朝仓泽也 朝仓泽也
为了梦想,永不放弃……
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日本商店种族歧视 外国人禁入内 日本《朝日新闻》报道,北海道的游戏机中心、群马县的小酒馆、大坂的房屋租赁处、广岛的酒吧,以至冲绳的卡拉OK店,都有部分挂起了“外国人不得入内”的告示。据悉,现时各地有50间以上餐厅,张贴拒绝外国人入内的告示。 移居日本十多年的美国男子有道出人指称,他于99年与家人去小樽浸温泉,但旅馆贴有拒绝外国人入内的标语。有道翌年取得日本国籍,2001年将该温泉旅馆及小樽市政府告上法庭。 东京一名高中生近日表示,曾与美国朋友去天妇罗老店吃饭,朋友注意到店门外贴有“Japanese Only”告示,感觉很受打击,然后说“还是别进去了”。该高中生十分不满餐厅歧视外国人的做法,他说:“东京将要举办世界性的奥运,这样真的没问题吗?” 茨城县一名日裔秘鲁人亦有同样遭遇,店主解释很久以前已有“Japanese Only”告示,辩称只在繁忙时候张贴。他同时表明,告示其实是针对中国游客:“那些组团来的客人很麻烦,经常穿鞋踩上榻榻米,要是影响店铺卫生,遭当局要求关门整顿便糟糕了。” 日本的排外情绪亦见于足球场上,日本职业足球联赛上月8日一场浦和红钻对鸟栖砂岩的赛事中,主场球迷挂出“Japanese Only”的横额,亦掀起轩然大波。日职认为事件严重损害了日本足球界的形象,因此禁止浦和的球迷往主场观战,是日职史上最严厉的处分。 有内地媒体评论指,歧视外国人的告示令人心寒,若不改善这存在已久的问题,或令包括华人在内的外国人对日本产生反感,进而影响日本经济发展。
松下进军蔬菜产业 家电事业或剥离本土 松下宣布进军蔬菜种植之环境控制系统产业,为农民提供光源、水源及反季蔬菜种植控制技术,同时联手蔬菜水果销售巨头售卖蔬菜产品。 另有消息指,松下欲在今年夏季于东南亚地区设置亚洲家电事业总部机构,统管该公司亚洲地区家电业务。 去年松下(Panasonic)就开始在原本生产数码相机的福岛工厂进行蔬菜栽培示范项目试验。 亚洲家电事业总部转移后,该公司面向亚洲地区的家电产品企划和研发都将移出其本土而转至东南亚地区家电总部。而据了解,去年松下已先行在欧洲推进该公司的欧洲家电事业本土化。 2013年7月5日,松下当时与欧洲家电巨头、斯洛文尼亚最大的家电制造商Gorenje就白色家电事业达成资本合作协议,当时出资13亿日币成为Gorenje第二大股东。根据双方当时的出资协议,除了松下委托Gorenje生产的冰箱和洗衣机产品外,双方同时还将共同开发新产品。 松下2009年开始在欧洲销售冰箱、洗衣机产品,2012年开始进军欧洲厨房电器产品市场,过去产品主要在中国制造输入欧洲销售。去年松下欧洲白电事业占白电业务总比约为4%,欧洲市场主打高附加值的高端产品,而该公司计划在2018年度将欧洲白电事业营收提升至1070亿日元。 因此,入股Gorenje当时被认为是松下推进欧洲家电事业本土化、提升当地经营业绩的重要一环;而此次亚洲家电事业总部转移至东南亚之消息,亦彰显松下将旗下家电业务剥离本土的迹象。 按照松下总裁津贺一宏的既定企业5年规划,松下拟在公司创立100周年之际,促使整体营收达到10兆日元(约合6119亿元人民币),其中5年后的家电业务的占比将仅约20%。 而穆迪(Moody’s)最近的一份研报指出,松下(Panasonic)当前家电业务的营收占该公司总营收比重约为25%。 2013年以来,松下先后放弃了等离子电视业务,个人智能手机和电路板业务,并出售了半导体工厂股权给以色列半导体公司TowerSemiconductor。 松下宣布进军蔬菜种植之环境控制系统产业,为农民提供光源、水源及反季蔬菜种植控制技术,同时联手蔬菜水果销售巨头售卖蔬菜产品。 另有消息指,松下欲在今年夏季于东南亚地区设置亚洲家电事业总部机构,统管该公司亚洲地区家电业务。 去年松下(Panasonic)就开始在原本生产数码相机的福岛工厂进行蔬菜栽培示范项目试验。 亚洲家电事业总部转移后,该公司面向亚洲地区的家电产品企划和研发都将移出其本土而转至东南亚地区家电总部。而据了解,去年松下已先行在欧洲推进该公司的欧洲家电事业本土化。 2013年7月5日,松下当时与欧洲家电巨头、斯洛文尼亚最大的家电制造商Gorenje就白色家电事业达成资本合作协议,当时出资13亿日币成为Gorenje第二大股东。根据双方当时的出资协议,除了松下委托Gorenje生产的冰箱和洗衣机产品外,双方同时还将共同开发新产品。 松下2009年开始在欧洲销售冰箱、洗衣机产品,2012年开始进军欧洲厨房电器产品市场,过去产品主要在中国制造输入欧洲销售。去年松下欧洲白电事业占白电业务总比约为4%,欧洲市场主打高附加值的高端产品,而该公司计划在2018年度将欧洲白电事业营收提升至1070亿日元。 因此,入股Gorenje当时被认为是松下推进欧洲家电事业本土化、提升当地经营业绩的重要一环;而此次亚洲家电事业总部转移至东南亚之消息,亦彰显松下将旗下家电业务剥离本土的迹象。 按照松下总裁津贺一宏的既定企业5年规划,松下拟在公司创立100周年之际,促使整体营收达到10兆日元(约合6119亿元人民币),其中5年后的家电业务的占比将仅约20%。
日媒:日本小皇子校园“遭孤立”而郁郁寡欢 日本news-postseven网站24日报道称,日本天皇的孙子悠仁小皇子在茶水女子大学附属小学念书,今年4月上2年级。按理说,小皇子在学校的生活应该很充实,但最近该小学负责人却表示,小皇子似乎因被孤立而显得郁郁寡欢。 该负责人说:“从1年级开始,悠仁小皇子在校时大多一个人玩,而且表情也显得有些孤僻,让小伙伴很难接近。在课间休息时,老师通常会让学生边看迷宫图书边按照图书上的说明一起玩迷宫游戏,营造一个相互交流的氛围,但悠仁却不爱参与游戏,而是一个人玩。尽管学校有许多朋友和关系要好的孩子,但没有见过悠仁与他们说话。”对于在校念书的儿童来说,最快乐的就是课间休息。但悠仁小皇子却难以融入孩子们的快乐之中,好像被孤立一般。 另一名学校相关人士也表示,茶水附属小学的大多数男孩女孩都很活泼,但由于悠仁个子比其他孩子小,性格也属于文静型,因此他似乎不会主动与孩子们接触。这让孩子们觉得他“不爱玩游戏”。尽管没有与别人发生冲突或打斗,但由于被周围孩子视为“局外人”,这让悠仁有种被欺凌的感觉。 日本皇族后人在学校也出现过类似悠仁的情况。皇太子德仁的独生女爱子公主就是一个。2006年4月,爱子在专供日本皇族子弟就读的“学习院”念书,但到2年级时,就因在学校受男生欺侮而不愿上学。学校在调查后发现,一群同年级男生经常欺负同学,而爱子公主也是他们的目标之一。
PS4/Xbox One闪电入华:上海政府立了大功 若不出意外,国内玩家将在今年内看到来自索尼和微软旗下的次世代家机。令人感兴趣的是,即使是搭着上海自贸区的顺风车,PS4与Xbox One的入华速度依旧可以用惊人来形容。这背后又隐藏有何种玄机呢? 先来捋一捋截至目前曝光的PS4、Xbox One入华关键事件的时间节点: 2013年10月底:百视通与微软成立合资企业上海百家合信息技术发展有限公司,成为入驻自贸区的首个企业。 2013年底:东方明珠公司董事长钮卫平携众高层拜访日本索尼电脑娱乐公司,考察索尼新家用游戏机PS4。 2014年3月底:上海文化广播影视集团(即业内俗称的大文广,SMEG)的事业单位编制即将被撤销,正式转型为国有独资的上海文化广播影视集团有限公司。改制后,上海文化广播影视集团有限公司通过其控股子公司累计持有东方明珠45.2283%股份。 2014年4月中:百视通发布公告,上海文化广播影视集团有限公司已正式通过无偿划拨方式从上海广播电视台手中接手上海东方传媒集团有限公司(SMG)100%的股份。目前新文广通过SMG间接持有百视通41.92%的股份。 2014年4月21日:《中国(上海)自由贸易试验区文化市场开放项目实施细则》正式公布,“生产游戏游艺设备及销售其产品”由上海市文广影视局负责内容审查。 2014年4月22日:东方明珠消息人士周二表示,公司正与日本索尼公司谈判,将引入包括索尼PS4在内的产品,合资公司将于今年8月份左右在上海自贸区内设立。
华人流行赴日体检 “医疗观光”风生水起(话说土豪真多啊) 日本《中文导报》报道,日本的先进医疗技术和细致服务,一贯享有口碑。一方面,华人在日本安居乐业,事业有成,许多中、老年华人的健康意识与日俱增,做好日常体检已成健康重要保障;另一方面,从海外来日本做全身检查的富裕层人士正在增多,日本的“医疗观光”风生水起。 先进医疗提供健康检查良好环境 虽然日本的众多医院都设有全身检查医疗项目,但能破除语言障碍,专门针对中国人的医院还不多。东京日中友好医院开业于2007年1月30日,是日本第一家面向中国人的医院,能用汉语为在日中国人提供医疗服务,受到海内外华人关注。 日本政府在法律上对国民的健康检查做出明文规定。目前,预防医学领域已从健康检查早期发现疾病,发展到根据检查结果进行健康管理,健康检查越来越受到重视。日中友好医院竭诚为在日本的中国人提供医疗服务,加强日中两国在医疗领域的交流,为发展日中友好事业做实事。 据介绍,日中友好医院的主要服务对象,为旅日华侨、在日中国人留学生、在日中国人研修生、中国驻日机构工作人员、中资企业在日人员、在日华人和日本人。日中友好医院的特点是拥有先进的医疗设备,中西医结合,医护人员以中日两种语言为患者服务。该院的健康检查项目包括综合健康体检、成人病健康检查、日本法定健康科目检查。健康科目检查主要有: 血常规及生化检查、超声波检查、心电图检查、眼底检查、胃肠透视、钡餐造影、胸部拍片等。该院有内科和体检项目,提供中医诊疗和医疗指导等服务,成为在日华人和华企员工接受健康体检的一个据点。 自从311东日本大地震海啸引发福岛第一核电站泄露危机后,放射线医学引起了全社会和普通国民的关注。独立行政法人日本放射线医学综合研究所(放医研,NIRS),是日本国内研究放射线与人类健康的唯一专业机构,其附属的“重粒子医科学中心医院”使用放射线治疗癌症技术在国际上处于领先地位,受到了关心健康的在日华人和海外人士关注。 重粒子医科学中心医院,是“放医研”在1961年开设的以放射线诊疗为基础的研究型医院,始终采用最高端的医疗设备治疗癌症。1994年,日本在世界上率先开始了重粒子线治疗癌症,该院就是日本第一家重粒子线医疗设施,在放射线治疗方面实现了无痛、无热、无恐惧、无损伤的治疗业绩,完全不同于一般的手术治疗或化学治疗。迄今,该院接受患者超过6000例,各种肿瘤的治疗成绩达到了80%左右的5年控制率,其医疗经验和临床成绩均为世界最高水平。 该院每年接受750名患者,来自中国、法国、意大利等外国的患者也有数十人。该院的技术和经验受到越来越多的关注,在治疗疑难癌症、特别是治疗所需时间短、保持生活质量、常规手术和化疗都难以治愈的癌症方面一显身手。 近年来,日本经济产业省大力推动国际医疗协助服务,观光厅也推动医疗观光能成为“观光立国”的重要选项。日本在再生医疗、微创医疗、个性化医疗等方面走在世界前列,而且医疗机构的殷勤好客的服务精神一贯受到好评。不少专业机构开始提供国际医疗协助服务。记者了解到,相关机构能够为海外患者提供选配医疗机构、辅助办理理疗居留签证、代理支付医疗费、派遣医疗翻译等各种服务。 山口病院是坐落在山手线大冢车站附近的是一家综合性医院,虽然外观上并非高楼巍峨、气派壮观,却有着高超的医疗技术和高尚的医疗理念。山口病院与中国多家医疗单位和大学医院建立了合作关系,接受中国医护人员到日本研休,把高超技术和医学精华传授到中国。 山口明志院长介绍说:拥有先进医疗设备“硬件”远远不够,还需要精确、细致、迅速的医疗过程和医疗管理。一般做以CT为主的全面身体检察的程序是,挂号、问诊、诊察、心电图、眼底摄影、胸部透视、采血检查(生化检查、约50项)、尿检查、腹部超声波检查、全身旋转式CT检查(头部、胸部、腹部)、结果说明。一般都要花费一天的时间,但山口病院仅需要一个小时——这种快速检查很受在日华人和访日体检的中国客人的欢迎。 早在20年前,山口病院就开始了对中国的远距离医疗。山口院长曾在千叶县的放射医学研究所担任过4年理事长,目前也担任中国患者的“重粒子”医疗方面的工作。山口医院有护士去中国留过学,中文非常流畅,还有中国人当护理员,吸引了不少华人去做健康检查。
混合动力车型热销全球 丰田累计销量突破600万辆 日前,丰田汽车宣布,截至2013年12月底,混合动力车型全球累计销量已突破600万辆,达到607.2万辆。长期以来,丰田都在积极致力于混合动力车等环保车型的研发与推广普及。 在技术不断成熟、扶持政策不断出台的背景下,全球节能及新能源汽车形成了以美国、欧盟、日本为中心的主要产业集群。由于发达国家率先推出相应的鼓励政策,推动关键技术加速成熟,新能源汽车消费市场日益增长。 去年10月,来自中国汽车工业协会“混合动力汽车技术及推广研讨会”的数据显示,年内全球混合动力汽车总销量已超570万辆。 据不完全统计,2011年底,全球混合动力汽车累计销量超过450万辆。其中,丰田超过350万辆,本田超过80万辆,福特超过18.5万辆。从国别情况看,美国市场混合动力汽车由丰田普瑞斯占居主导地位,累计销售109万辆,占据50.6%的市场份额。美国本土企业混合动力汽车产业化步伐相对缓慢。 日本在混合动力汽车方面居世界领先地位,并在2009年迎来爆发式增长,年销量超过45万辆,约为2008年的4倍,占当年新车销量的比重首次超过10%;2011年这一比例进一步跃升至17.1%,丰田、本田混合动力汽车销量分别占日本市场新车销量的36.1%和40.8%。 韩国最近两年以混合动力汽车为中心,环保汽车市场不断扩大。2012年HEV汽车(混合动力汽车)销量同比增长82.7%,扩大至3.7万辆。HEV占新车总销量的比例也扩大至2.4%。从各品牌来看,现代汽车增长92.6%至1.8万辆,约占HEV市场的一半。 随着欧洲汽车尾气排放法规的趋严,主要汽车企业也开始试水混合动力市场。部分欧洲本土企业选择各自的畅销车型,开始小批量供应。在单一企业方面,丰田汽车作为全球混合动力技术的领先者,一直致力于混合动力技术的研发。 作为丰田“混合动力之父 ”,丰田汽车会长内山田竹志十分看好未来混合动力技术的发展。他认为:“可能在2020年的时候,无论什么车型,包括新能源车都已经采用了混合动力技术。” 据《每日经济新闻》记者了解,目前丰田在全球约80个国家和地区共销售24款混合动力乘用车、1款外插充电式混合动力车。在今明两年内,丰田还计划在全球投放15款新型混合动力车。今后,丰田还将继续努力扩充混合动力车型的产品阵容,扩大销售区域。 内山田竹志还分享了一组数据:“在日本国内,丰田混合动力销售的比例已经占到40%以上。在全球市场,丰田混合动力所占的份额已经超过10%。这表明消费者环保、资源意识的提升比我们所想象的快”。 内山田竹志表示,相信在21世纪上半期,全球消费者都会接受混合动力以及外插充电式混合动力技术;在2020年,包括新能源车在内的任何汽车可能都会采用混合动力技术。作为“汽车巨头”的丰田也不例外,将进入全部车型混合动力化的时代。
2013年日本软硬件畅销榜公布 任天堂一家独大 4月10日消息,日本“电玩通”网站日前公布了2013年度日本家用游戏业市场报告。报告统计了从2013年4月1日到2014年3月30日(共52周)的日本家用游戏业市场数据,其中硬件收入1598.2亿日元,同比去年(共53周)减少了10.6%;软件收入2514.8亿日元,同比去年(共53周)减少了6.4%;总计收入4113.1亿日元,同比去年(共53周)减少了8.1%。 3DS在日本年度销量429万1950台夺得冠军,领先第二名三倍多,上市至今日本累计销量1538万5402台; PSV在日本年度销量127万3822台位居亚军,上市至今日本累计销量267万3633台; WiiU在日本年度销量83万3351台名列季军,上市至今日本累计销量169万4137台; PS3在日本年度销量73万229台位列第四,上市至今日本累计销量976万6530台; PS4在日本年度销量49万1889台位列第五,上市至今日本累计销量49万1889台; PSP在日本年度销量26万7142台位列第六,上市至今日本累计销量1965万9471台; Wii在日本年度销量5万4385台位列第七,上市至今日本累计销量1274万2609台; Xbox 360在日本年度销量1万6964台位列第八,上市至今日本累计销量161万2069台。 软件方面: 3DS游戏占据了年度畅销榜单前十名中的七强,任天堂则占据了年度畅销榜单前十名中的五强。如果要将与任天堂有关的平台游戏全部都算上的话,前十名中有九个都与之相关——唯一“幸免于难”的是《侠盗车手5》。 具体榜单排名为: 1.3DS游戏《口袋妖怪 X/Y》(任天堂):日本年度销量432万8008份,上市至今日本累计销量432万8008份。 2.3DS游戏《怪物猎人4》(卡普空):日本年度销量342万9862份,上市至今日本累计销量342万9862份。 3.3DS游戏《朋友聚会 新生活》(任天堂):日本年度销量163万5099份,上市至今日本累计销量163万5099份。 4.3DS游戏《智龙迷城Z》(GungHo):日本年度销量135万8548份,上市至今日本累计销量135万8548份。 5.3DS游戏《来吧!动物之森》(任天堂):日本年度销量77万4152份,上市至今日本累计销量411万3775份。 6.3DS游戏《勇者斗恶龙怪兽篇2》(史克威尔艾尼克斯):日本年度销量71万3039份,上市至今日本累计销量71万3039份。 7.PS3游戏《侠盗车手5》(Rockstar):日本年度销量69万9182份,上市至今日本累计销量69万9182份。 8.WiiU游戏《Wii聚会U》(任天堂):日本年度销量69万7042份,上市至今日本累计销量69万7042份。 9.3DS游戏《妖怪手表》(LEVEL-5):日本年度销量65万2803份,上市至今日本累计销量65万2803份。 10.WiiU游戏《新超级马里奥兄弟U》(任天堂):日本年度销量62万2502份,上市至今日本累计销量112万680份。
丰田、通用、大众大规模召回,下一个是谁? 最近跨国车企频频出现全球大召回的情况,从去年到今年,全球销量前三的丰田、通用、大众全部出现了大规模召回事件。丰田日前宣布全球分5批召回,涉及车辆639万辆;通用3个月内全球召回630万辆;大众去年底就因为DSG问题全球召回260万辆。而大规模召回俨然成为跨国车企国际化发展的阵痛。 丰田召回639万辆 涉及27款车型 4月9日下午,丰田汽车宣布将在全球范围内大规模召回639万辆汽车,涉及27款车型。其中,在中国市场将召回6.1万辆,主要涉及锐志和汉兰达两款车型。丰田汽车方面解释称,原因是发现气囊线缆、座椅、转向柱等部分的零部件存在缺陷,不过目前在全球范围内并没有收到伤亡事故报告。 受此影响,丰田股价应声下跌,10日股市开盘后,丰田股价呈现续跌态势,股价一度跌至5308日元的年度新低。丰田所承受的召回损失不仅仅是短期股价下跌,还需要为不菲的召回成本埋单。据日本前沿研究分析师远藤功治测算,丰田此次的召回成本约为每台车1万日元,总计成本将达到600亿至700亿日元(约合人民币42亿元)。 丰田汽车在今年2月曾宣布在全球范围内召回约190万辆普锐斯,此次召回事件是丰田进入本年度以来的第二次大规模召回,召回数量仅次于丰田在2012年10月召回的743万辆。去年丰田汽车的召回数量也是多达797万辆,创下1969年汽车召回制度开创以来的年度最大规模。 通用新CEO上任后首个挑战 如何应对3个月内全球召回630万辆 美国国家高速公路交通安全管理局(NHTSA)于日前宣布,由于通用集团未能在限定的4月3日以前针对召回涉及的瑕疵问题进行妥善说明,因此决定针对通用集团进行每日7000美元的罚款,直到对相关问题进行充分说明为止。 由于点火开关的瑕疵导致车辆在行进间容易无预警出现熄火状况,严重危害驾驶人的用车安全,并且已经发生超过13起的死亡事故,美国国会正准备召开听证会以确定事故责任,研讨通用集团在这10年来都未曾进行检修是否有直接的缺失,以及可能衍生的刑事责任,并且已有求偿3.5亿美元的官司缠身。 今年以来通用集团已累积召回超过626万辆,让好不容易从金融风暴中摆脱的通用集团,又再次陷入名誉扫地的阴霾之中,今年以来的股价也从一开始的41美元高点下滑至现在不到35美元的窘境。 而针对点火开关瑕疵事件的风波不断扩大,通用集团新任执行长Mary Barra也在日前亲自前往由美国参议院所举办的消费者保护小组委员会进行说明,除了保证将与国会及相关机构进行密切通报之外,同时也将致力于修复所有的瑕疵车辆,让消费者重拾对通用集团的信心以及信用责任。 新快微评 全球化产业链 或是召回主因 可以看到丰田、通用这类国际车企,全球产业供应链体系已经较为成熟,为了确保国际化竞争中的价格优势,不断推进汽车产业的全球化生产,汽车零部件的生产越来越走向大规模的统一标准化。 以丰田汽车为例,其全球化生产已经基本实现了跨地域、跨车型,也就是说丰田汽车旗下即使车型不同、生产销售地域不同的汽车,也可能使用了大量相同的零件。这样做的好处无疑是“规模效应”,通过大规模的标准化生产来压缩、控制成本,以确保汽车不断提高性能的同时售价不至于大幅上涨。但相应地会遭遇一个莫大的潜在风险,即如果发现某个或某些零件存在缺陷,就将不得不大规模召回。而如何解决全球化生产带来的潜在问题,是摆在各大跨国车企面前的课题。
日媒:在上海日本人被警告“别去卡拉OK” 日本《日刊大众》4月10日文章,原题:在上海的日本人“绝对不要到卡拉OK去”的背后 日本某通讯社一名记者说,中国从今年2月9日在“性都”东莞进行大规模扫黄。但这只是开始,今后,扫黄行动一定会扩大至全国。而这一大规模扫黄行动使在上海的日本人受到很大影响。 3月中旬,上海市公安局开始在市内扫黄。仅“前哨战”就查处39家涉嫌从事色情服务的娱乐场所,拘捕涉案人员117人。上海是中国最大城市,也是中国金融、工业和商业中心之一,有5万多日本人在上海的贸易公司、银行和制造业工作。据说,上海有许多让这些日夜挥汗工作的“企业战士”们“放松身心”的娱乐场所。 白天为商务重镇,夜晚变身为“魔都”的上海,与在华日本人的日常生活密切相关。此次大规模扫黄显然对他们构成巨大影响。该记者称,日本总领馆负责人和日本人协会从2月底开始向在华日本人发短信,称公安部门严肃纲纪的“严打”行动至少要持续到4月11日,并警告他们在这段时间最好不要去“买春”。如果在卡拉OK里被查,将被罚款或拘留10天。如果被捉现行,除罚款5000元外,还将被取消护照,3年内禁止入境,甚至被判5年有期徒刑。而且,一旦日本人在现场被集体扣押,有可能引发国际问题。 对于这场大规模扫黄运动,在华日本人将之视为“性都毁灭计划”。
日系液晶面板产业探秘:三大企业三大潮流 在强大的韩流下,日系面板企业这个曾经叱咤显示器市场的群体,声音似乎小了很多,夏普电视开始贴牌,索尼向台湾订购面板,而松下也彻底结束了等离子的业务,日系面板企业仿佛一片肃杀,在韩系,台湾以及内地的夹攻下,日系面板企业显得精神气没那么足。不过俗话说“瘦死的骆驼比马大“,曾经无数的荣誉,都说明日系企业在显示领域的研发实力是不容小觑的,那么如今日系企业到底在干什么,我们今天就来探秘。 在说这些企业之前,我们先来看看如今显示领域的几股风潮,第一就是OLED的研发已经进入了关键的阶段,三星已经推出了AMOLED的手机,如今经过几代的变化,无论是颜色还是寿命,都有了长足的进步,在大屏领域,4K分辨率的AMOLED电视也是开始在展会频频亮相,目前最大的阻碍就是成本的问题,一旦解决成本的问题,就可以进入快速普及的阶段。 第二则是高分的潮流,4K设备风起云涌,显示器有4K,电视更是有4K,就连手机现在都上了2K屏幕,如果你的手机屏幕的PPI没有上400,都有点不好意思拿出来了,充分说明了高分已经成为了主流,过去320×240的手机屏幕效果,已经成为了历史。 第三股风潮小屏幕市场的崛起,由于智能手机的崛起,以及平板电脑的流行,小屏幕的市场非常的火爆,反而是1080P的大屏幕市场,如今变得有点死气沉沉,发展的速度远远跟不上小屏市场,可以说高分的流行,就是由小屏开始逐渐普及到大屏之上的。 说完了三股风潮,我们在看看在这种局面下,日本的显示企业,是如何应对的,其主要精力又放在哪里
日媒:日本人比中国人更容易受媒体影响 日本《钻石周刊》4月2日报道,原题:日本人比中国人受媒体影响更大!? 日中关系的走向无法预测。原本数量可观的中国访日游客从2011年9月开始锐减。不过今年,访日游客人数又有回升。日本国家旅游局发布的数据显示,中国游客今年1月与去年同比增加115.3%,2月同比增加92%。但是,访华的日本游客却持续减少。中国国家旅游局今年1月的外国游客统计数字显示,日本访华游客人数减少13.8%。 为何两国差异如此巨大?日本访华游客减少的背后有日中关系恶化、PM2.5和禽流感等因素,不过我注意到,还有一个关键因素,那就是日本人比中国人更容易受媒体影响。 2011年9月后,日本媒体报道的反华内容增加,日本人在耳濡目染下,的确减少去中国旅游。而在中国,尽管电视和新闻媒体也有许多反日报道,但杂志和书籍并非如此。而且中国年轻人几乎不看电视,他们更多通过网站或手机看节目,虽然网站也有许多反日帖,但这些信息与电视和报纸上的内容不一样。虽然日本年轻人也渐渐出现这种倾向,但相比之下,中国人比日本人接收的反对对方的信息更少。 这种差异不仅体现在中国人获得的信息量上。不知为何,中国人不太相信国内媒体的报道,这并不是因为中国媒体的报道不真实,或许是因为对事件的报道不够全面吧。 另外,或许是因为中国沧桑的历史,使中国人身上有一种“只信家人不信别人”的基因,从而不太相信媒体报道。再有,中国人考虑事情时通常很理性,从个人层面出发的倾向很强。这就是说,中国人能够撇开政治思考问题。所以说,访日的中国人并非都是“亲日派”,他们去日本旅游与政治和历史关系不大,更多地是被日元贬值等其他因素驱动。
次世代主机PS4七月入华基本无望!索尼仍在调研观望中 5自国务院在今年年初解除游戏禁令后,次世代主机入华的传闻就铺天盖地的传出,早前就消息表名微软次世代主机Xbox One将在今年10月来华,而索尼将抢在微软前面让PS4在7月份在中国发售,而不久前索尼建立了“中国战略部”,这似乎表示一切都是真实的。 然而主管PS4入华的是日本索尼电脑娱乐(SCEJA),而非索尼中国。目前索尼日本方面还处于调研之中,PS4以及PSN以何种方式落地都没有确定。索尼目前在国内PS4销售团队都没有搭建起来,PS4行货根本不可能在7月发售。 一位接触过索尼的业内人士透露,索尼日本方面至少在去年9月起,就已经开始着手调研国内市场。相关调研主要是了解PlayStation家族入华所需资质以及在自贸区成立合资公司门槛等等。有了PS2前车之鉴,索尼此次非常小心谨慎。 受限于一些现实条件,索尼需要通过合资或者授权的方式才能将PS4带入国内。而索尼在国内的小伙伴之一,就是传闻中的东方明珠集团。此外,索尼已经和完美谈过合作事宜,包括腾讯、网易以及畅游在内国内第一梯队网游厂商都可能已经和索尼会面过。 另一位了解索尼计划的消息人士透露,目前索尼已经确定在自贸区生产PS4等硬件产品,先提交样品给文化部审查,后续再商讨平台落地以及营销等具体细节。 虽然目前传闻繁多,但PS4入华依然处于务虚上,还没有太大的实质性进展。
日本航空公司超短裙制服亮相 有人曾看到打底袜 日本富士电视台4月2日报道,日本天马航空公司超短裙制服风波一事虽已过去两个月,但余温依旧不减。据悉,该公司决定为配合宣传1日起增设的三条新线,将限定在首次试飞日采用新制服。 超短裙制服风波掀起人们对于是否会对飞行安全造成影响的热议,那么目前情况到底如何呢?《News日本》节目的导演和节目组人员就亲自登上飞机,进行了“亲身体验”。 在天马航空公司机库中,新入职的空务人员放飞纸飞机,迈出了步入社会的第一步。与此同时,全日空公司也在举行入职仪式。而天马航空此次将工龄满20年的机舱乘务员转为正式员工。这其中最惹人注目、甚至让人瞠目结舌的的便是这款膝上15厘米的超短裙制服,目前争论热潮仍在升温。 据了解,这款超短裙制服是为了配合5月末加入新机型而特备订制的,但为了宣传1日起新增设的三条航线,公司决定在1日限定一天采用新制服。 天马航空执行董事加藤正三在采访中表示:“我们听到了各种议论声音,但超短裙制服充满活力,我们希望让旅客感受到这样的公司精神和员工风貌,给大家带去轻松愉悦。” 富士电视台《News日本》节目组人员一同登上了飞机,并申请拍摄。不过遗憾的是,舱内拍摄最终遭到拒绝。但对于新制服会对飞行安全造成影响的说法,究竟是怎样的情况呢? 节目组人员用草图再现了整个体验过程。据介绍称:“空乘人员用手开关旅客头顶的储物仓时,单手操作还可以一只手拽着裙角,但是双手往里面放东西时,短裙就会抻上去,放好之后她们立刻就用手扯下短裙以防走光。” 据介绍,空乘人员在工作时不时要为短裙分心。节目组人员表示“快步走的时候、伸手为靠窗旅客服务的饿时候,都要时时留意短裙,基本上是全程都要扯着裙角工作”。另外,节目组人员还透露在5名空乘人员中有三人穿着黑色打底袜。 切身体验的旅客对于超短裙制服也有意见。有人大为不满直言道,“空乘人员在取上面的物品时,效率相当低,我认为这种工作制服实在太不合适”,也有人持肯定态度称“工作应另当别论”、“我感觉不错,希望一直延续下去”。 从目前看来,乘客对于超短裙制服是否对飞行安全造成影响,依旧众所纷纭,各执己见。而天马航空“膝上15厘米战略”也将继续进行。
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