望雨奏瑶瑟的个人资料

1:43苏联双层YaTB-3无轨电车品牌Ultramodls 1:43苏联双层YaTB-3无轨电车品牌Ultramodls 苏联在上世纪30年代面临着大城市发展而带来的公共交通服务问题，前苏联自产的依靠卡车底盘改造的公共汽车很难满足大城市的大运力的需求。1936年，在赫鲁晓夫的理念引导下，前苏联开始尝试引入大运力的伦敦双层无轨电车进行试验。1937年4月，从英国电气订购的AEC 664T型三轴无轨电车样车运抵列宁格勒进行试验，并在10月被拖到雅罗斯拉夫尔汽车制造厂进行测绘和复制工作。1938年6月，经过对AEC664T仿制的第一台双层三轴无轨电车制造完成，编号YaTB-3。该车完全参照AEC664T的布局和造型，只是将方向盘移至左侧，并将原型的左侧尾部的开敞式后门变为了双扇折叠的后门并移动到了车尾右侧，此外还有一些细节设计（例如二层座椅布局、车灯布置等）的更改以便更适于在前苏联城市的运用。在接下来的两年间的后续生产使YaTB-3的总产量达到10辆，其中1940年出场的车型进行改进，增加了一个中门，以方便客流在车的内上下循环。YaTB-3和它的原型664T一样，采用相同的平头双层设计，6轮三轴中置电动机底盘，车长9.5米，高4.7米配一台75千瓦（101匹马力）的电动机驱动，车内设72个坐席，总载客量100人。车身结构采用钢管焊接而成，车上配备通风设备、电加热系统以及显示客满的显示屏，才外还配备了双制动系统，这些配置在当时的前苏联都是相当先进的。1939年YaTB-3开始在莫斯科的公交线路上开始运用。在运用过程中，虽然YaTB-3有着先进的设计和装备，但在使用中也暴露了很多照搬英国设计产生的水土不服的问题。首先，车辆的高重心和行走部在俄罗斯的冬季冰雪路面上的操控性很差；其次，车内楼梯在冬季雪天被乘客鞋上的冰雪搞得很湿滑；此外，车内空间比较低，一层高度只有1.78米，二层才1.76米，这使高大身躯并且在冬天戴高大帽子的俄国人站在里边很不舒服。另外在英国二层载客是不允许有站席的，并有严格的法律监管。而在俄罗斯这样的情况是没有的，特别是在高峰时期，大量的乘客挤站在车内，这导致了很高的安全隐患。于是，10部YaTB-3在使用了几年后于二战末期被从线路上撤了下来并且停用。二战后，鉴于当时莫斯科的公交车辆的短缺，被遗弃封存的YaTB-3又被整修后临时填补莫斯科公交运力的缺口，并且一直被用到1948年开始退役，最后一辆一直用到1953年。

深圳公交涂装模型常隆铰链镇深圳公交涂装模型常隆铰链镇

申通运输车穿越了么？？深圳寄北京，今天20号，整整15天失联申通运输车穿越了么？？深圳寄北京，今天20号，整整15天失联，4号揽件，5号转出，接着……这车是穿越异次元了？？？同样是深圳寄北京，隔壁某达的件，5天就签收了，唉……唉～

求助，车模缝隙里的原厂图案残留怎么擦干净如下图所示，我想贴水求助，车模缝隙里的原厂图案残留怎么擦干净如下图所示，我想贴水贴，原厂涂装挡住了，面上的已经罢了，缝隙里的没法擦，求大神只招，谢谢啦

巴士集团，东部公交以及两大野鸡

我的SBG小车车亚星后视镜缺失，后来，在网上买宇通的后视镜配的，有502的痕迹

这是个什么情况闲鱼显示，钱款在支付宝担保账户，又没提示买家多久不确认收货就自动确认

用了200神灯券，点到这里了，到底还充不充啊！大家说还要买多少才能点亮最后那一盏灯啊！

398配了k9 据说是391线的车

398上k9了！！！据说是391的车？？？

新款白色K8车顶靠后有一块儿凸起的是啥东西我在图中标出来的这一块老款的蓝色k8没有这块凸起的

【原创】3223车底扔广水西了有图有真相

【讨论】穗莞深城际线18年通车全程60分钟，广深C优势何在深圳、东莞、惠州将打造“15-30-60分钟”运输圈在城际轨道方面，《规划》提出，设东莞至深圳、惠州至深圳快速轨道，具体包括：深圳东莞间的穗莞深城际轨道、莞深快轨、中南虎-虎龙城际轨道三条城际轨道线；惠州深圳之间的深惠城际轨道、惠深快轨;东莞、广州、佛山将有佛莞-莞惠城际轨道相连。目前穗莞深之间的城际轨道已经在建设中，穗莞深城际轨道经过的区域包括中堂、虎门、深圳机场、前海、香港；莞深快轨则从莞城出发，从万江、松山湖、公明、石岩，计划延伸至前海；中南虎-虎龙城际轨道则为东西向城轨，从虎门、松山湖、清溪，到深圳龙岗、坪山，主要连接深圳、东莞及广州、中山等城市。据悉《深莞惠交通运输一体化规划》由交通运输部规划研究院、中国民航科学技术研究院、中铁第四勘察设计院、深圳市城市交通规划设计研究中心等多家研究机构合作完成，历时两年半。专家认为，这是国内目前最系统、最全面、最深入的城市群交通运输一体化规划。穗莞深城轨线路全长86.62公里，全线设站15个，设计速度目标值为140公里/小时，开行站站停列车，采用公交化运营模式，全程运行时间60分钟。目测该线通车后，广深大地铁客流应该会受到冲击！

113上了一批双层电动

谁知道，这民意车厢是个啥？？？？

主人一出门，狗狗就哭怎么办我家贵宾一个月了，上班的时候每天早上出门前把他关笼子里，然后走远一点他就会哭，请问大家出门时是怎么让狗狗独自呆在家里的

广州的小伙伴，问个路线问题首先拒绝广深喝血！楼主计划K1232深圳东~广州，换乘Z168广州东~广水，那么问题来了，广州~广州东该怎么走呐？

刚在深圳交警微博上看到的各分公司，今天早上七点左右，四分公司一车辆在营运过程中起火燃烧，现初步怀疑有乘客携带易燃易爆物品上车导致车辆起火，请各分公司各车队马上通知加强禁止易燃易爆物品上车的工作力度，要求各驾驶员注意乘客携带物品，发现紧急情况的，禁止乘客携带上车，必要时报警处理。请马上落实。

现在除了36路有非空调车外，还有哪些有非空调车的线路？

亲身经历，有熊孩子千万不要养仓鼠家里有个亲戚家的熊孩子，平时就捣乱，人见人恨，我养了两只布丁(分笼)，平时我在家仓鼠都挺好，不过，有一回我上班去了，熊孩子和他妈在家，回来就看见有一只不知道为什么就在笼子里卡住，仙去了，但当时又没证据也不好说什么，昨天下午出去请过来玩的同学吃饭，出门仓鼠也挺正常，晚上回来另一只仓鼠就无精打采的躲在笼子的小房子里，就把小鼻子露在门口，去和它玩它也不理我，好可怜，没一会儿就身体硬了，放了一晚上都没动静，看来是仙去了，熊孩子气死人

最新消息，今天下午，天诚的373恢复运行了不过师傅说只是暂时的，公司依旧没有解封深圳通账户，而且4月~8月工资还是没发，绝大多数乘客都刷深圳通，公司也拿不到钱，承包商走了，公司现在是贴油费再跑，师傅说再跑一个月如果还没工资就不干了！

运气好，坐上了传说中的支援373 这支援车一票制两元，澳头~大中华算良心价的，不过就我一人坐，师傅说一小时一班，没人坐！！！

K4254，京局春运支援抢铁，又是软座，难道是BSP？？？这车要真是用京局BSP RZ，我打算体验一把，虽然说深圳东~广水一站直达304.5，票价坑。比深圳西~广水的k238软卧还贵，而且时间点很烂，毕竟我这儿自己没有BSP RZ了

毫无违和感吧！！！！我居然点到那个伪装成帖子的携程里面去了

航院乱收费上新闻了！(附视频链接) 收钱收多了，闹大了吧！学校的人说，是委培公司自己强制收的，学校不知情童鞋们怎么看？视频链接 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fm.hbtv.com.cn%2Fp%2F88249%230-sqq-1-75581-9737f6f9e09dfaf5d3fd14d775bfee85&urlrefer=5b1b8a9a9e2da605a3e87a78c582d255 从53:15到57:55就是这个新闻

去乌局地盘吃烤串，信阳站45分钟换乘有木有风险？关键在于，1476到信阳会不会晚点啊？上次在信阳换乘还是369/70是k在汉口始发那会儿，K370这破车从汉口到广水晚点十几分钟，我计划是k370广水~信阳→1202信阳~惠州→k555惠州~深圳东，信阳换乘时间是30分钟+，结果370就这么点路晚点十几分钟，最后到信阳后从一站台直接上天桥到最里面那站台上车。这样换乘给我留下了不好的印象。这次从武局到乌局3300+km，时间超过35h的YZ运转，1476如果路上被138踩，我后面岂不是玩完？

【新闻】俄UN8888次航班误闯北京东三环昨日凌晨1点20分左右，一架首都机场起飞的俄罗斯全禄航空班机飞进北京三环以内，东便门、国贸一带许多居民都听到较大的飞机发动机响声。对此，相关工作人员表示，该航班机长搞错飞行方向致使飞机偏离航线进入市区，但尚未飞进限制区内，且因为管制员及时发现告知机组，飞机及时调整了航向，并没有造成太大影响。飞机飞进三环市民听见巨大声响昨日凌晨1点20分左右，从北京首都机场飞往莫斯科的UN8888次航班在起飞后飞进北京市区，进入三环以内。由于飞机飞行高度较低，东便门、国贸一带许多居民都听到飞机响声。住在崇文门东花市附近的一位网友告诉媒体记者，自己当时还没有睡觉，听到飞机的声音赶紧跑到窗边看，但什么也没看到，于是赶紧上微博，看到有好几位网友都在说看到有飞机低空飞过，“于是，我就确信是有飞机经过。赶紧上网查了这个航班的航迹，发现它已经快飞到二环了。” 随后，航空爱好者在网站查阅了该航班飞行资料，“数据显示，该架飞机在三环内的时候显示高度5000多英尺，换算后差不多1500米，然后改航向往东飞的时候，显示爬升率到过2688英尺/分钟。”家住华威桥的网友表示，自己在1点多钟被巨大的飞机声响吵醒，随后赶到窗边看到飞机，“引擎声太近了，真的是从我头顶飞过，吓死我了。” 机长弄错方向管制员及时纠正据了解，该UN8888次航班隶属于俄罗斯全禄航空公司，根据首都机场官网显示，该航班昨日凌晨1点17分自首都机场起飞前往莫斯科。据知情人士介绍，该飞机机型为B763。按照飞机的正确飞行路线，飞机从首都机场起飞后应该先向南飞，之后向东，再向北飞行，但该航班起飞后，在向南飞行一段路程之后，开始向西飞行，直奔北京市区。根据航班昨日飞行路线图，飞机从首都机场起飞后，向西南飞向市区，大约从东三环中路进入三环，在靠近二环东南角的地方转圈之后向东飞行。据知情人士介绍，飞机错入市区的原因是机长弄错了飞行方向，但管制员及时发现了航班错误，立即通知机长改变航向，随后飞机掉头向东飞行。因为发现相对及时，遂没有造成太大影响。拐弯拐反了闯入保护区据业内人士透露，由于飞机是从18右跑道起飞的，往南走200度航向，距离保护区只有5公里左右，稍微一偏就进入保护区了，所以指挥空间不大。所以，飞机飞错方向后就闯入了保护区。原来，民航飞机进出机场都要走空中通道，即在某个区域设置5公里宽度的空中通道，供航空器在走廊内实施点与点之间的飞行距离最小。空中通道的目的，是使航空器严格按照走廊进行飞行，避免航空器进入走廊之外的限制区域。但目前已经没有空中通道的概念了，而是管理人员设置坐标点。不同的坐标点相连组成飞行程序，管制员会告诉机长按照哪个程序进出机场。目前常用的进出场程序分别有十几个。据了解，首都机场的三条跑道，向南、向北起飞方向不同，每条跑道大概会固定3至5个进出场程序，但是常用的也就1到2个。那么，在程序规范好的情况下为什么还会出现“走错方向”的问题？对此，知情人士透露，按照正常情况，出错概率比较小，但当时可能是机组误操作导致偏航。幸亏管制人员及时发现，否则后果会比较严重。处罚飞行路线错误机长可能被降级据记者了解，不同国家、不同航空公司对于这种误闯禁区的行为处罚标准并不一样，也并没有明确的相关规定。某国内航空公司机长告诉记者，如果外航闯入北京的禁飞区，华北空管局会直接和航空公司的上级部门联系，基本上的流程都是责成机长做出相应的书面说明，根据情况再进行处罚，但是处罚权不在中方。在国内，如果航班误闯入其他地区的禁飞区，负责该地区的空管部门会直接通告给出错的航空公司。“至于怎么罚，不同时期、不同公司、不同人员的处罚结果各不相同，机长也许会受到降级等严厉的处罚。”该名机长表示。根据首都机场官方网站信息，UN8888次航班原本起飞时间是凌晨0点40分，但实际起飞时间是1点17分，晚点37分钟。随后飞机于凌晨4点16分降落在莫斯科伏努科沃机场，晚点降落11分钟。昨日下午，记者就此事致电俄罗斯全禄航空公司总部，工作人员表示将在一小时左右给予回复。但昨日晚上媒体记者再次致电全禄航空公司，工作人员告诉记者，公司已经知晓此事且正在调查中，随后会对外发布官方回应。至于何时能够给予官方回应，工作人员表示尚不能确定。

成局用25K跑进藏车？这进藏是25K？为啥是T？进藏时，这两车在宝鸡是哪个加挂哪个？还有，为啥一个3361km，3340Km，运行时间就差个十几分钟？

昨夜，南京广下行怎么了？我在广州站，看见大盘上，从南京广下行过来的车疯狂晚点，z23晚点到8:52，t95晚点到9:05，还有一些别的车从南京广过来也都晚点两三小时了！

25T开关门还有滴声提示？昨晚坐Z35武昌~广州，发现这YZ25T的气动塞拉门开关门的时候还有像地铁那样的“滴滴滴”的提示音，而且还挺响。不过武深，武杭直特的25T开关门就没有响提示音，这提示音是抢铁自己改加的，还是？顺带吐槽一下，35这节YZ的列车员好牛，武昌，长沙出站都不是手动关门，而且等列车加速到一定速度时，塞拉门自动关上，再锁门。晚上这车过了长沙后，有好几段路都是慢慢晃，记得上回坐白天的Z121在路上也没有慢慢晃啊。感觉这节YZ25T车况不是蛮好，跑快一点，窗子啥的就“轰轰”地响，我和一个坐靠窗的换了个坐，那个座位正好在架子上面，车跑起来，那个位置抖个不停，趴着根本睡不着。今天早上在进广州时，35本来是超过了一列武警拉的超长货车，结果在大朗35机外停车，让那列武警货列超过去后，才开车，京广路霸居然待避货车原本可以正点进广州的最后还晚点十分钟。

这车算不算全程用时最短的临G？武局临G，应该是用长途G套跑的吧？

大家来说说自己站台上换乘的经历吧我先来，今年6月那会儿，K370还是到汉口始发的时候，我买过K370广水~信阳，然后换乘1202去深圳，结果370汉口跑到广水居然晚点十几分钟，现在延长到抢州那还得了！我记得当时k370正点到信阳好像是10:52，因为想着370汉口始发不会晚点预留了四十分钟转车，结果370到信阳一站台时，发现1202以前在最里面那个站台，信阳站自己早早的就开始检1202的票了，一下车马上过天桥上1202（1202开点是11:32） 370晚点的时候在车上感觉很刺激啊！！！不过一个k为毛从汉口到广水都能晚十几分钟啊！！！当时去转1202完全是感觉绿皮会停掉的，没想到现在高祖为了戴绿帽把全路普速都刷绿！！！

今天退学了，有几点让我好郁闷经过慎（cao）重（shuai）考虑，我把学给退了，在退学过程中，我好郁闷呐！！！郁闷点如下: 一、写了个退学申请，找了一大圈人签字，本部、东湖校区跑了两个来回，光是“同意+名字+日期”就写了半张纸，晕死！！！二、退钱，钱是分开退的，本部这边只退学费，实训费啥的都要到东湖校区退！三、退钱的面值，本部退的5000学费是50张红毛（好评+1），东湖校区退的2380居然是238张10块！238张10块有木有！！！有木有！！！！伤不起呐！！！最后，最让人气愤的是，住宿费不退，因为我是本部的，住宿费只收800，当时交了1080，退了我280！泥煤的，住了一个月要800块！！！平均差不多30/天有木有有木有！！！最后，有一点让我感到很奇怪，本部这边退学收的条子是写着湖北省教育啥的正规收据，而东湖校区收的条子，有什么南望山物业啊，北京某教育有限公司的！！！各种奇葩企业！！！就连东湖校区的财务室里面都挂的是北京中印啥教育有限公司武汉分公司的牌子，尼玛，不是说好的是武汉航海职业技术学院东湖校区财务室么！！！！

弱弱问下，关于退学，咋办？我今年航海的新生，退学怎么办理呀？我退学后可以干嘛？给点建议吧！

关于改签车站的问题我上回买了张武昌到广水的票，后来急着赶回去就准备改成武汉到孝感北，结果车站售票处说，到孝感才能改感北，广水不行顺带黑一下感北，明明离广水更近广水却不能改，伤了！那么，问题来了，改签车票不仅和车票价格有关，还和票面上的车站有关么？

学长学姐们，走读生怎么申请呐？我是新生一枚，在学校官网看见的《武汉航海职业技术学院宿舍管理规定》说 “家住教学站附近(公汽三站地之内)者，经本人申请，家长担保(签订担保协议)，由班主任及所在学院批准，可办理走读” 家里离学校有9站路又想走读，咋办？

环中国自行车赛明日竞速江城，八一路延长线封路啊！！！明日，武汉市将举行2014年环中国国际公路自行车赛。受此影响，明日9：00至12：15，武汉市将对144公里比赛道路分时、分段采取交通管制措施，除比赛车辆外，禁止车辆、行人通行，同时，54条公交线路将做临时调整。自行车队将从江夏区谭鑫培公园出发，注意: 走光谷大道到八一路延长线，上二环线经二七路长江大桥至汉口火车站，过汉蔡高速到达终点蔡甸五贤南路，全长144公里。赛中，各队车手将绕行汤逊湖、梁子湖、东湖、后官湖等4大湖泊，跨越长江、汉江，穿过武昌、汉口、汉阳三镇。当日9:00到12：15，比赛途经路段将依次实施交通管制，除比赛车辆外，禁止车辆、行人通行。如9:00起，文化大道星光大道路口至谭鑫培路路口交通管制，之后沿线比赛线路顺时交通管制（如图）。这是渣学校选的莫鬼时候报名啊！！！

“渝新欧”国际铁路大通道纪行《穿越新丝路——“渝新欧”国际铁路大通道纪行》地址: http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Ftv.cntv.cn%2Fvodplay%2Fc314b6d402304f2684a4073fbaaa9029%2F860010-1102010100&urlrefer=5400af6a24dd0ce467780cef8015d11d 视频45分钟，嫌长了不想看的，可以看我发的图片。先是重庆发车

老广水站（广水西）小拍+附近老铁路线老站老图镇楼，现在这老火车站站房已经出租变成了超市！

今天体验下深武G78大站快车为啥深武G只有G78直停省会啊？顺便吐槽一下，深圳北的自动取票机放在候车厅里面，候车厅要用车票进，我拿着车票进来了还取什么票啊！！外面只有自动售票机，取票买票都在一起排队，排了好远好远！！！！