井宛秋😜 神龙逗
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转发:下雪天都把汽车雨刷器立起来? 随着冬季的到来,雪花开始在窗外飘舞。此时,许多车主可能会面临一个常见的问题:雨刷器被雪覆盖,结冰僵硬。这种情况可能会对雨刷器造成损害,因此,修车师傅建议我们在下雪天将雨刷器立起来。 一、雨刷器的作用 雨刷器是汽车的重要部件之一,它的主要作用是清除挡风玻璃上的雨水、雪、尘土等,确保驾驶者的视线清晰,保障驾驶安全。 二、雪天对雨刷器的影响 在雪天,由于温度下降,雨刷器容易结冰。当冰附着在玻璃上时,不仅会损害雨刷器的橡胶部分,还可能对玻璃造成划伤。此外,如果车主尝试使用已经结冰的雨刷器刮玻璃,可能会导致雨刷器断裂或电机烧毁。 在雪天行驶时,车辆前挡风玻璃上容易积聚雪和冰,这会严重影响驾驶者的视线。此时,雨刷器的作用就显现出来了。通过清除积雪和冰霜,雨刷器可以让驾驶者恢复清晰的视线,从而更好地掌握车辆的行驶情况。 然而,在下雪天使用雨刷器需要注意一些问题。首先,由于天气寒冷,雨刷器可能会出现僵硬或者无法正常工作的情况。因此,在出发前应该先检查雨刷器是否正常工作,如果存在问题需要及时维修或者更换。 其次,在使用雨刷器时要注意节奏和频率。由于雪和冰的厚度不同,驾驶者需要根据实际情况调整雨刷器的节奏和频率,确保能够有效地清除挡风玻璃上的积雪和冰霜。同时,也要注意不要过度使用雨刷器,以免对车辆的挡风玻璃造成损害。 最后,在行驶过程中要注意车辆的行驶速度和安全距离。由于雪天路滑,车辆的行驶速度应该适当减缓,同时要保持与前车的安全距离,避免发生追尾事故。 三、如何避免损害 为了防止这种情况发生,建议车主在下雪天将雨刷器立起来。这样做可以防止雨刷器与玻璃接触,从而避免由于结冰而造成的损害。一些车辆的说明书也明确建议在冬季将雨刷器立起来。此外,如果条件允许,车主还可以将车辆停在车库或室内停车场,以避免车辆的引擎盖和挡风玻璃上积雪。 四、注意事项 操作方法:首先打开雨刷器,然后将雨刷器杆推向一个极端位置(通常是顶端),使雨刷器竖直。在操作时要注意力度,避免损坏雨刷器。 维护:在冬季之前,车主应对雨刷器进行一次全面的检查和维护。如果发现雨刷器有磨损或老化的情况,应及时更换。此外,在使用过程中要定期检查雨刷器的运行情况,确保其正常工作。 预防措施:为了避免车辆在雪天被积雪覆盖,车主可以在车辆上覆盖一层车衣或遮雪布。这样不仅可以防止积雪对车辆造成损害,还可以保护车辆的引擎盖和挡风玻璃。 及时清理:即使将雨刷器立起来,也有可能被积雪覆盖。因此,在雪停后要及时清理车身上的积雪,特别是引擎盖和挡风玻璃上的积雪。这样可以防止积雪对车辆造成损害。 安全第一:在清理积雪时要注意安全。不要站在车辆前方或四周,以免发生意外伤害。同时,要保持警觉性,避免因清理积雪而忽略周围的环境和交通状况。 专业维护:如果车主对车辆的维护不太了解或担心操作不当会对车辆造成损害,可以寻求专业的汽车维修服务。专业的维修师傅可以根据车辆的具体情况提供更加专业的建议和维护方法。 长期效益:虽然在下雪天将雨刷器立起来看似是一个简单的动作,但这是一种保护车辆的方法。通过采取这些预防措施和方法来保护车辆的各个部件不受损害,可以延长车辆的使用寿命,提高车辆的性能和安全性。 环保意识:保护车辆不受损害也是对环境的一种贡献。通过减少车辆的维修次数和更换部件的数量,可以降低汽车废弃物的产生和对环境的影响。此外,选择环保型的汽车产品和维修方法也有助于减少对环境的负面影响。 责任与义务:作为车主,我们有责任和义务保护车辆不受损害。这不仅是为了自己的利益着想,也是为了他人的安全考虑。我们应该时刻关注车辆的状况和性能指标是否正常工作并采取必要的措施来维护它们。 经验分享:如果你已经采取了上述措施并成功地保护了车辆免受损害,请分享你的经验和方法与其他车主一起探讨和学习。我们可以通过交流和分享经验来促进彼此的成长并共同提高我们的汽车养护水平。 下雪天使用雨刷器是保障驾驶安全的重要措施之一。在使用雨刷器时需要注意节奏和频率,避免过度使用导致对车辆的损害。同时,也要注意行驶速度和安全距离,确保自己的行车安全。
汽车保养后油耗增加的几种原因 通常情况下,汽车做完保养后,车况更佳,油耗应该会有所下降。如果做完保养油耗没降反而上升了就有这几种可能。 1、机油添加过多 汽车在保养的时候,如果机油不小心加多了,那么过多的机油就会淹没曲轴,导致发动机负荷变大,油耗自然就增加了。要添加到正确的液面高度,保持机油高度处在机油尺上限以下。 2、机油黏度过大 如果在更换机油的时候,没有将原来的机油排尽就加入了和原来不同型号的机油,就可能会导致机油黏度过大,形成的油膜过厚,发动机运转阻力増大,从而消耗更多燃油。 3、火花塞没装好 火花塞作为必保养的部件,在保养时往往会更换。但如果更换火花塞的时候没有安装好,比如说火花塞没有拧紧,这样就会导致燃烧室里面的气体和压力泄露,损失发动机的一部分动力。在行驶时就需要更多的动力,油耗也就增加了。 4、仪表盘重置 做完车辆保养之后,如果平均油耗被重置,油耗重新计算,不是马上走的高速,重新计算的油耗前期都会很虚高,跑了几百公里后就会回落到正常水平。 5、气门未重新匹配 如果保养的时候清洗了节气门,节气门清洗过后开度会变大,所以清洗节气门完成后要断电源进行节气门重新匹配,有些车型需要连接专用仪器进行节气门初始化设置。如果忘记了匹配,油耗也会增加。 6、劣质空气滤芯 除了以上这些原因,还有一个原因大多数人不太被注意到,那就是空气滤芯出了问题。如果选择了劣质的空气滤清器,会使进气阻力增加,发动机功率下降,不仅油耗增加,还很容易产生积碳。 如果车主发现了车辆在保养过后的油耗有增加,可以对照检查,做到心中有数。当然,汽车保养最好还是选择正规的4S店或汽修店进行保养,专业技师+专业服务,对于上面的这些错误也能够尽量避免。
冬天来了开暖风耗油吗 最近太冷了,很多车主一上车就快速打开暖风。但是有的车主发现开了暖风后,油耗增加了。不是说暖风不耗油的吗? 为了解决这个疑问,小P特地去了解了一下冬天开暖风到底费不费油? 一般来讲,汽车空调开冷风是费油的,但是开暖风是不费油的。原因很简单,汽车空调制冷和制热的工作原理不同。车内空调是单冷空调,也就是空调压缩机只能制冷,不能制热。对燃油车而言,制冷需要启动压缩机,而制热则是发动机工作的热量,只要引擎启动,冷却液开始循环加温,那么通过鼓风机,热风就会源源不断地被吹入车内。 因此,从工作原理上讲,冬天开与不开暖风对油耗区别不大,制热并不会产生额外的油耗。但为什么很多车主感觉冬天开空调油耗增加了呢?那是因为冬季气温低,油耗大部分用在了热车上。车辆刚启动时,发动机不能马上达到正常的工作温度。 如果一启动车就直接打开暖风系统,车辆为了让暖风可以更快达到设定温度值,会采用多喷油的方式使得发动机迅速升温,这样就会产生一定的油耗。刚才说的是燃油车,那么电车呢?电车开暖风是耗电的。 实际上,电动车制暖有2种形式:一种“PTC”,另一种是“热泵”。普通的PTC加热,是把热敏电阻当作发热源,采用PTC电加热,效果不会受环境温度影响,但能耗较高。采用热泵空调的电动车相对来说会省电一点,热泵空调可以实现消耗较小的能量,变换为较大的制热量,耗电量较低。
(转)养一台10万的电车和10万左右的油车,费用差距有多大? 随着油价的上涨,不少车主的养车费用明显增加,能喝92号粗粮还好,加95的车主就不好过了,这时候不少车主就开始后悔了,当初要是买台电车就好了,充电再怎么样也比加油省钱,确实电车自从推出以来,给车主们印象最深刻的就是省钱,那么电车真的省钱吗?小编特地请教了一位家里既有油车又有电车的朋友,让他来给大家算一笔账,对比一下,两者的养车费用能有多大?  第一,油费和电费的差距。朋友收入不算高,短时间没有换车的打算,所以他这台油车打算开七八年,他一年差不多能跑一万多公里,我们就以十万公里来算,油耗6.5L,92号汽油的价格是每升8.32元,十万公里的油费是5.4万元,而纯电车版本百公里耗电15度左右,一度电平均按1元计算,行驶10万公里,只要1500元,如果家里安装了充电桩,电费还要更低。8年时间行驶10万公里,电车比油车节省了5.25万。  第二,看完了油费和电费的差距,我们再来看下,养车的另一块大费用,保险保养和维修上的差距,首先是保险,电车的费用比油车是高一些,每年保费2500元,纯电车差不多要4000左右,8年下来,电车比油车多花12000元。其次是保养,电车1-2万公里保养1次,一年也就保养一次,电车保养省心,只用花个工时费两三百足够了,东风标致雪铁龙7500公里保养一次,一年保养费用约800~1000元,电车8年节省6400元。最后是维修,油车的稳定性很好,以东风标致雪铁龙的质量,8年基本不需要维修,电车就不一样了,时间长了电子元器件故障率很高,特别是更换电池要大几万,维修成本明显高于油车。 第三,新车价格的差距。十万左右,油车选择还是比较多的,东风标致、东风雪铁龙、东风风神、日产轩逸等都是这个价位的热销车型,空间动力都能满足家庭使用,电车的话,十万的纯电车型还是比较少的,比亚迪海豚、广汽埃安Y都要11万多,秦plus纯电更是达到了13万多,这些是电车的入门车型,续航里程都不算多,想要高续航版本就要多花钱,相同价位,电车要比油车多花1-3万。    第四,保值率差距。车子开久了就要考虑换车,旧车的残值是不少车主比较关心的,同样开七八年,标致雪铁龙卖五六万问题不大,纯电版秦Plus就未必能行了,电车换代快,使用时间长了续航变短,充电变慢,都是正常情况,能卖个三四万就算不错了,差了将近一半。前面咱们提到,电车行驶里程越多越省钱,但是行驶里程多了,电车残值就变低了,自相矛盾。   通过车主的自述来看,电车跑十万公里,虽然在电费和保养上节省了一大笔钱,但是在新车价格和旧车残值上,也明显有所损失,这样算下来,基本是持平状态,所以养一台10万的油车和10万的电车,两者差距很小,电车开起来并没有那么省,在买车的时候,大家不要被电费低所误导,养车费用要整体计算,选车要综合考量。
学一招:车内噪音大?简单用一招,120码跑高速鸦雀无声 车内噪音的来源 车内噪音通常来自于以下几个方面: 发动机噪音:发动机是汽车的主要部件,也是产生噪音的主要源头。随着车辆行驶时间的增长,发动机的噪音可能会逐渐增大。 轮胎噪音:轮胎与地面接触产生的噪音。当车辆高速行驶时,轮胎的噪音会更加明显。 风阻噪音:车辆行驶时,空气与车辆接触产生的噪音。这种噪音在高速行驶时尤其明显。 机械振动和内部部件噪音:车辆内部部件的振动和声音也可能成为噪音源。 解决车内噪音的方法 知道了车内噪音的来源,我们就可以采取措施来解决这个问题。以下是一些简单的方法: 使用汽车密封条:汽车密封条是一种可以有效减少车外噪音进入车内的工具。它可以填充车门的缝隙,减少因车门关闭而产生的抖动和噪音。同时,汽车密封条还可以防止车外的风和雨水进入车内,保护车内环境。 更换轮胎:如果轮胎磨损严重或者气压过高,可能会导致轮胎噪音过大。可以考虑更换磨损较轻的轮胎,或者调整轮胎气压来降低轮胎噪音。 安装隔音材料:在车辆周围加装隔音材料可以有效地减少噪音。可以在引擎舱、车厢内、车门等部位加装隔音材料,提高车辆的隔音效果。 检查空调系统:空调系统的故障可能会导致噪音过大。可以检查空调系统的各个部件,如风扇、压缩机等,并清理或更换损坏的部件。 使用降噪产品:市场上有一些降噪产品,如冰丝汽车坐垫、车载弹力脚垫、车载手机支架、轮胎清石钩等。这些产品可以有效地降低车内噪音,提高驾驶舒适度。 结论 解决车内噪音并不是一个复杂的问题,只需要针对不同的原因采取相应的措施即可。通过使用汽车密封条、更换轮胎、安装隔音材料、检查空调系统和使用降噪产品等方法,我们可以有效地降低车内噪音,提高驾驶舒适度。对于广大驾驶者来说,这是一个值得尝试的解决方案。
转帖:少动这三个地方,车子就会少“生病”,很多车主不知道已中招 随着社会的进步和人们生活水平的提高,汽车已经成为了我们日常生活中不可或缺的交通工具。然而,很多车主在驾驶汽车时并不了解汽车的“健康”状况,经常会因为一些小问题而引发大故障。今天,我们就来聊聊汽车维修保养的三个关键部位,只要少动这三个地方,就能减少汽车“生病”的几率。 一、汽车发动机 汽车发动机是整个车辆动力的源泉,也是最容易出问题的部分之一。很多车主在驾驶时经常忽略发动机的保养,导致发动机出现故障。因此,我们需要定期对发动机进行保养和检查。 二、汽车底盘 汽车底盘是支撑整个车辆的重要结构,也是最容易受到路面不平、减速带等影响的部分之一。因此,我们需要对底盘进行重点保养和检查。 三、汽车轮胎 汽车轮胎是车辆与地面接触的部分,也是最容易受到磨损和损坏的部分之一。因此,我们需要对轮胎进行重点保养和检查。 最后,要定期进行轮胎换位。轮胎换位能够保证轮胎的磨损均匀,延长轮胎的使用寿命。一般来说,每5000公里至1万公里左右进行一次轮胎换位,具体的换位周期还要根据车辆的行驶里程、轮胎类型等因素来决定。 总之,汽车维修保养是一个需要长期关注和投入的过程。只有通过对汽车发动机、底盘和轮胎等关键部位的定期保养和检查,才能有效减少汽车“生病”的几率,延长汽车的使用寿命和安全性。同时,车主还需要注意驾驶过程中的一些不良习惯,例如急加速、急刹车、超速行驶等,这些习惯也会对汽车的寿命和安全性造成影响。希望广大车主能够重视汽车的维修保养,让汽车更好地为我们服务。
金秋时节买好车,凡尔赛C5 X经典款很值得 若问一年四季什么时候买车最合适,非金秋时节莫属。如果需要推荐一款适合金秋出行的好车的话,必须是东风雪铁龙凡尔赛C5 X经典款。 凡尔赛C5 X经典款的这波福利究竟有多好呢? 1、好政策,更厚道从东风雪铁龙官方发布的信息了解到,现在购买凡尔赛C5 X经典款即享包牌包税包保险的“三包”福利,购车即享免购置税、商业险及交强险。更有4S店可提供协助上牌服务,让你省钱又省心,轻松把凡尔赛C5 X经典款开回家。 2、好产品,更优秀当然,之所以推荐凡尔赛C5 X经典款,最根本的还是源自这款车拥有不止于轿车的产品实力,它还完美融合了轿车的优雅、动感,SUV的稳健和通过性以及旅行车的实用性,在设计、舒适、科技三大方面,都有着不俗的表现。 3、好成绩,更值得凡尔赛C5 X的实力绝非说说而已,而是在行动中实打实体现的。自2021年上市以来,凡尔赛C5 X凭借设计凡尔赛、舒适凡尔赛、科技凡尔赛三大核心产品优势,深得用户认可与喜欢。 凡尔赛C5 X不仅拥有出色的颜值、智能和操控性能,还斩获佳绩无数。更值得肯定的一点是,售价也很良心,14.37万的起售价,即便是对于刚工作不久的年轻人来讲,也毫无压力,更何况现在还有这么多福利,确实是入手的好时机。赶紧将凡尔赛C5 X经典款开回家吧!开启“凡尔赛”式的高品质法式生活!
华为Mate60助力东风雪铁龙、东风标致智慧出行“摇摇领先” “好戏,一台接一台!”正如华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东先前在微博上表示的那样,9月25日,在华为秋季全场景新品发布会上,以Mate60领衔的华为系列手机在万众期盼中正式发布,如约上演了“一出好戏”。与此同时,在全球汽车产业向智能化、网联化趋势迈进的大背景下,华为在发布会上还详细介绍了人·车·生活全场景智慧互联解决方案HUAWEI HiCar。其中,东风雪铁龙、东风标致作为华为深度合作伙伴,旗下2023款天逸、新4008、新508L、新408、新5008五款车型,率先支持HUAWEI HiCar,实现手机与车机软硬件的深度互联,为客户提供更智能的出行体验。 导航“摇摇领先”,手机摇一摇即刻流转到车机大屏 TOP100+手机应用上车,帮您打造第三生活空间 无感连接上车就用,更快、更高效、更便捷 智慧语音可见可说,连续对话让出行更轻松 车上也能视频通话,让旅途不再孤独 为了迎合消费者的智能化需求,东风雪铁龙、东风标致近几年一直在加大对智能网联系统的研发,不断完善、扩大智能生态“朋友圈”,也与华为建立了长期友好的合作。无论是东风雪铁龙的C-CONNECT,还是东风标致的Blue-i智能网联系统,都采用了一流的智能网联技术和硬件高算力,实现软件本地化。本次HUAWEI HiCar的加入,将进一步丰富东风雪铁龙、东风标致车内智能生态内容,为车主实现了更多智能设备的互联互通,让驾驶体验更智能、更便携、更安全。
老司机告诉你:什么样的中型家轿最值得入手转自~汽车排行榜 社交媒体某大咖车评人的评论区,有人提出了一个很有意思的建议——AI选车。但说实话,有人试过了,还是不如找身边的老司机参谋更准确。 比如老百姓常见的20万购车预算,很多人推荐雅阁,理由是省油。老司机作为过来人告诉你,省油固然有必要,但省油不等于省钱。尤其是家用车,内饰品质、家人乘坐感受、动力平顺性,甚至是外观能不能赢得全家的喜爱,都很重要。花更少的钱买到更具品质、养车成本更低的车才是真的聪明的决定。 总之,选车一定要综合比对,才能找到适合自己的座驾。 高颜值和高品质能否并存? 先来看新508L,相比于“大叔气息”浓郁的传统家轿,新508L的狮魂美学进化理念更加年轻个性,更具运动感。前脸部分的无边框格栅完全与前保险杠融为一体,全新的锋锐盾形狮标进一步提升了辨识度。 雅阁在经历大换代后,采用了与思域相同的设计语言,其中变化最明显的就是前脸,相较于之前的运动感,新款雅阁要更沉稳一些,不过很多人还是喜欢上代的设计。 除了前卫的造型风格,新508L的车身用料也保持了较高水准。其中车身高强度钢占比达到70%以上,并且重要部位采用了高达1500MPa高强热成型钢。此外,新508L的防撞吸能盒、后悬架横梁位置运用了成本更高的铝合金材质,在提升安全性的同时也有效降低了簧下重量。 科技座舱才代表了如今的“高级感” 内饰方面,新508L延续了i-Cockpit唯我全感官座舱设计理念,做到独有的以“我”为中心。10英寸悬浮式触控屏与多功能小幅赛车式方向盘同等高度,并朝向驾驶者一侧,操作更便捷。全新灰蓝风格内饰配合NAPPA真皮座椅,高级且精致。 雅阁的内饰设计秉持了家族最新语言,全液晶仪表搭配悬浮式中控屏提升了一定的科技感。换挡区域与老款相比变化不大。整车做工符合这个级别车型的主流水准,大面积软性材质有着不错的触感。 车机方面,新508L内置了Blue-i 3.0智能网联系统,除了4G车联网、智能语音识别外,还有丰富的APP,你可以根据自己的习惯下载各种软件。 值得一提的是,新508L还提供了ADAS 2.0智能驾驶辅助系统、360°全景高清倒车影像+透明底盘、AR实景导航,大幅提升行车安全性。 雅阁的车机系统来到了Honda Connect 4.0版本,常规的Carplay与Carlife都有提供,各方面的功能有所保障,内置APP方面可以满足大部分需求。但是在智驾配置上,雅阁仅提供了基础的倒车影像与疲劳驾驶提醒。 驾驶乐趣,动力和底盘都很重要 动力方面,新508L搭载了1.8T发动机,并且运用了VVL连续可变气门升程技术、全新电子控制涡轮增压器、新一代链传动正时系统。峰值扭矩300N·m,最大功率155kW的数据甚至比某些2.0T低功车型还要猛。 在全新爱信8AT变速箱的加持下,新508L无论是城市通勤还是高速行驶,换挡速度都能跟上节拍。此外,新508L还能选装AMVAR悬架,可以根据路面情况调整减震阻尼的大小,让驾驶质感更高级。 雅阁使用的依然是1.5T发动机,最大功率141kW,峰值扭矩260N·m,相比于混动版本加速体验更好。不过受限于排量,在跑高速时,后段发动机噪音会略大一些。 传动方面,雅阁的CVT变速箱优点在于平顺性,但运动表现不如AT和双离合极限高。同时雅阁也没有提供可变悬架的选项。 同价不同配,新508L把配置拉满 新508L除了L2级辅助驾驶系统,舒适性配置也做到了高规格,像真皮座椅、前排加热、驾驶位通风、主副驾电调,此外,还有AQS空气质量传感帮你守护车内健康。 雅阁的舒适性配置比较单一,塑料方向盘+仿皮座椅在质感上差点意思。此外,雅阁并未提供前排的座椅通风加热。当然,雅阁的空调也具备PM2.5过滤功能。 综合来看,从智能驾驶到舒适性配置,新508L确实对得起旗舰之名。而且现在还有着诱人的优惠政策:如2年免息、10000元置换补贴、5000元增购补贴、5000元保险补贴,并提供5年或15万公里整车质保。 雅阁的配置相对单薄,如果愿意拔高预算,建议选择高配。目前雅阁的官方优惠政策主要集中在混动版,燃油版以4S店为主,质保上,雅阁提供3年或10万公里整车质保。 两款热门车型整体表现都令人满意,但从设计、配置、动力等多个维度衡量的话,东风标致新508L驭动旗舰版的综合实力更加优异,每个维度都展现出了中型车该有的品质。价格方面,新508L驭动旗舰版17.87万,对比同价位18万左右的雅阁,价值感更强,相当于20万+的雅阁配置。综合比较下来,您愿意选择哪款车呢?欢迎评论!
“海尔兄弟”——雪铁龙天逸&标致4008(转帖) 神龙汽车和Stellantis集团共同出资建立的合资品牌,未来两家也将发展成双品牌店,以法系家族的面貌,共同面对市场。法系车凭借深厚的历史积淀,不论是外观设计颜值方面,还是在舒适性、操控性等方面,都有其独到之处。 东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS搭载的是1.8T发动机,最大功率155kW,最大扭矩300Nm,整体调校偏注重平顺性,开起来更为柔顺,升档很积极,但r,两款车均匹配爱信8AT手自一体变速器,采用游艇式造型电子挡杆。两款车均试驾下来,能明显感觉到标致4008更符合年轻人对驾驶方面的追求。它的油门踏板更为灵敏,即使不切换到运动模式,变速器对于加速的响应都会更为积极一些,而且在经过一些直角弯或者掉头弯时候,堪称同级最小的5.3m转弯半径也发挥出它的优势,转弯半径小,过弯精度也很准。 “海尔兄弟”的性格说明:一个偏家用舒适,一个偏年轻运动。至于他们的智商,由于上的是同所学校,所以相似度依然很高。车机系统,两车都采用了12.3英寸彩色全液晶仪表盘、10英寸悬浮式触控屏,其功能以及操作逻辑都是相同的。此次它们都升级了带透明底盘的360°全景影像,以及AR导航。内部应用丰富,并支持百度CarLife和华为HiCar。语音指令的识别和响应能力也达到了当下的主流水平。 颜值是最直接的展示,两台车的外观受众群体还是很好划分的。先说2023款天逸C5 AIRCROSS,该车主打一个圆润可爱,外观线条多用弧线。 而标致4008,则是完全不同的另一种风格。两侧犀利的大灯组与格栅紧密融合,獠牙状日间行车灯给人一种霸气威猛的感觉,整个前脸极具辨识度。 “海尔兄弟”的任务绝对不是关门打架,而是携手打开市场。两台车的售价也是很有诚意,法系风究竟能不能吹到用户心里!
三车接连上市 神龙汽车“亮剑”出鞘 营销变革,加速双品牌网络融合和新产品投放节奏,近期在两周内连续上市三款重磅新车:“舒适智上”的2023款天逸、“驾趣横升”的新4008科技版以及“旗舰进化”的新508L,为消费者提供更加多元化的用车需求,进一步提升产品竞争力和品牌价值。 首先一款是东风标致品牌焕新后首款旗舰轿车——新508L,它定位“新法式驾控旗舰”,将法式奢华质感注入每一个细节,完美演绎了“美感、动感、质感”的品牌价值。该产品的目标受众是30岁左右的已婚家庭男主,同时也可以是有型有品有激情的一二线城市的中青年。新车无论从外观颜值还是内在质感,亦或是黑科技的加持——新车搭载了Blue-i 3.0智能网联系统,实现真正懂你所需的智能座舱,足以激发用户的分享欲和传播欲。同时,新508L全系搭载1.8T涡轮增压发动机(400THP),不仅可以带来激情澎湃的动力,同时也可以满足对驾控的纯粹追求,重燃你的驭望。 8月3日发布的2023款天逸,它定位“乐享舒适SUV”,目标受众是对品质有追求,对生活有热爱,一路不断追求更进阶优越生活的“都市新适代家庭”。正式上市的2023款天逸在外观上改变不大,但是在国内首次推出全新极夜蓝车色,让人眼前一亮,符合年轻一代主流审美。此外,在科技配置上也进行了全面升级。 第三款则是定位“新法式臻品SUV”的新4008全新升级360THP科技版,它通过焕新狮标,展现运动个性颜值,同时科技配置升级全新一代Blue-i 3.0智能网联系统,可在线导航的同时,还有AR导航科技加持;倒车影像升级为360°全景高清倒车影像带透明底盘,新增AQS空气质量监测系统(带抗过敏源过滤器),科技手段齐活儿,可以为“率性有品的新家庭”带来充满动感、时尚法式魅力的品味生活。
这才是“价格屠夫”!车长近5米,配爱信8AT喝92油,直降8万 纵观国内汽车市场,相比于曾经国内车市可以说发生了翻天覆地的变化,这一点从价格就能看出,曾经售价亲民是国产车的标签,可是没想到到2023年价格亲民竟然成了合资车的代名词,为了活下去各大合资品牌纷纷开启降价促销,不管是德系、日系车、豪华bba、还是美系车,价格战一直在持续,在偌大的市场中要说真正的“价格屠夫”,那么绝对是今天我们的主角雪铁龙C6,作为一款中型轿车,雪铁龙C6年初“一降成名”,本想雪铁龙为了符合排放标准,只是处理库存,可没想到即便4月份刚刚上市的2023款雪铁龙C6,也有着最高8万的降价力度,如此诚意不得不感慨,这才是“价格屠夫”!车长近5米,配爱信8AT,直降8万看啥雅阁! 那么雪铁龙C6各方面的表现如何呢?我们一起来看看吧,首先在外观造型方面,颜值的打造上,雪铁龙C6整体无时无刻都在散发着稳重大气的气息,虽然不是很时尚,但是符合家用气息,前脸方面,采用了家族化的分层式设计语言,上方横幅式的镀铬格栅,配合下方熏黑的设计,再加上两侧犀利的LED大灯,品牌辨识度不是一般的强,车身侧面,作为一款B级车整体十分的修长,不过唯一的可惜就是线条较小,感觉少了一些灵动,好在双五幅式的轮毂,带来了强烈的运动感,尾部造型虽然中庸,但是由一条镀铬条连接两侧的尾灯, 与前脸形成了呼应效果,特别具有品牌辨识度。 走进内饰,又一说一雪铁龙C6内饰的打造上,整个布局确实比较保守,大气厚道感极强,但是时尚潮流气息根本没有,这也是主流消费者不喜欢的重要原因,虽然布局中规中矩,但是用料还是精挑细选的,不管是大面积的软材料,还是亮眼元素的点缀,触摸起来都显得质感十足,科技感方面也是较为欠缺,仪表盘为单色电脑显示屏,中控屏的尺寸也才8英寸,虽然高科技气息不明显,但也支持手机互联、语言识别控制等等功能,满足日常的家用需求。 配置方面,雪铁龙C6配有胎压监测、疲劳驾驶提醒、定速巡航、倒车影像、分段式电动天窗、真皮方向盘、真皮座椅、前排加热/按摩、前后中央扶手、6个扬声器、分区空调等等,虽然不是很高端,但是满足家用需求绰绰有余,空间方面才是雪铁龙C6最大的优势,紧凑型轿车的价格却能享受中型车的宽阔空间,坐在里面即便一米八的大个子,也能轻轻松松翘二郎腿,整车的长宽高分别是,4980*1858*1475mm,轴距达到了2900mm。 至于动力方面,2023款雪铁龙C6搭载了一台,1.8T的涡轮增压发动机,传动系统方面,与之匹配的是爱信8AT变速箱,强强联合之下,能够爆发出211匹的最大马力,以及300牛米的峰值扭矩,百公里油耗最低6.4L,也不挑食喝92号汽油就ok,底盘方面也是舒适稳定,采用了是前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。 整体来说,雪铁龙C6这款中型轿车,虽然属于稳重大气型,但是省油、舒适、大空间恰好满足日常的家用出行,当然该车作为“价格屠夫”最大的优势就是售价亲民,即便2023款全新车型,虽然指导价为23.68万,但是直降8万之后15.68万就能入手裸车,有了它还看啥本田雅阁呢?
转自车主必读记者试驾更加年轻运动的东风标致新4008 7月26日,2023款新4008正式开启了预售,并公布售价为16.97万,对比老款直接降了3.2万元!预售期下订还可以享受置换补贴10000元,保险补贴5000元等多项购车优惠,新车竞争力进一步提升。 记者从官方了解到,2023款的新4008将只推1.6T版本,并将与天逸C5、5008组成神龙汽车全新的SUV产品矩阵,以覆盖低、中、高的消费需求。 记者于上周进行了新车的长途试驾,整体来看,颜值7是与兄弟车型新天逸C5同步开展的试驾活动,所以很难不拿来对比一番(新天逸试驾可点此阅读)。除了截然不同的外观感受,相比于新天逸的稳重、舒适,新4008明显更年轻动感,驾驶上轻踩油门都会显得有些激进,运动感调教十足。 外观上还是同样熟悉亲切的感觉,前脸上部点阵式进气格栅,将全新盾牌狮标包围其中,并有一种由里及外喷射而出的运动感。格栅与两侧大灯相连,配合极具辨识度的家族獠牙式日行灯组,为前脸增添了几分霸气与率性。 车身侧面,矫健的黑白撞色车身,搭配18英寸炫黑铝合金轮毅,即有动感又显质感。与新天逸一样,标配的也是225/55 R18米其林轮胎。 车尾给人的感觉非常简洁干净,没有放图形LOGO,只有PEUGEOT字样横贯两个3D狮爪式尾灯之间,若隐若现。 内饰部分,新4008采用了i-Cockpit唯我座舱设计,整体感觉非常的年轻运动。小幅赛车式多功能方向盘,左右侧配备手动拨片。12.3英寸液晶仪表盘至于方向盘上方,搭配游艇式电子换挡,组成了驾控操作的黄金三角。挡把旁边同样配备了不同驾驶模式选择的旋钮,泥地、沙地、雪地、标准模式任选。运动模式还设置了单独按键,追求极致运动的,按下此键即可体验赛道驾驶感觉。友情提醒,新手慎用! 辅助驾驶方面,新4008搭载了更全面的ADAS智能系统,升级了360°全景高清倒车影像带透明底盘。车载导航打通了手机与车机的行程数据,并运用增强现实技术,实现行驶路线更加清晰直观的AR实景导航,并适时发出警报,提醒驾驶者注意路况信息,安全再度升级。 动力上新4008将只会提供1.6T版本,匹配的仍是爱信8速手自一体变速箱。从硬件来看,新4008跟新天逸C5没有什么区别,但基于不同的底盘调教方式,二者在驾驶感受上是完全不同的。不同于新天逸的稳重柔和,新4008搭载的百年CLDR大师级底盘调校经过运动定向调校,具备转向细腻、低速灵活高速稳、底盘紧致、滤震干净等优点。实际驾驶中可以明显的感觉,新车起步就特别轻快,配合脚感较轻的油门踏板,容易会有一种冲出去的感觉。如果再切换成运动模式,那所谓赛车式的推背感就相当强烈了。 配置进阶、智能升级、颜值焕新……驾趣当先的标致新4008,为率性有品的年轻人带来法式魅力的新选择。正在推进二网合一的神龙汽车,此次同一时间上了两款新车,虽然都是年款车型,但凭借诚意的配置升级、过硬的产品实力、以较大幅度的价格下调,可谓尽到了最大的努力,向消费者表达了最大的诚意。配合正在大力铺展开的营销网络加持,法系车可否再次赢得市场认可,并在激烈的中国市场夺回应有之地盘,我们很期待。
驾趣横「升」 新4008即将焕新上市 没有伟大的梦想,就没有传奇的故事。120余年来,标致一次次上演赛事传奇。曾先后取得:4次勒芒24小时耐力赛冠军、5次WRC世界汽车拉力锦标赛冠军、7次Dakar Rally达喀尔拉力赛冠军,为标致汽车注入了引以为傲的赛车DNA。 作为传承标致百年赛道基因的车型之一,驾趣横「升」的东风标致新4008即将于近日上市。新4008通过焕新运动个性颜值、科技配置升级加持,让驾趣更添魅力。 极「致」驾趣~传承三大赛事冠军基因 东风标致4008推出以来,凭借标致品牌130年精益造车、120多年三大赛事冠军基因传承,百年CLDR大师级底盘调校,使得无弯道,不标致”的驾控理念深受中国客户拥泵。标配原装进口爱信8AT变速箱,同级领先的精准驾控使得整车达到最小5.3m转弯半径,让操控尽显敏捷从容。在2021中国国家级CCPC量产汽车性能大赛中,东风标致4008还取得了紧凑级SUV组年度冠军以及颠簸测试、麋鹿测试双料冠军。 焕新颜值~更运动、更个性、更时尚 外观设计方面,此次新4008可选装全球Blackpack设计造型。炫黑点阵式进气格栅搭配全新锋锐盾形狮标,让动感更质感。悬浮式黑钻车顶搭配炫黑外后视镜与18英寸炫黑铝合金轮毂,于光影间尽显耀眼光芒。 至臻品质百万车主全球品「致」之选 在中国市场,精准驾控再加上至高1600MPa高强度钢结构车身等良心用料造就的超高安全品质,也让东风标致4008收获了众多拥趸。 7月26日,驾趣横「升」的东风标致新4008即将正式上市。相信这款拥有极致驾趣、至臻品质和个性颜值的“新法式臻品SUV”,将为“率性有品的新家庭”带来充满动感、时尚法式魅力的品味生活,尽情期待吧!
极目新闻~最好的认可是想拥有!极目“天选之鲤”情迷法系座驾 极目新闻记者 钟洲 “正在挑选合适的车型。”极目新闻网友白先生说。今年3月极目新闻两周年活动中,他和鄂先生分别喜获试驾东风标致508L和新408三个月的“天选之鲤”大奖。7月6日,试驾活动正式结束,两位幸运儿均对法系座驾的品质与性能表示了高度认可,白先生更是即将成为508L正式车主。 一入法系,终身法系。尽管只是三个月的长期试驾,但白先生已经成为了不折不扣的法系车“铁粉”。4月6日领奖“提车”时,东风标致508L不落俗套的颜值让鄂先生眼前一亮。三个月的朝夕相处之后,丝滑的操控体验以及扎实的底盘调校,使他彻底爱上了法系车。白先生主要用车在武汉市区内,大概每一到两周会跑一次高速,他感觉1.8T的动力非常充沛,驾驶很平稳,很有安全感。在长期开空调的情况下,综合油耗不到9升,车辆燃油经济性也让鄂先生感到满意。“只有开过,才知道法系车真的是好车。”白先生发出源自内心的感叹! 东风标致新408的使用体验,同样让鄂先生赞不绝口。作为一款A+级轿车,新408高标准用料和严苛做工,让他亲身感受到了标致的百年造车底蕴。该车装配了1.6T发动机,匹配爱信第三代6速手自一体变速箱,采用小幅多功能赛车式方向盘,在运动和家用之间找到平衡。 值得一提的是,两位极目“天选之鲤”都表示,再购买车时一定会选择法系车。免费使用期间,白先生打算直接购买该试驾车,但因车辆手续复杂作罢。目前,白先生已经交了意向金,正在挑选合适的车型,即将成为东风标致508L正式车主。鄂先生则对东风标致新4008流露出浓厚兴趣,计划买一辆SUV带着家人自驾出游。
车主发帖:法系车越用越满意,驾驶东风标致508L有感 我对选车并没有太多的经验,只是凭借着驾驶感觉来判断一台车是否符合我的要求。眼看到了要结婚的年纪,没有一台车代步,还真的不太方便。在家人的再三催促下,不得不利用空闲时间去汽车市场转悠一下,好在是不太着急选车,能够有更多的时间进行对比。 刚开始开过朋友的本田雅阁,可能没有太多的感觉,所以一直都不太心动,紧接着那次开了一次我姐夫的东风标致508L,不仅动力输出非常的直接,更主要的是操控的方式,我特别地喜欢,算是真正地做到了人车合一。 现在东风标致508L也开了有大半年的时间了,可以好好地聊一下驾驶感受,为什么觉得法系车越开越满意,主要还是源自跑了几次高速,那种驾驶的畅快感是其它很多车给不了的。 在说操控前,先说说我的这台东风标致508L的外观设计,新法式锋锐的设计彰显了时尚和个性。狮吼式前脸、獠牙式LED日间行车灯和狮爪LED尾灯就是目前家族最具代表性的设计。与众不同的灯组设计增加了车型的品牌辨识度,不管是白天还是黑夜,总是那么引人注目。 紧接着就是东风标致508L在驾驶操控方面的体验,动力表现是一个绕不开的话题,因为它的表达最为直接,当你踩油门就能够感受到,尤其是这台车跑高速时,速度已经在逐渐提升的情况下,再次踩油门,还有非常充足的动力输出。400THP涡轮增压直喷发动机在动力的表达上非常直接,而进口爱信8速手自一体变速箱又能够让整个动力输出不会有顿挫感。 东风标致508L的百年CLDR大师级底盘调校更是这台车的一大亮点。在高速行驶中动力输出非常线性,速度快了以后车身不会有晃动感,这一点比什么都重要。 东风标致508L还有AMVAR可变独立悬架+五连杆独立悬架,三种模式切换,哪怕是面对复杂的路况,依旧不会很吃力。作为这台车的车主就像是看到了自己孩子成绩特别优秀,那种自豪感是不言而喻的。
知道您的爱车是第几级吗 根据以下介绍可以与您的爱车对号入座: 1、L0级自动驾驶:无自动油门、刹车、方向盘全程皆由驾驶者掌控,它是最普通的驾驶方式,包括定速巡航,只能设定固定的速度,车辆不会自动调整速度,如加速/减速或驾驶员的操作需要。 2、L1级自动驾驶。驾驶操控为主,系统适时辅助主要还是由驾驶者操控车辆,但在特定的时候系统会介入,如ESP 电子车身稳定系统或ABS防锁死煞车系统,主要用于提高行车安全性。以小的变化,丰田威驰(参配|图片|询价)国内新品上市为例,配备了TRC、HAC上坡起步辅助牵引主动安全设备在这个范围。 3、L2级自动驾驶。部份自动化,驾驶者仍需专心于路况第二级自动驾驶可说是目前各大车厂的主流,如果第一级自动驾驶仪是辅助油门和刹车的话,第二级是添加到方向盘,如特斯拉自动驾驶仪,沃尔沃飞行员协助,梅赛德斯-奔驰驱动试验等,车辆的速度和转向可以在一定的条件下控制。 4、L3级自动驾驶。有条件自动控制,该系统可自动控制车辆在大多数路况下,驾驶注意力不需专注于路况相较于第二级还是需要驾驶专注于路况且双手须置于方向盘,第三级自动驾驶仪可以在一定条件下驱动注意力,而不关注路况,双手甚至可以离开方向盘。 5、L4级自动驾驶。高度自动化,还是具有方向盘等介面提供驾驶适时操控车辆在启动自动驾驶后,计算机将在目的地设置后按路线行驶,无需干预全面驾驶,但只需在高速公路或市区等特定区域进行干预,但它已经能够处理大部分的动态驱动任务。 6、L5级自动驾驶。全自动化,人类完全成为乘客第五级自动驾驶车辆将完全自动化,车上什至连方向盘等驾驶机构都不需要,完全透过电脑感知与运算来驾驶车辆,不论任何环境、路况,都不需要人类驾驶介入操控。
暑期出行季,这款宝藏新车不会让你失望 ! 在经历了过去几年的出行荒之后,预计今年的暑期亲子出行、家庭出行将会达到一个新高峰。 这对于很多车企来说,这都是一个不容错过的新机会。 但准备最好的,也许就是“新法式旗舰”——标致新5008——不仅仅其具有超大空间与越级品质,更重要的一点在于,其健康座舱斩获国内首个SGS金标认证,成为亲子出行旺季的首选伙伴。。 SGS金标认证对新5008进行了包括1类婴童接触级材质在内的多重测试检验,评估其健康性和环保性,顺利完成了相关认证。 金标认证,产品力的新升级 SGS金标认证不是一个普通的认证。 这项认证是一套由全球领先的第三方检验、检测和认证机构——SGS通标标准技术服务有限公司主导的,涵盖“过程”和“结果”的产品认证体系。 SGS认证的一个显著特点,在于“双认证”——既对产品质量进行认证,也对生产过程认证。 基于这种严格且权威的认证体系,以往都是伊利这样的食品巨头,把SGS金标认证作为背书。 对于标致新5008来说,能够用这个认证去对接自己的健康座舱,同样展示了自己的实力。 新5008的这个座舱为什么能做到如此健康? 这跟新5008采用的一些全新技术有关。 新5008内饰采用了Claudia真皮,使用更环保的水性涂饰剂,包括门板骨架也使用了欧洲进口的麻纤维增强复合材料,不含苯、甲苯、甲醛等有害物质,也没有异味。 新5008中控台材质,采用了来自国际化工巨头瑞克塞尔的PU喷塑表皮工艺,具备低气味、低VOC、无毒特性。 在空调滤芯方面,新5008对H1N1流感病毒和HCOV-229E冠状病毒的抑制率超过了99%。 新5008还使用了椰壳炭滤芯,其中碳颗粒从东南亚进口,对PM2.5颗粒物过滤效果可达98.5%,即便是身处1级极重污染天气下(空气中颗粒物大于500),也能将车内PM2.5浓度控制到森林级空气水准。 但就汽车的座舱而言,类似于外来的空气污染当然需要预防,不过这属于“外因”——包括车辆顶棚在内,会随着时间推移而发霉。 新5008的用户无需担心这一点——这款车的顶棚材料,达到了国家纺织品防霉等级最高的0级水平,相当于食品级和医疗级水平。 特别需要强调一点安全也是家庭出行的基础。 新5008作为来自欧洲这个标准严苛的旗舰车型,在A、B柱等关键部位采用了1600Mpa高强度钢,并将高强度钢的占比提升到了73%。新5008还采用了6边形的铝合金吸能装置,并配置了前后铝合金防撞梁。 对于这款新法式旗舰SUV来说,植根于亲子首选健康SUV和领先的安全性能产品力,并精准对接新时代用户的场景化用车需求,将会获得越来越多用户的认可。
消博会中的汽车代表:东风标致408X 4月11日至15日,第三届中国国际消费品博览会(以下简称:消博会)在海南海口正式开幕。其中东风标致408X亦会以汽车代表身份亮相本届消博会,向世界充分展现了动感、时尚的法式魅力,和中国制造的工艺品质。 408X是标致全球重磅战略车型,也是标致品牌焕新的立标之作,融合轿车的运动操控、SUV的高通过性、轿跑的溜背造型以及休旅车的实用空间于一身,以创新成就无限可能,被誉为“无界之王”,引领新一代的汽车审美潮流。 突破想象的极致吸引 作为一款标致真正的全新车型,408X基于最新的EMP2 V3平台打造,打破了思维定式,把Z世代年轻人喜欢的元素,进行了不循常规的大胆融合,演绎了工程与设计的完美结合。 超越期待的创新车型 创新,是标致刻在DNA里的精神。408X定位“新法式无界座驾”,是一款超越用户期待的创新车型。在造型和技术上,标致4系一直承载着创新力。 个性、时尚、优雅的品味生活 值得一提的是,东风标致与车主一起共建了索肖社区,并结合408X客户的需求,首批开放了“自驾露营、街舞滑板、潜水冲浪、萌宠生活” 4大新法式魅力街区,不少车主已经通过东风标致索肖社区加入了自己心仪的街区,结交与自己“致”同道合的好友、分享个性用车生活。 作为法国百年汽车品牌,标致代表着法国汽车文化和工业实力,一直以来都拥有良好口碑,尤其是在车辆安全、环保、驾乘等方面的精益求精。“一入法系,终身法系”,成为很多车主发自肺腑的评价。而此次408X惊艳亮相消博会,将进一步推动中法商业的紧密联系,加速法系车在中国市场的崛起。
山不见我 我们自去见山 凡尔赛跑山记~转自车友活动) 4月的第一天武汉131X家族的小伙伴赶着日出,开启了一天跑山的活动。活动大概是在一星期前定下来的,加上我的车一起是组成了四台凡尔赛跑山车队。 【路线规划】 本次目的地就是武汉新洲的将军山,由将军山沿线有众多红色旅游线的景点。我们拐到红色旅游线上就开启了整个的跑山路线。 分享一下本次路线途径地点,这里非常感谢武汉凡尔赛的车友小曾给整个路线提供的支持。 问津书院-李家岗中桥-大雾山村-王家河村-将军山山顶-依次经过环线右拐-总路咀-右拐经过牛车河水库。整个的路线大概就是这样,山路有几个大湾还是十分的崎岖,具有一定的挑战性。 【途径地点】 问津书院算是我们第一个途径地点,也是本次的起始点,我们从各地集结到一起之后,稍作休顿便进去参观了一番。 问津书院,又叫孔子庙,是湖北省唯一的孔子遗迹;位于大别山南麓脚下,风景秀丽,人杰地灵。问津书院历经千年,风雨无阻。其始建于公元前164年至公元前122年间,由西汉淮南王刘安修建,南宋以前称为孔子庙,南宋末年龙仁夫在此首创书院,传播儒学文化。 将军山算是整个跑山过程中最高的山,山路山的弯道也算是最多的一个。地处新洲区与团风县、麻城市交界处,离新洲城区三十余公里。人们对它的地理位置有:“一脚踏三县”和“鸡鸣三县闻”的说法。 隐隐烽烟樵唱断,萧萧戌垒暮云平。 山空涧沸松风响,犹似当年铁马声。 清同治进士、官至兵部给事中的洪良品,在其《登将军山》诗中这样提及,可以足够表达出来对将军山向往之情。 此次集结跑山又认识到了新的武汉131X家族中的伙伴,希望未来能有更多的小伙伴的加入。
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