开了一个好头,新408自己也接力打破了法系车“除了顶配皆入门”的惯例。
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