温暖的弦1967的个人资料

系新能源爆款来袭！示界 06 盲订开启在新能源浪潮席卷全球的当下，法系车终于带着 “中国电动 + 法式驾控” 的双重 buff 杀回来了！3 月 25 日，神龙汽车正式发布自主新能源品牌 “HEDMOS 示界”，首款车型示界 06将于 4 月启动预售，5 月正式上市交付。即日起至预售开启前，盲订通道已全面开放，订金膨胀、充电权益、终身质保等多重豪礼限时放送，法系车迷与新能源玩家的狂欢时刻到了！示界 06 定位A + 级纯电智控 SUV，剑指 10-15 万元主流市场。其英文名 “HEDMOS” 源自 “HEAD” 与 “MOST”，寓意 “领先、首屈一指”；品牌标识以指北罗盘为灵感，象征 “以科技明方向，以美学探边界”。作为法系新能源的开山之作，示界 06 完美融合了法式设计与中国智造：轻法式美学设计：隐藏式门把手、19 英寸运动轮毂、贯穿式尾灯与 “HEDMOS” 英文车标，搭配 4670/1900/1617mm 的越级尺寸和 2775mm 轴距，既有优雅线条，又兼顾实用空间。法系底盘调校：前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架，历经大师级精准调校，操控稳定性与舒适性兼得，轻松驾驭城市与郊野路况。中国电动技术：搭载 160kW 高效电机，零百加速仅需 6.9 秒，CLTC 续航达 520 公里；支持快充功能（30%-80% 仅需 28 分钟），配合 62.3kWh 电池组，彻底告别续航焦虑。智能科技武装到牙齿，L3 级自动驾驶未来已来示界 06 不仅是 “法式浪漫” 的继承者，更是 “中国智造” 的创新者。其搭载的智能座舱与高阶智驾系统，将重新定义 10 万级电动车的智能化标准： AI 交互与智能生态：全系标配 15.6 英寸中控屏 + 全液晶仪表，内置深度定制的智能车机系统，支持语音交互、手势控制、车联网及 OTA 升级，打造 “移动智能客厅”。 L3 级自动驾驶预研：未来将通过软件迭代实现高速领航、自动泊车等功能，结合毫米波雷达与摄像头融合方案，为用户带来更安全、更轻松的驾驶体验。固态电池技术储备：品牌已布局固态电池研发，未来车型续航有望突破 1000 公里，彻底解决能量密度与安全性痛点。盲订豪礼限时抢，法系车迷专属福利为回馈消费者期待，示界 06 推出盲订三重礼：订金膨胀：支付 999 元可抵 3999 元购车款，立省 3000 元；充电无忧：赠送价值 2000 元充电桩或一年免费充电权益；终身质保：首任车主享三电系统终身质保，用车更安心。此外，老车主增购可享额外置换补贴，新用户分享盲订链接还能参与抽奖，赢取露营装备、车模等惊喜好礼！法系新能源的破局之道：不蹭热度，只造好车面对市场对 “界字辈” 命名的猜测，神龙汽车明确表示：示界与华为鸿hong智行无关，其商标早在 2019 年便已注册。品牌的诞生，源于东风集团与 Stellantis 集团的深度合作 —— 依托东风在电动化、智能化领域的技术积累，结合 Stellantis 全球领先的底盘调校与品控标准，打造 “中法混血” 的新能源标杆。未来，示界品牌将与标致、雪铁龙共享销售网络，全国超 300 家 4S 店同步提供服务，让用户既能体验法系车的浪漫，又能享受新能源的便捷。写在zui后：10 万级电动车的 “新法式选择” 示界 06 的到来，不仅是法系车向新能源转型的宣言，更是一次对市场的有力回应。当 “中国电动” 遇见 “法式驾控”，当 10 万级市场迎来 “设计与技术” 的双重升级，这场属于法系车的 “新能源突围战”，或许将重新定义消费者对合资电动车的认知。

神龙示界06实车亮相，外观前卫个性，纯电续航520公里在新能源汽车市场持续蓬勃发展的当下，又一款新车来和大家见面啦，神龙汽车旗下的自主新能源品牌“HEDMOS 示界”旗下的首款车型——示界06 实车亮相。据悉，该车将定位为 10 万 - 15 万元纯电紧凑级 SUV 市场，新车究竟实力如何？我们一起来了解了解吧。外观设计上，示界06大量沿用了东风风神 SKY EV01 的设计风格，却也融入了自身独特的设计语言，展现出前卫个性的气质。前脸部分，配备封闭式前格栅，这是纯电动车常见的设计元素，细长造型的前LED灯组犹如一双锐利的眼睛，犀利有神，点亮后辨识度极高。前包围两侧带有黑色进气口装饰，增添了几分运动气息。而前机舱盖处的 “HEDMOS 示界” 车标十分醒目，其设计灵感源自 “指北罗盘针”，不仅寓意深刻，还彰显了品牌特色。来到车身侧面，采用双腰线设计，上方腰线从前翼子板一气呵成地贯穿至车尾，勾勒出流畅且富有力量感的车身轮廓。车辆针对侧裙、车顶行李架、后视镜下方等区域进行了黑化处理，营造出一种神秘而酷炫的视觉效果，运动感与时尚感兼具。从尺寸来看，示界 06 的长宽高分别为 4670*1900*1617 毫米，轴距达 2775 毫米，这样的轴距为车内宽敞的空间提供了保障。车尾部分，当下流行的贯穿式尾灯组，中间配有全新英文车标 “HEDMOS”，夜晚点亮时，辨识度与美感双双拉满。走进车内，示界06的内饰借鉴了东风风神 SKY EV01 的部分造型，比如双层中控台、多边形空调出风口等设计元素得以保留。但也有着自己的创新之处，车内采用了更加家居风格的内饰配色，中控台上层及车门门板上部均以木纹材质覆盖，营造出温馨舒适的氛围。全新样式的双辐方向盘握感舒适，中央为 HEDMOS 示界车标，彰显身份。动力方面，示界06搭载型号 TZ200XS3F0为智新科技生产的电机，最大输出功率为 160 千瓦，强劲的动力输出使得车辆零百公里加速时间仅需 6.9 秒。电池方面，示界 06 搭载 62.36 千瓦时电池组，电池组总质量 451/457 公斤，新车整备质量 1770 公斤，在 CLTC 工况下纯电续航里程可达 520 公里，能够满足大多数消费者日常通勤以及中短途出行的需求，减少了用户的续航焦虑。那么，你是否期待新车的正式上市呢？不妨在下方留言讨论吧。

示界1元解锁资格千元礼遇等你拿示界很快就要上市啦，为进一步推广“示界”品牌，3月25日至4月30日期间，开展“e元加电”，即“1元解锁千元礼遇”的客户推广活动。用户只需通过“你好示界”小程序支付1元，即可解锁活动参与资格，成功邀请好友“加电”后，不仅能获得千元礼遇，同时能为后续购车提供实实在在的优惠。欢迎来加电呀！

法式驾控体验—乐享春色燃擎驾控 4月19日，以“乐享春色燃擎驾控”为主题的“法式驾控体验日”在武汉火热开跑，活动现场氛围热烈，神龙汽车带来明星车型东风雪铁龙凡尔赛C5 X、天逸C5 AIRCROSS、东风标致新408龘龘款、2025款5008及2025款508L，还有经典车型东风标致207惊喜亮相，在众多法系车爱好者和车主的参与下，所有车型在卡丁车赛道上演了一系列动态试乘试驾和特技表演，让现场嘉宾深切感受到法系车在驾控性能上的越级实力，为春日车市注入一抹强劲的法式魅力。东风雪铁龙凡尔赛C5 X：“一车三用”的跨界多面手在减速带挑战中，凡尔赛C5 X分别进行了引擎盖放置红酒和车内放置咖啡的双重挑战，以PHC魔毯悬架+大师级底盘刷新参与者对“舒适”的认知。当车辆以较快碾过密集的减速带，两次挑战时的红酒和咖啡杯液面波动始终很平静，杯壁外侧甚至未留下溅洒痕迹。“我特意选了后排体验，没想到这么稳。”一位体验者举着几乎未晃动的咖啡杯感叹，“以前觉得跨界车只是颜值出众，现在发现凡尔赛C5 X的悬架真能吸住路面，颠簸过滤得干干净净。” 麋鹿测试环节，凡尔赛以高速完成紧急变向，车身稳定系统介入迅速，重心转移被有效抑制，操控能力尽显。“打方向时车身完全跟着意图走，基本没有拖泥带水的晃动”，完成驾驶的车手称赞道，“防滑系统介入反馈很线性，不会有突兀的干预感，这种人车沟通感是法系调校的精髓。”东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS：家用SUV的“舒适密码” 天逸C5 AIRCROSS的PHC魔毯悬架+大师级底盘在减速带挑战中发挥了不可或缺的作用，当车辆通过连续减速带，实测可以看出悬架对高频震动的吸收效率非常高，后排垂直跳动幅度控制在很小范围，结束体验的参与者表示：“后排一点也不颠，比想象中过连续减速带要稳得多。” 曾在中国汽车技术研究中心举办的麋鹿测试中荣获全场第一并收获“麋鹿王者”称号的天逸C5 AIRCROSS，再次驶上麋鹿测试场地，车辆在现场的避险成功率达到了100%，侧倾不明显，乘客身体摆动幅度也非常小，展现出优秀的操控实力，其避险表现让资深法系车主点赞：“紧急变向时车身像贴在路面上，这次测试有种稳稳的安全感。”东风标致新408龘龘款：入门级家轿的“操控天花板” 新408龘龘款以5.4m最小转弯半径+CLDR大师级底盘受到了很多年轻家庭的青睐。在相对狭窄的卡丁车赛道上刷圈，1.6T+爱信6AT黄金动力组合在赛道上展现出强大的爆发力，起步迅速，直道加速迅猛，快速弯道时，5.4m的最小转弯半径让车身十分灵动，和更加轻盈且更适应场地的卡丁车相比完全不落下风，圈速成绩更胜一筹。新408龘龘款在麋鹿测试中也利落地完成了紧急变向，车身未出现明显侧滑，车手也认为车辆的刹车脚感很线性，转向虚位很小，这个价位能有这种操控和滤震表现，性价比非常高。东风标致2025款5008：灵动空间与舒稳底盘“双重圈粉” 2025款5008在颠簸路挑战中展现“5+2灵动大空间”与CLDR百年大师级底盘调校的双重优势，所有成员的乘坐空间都十分宽适，一位宝妈在体验后感叹：“以前坐过很多7座车底盘都比较软，2025款5008过减速带还是很稳的，而且空间灵活度很吸引人。” 2025款5008全系标配的1.8T+8AT动力组合输出平顺，能很快提升到麋鹿测试车速，在测试中紧急变向时悬架对车身的支撑性收获了现场多位越野爱好者点赞，2025款5008不仅悬架支撑和舒适性好，其所搭载的增强型Grip Control多路况适应系统也能在泥土、沙地等路面发挥稳定车身的作用，这种“稳”在7座SUV里是很少见的。东风标致2025款508L：赛道基因的“燃擎操控秀” 2025款508L的倒车180°调头特技成为赛场焦点，专业车手以较高时速驶入场地，AMVAR可变独立悬架切换运动模式，方向盘一把打死，车辆精准调头，后轮轨迹与前轮偏差极小。“作为B级车，这个调头半径比很多A级车还小。”一位法系车爱好者表示，可以看出，在运动模式下2025款508L悬架处理干净利落，过弯时侧倾抑制非常强，这种操控精准度颠覆很多人对B级车的认知。在比较狭窄的卡丁车赛道，2025款508L还进行了弯道漂移测试，400THP+爱信8AT动力总成瞬间爆发强大动力，车辆高速驶向弯道，车手精准控制油门和刹车，外侧悬架提供强大支撑力，车尾顺滑甩动，姿态极其稳定，没有拖沓和失控感，伴随着尖锐的轮胎摩擦声，2025款508L在弯道中划出一道优美的弧线。东风标致207：经典车型的“法式情怀” 标致207的单边桥双轮行驶特技表演引发了老车主们集体回忆，专业车手驾驶车辆单侧车轮上桥，车身倾斜45°行驶仍保持稳定，车身刚性与悬架调校功底展露无遗。“我的第一台车就是标致207，当年就是被它优秀的操控征服。”其中就有一位标致207老车主十分感叹，法系车的操控基因，真的刻在骨子里。“法式驾控体验日”的成功举办，充分体现了神龙汽车用户品牌“知音”的初衷，此次活动通过丰富的动态体验项目，不仅为法系车爱好者打造了一场驾控盛宴，更是“生活知音”的完美体现，拥有法系车不仅是拥有出行工具，更会让日常生活方式得以延伸，充满法式浪漫，这也让车主们更加坚定“一入法系，终身法系”的信念。未来，神龙汽车还将持续凭借在设计、驾控、安全、舒适上的优势，将法式优秀驾乘体验带给更多中国消费者，以永恒的热情不断传递法式出行生活的独特魅力。

浅谈势不凡二十多天的使用体验（转） 3月17提的24款二级车势不凡带黑顶行李架18寸轮毂 #选车理由✉️ B级车太长，A级车太小。轿车底盘低通过性差，后备箱又小。合资SUV满意的价格太高。我又特别吃凡尔赛的颜值，最后还是定下来了凡尔赛。而且这个价位的汽油旅行车没有第二个选择了吧哈哈。 #动态表现🚗 这里只谈个人体验。起步确实比较肉，速度提的慢，低速升档确实有些顿挫，起步不能窜出去稍微有些遗憾哈哈哈。三四十码开始好很多。60码以上，动力开始越踩越有，提的也很快，高架高速上超车基本就是想超就超了，无压力的。底盘，日常通勤国道偏多，所以换车之后感受特别明显，非常平稳。 #车内体验🛏️ 唯一后悔的就是没有加钱上个座椅通风，天热了开始后悔了。其他都挺满意的，8个音响效果挺好，实体按键保留的也刚刚好。方向盘握感舒适，多功能按键也很好用。好像只有顶配才有氛围灯，这也是一个遗憾。内饰稍微素了点，没那么豪华。暂时没碰到车友说的异响之类的问题。 #智能化🤖 让我比较惊艳的就是全速自适应巡航，车道保持辅助。因为提车之前确实没想到有这些，用起来也比想象的好用很多。车道保持大概是70码左右会自动开启，自适应巡航一键启动很方便。有无线carplay和有线carlife，我用的安卓手机，接了个无线盒子，也能用无线carlife了，很好用，从来没用过原生车机的导航和音乐。 #油耗🛢️ 提车到现在，总计900km，百公里8.2L，粗算一下大概6毛钱一公里，我觉得还行。 #总结⬇️ 提车不久，暂时没有碰到什么小毛小病，总体非常满意！

一组车友分享的凡尔赛美照~

东风示界再冒泡，这个车标妙不妙在国家商标网上，可以查到“示界”和“HEDMOS”已经生效，这两个商标是2024年12月30日申请收文，2025年01月17日受理通知书发文。商标持有人是东风汽车集团有限公司。你觉得英文“HEDMOS”是什么含义，说实话，这不是一个英语单词，而是一个拼凑的字符，从这张流传出来的图片可以看出，这个品牌的内涵大致包括“平衡、引导、科技、稳定”。当然，一切解释需要以官方为主。还有，从这张流传出来的图片似乎可以看出新品牌的图形商标已经确定，但是猴哥没有在商标网上查到。这个图形棱角分明，机甲风明显。大家觉得“示界”Logo怎么样呢？

24款东风标致新408龘龘款拉图（车友分享）2024年10月份考虑买车，预算10个，考虑每年用车公里数不高，没有充电焦虑，安全环保为第一需求点，在跑了近1个月左右的时间确定下了24款东风标致新408龘龘款拉图，中配，倒车影像，雷达360，后排座椅也可以放倒。这些配置刚刚好。之所以选择408，是在众多4s店的展车和试驾车中。这个价位中408的车内没有异味，用料也最好，尽管网络上铺天盖地说法系车烧机油，油耗高，维修工噩梦，维保贵之类的。但是哪个牌子的车都不是完美的，只要它能满足你的需求点，我觉得都可以接受，毕竟烧机油在某车系中法系只能算是弟弟。至于油耗，高速5个油，市区8个油，我觉得对于1.5T+6AT这个配置完全不高，高速140码稳得很，车友群里有说开到200码也很稳。目前为止，4s店除了保养之外，其他送的项目也齐全了。建议4s店送的贴膜（4s合作贴膜店的服务态度不一定会让你满意）和行车记录仪不要，脚垫和后备箱垫先用送的（除非能谈到送app商城的）后面自己再买，只有油卡和保养是最有用。其他还是自己买的好。我是12月在三门峡4s店提的车，销售大东很不错，4s店也不强制保险，如果想贷款，当时厂家的3年免息比5年贷款2年免息更诚意满满。408是赛车小方向盘，转向精准。按时按要求保养，我法系车的亲朋好友都说没问题。24款新 408冷车启动噪声大，转速很快下到900转以下后就正常了，佳通轮胎胎噪略大，后尾门没有钥匙开关，没有备胎，这些问题都可以接受，甚至可以后期按个人需求更换加装。法系车只是营销不好，不是质量不好。法系研究车比研究国人多。如果你也在为选择408，甚至选择法系的其它车型的时候，亲朋好友不理解你。不看好它，甚至给你推荐他们所谓的好车时，你可以想想，这车谁开？谁出钱？提建议的人是有法系车还是他开过法系车。如果你和我一样，更看重车内环境和车的安全质量，那么选择法系一定不会有错。以上纯粹个人观点，如有冒犯之处请谅解。

单纯为喜爱买单之凡尔赛势不凡提车日记（车友分享）其实本来家里车子也够用，一辆油车es200，一辆电车id3。平时上下班，雷车开起来也算是比较丝滑，动力确实一般，纯城区油耗也不低，9个油左右。但是很多时候，我都宁愿抢着开老婆的id3上下班。实话实说，在城市道路，id3的驾驶操控优势很明显，底盘质感也不错，也就是北方冬天续航确实一般，开暖风300公里左右吧。再来说正题。凡尔赛这款车子以前就知道。最开始在街上看到的时候一眼觉得挺惊艳的，后来网上查知道是雪铁龙的车子。因为一直手里有车开，也就没有购买的想法。也就是今年过年，街上有看到好几次，闲着没事，就去本地唯一的一家4s去看看实车，内饰，确实去网上所说，内饰气味不大，座椅也很软，空间也够宽敞，后备箱巨大，宽度可能一般，不过也是妥妥B级车的空间。同时现在凡尔赛也在搞这个换新补贴优惠的活动，个人觉得1.6 t加8at的组合，起售价格14万多，确实不算高，再加上优惠，性价比相当高。当然，个人也考虑了保养维修的问题，不过呢，现在车子维修保养网络也是比较发达的，虽然法系车现在销量确实一般，但是整体基数还是可以的，造车时间也不短，喜欢就买吧。性价比挡不住啊。。。。立马论坛关注车友提车的相关信息。。。后来锁定江苏的一家4s，虽然我是山东的，但是我三辆车，都不是在我本地买的，也挺任性的哈，不过我更愿意，又能省钱，然后出去提辆车再旅个游，挺好的。目前开了一个星期，驾驶感受很好，估计大家也是一样的感受吧。

年后雪铁龙凡尔赛C5X选购（车友分享） ✏️ 新车初体验一直关注凡尔赛C5X。年后在本地逛4s店，大众本田丰田福特长安奇瑞等品牌。上下班接送两个孩子上学，平均每天里程20，没打算购买电动车，公里数太少，保险太贵等原因。可能后期家庭第二辆车考虑便宜一点的电动车。 💰 晒晒价格济南2.11号交定金1万。2.19济南提车。时间拖的太久济南补贴3000没领上。发票多开导致购置税多交1300（一开始算8800，昨天交完购置税1000）。01年老车置换（4S店联系老车5000费用）2200现金优惠，25000法系01年老车优惠。24.8.19日出厂势不凡送黑顶行李架加保险4200购置税10000减自己老车置换8000。落地价格给朋友们参考：161300-2600-22000-25000-8000+10000+4200=117900左右。新车挂牌200左右，下周二去挂牌，继续用以前老车的车牌。不包括聊城去济南看车提车往返费用。 🙋🏻 情况介绍挂完临牌开车回聊城100公里高速回家。油耗4.9，确实不高。 🗒 真实感受外观漂亮设计独一无二。噪音小太多（比13年夏利N5）油门响应及时，方向盘轻盈，底盘扎实。动力使用标准模式动力超车完全没有问题。空间不错，够用。定速巡航自适应巡航暂时没有使用，刚上手不太熟悉。以后体验。车道辅助对安全保证有好处。360影像清晰，雷达灵敏。电动后备箱使用方便。 🔎 槽点反馈喇叭按下后好像有一点延迟。门槛上下车需要适应。天窗没办法完全打开。手动天窗帘遮阳帘。

首先，备胎的使用率极低，很多人直到车卖掉都没有使用过备胎。其次，现在的车主大多数都不具备自己动手更换备胎的能力，不用说如何使用千斤顶了，甚至轮胎上的螺母可能都没有力气卸下来。大多数车主在路上遇到轮胎问题时，通常会选择打电话给紧急救援。非全尺寸的备胎重量虽然不如正常轮胎重，但加上轮毂也有30到40斤以上的重量，移除备胎本身就可以减轻车辆的重量，从而起到节油的作用。此外，移除备胎后，原本存放备胎的空间可以变成一个相当可观的储物空间，可以放置许多物品。而如果轮胎出现漏气或扎钉的情况，可以准备一个应急打气筒，这样可以让轮胎撑到修车店进行修补。没有必要再更换备胎了。不过，大多网友还是觉得备胎很重要，备胎作为车辆的应急功能，虽然不是一个常用配置，但在轮胎出现紧急情况时，尤其是在前不着村后不着店，且无法获得紧急救援的情况下，更换备胎可以帮助自己脱困。对于经常跑长途或自驾游的车主来说，备胎的重要性更是不言而喻。同时，备胎本质上还是汽车轮胎，虽然大多数非全尺寸的备胎都藏在后备箱内，不会受到风吹日晒，相对不容易出现老化，但备胎仍然有其使用寿命。建议汽车备胎在4至6年内更换一次。从实际角度出发，我们可以将这个时间适当延长一些，但最好在6到8年后进行一次更换。对于那些采用外挂式全尺寸备胎的车辆，如果经常跑长途或自驾游，建议备胎应该在大约4年左右更换一次。

408提车~ （车友分享）买车的时候其实也没这么着急，是我媳妇听她朋友说408有批特价车，7万多，比之前便宜了四万多，我说看看白。家里老奇瑞也十几年了。太旧了。正好可以走国补报废。原价114700，裸车74700，购置税6194，保险出的平安（交强险，车船税，三则200万，车损，车上人员，3841），上牌200，落地84935。送的全车膜，大包脚垫，记录仪。买的时候基本没对比，跟媳妇一起看的车。媳妇也看上了。买这个车主要是图便宜，配置高。旧车也可以领报废补贴15000。 4个月跑了2000多公里了，市区通勤7.7个，红绿灯多跑不开。郊区跑的少基本在7.4个，高速春节跑了一趟安阳来回不到400公里，时速100左右，油耗6.5个，感觉还可以。这台车是库存车，23年8月的车，想要12月的车，店里没有，调车说贵三千。车上配置啥都有了，天窗，大屏，倒车影像，雷达都配了。满足日常家用。主要是便宜。

落日

凡尔赛三千公里的自驾游（车友分享）凡尔赛自驾云南之旅，1月15号出发从南宁-昆明-大理-芒市，来回三千公里，出发前要检查防冻液{这是重中之重、胎压、刹车油、出发前已经做了基础保养更换机油机滤了，高速在云南这种高原地区使用运动模式特别好开，动力一下就上去了。法系高速是出了名的稳。准备进入昆明，不得不说云南的高速动不动就是25公里的下坡路，或者20公里高的上坡路，1.6T的凡尔赛跑在云南的高速上特别稳当，缺点就是感觉跟平原地区的高速动力相应还是有点慢的小排量涡轮就是这样。16号滇池边的凡尔赛，开着凡尔赛一天从南宁到昆明756公里一点不觉得累，甚至晚上还想去逛街17号中午从昆明出发大理，全程350公里耗时4个半小时抵达大理收费站18号逛逛古城然后开着凡尔赛自驾环洱海，洱海边的凡尔赛，对面就是仓山下面是洱海，我的凡尔赛还是这么优雅这趟云南自驾之旅来回3000公里加油1500，过路费1500，表显油耗6.5个油，感谢小绿一路的保驾护航没有一次问题，唯一的遗憾是没去成丽江香格里拉期待下一次的川西之旅。

全新上市！东风标致车载互联盒，开启智能出行新时代！

凡尔赛后备箱真能装啊！（车友分享）说起雪铁龙凡尔赛这车啊，后备箱过大年放年货，那可真是个顶呱呱的选择！咱得好好唠唠它的优点，用自己的话来说，就是既实惠又好用这凡尔赛的后备箱，那空间可真不小，跟个小仓库似的。过年时候，家家户户都得备点年货吧，啥大鱼大肉的、烟酒糖茶的、还有那些走亲访友用的礼盒，统统一股脑儿往里塞，轻轻松松就能装下。再也不用担心东西多没地儿放了，省心得很！再一个，这后备箱开口也大，拿东西放东西都方便得很。不像有些车，开个后备箱还得费老劲儿，稍微大点儿的东西还得挪来挪去的。凡尔赛就不一样了，大物件小物件，说拿就拿，说放就放，利索得很！还有啊，这后备箱里头也挺规整的，没有那些乱七八糟的凸起和凹槽。年货放里头，稳稳当当的，不用担心路上颠簸给弄乱了。到时候到了亲戚家，打开后备箱，东西还是整整齐齐的，多有面子啊！你们看看我的年货多不多，整整装满了一大车！所以说啊，雪铁龙凡尔赛这车，过年放年货那是一绝！既实用又方便，真是咱们老百姓过年用车的好选择！感觉自己这车买得太值了，后备箱好能装。不是故意炫耀，就是想跟大家分享一下，买车的时候，后备箱的容量和设计，真的很重要，尤其是过年回家这种关键时刻，它能帮上大忙呢。在此祝愿大家回老家的时候都一路顺风。

ACC辅助驾驶不但避免疲劳驾驶还提高安全关于法系车，很多人都认为毛病多，烧机油，特别冷门，总之看不上的都是一堆问题不是这个就是那个！我已经是第二辆法系车了，第一辆也是标致还是408，我感觉空间，动力，安全，是我选车比较在意的一些地方。也复合了我的要求。8年后我依然选择了法系车-也是标致，而且比408多了一个字x，第一眼其实就相中了，空间，安全系数，内饰，最喜欢还是408xACC自动辅助驾驶，每次高速公路上使用ACC自适应巡航是特别舒服的。而且在高速公路上使用ACC自适应巡航，由于速度已经在70公里每小时以上，所以也能够实现车道保持的功能，车辆会始终保持在车道的正中央。在这个时候如果车辆发现偏移一侧道路的话，那么方向盘也会主动的进行修正。当前车减速的时候，我们的车辆也会主动减速。而且凡尔赛的ACC自适应巡航还可以主动识别道路上的限速标记，如果高速公路上限速120公里的话，那么车机系统会提醒你是否保持在120公里，这样的话，你就始终能够让车辆保持在与限速速度一样的速度范围内，不会出现超速的情况。在高速公路上使用ACC自适应巡航可以很大程度上降低你的驾驶疲劳感，是非常实用的，而且是一个非常重要的安全配置。

车门一关，回家撒欢（车友分享）车门一关，开上我的408回家撒欢！春节将近，在外游子归心似箭，但往往回家的路上总是那么曲曲折折，一波三折，各种事故各种堵车，我在防城港企沙工作，得知公司放假具体时间之后，在标致商城买了行车记录仪和ETC一体的行车记录仪，还挺好用，很清晰。而后进行洗车，加玻璃水，检查胎压，检查轮胎等初步检查，在装载满满一车的东西之后，与408小狮子踏上回家之路，防城港到南宁大约开了两个小时（路上车多，不敢开太放肆），虽然车辆是满载，但车辆依然动力十足，超车加速还是一如既往的给力。到南宁后，直奔广西恒久标雪4S店做保养（我的保养合同还有几次）。由于我工作地方环境比较差，考虑了一下，给408空滤换了，和师傅沟通下，顺便帮我换了空调滤芯，给我换新机油还是长城C2，个人觉得还可以，没用过嘉实多，但有机会我也要尝试下，两个小时后，刚好到了饭点时间，在4S店蹭了中午饭（省了两升的油），在店里免费洗车（免费的，给4S的服务点赞，因为年底洗车都不便宜的）。之后又开始了回家旅程，路上车很多，看到很多在超车龟速的车，其实，在高速开得慢并不安全，所以，我基本上出了匝道之后，会迅速的把车速提升起来，找机会离开车辆扎堆区域，在高速上超车变道就要谨慎，干脆，一定要先看好后视镜再变道，时机成熟，深踩油门，相信408，动力响应快，让人很有信心超车！，可惜开了没多久，就遇到前挡事故拥堵，整整堵了几公里的行驶缓慢区域，半个小时后，也离开了拥堵路段下了高速，其实我还是喜欢开省道，主要是不困，而且感觉这车最好开的时速在50-90之间，动力给予给求，不拖拉！变道切线迅速干脆，车身整体晃动小，驾驶乐趣也不错。历经5个小时的驾驶旅程，终于到家了，小狮子408还是一如既往的可靠，平均油耗6L左右，比较满意。漫漫回家路，最终是如愿以偿平安到家。

10万级东风标致408优缺点全解析（车友分享）外观设计 408的前脸设计非常霸气，点阵式中网搭配新狮标和獠牙大灯，整体看起来非常有辨识度。尾部的狮爪灯同样别具一格。虽然侧面看起来一般，但总体来说还是非常吸引人的。内饰设计内饰方面，408的中控屏采用钢琴按键设计，非常有质感。抬高的仪表台和小幅赛车方向盘使得驾驶舱看起来层次感十足。标致这套唯我座舱的设计理念确实深得我心。用料上还算不错，虽然没有大量使用软包材质，但在车门和前台位置也用了皮质包裹和搪塑工艺，在这个价位的合资车中也算是比较良心的。唯一遗憾的是没有用上标致其他车型都有的游艇档把。空间表现 408的空间表现非常优异，轴距达到A+级。车主身高180cm，调整好坐姿后，坐在后排还能有两拳的腿部空间，但头部空间稍显紧凑。后排建议乘坐两人，因为后排有凸起较高，座椅中间位置的安全带卡扣会硌屁股。总体来说，空间表现还是不错的。驾驶体验动力参数方面，408的表现还算可以。起步稍慢，但一旦达到60码，提速很快。虽然有些许迟滞，但超车非常轻松。小方向盘和不错的手感使得打方向不需要大幅操作，指向精准，变道过程很畅快。高速过弯时，底盘支撑性很好，让人忍不住想加速。舒适度座椅包裹性不错，但偏硬，长期乘坐可能会感觉不舒服，建议加个坐垫。隔音方面，80迈以下没问题，但超过100迈，风噪和胎噪就比较明显了。悬挂感觉偏硬，过减速带时震动和声音在车内感知明显。油耗目前油耗稳定在8.6升/百公里左右，主要跑市郊道路。不知道那些圈内6、7个油的车主是怎么开的，可能还是开的比较少吧。优点内饰设计是我对整台车最满意的地方，唯我座舱的设计理念非常独特。外观设计在同级别车中也极具辨识度，充满设计感。机械素质过硬，性价比高，无愧“家轿卷王”的称号。缺点音响品质较差，建议爱听音乐的朋友后期自己更换一套音响系统。后备箱没有实体按键，着火装天下还只能从车内打开，很不方便。2-4档换挡顿挫稍明显，可能是换挡逻辑上的问题，不是非常平顺。总结提车两个多月，跑了2千公里，除了在缺点中提到的那些问题之外，总体上来说还是比较满意的。总而言之一句话，408的总体表现完全对得起它的售价。如果你看腻了满大街的轩逸、朗逸、卡罗拉，那么408绝对值得你考虑一下。

车友分享：赞一下标致的刹车系统我开这台标致5008 GT好几年了，今天就来唠唠它的刹车系统，在我心里，它可比我之前接触过的日系车刹车系统好用太多。平时在市区开车，红绿灯多，走走停停是常事。标致5008 GT的刹车脚感特别线性，轻踩刹车的时候，制动力是缓缓而来的，车子减速平稳，不会让人有那种突然一顿的不适感。要是遇到需要紧急制动的情况，只要我用力踩下刹车，它的反应非常迅速，能在很短的距离内把车稳稳地刹住。有一次我在高速上行驶，前面的车突然急刹车，我当时心里“咯噔”一下，不过还好我迅速踩下了刹车。这标致5008 GT的刹车系统真给力，瞬间就把强大的制动力释放出来，稳稳地让车停住了，避免了一场追尾事故。相比之下，我之前开日系车的时候，感觉刹车要么前段太灵敏，轻轻一踩就点头，要么后段力度又不够，紧急制动时心里总是没底。而且，标致5008 GT的刹车系统在长时间使用后，也没有出现过明显的热衰退现象。哪怕是连续盘山公路行驶，频繁地刹车之后，它的制动效果依然可靠。所以，就这几年的驾驶感受来说，我对标致5008 GT的刹车系统那是相当满意，真的是又好用又让人安心。

凡尔赛与雪的邂逅

凡尔赛的天窗妙用先介绍一下自己，我是去年提的耀不凡，也就是常说的四级车，当时选择的是鎏金绿的配色，也就是凡尔赛的主打颜色。平时周末，我会偶尔出去在周边玩一玩，所以在高速上有时候会开开窗户交换一下车内的气，这时候就会用到天窗了，我来给大家分享一下天窗的妙用。 🗒 真实感受凡尔赛是有标配的天窗的，如果平时走高速这种，绝对车内空气有点闷，又不想开空调，其实也可以开天窗，让车内形成负压，而且用天窗起翘，车内也不会像开了四个侧面窗户那样，噪音很大，如果你在高速或者说是走快速路的时候，很推荐用天窗起翘。具体方法就是按一下天窗按钮后面的方向，这时候天窗后面会翘起来，当我们快速的行车时，会用负压给车内换换气。 🔎 槽点反馈凡尔赛天窗开启时可以把遮阳帘推到最后，但是如果要关闭之后，还需要手动关闭遮阳帘，这一点就有一点设计没跟上，平时如果使用天窗频繁的话，锁车的时候要记得关闭天窗，要不然会造成车内漏水和天窗排水孔堵塞，下雨后就会渗进车内。 ✏️ 独家秘籍学会正确的使用天窗，其实可以快速的给车内换气，同时也不会让车内噪音很大，天窗起翘，可以在不开空调的情况下，最大效率的换气。而且这种方法也不会造成油耗的上升，所以还是很有必要给大家分享一下。最近马上要开始春节回家了，希望这一条分享大家能用得到。

春节开车跑高速注意事项与开车技巧分享（转）春节马上就要到了，现在慢慢的都开始计划回老家过年了，长途驾驶后者跑高速是在所难免的。一般驾车新手或没有上过高速的司机第一次上高速都有紧张心理，这很正常。我的凡尔赛C5X开了两万公里，到现在我上高速都觉得紧张，因为见过的事故太多了。今天来给大家分享一下技巧：一、首先我不知道你是否是新司机，如果是的话，注意交法规定，首先在凡尔赛C5X后粘贴实习标志，也就是我们常说的新手标，这样以来别的司机会有警惕，也对你会更加宽容些。另外需要注意的是，发证之日起一年内为实习期，驾驶人在实习期内驾驶凡尔赛上高速公路行驶，应当由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同。这地方你应该注意，如果一旦出事故，保险可有的说。二、没有特殊情况，不要将凡尔赛停在服务区以外的地方。当凡尔赛发生故障确实需要临时停车检修时，必须提前开启右转向灯驶离行车道，停在紧急停车带内或者右侧路肩上。并将风神后备箱里面的三角指示牌拿出来放在车后100米处。返回行车道时，应当先在紧急停车带或者路肩上提高车速，并开启左转向灯。如果因为故障和事故必须在行车道上停车时，立即开启凡尔赛的危险报警闪光灯，夜间还须同时开启示宽灯和尾灯，车内乘员应该下车转移到右侧路肩上或者紧急停车带内。三、凡尔赛配备了自适应巡航，可以长时间维持车辆保持在同一个车速上，而不需要司机时刻踩油门踏板。这时应该把右脚放在制动踏板边上，以便随时对路上出现的情况作出发应。四、在前方或与自己并排的车辆突然减速时，要注意松开油门踏板，准备随时制动。这很可能是因为它们发现了前方的一些意外情况，比如行人或者路障出现在道路上。千万不要趁这个机会试图超车。五、如果从凡尔赛的后视镜里看后面的车辆有些模糊时，就应该打开车灯了。因为这时尽管自己前方的视线还很好，但前车如果看不清自己驾驶的车辆，就会给行车带来安全隐患。六、无论高速还是公路，一定要保持车距，有时候前车突然变道，可能是前方有障碍，跟车过近根本反应不过来，就算觉得自己反应快，车子刹停也是需要距离的！咱们的凡尔赛没有过多的辅助驾驶功能，所以要掌握好驾驶技巧！

最高2万元，2025年汽车以旧换新补贴最新政策来了 1月8日，国家发展改革委和财政部联合发布了《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》。《通知》提出，将扩大汽车报废更新支持范围。在《关于进一步做好汽车以旧换新有关工作的通知》（商消费函〔2024〕392号）基础上，将符合条件的国四排放标准燃油乘用车纳入可申请报废更新补贴的旧车范围。个人消费者报废2012年6月30日前（含当日，下同）注册登记的汽油乘用车、2014年6月30日前注册登记的柴油及其他燃料乘用车，或2018年12月31日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，购买新能源乘用车单台补贴2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车单台补贴1.5万元。个人消费者按本通知标准申请补贴，相应报废的机动车须为本通知公布之日前登记在本人名下的机动车。同时还提出，完善汽车置换更新补贴标准。个人消费者转让登记在本人名下乘用车并购买乘用车新车的，给予汽车置换更新补贴支持，购买新能源乘用车单台补贴最高不超过1.5万元，购买燃油乘用车单台补贴最高不超过1.3万元。个人消费者按本通知标准申请补贴，转让的既有乘用车登记在本人名下的时间最迟不得晚于本通知公布之日。汽车置换更新补贴实施细则由各地区按照本通知要求并结合实际合理制定。

功能齐全的雪铁龙APP （转车友分享）如果你认可了一款雪铁龙汽车，提车时候销售会提示并帮助你手机下载雪铁龙APP,里面有很齐全的各种实用功能。特别是对于新手，能够让你很方便的快速了解和正确使用自己的爱车。首先是车况查询，你可以点击了解自己的车处于怎样的一种状况，发动机/变速箱，制动/转向，安全气囊...等等，保障行车安全。OTA操作指南和OTA升级。品类丰富的雪铁龙商城，里面有关于你的爱车用得上的各种装饰品，易损件，改装件，加装件...以及品牌纪念品，可以购买也可以积分兑换。可以在APP上远程锁车/开锁，忘记带钥匙去车上拿取东西，只要带了手机就行。寻车功能:陌生的地方或者大型停车场，忘记了车停在哪里了，按下寻车键导航到车，后台程序让你轻松找到爱车。点击行程记录可以让你了解爱车的行驶轨迹，如果别人借你的车开去过哪里，可以一目了然。如果你刚刚提车，APP里面的电子手册就非常实用了！虽然随车有一本纸质使用手册，也不方便天天带身上啊，打开手机，爱车的各种信息，包括配置，数据，功能，各个按钮作用，一应俱全，非常方便实用！爱车的保养也可以在APP上面预约和查询，如果是维修需要更换零部件，可以用“原厂零部件识别”功能，保证所换零件的品质。法系车/雪铁龙在细节上真的做得相当不错，不是所有的品牌都有App,即便有也不见得功能如此齐全！

氛围灯，还是凡尔赛（转）过新年穿新衣，这是一种充满仪式感的传统习俗，每到新年，人们总是希望以全新的面貌迎接新的开始。而现在，2024年也即将步入尾声，回顾这一年，心中满是感慨。年初的时候，我就有了一个特别的想法，那就是给自己心爱的凡尔赛搞一套氛围灯。凡尔赛在我心中可不仅仅是一辆车，更像是一位忠实的伙伴，陪伴我走过许多的路程。每次坐在驾驶座上，我都觉得车内的环境如果能再增添一些独特的氛围就好了。那时候，这个想法就像一颗种子在我心里种下，时不时地就会冒出来。我开始在各种汽车配件网站上浏览，看各种各样的氛围灯产品。有的氛围灯色彩单一，有的则过于花哨不符合我心中对于凡尔赛的定位。我在众多的选择中不断筛选，对比不同产品的亮度、色彩模式、安装便捷性等各个方面。期间也遇到过一些困难，比如有些氛围灯虽然外观好看，但是与凡尔赛的车内线路不太匹配，可能需要进行复杂的改装。我不想因为安装氛围灯而对车子造成任何不必要的损害，所以只能继续寻找。经过漫长的挑选和等待，终于，我找到了一套堪称完美的氛围灯。它的颜色丰富而柔和，可以根据我的心情和车内的环境自由切换色彩模式。而且安装过程也相对简单，不需要对车辆进行大规模的改动。当我亲手将氛围灯安装在凡尔赛车内的那一刻，一种成就感油然而生。看着车内被那温馨而又独特的光线所笼罩，我知道，这个年初的愿望终于实现了。

新春巳意购神龙汽车感恩回馈！新408龘龘款拉图版8.97万，3年0息还有十多天，蛇年春节马上就要到来，你是否正在计划给自己焕新座驾？这个省心又省钱的超值焕新活动，你不容错过！近日，为了进一步践行“五心守护伴知音”承诺，感恩客户对法系车的支持，神龙汽车针对最能代表雪铁龙和标致品牌精髓、也是人气最高的两款法系车——2024款凡尔赛C5 X和新408龘龘款，推出了“巳意宠粉超值焕新”活动，以真金白银回馈客户，让更多人轻松开上“品质车”，过个“品味年”。车龄越高越值钱，购2024款凡尔赛C5 X至高享56000元新春限时置换补贴 2025年1月1日至31日，东风雪铁龙、东风标致客户购买2024款凡尔赛C5 X即享：22000元置换补贴（旧车车龄8年及以内），旧车车龄8年以上享2000元/年额外补贴，至高享56000元置换补贴，还可享2年0息以及5年或15万公里整车质保。其他品牌的客户置换2024款凡尔赛C5 X可直享22000元补贴福利。此次活动，旧车车龄计算以车辆行驶证注册日期为准，只要你的东风雪铁龙/东风标致旧车持车超过三个月，此次置换中即可按照车辆初次登记的注册日期来计算车龄，享受最大的补贴优惠。 “巳意宠粉超值焕新”活动是为了感恩东风标致和东风雪铁龙老客户长久以来的信赖和支持，车龄越老越值钱，按车龄给予置换补贴，25年及以上车龄的车主可以享受56000元置换补贴。如果客户的旧车车龄没那么长，旧车车龄8年及以下，置换补贴力度也有2.2万元，同时还享受2年0息以及5年或15万公里整车质保，同样非常超值。据了解，目前已经有很多法系老车主致电咨询和到店试驾购车，其中有很多15年以上的老客户，不少20年以上的法系老车主也陆续回店考虑置换。据了解，目前全国参与置换2024款凡尔赛C5 X的客户非常多，活动火爆进行中，资料提交齐全审核成功之后，补贴会在20个工作日内尽快兑现给客户。没有旧车，不做置换，直接购买新车也有优惠活动，并且同样可以享受最低0息以及5年或15万公里整车质保福利。 “新春巳意购零负担更轻松”，新408龘龘款拉图版8.97万元以东风标致新408龘龘款为例，神龙汽车在此次“巳意宠粉超值焕新”活动中诚意拉满，推出拉图版8.97万元，更享限时3年0息，让法系知音们新春巳意购，零负担更轻松。作为一款“法式六边形战士”，新408龘龘款拉图版在环保用料、黄金动力组合、智能驾乘、安全护航等方面都全面领先同级。8.97万元买到的不止是“A+级天花板之选”，还有“原厂备件终身质保”“终身免费救援”“免费上门取送车”等多项超值的“五心守护伴知音”服务。报名通道持续火爆，抓紧来领取你的新春购车福利神龙汽车“巳意宠粉超值焕新”活动现有多个报名通道，包括通过东风雪铁龙/东风标致官方APP/小程序报名参加；通过“巳意宠粉超值焕新”活动页面报名参加；通过官方直营中心直播平台报名参加；通过官方4008866688或4008877108热线报名参加；通过联系当地东风雪铁龙/东风标致经销商报名参加；通过私信官方或经销商抖音和视频号账号报名参加。惊喜不止于此，除了2024款凡尔赛C5 X和新408龘龘款拉图版，“巳意宠粉超值焕新”活动期间，购买东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS、东风标致新5008、新4008、新508L、2025款408X，也可享多重超值焕新礼遇。

小狮子游秦岭（转）秦岭是中华民族的脊梁，它是中华民族的父亲山，它屹立在中国版图中心，它不仅划分了黄河长江两大水系，也是南北方的地理分界线…有幸生活在秦岭脚下，最喜欢漠不过开着小狮子在秦岭中游玩… 秦岭生态资源丰富，拥有众多的动植物种，例如大熊猫朱鹮金丝猴等。李白曾写道“西当太白有鸟道，可以横绝峨眉巅”，生动的展现了秦岭的险峻与雄伟… 周末假日最开心的时候就是开着我的小狮子（标致408追光版）去秦岭逛逛…爬爬山亲吻大自然，暂时忘却城市的喧嚣… 有了小狮子的陪伴，生活中多了一份乐趣，它随时跟随陪伴我感受生活中的点点滴滴…

关于标雪车内气味分享不知道大家有没有这样子的感受，坐别人的车老是感觉气味不舒服，坐自己车或自己开车的时候又不会觉得气味难闻。最近几次出差是坐同事的车出去，有次同事开的其他品牌的，这几次坐车都很晕车，不知道是什么原因，也有可能是太累坐车，也有可能是注意力分散，没有自己开车时专注，导致晕车想吐。坐车晕车很多人都会遇到，所以买车的时候用车材料环保也是要考虑的，之前买车试驾了比亚迪秦也感觉晕车，另外的思域型格也会有一点点，国产星瑞倒没有感觉，可能是星瑞空间较大，坐在里面也不会有拥挤感，所以也不会有特别晕车感觉。总得来说，408车内的气味还是比较少，空间也在同级别来说较大，所以晕车感觉会少一点点，另外真我的车是新车，除了放活性炭包，就是一些纸巾，所以气味不会很杂，进一步降低晕车的来源，更重要的408采用的材料也是比较环保，所以这也是当时选这台的原因。（转）

用车知识点（转）过减速带或者小坑洼不减速会有什么危害呢，答案是有危害一定要减速，除非你的是几十万的豪车的高级悬挂系统，不然普通a车一定要减速啊，比如对轮胎的影响，可能导致轮胎表面异常磨损或者鼓包，严重时会使轮辋变形，影响轮胎的使用寿命。还有对悬挂系统的影响，悬挂系统会受到极大的冲击，可能导致减震器漏油，弹簧疲劳，悬架变形等问题，影响车辆的舒适性和安全性。对车内电子设备的影响，可能导致车内音响系统音质受损，影响使用寿命，或者震动太大造成异响松动喔。要是你的爱车底盘较低可能会出现底盘触底的情况，严重时可能损坏底盘部件。而且车内人员会感受到强烈的颠簸感，影响乘坐体验，为了保护车辆，建议在过减速带时提前减速，车速控制在30Km/h以内吧（具体路况定），并确保两个轮胎同时缓慢垂直通过减速带。这样可以有效减少对车辆的损伤，延长车辆的使用寿命！

408x方向盘加热功能（转）前些天偶然从B站视频得知，408x顶配的GT方向盘自带加热丝，只不过国内把这个功能砍掉了…这让我很是意难平，有网友选择加芯片刷程序把这个隐藏功能搞出来了…正好我逛闲鱼的工夫发现本地居然可以做，今天特地去加装了一下芯片，刷了个程序，顺便加了几套主题…黄色的主题确实有活力！这几天北方比较寒冷，特地开起来感受了一下，方向盘温度特别舒适，不用特意去买加热套了哈花接近1000大洋，把宝藏功能挖掘出来，至少没有遗憾了！

每日分享408用车知识点（转） 408行车落锁了，在车内还能开呢，这个肯定是为了安全设计的，你想下，要是出现啥事故驾驶员晕倒了，不能开锁，你想出去出不去，怎么搞呢，这下你明白为何内部也能打开的好处了吧！！！！ 408在行驶过程中车门可以从内部打开，这是出于安全考虑的设计，即使在车门自动落锁后，车内人员仍然可以通过拉动门把手打开车门。这种设计的主要目的是在紧急情况下，如交通事故，车内人员可以迅速逃生！！！虽然嘛这种设计提高了紧急情况下的逃生能力，但也存在一定的风险！！！例如，车内的儿童可能会无意中打开车门，导致危险！！为了避免这种情况，408配备了儿童锁功能。启用儿童锁后，车门只能从外部打开，从而防止儿童在车内误开车门！！！！总之，408的车门设计在安全性和便利性之间进行了权衡的！！！虽然车内可以随时打开车门可能会带来一些不便，但在紧急情况下，这种设计可是利大于弊的！！！各位车友们你们觉得呢！！！！

车开的少长期停车位置很重要（转）由于工作原因车开的特别少，一个月就开一两次，所以要选择一个合适的停车环境。如果你的车停在室外，尽量把车停在相对安全的地方，比如小区的停车场或者有摄像头监控的地方。如果是在室外，不要直接停在树下。如果有车衣，最好盖上车衣。第二，注意电池的电量。长时间停放车辆，对汽车伤害最大的是电池。每周至少要开一次车，跑上十分钟。第三、车辆长时间停放，车内空气会变得浑浊，细菌增多。开车前要适当通风，保持车内空气的流通。第四、长时间停车后要及时检查胎压，如果明显下降，要及时充气，其次，停车前注意检查四个轮胎的胎压，以防出现漏气或胎压过高或过低的情况。第五、建议将车停放在干燥通风的地方。避免阳光直射，减缓车漆等部件的老化。第六、停车后，要记得关闭所有电气设备，包括大灯、多媒体、行车记录仪等，降低功耗，确保电池有足够的电力。第七、长时间停车后重启，可能部分部件出现故障，仪表盘警示灯亮起，通常发动机故障指示灯和ABS故障指示灯亮起。启动一段时间后故障指示灯一般会自动熄灭，问题不大，但如果报警时间长，请及时检查维修。最后，如果要准备长时间的停放车辆，油箱内尽量不要储存太多的油，因为如果油箱内如果储油太多，一部分燃油蒸发后，油箱内燃油的胶质会加强，对后续的用车会有轻微的影响。所以少存油，回来车时车再加满油。

凡尔赛海外版真实用车感受（转）大家时间都宝贵，我简单讲几点大家最关注的优缺点吧：先说优点：1，动力够，中后段提速随踩随到，超车容易； 2，后备箱空间确实大，坐椅空间大，坐椅也舒服； 3，用料够厚道，整车用料给人的感觉质感很到位； 4，底盘软，在城市道路路面颠簸过滤得比较干脆干净； 5，外观是真帅； 6，性价比高，海外A版，在4S店买的，9万多全包落地，还有8000块的置换补贴可以自己申请，香得很；再说说缺点吧： 1，起步轻踩油门有一点窜出去的感觉，如果不适应会要随即一脚刹车；车上人员也容易晕车； 2，倒车影像是真卡，延时有两三秒，你看到的要迟两三秒，倒如果要靠倒车影像的话要要非常慢，不然容易碰到；加装的倒车雷达也是一样的延时； 3，底盘直行确实是稳，但是因为偏软，变道时也是真真实实的很晃，前几天在高速变个道都把小孩给晃吐了，以前的大众不会吐； 4，后视镜是真小，盲区好大，想装个小圆镜嘛，那个后视镜那么小，装上去遮挡地方好大； 5，一个很神奇的地方，按喇叭居然会延时？？就是你按下去后，感觉声音出来要慢一点； 6，噪音是真大啊，特别是磨擦力大的高速，那声音真的是呼呼的，不知道是不是固特异的原因，风噪音也很大，粘个晴雨档会有一点改善，但改善也不是特别多，车里放音响外面都听到很清楚，不知道是不是隔音做得也一般般。以上是提车两个月的用车真实感受，缺点虽有，但是在这个价格面前，全都是香的了😅😅

凡尔赛平替了我心中的瓦罐车（车友分享）最满意的地方1.是空间,2.底盘高,因为我家哈尔滨市某小区不好停车,没有车位没有车库我手法还一般,所以就想要一个底盘高能上的去花坛马路牙子那种,而且内部空间大的车型,看凡尔赛之前,看了锐迹看了马自达CX-4-5看了好多车,主要我媳妇喜欢凡尔赛的后尾部,就是双尾翼设计,纯纯的颜值控,但是用下来凡尔赛还是挺实用哒,价格也还行,赶上政府补贴了,后备箱空间也很大,家里有孩子,孩子的折叠车放进去没问题。最不满意的地方1.是夜景显示屏,太小了,看着有点费劲。2.遥控钥匙要是离得近,自动开自动关,总感觉心里不拖底,怕丢东西啥的太灵敏了空间真够用，相信我，我就喜欢这个空间及后备箱空间,上个月我们全家开车自驾游一圈,去伊春,空间后面躺2个人够用,但是戴时间长就会不舒服,需要买一个充气床垫了,总结还不错油耗市区7.1左右家里和单位大概7公里,但是早高峰,油耗还可以,跑过一次高速油耗5L左右这价格的也算说的过去了颜值不用说吧,我喜欢这种风格,一见钟情是颜值日久生情是品质相信我的眼光内饰真没有味道,环保内饰,因为家里有孩子和老人,所以买车销售顾问就一顿介绍说全都是原生棉状态,所以就对这个内饰有好感,除了座椅碎料袋味道,,其他真没味。现在这个时代,安全还是还是很重要的性价比咋说呢,听说又出了海外版本,价格9万多,但是配置没法比,如果不考虑配置的老司机可以选择海外版0级车,还是建议购买的,因为买车前后对比了好多车型,凡尔赛竞品不算多,该看的都看了,也试驾了,动力没所谓。我就是上下班,1.6T175匹马力,够用了,主要是外观帅,不喜欢蛮大街都一样的,就实名推荐凡尔赛这款旅行车跨界车,这张图片就是我我最向往的生活2级车感觉还不错,平时我也很少用这个车机系统,但听说改进了,还有和大家介绍下电动座椅调节,真的老实用了,但是备胎真是个问题。不经常开长途的,可以不用配备,但是经常开高速的朋友们,建议配个备胎,有安全感哈。话有点多哦就说到这吧!希望朋友们都能买到自己喜欢的车。

停车入库时别打死方向（转）我的车子是21款的凡尔赛，平时停车找车位都是比较麻烦的，我是老小区，那停车位都是很紧张，每天下完班回来找半天的车位，每次停车入库都需要把方向盘打死，然后再慢慢顺进去，经常这样就担心，长期这样操作会影响吗操作分析转动方向盘会需要助力泵来辅助的，经常把方向盘打死或者多打几圈，这样操作会加剧助力碰的磨损,虽然现在车辆都配备了液压助力碰，但当方向盘打死或者多打几圈时，助力泵内部油压会急剧升高,一直处于高负荷工作状态最终影响经常这样操作容易造成助力泵超负荷磨损，出现漏油、异响等情况，造成汽车配件寿命剪短。而凡尔赛是拥有电子助力转向系统，虽然比其他液压助力影响稍小些，但频繁这样操作,也会使电机部件一直高频工作影响其使用寿命。出现转向机受损风险增加。

凡尔赛冬季如何去除冰霜不知道有没有车友跟我一样，最近早上开车的时候会发现前档车窗上会有一层冰霜，有时候严重的话刮雨还会给冻在前档上无法脱离。说到这里我想说此时一定不可以用蛮力去拨动雨刮器，这样雨刮肯定就废了，严重的话前风挡估计也要损坏，也有的车友会用热水去冲刷前风挡，达到化霜的效果。其实这样是最危险的，因为前风挡猛然遇到热量可能会发生炸裂。同时咱们应该先启动发动机，打开暖风除雾模式吹前风挡，等到后玻璃上雾气消失，雨刮就可以跟前风挡脱离了。想要快速解决的话，平时可以在雨刮器喷水壶需要时加注防冻玻璃水，另外下大雪时一定要提前将雨刮支起来，同时使用专门的防雾剂，在玻璃内侧均匀涂抹，对于后车窗玻璃除雾，则可以开启车上的后风挡电阻丝除雾，这个功能也是凡尔赛全系都有的标准配置，具体使用方法很简单，凡尔赛的操作步骤是只要在中控面板上找到这个按钮并按下就可以了，平时要注意多检查我认为冬天汽车要小心保养，温度越来越低，咱们的爱车也会随着温度越来越娇贵，所以说冬天还是要多操点儿心的。希望今天的分享车友们也可以作为参考。

凡尔赛2万公里感受我的凡尔赛是2022年8月底购入享不凡，带我翻山越岭，也带我高速自驾游，现在跑了2.1万公里，分享一下凡尔赛的体验。我认为最吸引我的就是漂亮的外观。走在路上，总能看到别人追随的目光，停车的时候也经常被路人问是什么车，大部分人都觉得凡尔赛确实是一款漂亮的车。君不见现在越来越多的跨界车型出现，从分体式大灯、 X型前脸、流畅的侧面轮廓都被模仿。然后是底盘体验感上佳。底盘离地间隙193毫米，跟大部分城市SUV差不多甚至还高一点，但是车身确并没有比轿车高多少，让整体车身从侧面看起来像是一辆轿跑。这么一辆4.8米的车，在走烂路时确不比 SUV差劲，甚至爬坡能力也很强，也比SUV乘坐更舒服，长途驾驶不累。第三大优点是变速箱，特别是海外版，看看10万以下有没有车能配爱信8AT的变速箱的。虽然有时候没有CVT的流畅，没有双离合的省油，但可靠性和耐用性是胜出的。但是凡尔赛也有一些缺点，人无完人，车无完车嘛。一是防冻液消耗问题，每次保养都得添加一点，据说换高沸点冷却液能解决，但是保养的时候添加又不要钱，等该换的时候换得了。二是门板内饰下方渗水，厂家给了解决方案，但我暂时不严重，不想拆门板，不知道新款解决了这个通病没。

新车磨合注意事项新车买回来之后需不需要磨合，另外到底要不要拉高速？新车其实是需要磨合的，磨合期一般在一两千公里左右，因为现在不管是发动机，变速箱还有制动系统这些，它内部各个零部件的储存到还没有达到最佳的接触面和状态，所以就需要通过磨合来把它调整好，但是这个磨合我们没有必要，只需在日常行驶中让它自动磨合就可以了，但是在磨合的过程中，我们还是要注意以下几点，首先我们尽量不要暴力驾驶，比如加速地板油一下子让发动机处于高速运转，尽量在驾驶车辆时，无论车速快慢，都不要保持相同的车速，最好是能够让发动机听力各种转速，以便充分磨合发动机，意思就是车速可以快，也可以慢，不需要匀速驾驶，发动机的转速也可以高，可以低。但是不能够急加速，急加油，而是要缓慢上升那种，只要发动机转速尽量不超过3000转以上就行，因为我觉得也没有必要刻意去拉高速，因为拉高速的目的就是提高发动机的转速，只需要我们在日常行驶中，发动机能够坚定到3000转以内的各个场数就行。最后除非是紧急情况，否则请避免紧急制动，让制动器能够要正常磨合，正常发挥它的作用。

达瓦更扎一日游（车友分享）昨天心血来潮决定去宝兴达瓦更扎，抖音上看到早上的日出云海，心里更是按捺不住… 凌晨4点闹钟吵醒，洗漱出发！！上车用盒子自动连接Hicar，导航要走一段县道，结果一会儿就没有语音提醒了，亏得还识路，加上凡尔赛就适合跑山路，摸黑两个半小时跑到景区（120多KM），一路上过弯、变道、超车都行云流水，唯一不足就是路上的沙子打在底盘、轮腔壳壳上很烦人，各位车友有没有必要去做一下底盘装甲啊？ 9月20号入手海外版凡尔赛，目前已经跑了4300公里，油耗基本稳定在5.7L/100KM，跟之前的手动挡车车一样，加上可以用92号汽油，凡尔赛的燃油经济性相当可以！作为中长途通勤，很给力了！偶尔走走烂路，也是毫无压力，今天有一段水毁路面，前面的3系走的那是一个小心翼翼，我毫不犹豫超了过去，留他吃灰，突然觉得好凡尔赛

冬天行驶之前一定要热车我们的车子在外面长时间停放之后再加上天气变冷了，发动机以及变速箱里面的油都会流到最底部，齿轮上几乎没什么油液了，会导致传动润滑不足，加大我们零件的磨损。热车可以慢慢的将我们的油液输送到需要的部位，使各个零件裹满油液，保证各个零件的润滑。在不热车的情况下发动机的转速会特别的高，同时伴随着车身抖动明显，如果这时候挂档行驶的话，车子还会一窜一窜的，有安全隐患。冬天冷车启动之后热车时间要比春夏季时间久，而且原地热车也容易产生积碳。在外面车子停放很长时间的时间，打着火之后车子会有明显的抖动，而且我们看仪表上面的转速表也能看到这时候的转速是1400转左右，然后我们只需要坐着等一分钟左右，这个时间我们可以系好安全带，然后放好手机以及其他物品，当我们仪表上面的转速来到800左右的时候，就说明热车成功了。我们在安全的情况下也可以挂档缓慢前进也可以热车，尽量不要大油门踩，等转速平稳了再正常驾驶。

凡尔赛如何清理积碳（转车友分享）我的是今年年初购入的2023款凡尔赛c5x，搭载的是一台1.6t的涡轮增压发动机。说到涡轮增压的发动机，我想大家最害怕的就是产生积碳吧，那么在哪些情况下则有可能是发动机的积碳产生所导致的，如果蓄电池和其他汽车组件都没有问题，但汽车启动变得困难，这可能是由于积碳附着在气门上，导致发动机的进气量受到影响。第二，积碳附着在发动机上，导致汽油燃烧不充分，无法提供足够的动力。为了提速，车主可能需要深踩油门，这会导致车辆喷油量加大，油耗上升。第三，积碳严重时，发动机、气门和喷油嘴上的积碳会影响发动机工作的平顺性，导致车辆抖动严重。以上是我总结的涡轮增压发动机积碳时可能发生的情况。那么预防和清理积碳是每个车主都应该注意的事项，因为我的凡尔赛平时都是城区上下班儿，工作代步比较多，平均时速也比较低，这样的话也会造成一定的积碳产生。所以我就一个月上几次高速，多拉拉高转速从而清理一下积碳，但是如果有的车友一年都上不了几次高速也可以通凡尔赛的手动挡让发动机高转速来清理积碳，我们平时开车可以让发动机转速达到3000以后，正常行驶十来分钟，这样也可以达到一定的清理发动机积碳的效果。

山东凡尔赛车友会齐聚青州！（车友分享）期待已久的山东凡尔赛聚会终于拉开帷幕啦！来自山东省各地的凡尔赛车主们一早便赶往我们约好的聚集地，青州龙兴寺！青岛、烟台、聊城、潍坊、日照、临沂、淄博、滨州….省内各市的车主们齐聚青州。面山负海古诸侯，信美东方第一州。在青州，我们体验了青州的文化。龙兴寺一游，见到了古建筑的绝美风光。青州博物馆，看到了齐鲁大地从古至今的历史文化与进程。最后几十辆凡尔赛在云门山的山路间有序的行驶，在山间的农家乐欢聚一堂，在享受美食的同时互相交流学习。山东凡尔赛车友会！青州之旅圆满结束！期待我们下次的相聚！

凡尔赛雪地模式应用车友分享（转）随着沈阳今冬第一场雨夹雪的到来，气温骤降。有不少今年刚买车的朋友们即将迎来家用车冬季考验，全国好多地区已经迎来降雪。已经有车友换上了雪地胎，更换了冬季玻璃水。尤其辽吉黑及内蒙地区的朋友们更是面临每年一次的考验，尤其是雨雪天气会给大家带来很多麻烦，在此提醒大家，冬季来临小心行车。凡尔赛本身具备三种驾驶模式，即运动模式、标准模式、经济模式，那么经济模式就是凡尔赛的雪地模式，在该模式下，发动机转速不超过1500转。在一定程度上控制了速度，在积雪路面的情况下，可以确保安全驾驶。另外积雪路面踩刹车不要踩死，要采用点刹，就是一下一下的踩，不要使劲踩，频繁快速轻点刹车，情况允许的情况下可以改为手动模式，降档升速，尽量降低车速，直至停止为止。千万不要踩死刹车，那样的话，轮胎与路面的摩擦力基本没有，没有任何减速撞向对方。还有就是冬季冬雨，尤其是高速上，路面呈墨色就要注意，有可能是水汽在路面结冰，特别是没有太阳的情况下，大多数在没有任何准备的情况下一脚刹车就直接滑出去了。当然每个地区情况不一样，遇到的方式不一样。上高速前尽量注意天气状况，避免事故的发生。

正确认识汽车发动机舱（转）很多老司机都是换了第二第三辆车的时候才意识到车子七分靠养三分靠修，其实只要我们平时保养检查到位车子的机械部分基本不会出现什么故障。保养检查最重要的前提是就是了解自己的车，很多新手司机就是不了解自己的车，甚至连自己车子的发动机舱里面的几个主要零部件都分不清楚，加个玻璃水都是一头雾水，不知道从什么地方灌水进去。今天我就拿我自己的凡尔赛C5X为例，来和大家伙说说这个车的发动机舱里都有些什么，这些东西都是干嘛用的。这个东西一通百通，了解了这个车其他车也是大差不差。首先我们要打开发动机盖子，这个盖子的开关在我们车的主驾驶那边的门槛上，扳一下就可以开锁了，然后我们再走到车头把手塞进去盖子的缝隙里里面，推一下再把盖子抬起来，这时候就能右边有一个支撑杆，我们先把支撑杆放进去洞里撑好，省的掉下来。从前往后面分别是涡轮，发动机，这两个我们知道就行，一般情况下是不会坏的，坏了我们自己也修不了。右边后面有一个接着红线的大黑盒子，这个是电池，我们打火的电就是它存的。电池的左边有一个黑色盖子的白色小壶，这个里面是刹车油，刹车油非常容易吸水，我们自己最好不好打开，因为刹车油吸水了就容易变质，影响我们车子的刹车。最左边还有两个水壶，一个黑色盖子，一个蓝色盖子，黑色盖子的水壶里面装的是防冻液，这个在热车的时候千万不能打开，不然里面的防冻液会喷出来，搞不好会烫伤。蓝色盖子的就是我平时加玻璃水的地方，这个盖子我们可以自己打开，没有玻璃水了就倒一点进去。说到这里新手司机应该对自己车子发动机舱里面的几个水壶有了一定的认识，除了蓝色盖子外其他都不要随便动哦。

车友408X提车分享（转）一：个人情况我自己的情况就不细聊了，普普通通的小蓝领也没啥好扯的。印象里头从小到大不管是坐过亲戚朋友的还是领证后开过的，各种合资或者国产车基本都接触了个遍，唯独与法系车就是没有缘分，因此我对法系车算是大写的陌生，但结果显而易见，蓝色25款RS版+电尾门斜尾灯选装18寸轮毂黑色座椅，最后为什么会选到408X，这里就说来话长了。二：购车原因和选车历程由于工作的原因要需要每天到处跑业务，家里也还有辆老款的本田思铂睿顶着，但考虑到家里那辆老思铂睿百公里表显10.X个油长期拿来工作日每天跑业务那油费鬼也吃不消，所以迟早也还是得买个更省油的车，有需求不过非急需就是了。因此从去年四月开始有购车的意向到实际下订前后观望了快一年半。一开始先定了个笼统的目标：不考虑纯电，可以接受插混，落地尽量控制在15W以内的合资或国产紧凑型车，有两厢掀背可以加分。所以初步考虑了高尔夫，福克斯，A3，思域，马3，领克02hb，再在经过一系列的实车接触和试驾淘汰了数位选手之后，最终决赛圈剩下高尔夫和A3。两者相比动态的驾驶体验更喜欢高尔夫，内饰外观更喜欢A3，于是我就选择困难了，我就想要是能有这么一款车，可以将这两者的优点有机结合一下就好了。所以在这个背景下，无意间发现了上市没多久的408X。虽然与最初的选车目标不符，但是目标是死的人是活的，一见钟情审美的电波对上就无所谓这些了，问题就是价格超预算有点多，23款魅力版不走置换落地直接奔着十七八个去了，对引力版配置也不满意，一是没有斜尾灯，二是23款的18寸轮毂看着就一铁疙瘩显得很廉价。加上也不着急买车于是就继续攒钱观望。然后就一路等到25款上市，2W优惠下来基本达到心理预期，中配RS版跟23款魅力版相比也只是减配了几样不痛不痒的东西，可以接受。一方面老妈的工作室十月份搬到了离家更远的地方来回40多公里路程，这样家里的老车肯定是物归原主方便她通勤，买车的时机就这样顺理成章地来了。三：试驾订车历程然而找4S试驾谈价的这个过程并不算顺利，我所在的城市目前仅存两家4S，去的第一家别说试驾车了甚至展车都还没备，因此第一次静态接触实车是在第二家店，内饰设计方面408X这个设计那才叫真正的设计，反观一众合资国产品牌中控扔个大屏然后仪表再扔个小屏或者直接整个大连屏，就那也能叫设计的话讲道理我上我也行，做工上个人感觉十几万的车倒还真给它做出了二十几万的感觉，就是材质上确实还是有些塑料感（顺便点名批评思域，先前看的劲势版展车，车门塑料件边角的那些毛刺我恨不得带把锉刀给它磨一磨），也难怪408X海外的售价换算成RMB能卖到30W。但问题是这家店虽然有展车但没试驾车，于是只能退而求其次试驾凡尔赛再根据网友描述想象408X开起来啥样，动力这块D档标准模式下起步确实有点肉，但只要跑起来动力就是随踩随有，方向盘轻便可轻松驾驭，转向精准无虚位，然后就是法系车被提到最多的底盘调校，底盘工整不松散，有韧性但又不会无脑硬，无论怎么转向急加速急减速车身姿态也控制的不错，在平常用车环境下你基本感受不到它和多连杆的区别（讲道理天天跑烂路的人大概率也优先选择SUV）。这么一来调校风格更运动的408X对我来说肯定更讨喜，这里也插一嘴整个试驾过程全程跟着坐后排的老妈的评价是比同样是扭力梁的马3的后排舒服。但即便如此毕竟试驾的是同平台的凡尔赛并不能算真正试驾过408X，所以在这种情况下选择订车某种意义上可以算是半盲订了。试驾满意了，那就开始确定选装内容和谈价格，选装部分必然选装电尾门+斜尾灯，没有斜尾灯莫得灵魂，然后在两种轮毂尺寸间思考了一阵子后选择了18寸轮毂，我个人的理由是19寸205的胎太细，车子正前方或正后方的视角细胎在视觉效果上会显得比较小气，18寸和19寸在车侧的视觉效果上差异也不大，而且轮胎品牌固特异和米胖子相比肯定是更倾向后者，再说也完全没必要为了省那一点点油耗选择细胎。谈来谈去最后谈到RS版裸车13.87W，走按揭总价15.4W落地（含购置税和2500的电尾门+斜尾灯选装包以及500块上牌服务费，送贴膜+脚垫+行车记录仪+灭火器+500块加油卡+3年6次保养），贷8W分五年，满两年可提前还清。人保的保险5K，再把贷款利息算上就是16W+，超了些预算但在可接受范围内，跟网上的平均提车价格比感觉还是贵了点，但主要是自己实在没精力再跑一家店压价磨嘴皮子，就当做是买贵点图省事。四：提车历程从9月22号下定算起，经过一个多月的等待（个人猜测是选配了电尾门和18寸轮毂，加上成都工厂变更了生产策略不再无脑排产，于是成都工厂那边刚出厂的现车没有匹配的，只能从头搓，国庆假期期间工厂也可能不干活），终于在11月1号收到来自4S的消息车子到店了，一个多月得亏家里还有车确实不急，这要换其它人估计已经在骂街了。然后就是去4S结尾款，选牌照上牌，小区物业登记，一气呵成，最后终于在生日过完的第一个周末修成正果，家里没有帮忙掏钱的情况下搞定人生第一辆车，跟已经结婚带娃的同窗们比起来人生也算是没那么失败了。五：初期用车体验驾驶体验就先基于目前的这几百公里说一下我的感受，总体来说确实好开，动力虽然谈不上推背感十足但是油门很跟脚日常超个车足够了，底盘工整稳定路感清晰，同样的三大件与凡尔赛的调校相比确实调校出了差异，但这个差异感又没有强烈到“完全是两个车的感觉”则略显遗憾。更详细的东西至少是先把磨合期开过了再来跟大家扯淡。

凡尔赛颜色选择（黑？白？银？）（车友分享）黑武士：黑色也是最经典和耐看的颜色，永不过时。黑色还有个优点就是后期有磕磕碰碰，摩擦什么的，需要补漆的时候，黑色是最容易匹配的，不会有色差的出现。所以我在4S还没见到黑色，我就毅然决然的要选黑色。虽然销售极力劝阻，我还是要黑色，我自己比较勤快，经常洗车，我不在乎黑色耐脏这个缺点。银色：银色凡尔赛是最畅销的颜色，因为银色很百搭，银灰色也很耐脏，城市里开车的话，一年也用不了洗几次车。银色最大的问题就是卖银色凡尔赛的人最多，占比一半以上，那么银色的凡尔赛就缺乏唯一性和个性了。白色：白色最大的优点就是不容易脏，比银色还要耐脏，而且白色的汽车是最多的颜色。白色的凡尔赛一定要加黑顶，组成经典黑白配的熊猫色才是最好看的。如果是白顶不加黑顶，颜值差一截。白色后期贴拉花，也是比较百搭，非常好选贴纸和贴花。白色也会显得车子比较大。但是白色有一个致命的缺点：就是后期补漆，会有色差，肯定会有，百分百会有。补漆时间久了，补漆的位置，太阳暴晒一下，就会发黄，米黄。色差是所有颜色里面最多的。

车友分享：秋冬季节，景色宜人连续多日的阴雨天气，把人闷的发慌，难得的是，今天早上起来没有下雨，洗漱完毕，随意吃了点早餐后，我决定开着我的小狮子去公园转转，溜溜圈，享受一下这难得的天气。来到地下车库，小标志静静的卧在那里，俨然一副小狮子的气势，随时等着我的驾驭。打开车门，坐进座舱，踩刹车踏板，按动启动按钮，发动机的声音传进耳里，享受着油车独有的快意。挂档，出发。一路上听着车机里播放的刀郎的歌曲，窗外的景色不断变化，此时此刻，生活显得如此美好。走进公园，一股新鲜的空气迎面扑来，因为是秋冬交替的季节吧，银杏树的叶子都黄了，像黄金一样，还有满地的落叶，一切都是那么的顺其自然，又让人心情舒畅，在这紧凑的城市节奏里，让人能够按下暂停键，来欣赏如此美景。我坐在树下的长椅上，闭上眼睛享受这这一切，耳边不时传来小鸟的叫声和小孩打闹的欢快声音，这一切都显得那么的美好又和谐。在公园里坐了好久后，又起来转了一圈后，整个人感觉都放松了。我悠闲地的走向停车场，坐进我的小狮子了，发车，回家了。

车友分享：赏银杏之行今天，我开着我的标致408，前往彭州三明路赏银杏。秋天的阳光透过车窗洒在身上，带来一丝温暖。路上的风景如画，心情也格外舒畅。银杏初黄抵达三明路时，银杏叶子已经黄了大约40%，观赏性尚可。走在银杏树下，可以看到一片片金黄色的叶子在阳光的照射下闪闪发光，如同一幅美丽的画卷。虽然银杏叶还没有完全变黄，但已经足够吸引眼球，让人感受到秋天的魅力。公路咖啡与美食除了美丽的银杏树，这里还有许多有趣的店铺和美食。路边有一家公路咖啡馆，提供各种美味的咖啡，坐在户外的座位上，一边品尝咖啡，一边欣赏银杏美景，别有一番风味。此外，还有糖炒板栗和糖油果子等传统小吃，让人垂涎欲滴。糖炒板栗热乎乎的，甜中带香，糖油果子外酥里嫩，甜而不腻，都是不可错过的美味。三明路的停车非常方便，路边有许多免费的停车位，无需担心停车问题。我轻松找到了一个车位，停好车后，步行几分钟就能到达银杏观赏区。这种便捷的停车条件，让前来赏银杏的人们更加轻松愉快。景色宜人除了银杏树，三明路的景色也十分宜人。路边绿树成荫，鲜花盛开，空气清新，让人感到心旷神怡。沿着小路散步，可以看到许多摄影爱好者在拍摄银杏美景，孩子们在树下玩耍，老人悠闲地晒太阳，一派和谐景象。今天的旅程非常愉快，标致408的表现一如既往地出色，为我带来了舒适的驾驶体验。彭州三明路的银杏美景、美味的小吃和便捷的停车条件，都让人流连忘返。如果你也想在秋天感受大自然的美丽，不妨来彭州三明路赏银杏，一定会让你不虚此行。

冬天真的来了（车友分享）今天早上天还没亮，就开着我的东风标致新408去外地办点事情，走的时候西安这边下着小雨，可能是连续阴雨天好几天的缘故，也可能太早的缘故吧，感觉突然就有点变冷了，但还是可以接受的，毕竟自己还穿着秋天的衣服，开着车，听着舒缓的音乐，走着走着，到了环山路上，就觉得外边白白的，仔细一看，哇！外边下雪了，虽然路上没有积雪，但是树叶上一层的雪，把树木都压弯了腰，银装素裹分外妖娆，明显环山路的气温要低很多，下车转了一圈，就感觉好冷。这里给大家分享一下我的一些雨雪天气的注意事项，雨雪天气应该提前检查车况，确保车辆刹车性能和雨刮器良好，能正常工作，千万别忘了玻璃水啊。减速慢行，这个很重要，十次事故九次快，行至积水路段如果遇到打滑现象，不要急刹车也别猛打方向，要轻踩刹车，到车辆慢慢停下，还要保持车距，注意和前车保持距离，不要随意变道和加塞，不争道，不抢行，正确使用灯光信号。安全才是第一要务，安全才是回家最近的路。我的一些经验还需要大家的补充，冬天来了，大家都开心快乐，安全在路上。

神龙汽车新能源转型，2025年首款SUV“纳米02”待上市，你期待吗神龙汽车与东风乘用车联手，在武汉盛大召开动员会，共同推进双方合作的首款新能源车型投产进程。据悉，这款代号为S32的车型已在武汉顺利投产，并有望在2025年以“纳米02”的命名正式上市。官方消息透露，纳米02将定位为小型纯电SUV，基于东风量子架构3号平台精心打造。其潜在竞争对手包括五菱缤果PLUS、比亚迪元UP等热门车型，并有望搭载大疆智驾系统，为驾驶者带来智能便捷的出行体验。在制造质量方面，神龙汽车一直处于Stellantis集团的领先水平。其位于武汉的工厂在Stellantis集团全球52家工厂中脱颖而出，荣获排名第一的殊荣，而成都工厂也位列第五，充分展现了神龙汽车在生产制造方面的卓越实力。此次神龙汽车与东风乘用车联手推出新能源车型，正是顺应了当前国内汽车市场的发展趋势。据悉，纳米02有望最快在明年的上海车展上惊艳亮相，届时必将吸引众多消费者的目光。让我们拭目以待，期待这款新能源车型的精彩表现。

车企售后政策纷纷开放夸张“零整比”将成为过去时　　“如果我的车在保修期内,去外面的修理厂接受服务,是不是厂家就不质保了?”几乎每个车主都有过的这个疑问,现在东风标致、东风雪铁龙等一部分车企已经给出了答案。在京东,用户可以买到这些品牌旗下车型的原厂配件,同时还可以到车企指定的京东养车门店接受服务。　　京东养车门店挂牌神龙汽车旗下品牌车主售后成本大幅降低日前,一张挂着东风标志、东风雪铁龙品牌标志的京东养车门店引起了不少车主的注意,经与门店沟通确认,该门店为神龙汽车指定授权的售后服务门店。记者从京东养车处获悉,目前已经有部分门店完成了与神龙汽车的技术接通和供应链适配体系更新,东风标致和东风雪铁龙车主可以在所有带有神龙汽车品牌标识的京东养车门店享受到原4S体系的售后服务。这意味着,国内汽车行业首批汽车销售和零配件销售、售后服务分离运营的案例已经成功落地。长久以来,车企对于原厂配件的管控相当严格,只能在4S体系内流通,并严禁4S店向独立售后体系销售。过往案例中,曾有车主因在车企4S体系外的维修厂更换了轮胎,而被认定触发责任免除条款,拒绝为车辆继续提供终身质保服务,在一定程度上限制了车主的维修自主权。但同时,4S体系高昂的工时费、夸张的配件零整比也时常让车主感叹“买得起、修不起”。另一方面,由于汽车售后市场的复杂性,经常充斥着假冒伪劣、残次劣质商品,施工技术和服务水平也参差不齐,花了“大价钱”买车的车主们,也很难放心将车随便交给三方门店。但随着车企逐步调整售后政策,向京东养车等平台开放原厂配件、授权服务门店,这一现象无疑会得到缓解。消费者既可以享受到原4S体系才有的原厂配件和售后服务,同时又能以京东养车标准、透明的价格体系结算,大大降低了车主们的售后成本,同时车企的直接背书也能让消费者对售后服务更放心。今年以来,已经有不少车企开始调整策略,拥抱独立汽车服务连锁品牌。今年5月京东养车和神龙汽车达成战略合作,车主不仅可以在京东养车购买到品牌原厂配件,现在还可以在京东养车享受服务。8月,京东养车与东风日产完成战略签约,双方同样围绕原厂配件授权和售后服务体系在全渠道零售、汽车售后服务和配件供应链等方面展开一系列深度合作。11月,京东养车再次与东风本田达成合作,称双方将在配件授权和养车服务体系等方面展开深入合作。　　今年以来,上汽大众、大众一汽等车企也开始向三方独立售后开放授权。而比亚迪也在近日宣布调整售后政策,允许车主在正规修理厂进行“三电”系统以外的维修保养。不难看出,汽车售后市场似乎正在经历一场“从封闭转向开放”的变革。有业内人士认为,汽车企业向独立维修体系放开质保是大势所趋,这既是用户对于汽车维修保养便利性的需求,也是在经销商连年退网的情况下汽车企业的“诉求”。　　从后市场整体情况看,不少汽车品牌尤其是燃油车品牌已经出现了4S店服务的空白区域。而站在传统汽车厂家的角度,这些因4S店服务网络减少而出现的服务空白区域也需要重建服务体系,为客户继续提供售后服务保障。而这时,以京东养车为代表的专业汽车服务连锁品牌走进了主机厂的视野。一方面,京东养车长期与众多品牌合作建立了有质量保证的供应链体系,在消费者心目中树立了“正品授权”的基础认知;另一方面长期以来京东养车线上线下一体化运营,形成了标准化的操作流程,为消费者提供了有保障的服务体系,符合汽车企业的服务水准要求。此外,互联网平台线上线下一体化的运营效率提升也大大降低了成本,为消费者提供了低于4S的服务价格,更能被车主接受。对于主机厂来说,与其投入巨大成本重建服务体系,显然不如选择与京东养车等汽车服务连锁品牌合作更加有性价比。当然,目前更多车企的合作仍处于配件授权的阶段,不过可以看到的趋势是,将来会有更多的车企向独立售后市场中的连锁品牌抛出橄榄枝,这也是消费者乐意见到的。

神龙汽车连续五年被评选为“年度最佳责任企业品牌” 近日，神龙汽车以“东风润神龙情”为主题的“微光计划照亮未来”公益助学项目成功入选2024年第八届CSR中国教育榜优秀 CSR 项目案例，并被评为“年度最佳责任企业品牌”。这也是神龙汽车连续五年荣获该奖项，彰显了其在践行企业社会责任方面坚持长期主义、利他主义，助力推动经济、社会和教育的可持续发展所做的努力。用心点燃希望，用爱传递温暖。自2013年起，神龙汽车便与湖北省宜昌兴山昭君镇、恩施市盛家坝乡神龙汽车希望小学开展了长达十余年的互助帮扶行动。从出资援建到开展义务支教、微心愿、六一儿童节、中法手拉手、希望小学夏令营等活动，神龙汽车携手希望小学打造了一系列以“东风润神龙情”为主题的特色公益助学项目，累计帮助3000多名学生和900余名贫困学生改善了学习、生活环境，累计投入助学扶贫公益资金900万元。今年还积极助力青少年赛车活动，启蒙热爱科学，积极创新。坚持初心，持续帮扶，照亮未来 “神龙汽车帮扶的十几年来，学校发生了翻天覆地的变化，这次神龙汽车又为教室安装吊扇改善了孩子们的学习环境，还为孩子们送来了爱心礼物，看到孩子们开心的笑容，十分感动。”从恩施盛家坝小学走出去又重新回到母校工作的陈实校长感慨道，在他看来，小小的爱心必将点亮他们的未来梦想。教育帮扶活动期间，神龙汽车与东风雪铁龙、东风标致车主，在校园开展了丰富多彩趣味课堂，为小朋友们介绍了汽车历史、汽车结构以及汽车安全知识，在课堂上开展了车模涂鸦，激发了大家对汽车的浓厚兴趣，还讲解了各种生活急救知识，操场上与小朋友们一起开展篮球赛和足球赛，在欢声笑语中小朋友们与“知音车主”度过了愉快的时光。很多车主在活动上表示，参加此次活动收获良多，也非常有意义，未来会持续与神龙汽车一起积极投身于公益助学的行动，为孩子们创造更多的可能，鼓励孩子们实现人生梦想。助力青少年赛车梦想，启迪创新作为一家拥有雪铁龙和标致两个品牌百年造车史的车企，2024年7月神龙汽车助力的2024 年“驾驭未来”全国青少年车辆模型教育竞赛（湖北赛区选拔赛）在武汉市经济技术开发区湖畔小学开赛，来自武汉800余名中小学生分别在直线竞赛类、遥控竞技类、遥控竞速（参数丨图片）类、创新类、提高类5个类别的竞技中比拼速度、创意和智慧，孩子们在车辆模型竞赛项目中展开激烈的角逐，展现自己的才华和创意。通过活动，促进了孩子们的探索兴趣和实践操作能力，也让参与的青少年结合自己的所学所长，积极探索，培养善于总结思考、创新实践的科技创新思维。用行动诠释关爱，以公益温暖人心。作为一家有责任、有担当的汽车企业，神龙汽车成立32年来，坚持把社会责任工作全面融入企业发展战略，在践行“东风化雨，润泽四方”的履责理念下，围绕精准扶贫、公益助学、抗疫救灾等方面全力施为。同时，影响带动众多知音车主和一些社会力量参与到公益事业中来。未来，在“长期主义”的指导下，神龙汽车将持续积极投身于公益事业，用更多的努力践行企业担当，用行动回应社会期待。

“BOSS带你走进工厂” 沉浸式揭秘“神龙造全球销”良心品质 11月9日，东风雪铁龙、东风标致“法系超有料双11狂欢节”正式启幕，神龙汽车副总经理李旸现身Stellantis集团全球标杆工厂，联动神龙汽车“国家级”工匠，以直播的形式带领法系知音沉浸式探秘冲压、焊装、总装、质检等生产工艺，一起见证了“神龙造全球销”的良心品质。作为汽车生产的第一道工序，冲压是整车生产起点，也是汽车品质塑造的开始。神龙汽车的冲压车间拥有高速机械压机，最大15次/分钟，平均12次/分钟，全封闭式的生产线，实现了防尘降噪、零排放。车身的强度在一定程度上取决于焊点的数量，目前神龙汽车成都工厂的焊装车间通过491个机器人，能实现全车五5000多个焊点的全自动化焊接，再加上全车80%钢板都采用高强度钢，有效保证乘车人的安全。神龙汽车成都工厂的焊装车间还拥有有亚洲最大的六面体转台，直径有10.5米，一个面一套夹具，一套夹具对应一台车型，实现柔性生产，极大的提升了效率。东风雪铁龙、东风标致的每一辆车，在出厂前，都必须经过严苛的质检环节。在总装车间，何飞和叶林两位“国家级”工匠以凡尔赛C5 X为例，为法系知音们详细介绍了神龙汽车领先的质检工艺。作为“神龙造全球销”代表车型，凡尔赛C5 X在出厂前需进行1298项整车实验，质量标准处于Stellantis集团最佳水平。除此之外，凡尔赛C5 X在出厂前还需实施车辆，内外部外观、淋雨、电器功能、前束功能、转毂等180多项传统检测。同时，新车检测下线后，车辆100%参与国际一流多路谱跑道实验，全长4.5公里、进行21种全路况路试检测，确保全球品质。神龙汽车副总经理李旸介绍，东风雪铁龙、东风标致的产品不仅拥有全球品质，价格还反向双标，真正的法系超划算。例如，凡尔赛C5 X国内售价只有海外售价的一半不到，而且配置更高。除了凡尔赛C5 X，神龙汽车旗下天逸、408X、508L、4008、5008也都一样，都拥有全球品质，且国内售价不到海外售价的一半。从第一辆神龙富康开始，有超过650万的东风雪铁龙、东风标致客户，陪同神龙汽车走过了风雨同舟的32年，大家对以东风雪铁龙、东风标致为代表的法系车，最一致的认可，除了独具一格、引领时尚的造型设计以外，就是生产的每一款车型，都被誉为“良心车神龙造”。这次双十一，神龙汽车组织法系知音一起走进全球新一代标杆工厂，并进行全程直播，也是希望让更多消费者能够更加直观的看到，东风标致、东风雪铁龙每一款车内在的良心品质和用料。除了“BOSS带你走进工厂”，“法系超有料双11狂欢节”期间，神龙汽车还准备了多重知音“壕”礼感恩法系知音支持，包括下定可抽取11111元购车红包的“幸运礼”；下定可抽取1111元油费补贴的“油卡礼”等。为了让更多人直观的感受东风雪铁龙、东风标致产品的良心品质，“法系超有料双11狂欢节”期间，全方位拆解的有颜又有料的敞篷凡尔赛和408X、家轿卷王408、以及品质旗舰SUV也将齐聚现场，神龙汽车“国家级”工匠，将与法系知音一起，从发动机、变速箱、底盘、悬挂、车身结构以及车身内饰用料等多个方面，为大家全方位揭秘法系车的不凡实力。此外，在“法系超有料双11狂欢节”，东风雪铁龙、东风标致品牌官方+8大区域+全网经销商联动直播购为粉丝狂撒福利。知音“壕”礼享不停、沉浸式揭秘良心品质、全系拆解大集结、全网直播工厂直销……东风雪铁龙、东风标致“法系超有料双11狂欢节”超值呈现，让客户双十一嗨购到底。持续关注东风标致直营中心、东风雪铁龙直营中心和全网经销商账号，等你一起见证品质，乐享壕礼。

长时间怠速状态，有哪些危害（转）随着天气逐渐转凉，大家可能外出等人或者中午下班会在车里休息一会，难免会启动车辆，吹会暖风，但长期的怠速状态，会有很多问题。 1. 发动机积碳：怠速状态下发动机转速低，进气量小，燃油在缸内燃烧不充分，容易在发动机内部，如喷油嘴、气门、活塞顶部等部位形成积碳。积碳会影响发动机的性能，使汽车动力下降、油耗增加，还会导致发动机抖动。 2. 加剧发动机磨损：怠速状态下，机油压力相对较低，发动机各部件之间的润滑效果变差，从而加剧了磨损。长期如此会缩短发动机的使用寿命。 3. 污染环境：由于燃烧不充分，会产生很多的有害气体，如一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等，对空气造成严重污染。 4.浪费燃油：怠速时汽车虽然没有行驶，但发动机仍在消耗燃油，长时间怠速会浪费大量燃油，增加用车成本。 5.影响散热：怠速时发动机的散热效果不如行驶中效果好，长时间怠速可能会导致发动机温度过高，影响发动机的正常工作。 6.人身安全：休息时不要长时间使车内处于密闭状态，车窗适当留一点缝隙，保证空气新鲜，防止一氧化碳中毒。因为车辆在怠速状态下，发动机燃烧不充分可能会产生一氧化碳，在密闭空间内积累会危及生命。

冬天用车，这些习惯很重要（转）最近几天强降温，天气越来越冷，冬天也越来越近了，咱们的爱车也需要特别的照顾。今天就来和大家唠唠冬季用车的一些好习惯。首先说启动车辆。在冬天，可别一上车打着火就猛踩油门开始行驶。经过一晚上的低温，汽车的各个部件都还比较“僵硬”。最好是先让车子通电自检，等自检结束，再启动发动机。启动后也别急着走，让发动机怠速运转一会儿，热热身，这样能充分润滑发动机，减少发动机的磨损。热车在我看来是有必要的，但也不是时间越长越好。一般等发动机转速降到800-900转就差不多了。在热车的时候，可以检查一下车辆的仪表盘，看看有没有异常的指示灯亮起。还可以清理一下前挡风玻璃上的积雪或者冰霜。冬季行车，一定要注意保持安全车距。因为路面可能会有结冰或者积雪，刹车距离会变长。千万别跟车太近，不然遇到紧急情况可就亲密接触了。还有玻璃水也不要注意。冬天要用专门的防冻玻璃水，不然普通玻璃水在低温下会结冰，不仅喷不出来，还可能会损坏玻璃水管道，冻坏玻璃水壶。空闲时间检查自己爱车的轮胎，有这磨损比较严重的，花纹不清晰的，磨平的，都要在自己有时间的时候换一下轮胎，保证自己在雪地行驶安全。愿大家冬季平安出行，离过年就剩100天了，多多赚钱💰。

冬季之前记得给车子来个养护！（转）最近天气气温骤降的厉害，我们这从二十二三度直接室外温度在八九度，天气冷的都不想出被窝了，现在开个车打开车门，皮质座椅方向盘，哇凉哇凉的，都不想出门了，但是话说回来，出门了靠车子还得是得把车子养护好，今天给大家讲一讲，冬天养车都需要哪些细节方面注意。防冻液是重中之重，大家知道凡尔赛的防冻液可能有一些不可说的因素，但是防冻液如果在水箱里冻住了车子，可就没法开了，我们一定要检查防冻液的液量还够不够？不够的话，可以临时添加一点，如果车子年限或公里数过长，记得及时更换防冻液，更换的时候，防冻液的冰点要选择低一点，这样才能保证室外零下十几度的时候，车子也能正常工作。轮胎是第二重要的，南方的室外环境还相对来说好一些，不那么容易结冰，我们北方冬天轮胎可是滑的很，还有洒水车动不动就结冰，这个时候冬天可以把轮胎的气压放低一点，还要看一看轮胎的磨损怎么样，如果轮胎磨损的厉害，就要及时更换轮胎，轮胎在冬天的时候要记得备上一些防滑链，因为北方下大雪就是一夜之间的事，这样也能避免一些事故开车变得更安全。最后就是汽车的电瓶问题，北方室外温度低，冬天电瓶里的电量下降的快，我们在入冬之前可以检查一下电瓶的电流够不够，不够的话可以充充电，另外电瓶的正负极也要检查一下，看看有没有接头松动或者腐蚀的情况，一定要把螺丝紧好，照顾好电瓶，冬天才能更安全的出行。

凡尔赛海外版和国产的配置和差价对比大家可以来理性对比看看~

了解凡尔赛所亮的灯（转）最近看到很多新手车友对于凡尔赛仪表上面的指示灯有很多疑惑，我想你肯定是没有认真看自己车子上的使用手册。在图中我们可以看到仪表屏幕的右上角亮了一个指示灯，这个指示灯的大概形状是圆圈里面有一个汽车形状汽车的底下又有两条杠，这个指示灯的意思是什么呢，这个标识是指自主紧急制动系统，当指示灯长亮且有信息提示，则说明通过多功能屏菜单关闭了系统，就是指该系统关闭了。当标识只是闪烁则说明系统运行，自动短暂制动用以减少与前车碰撞的风险。当指示灯长亮，有声音提示以及信息提示，这时候可能是自主紧急制动系统出现了问题，这时候我们就需要联系售后检查。自主紧急制动系统的运行条件就是当我们车子向前行驶车速低于5自动关闭系统，速度大于7且制动系统运行正常，车内所有的乘客都系上了安全带，车子行驶稳定这时候就会自动启动。当该指示灯单独点亮，且无信息提示时，表明自动制动系统因为某些条件不满足暂时不可用，这是正常现象，可以不用寻求授权销售服务商的援助，可以不用担心。所以当我们看到这个标识的时候一定要注意一下是不是乘客没有系好安全带，我在平时碰到最多的就是我对象没有系安全带，这个标识才会亮起。

凡尔赛海外版可以入手吗（转）凡尔赛目前出来个海外版，海外版也有其独特的优点和不足，也可以根据自己喜好和需求来决定，看看是否值得购买。从价格方面与国内版本比较，海外版得到价格比较低，裸车价只要9.85万，对于一款合资B级轿车来说，目前一级车价格14.36万，优惠万12-13万多都可以拿下，相比较而言具有非常高的性价比，对于预算不足又想拥有一辆盒子品牌的合资车来说是一个不错的选择。从配置方面与国内版本比较，配置基本一致，都配有1.6T涡轮增压发动机，爱信8AT变速箱，底盘方面PHC软硬自适应调节，也就所说的魔毯悬挂，这些配置都没有简配，和国内保持一致。不同之处有哪些：海外版的轮毂是17寸轮毂，单色铝合金轮毂；海外版座椅则是手动调节；海外版的座椅材质则是织物；海外版的没有倒车雷达；海外版没有天窗；5项配置和国内版本一级车不同，价格上相差近5万。就看个人需求能否接受。海外版和国内版配置的不同之处，根据自己需求和成本来考虑，当然开上一两年了，经济条件允许了，可以根据自己需要，加装或者改装自己需要得到配置也能达到自己意愿。如果注重性价比，对车辆性能配置要求不高的车友，凡尔赛海外版也是值得考虑。如果长远考虑对车的配置和有较高的要求，可以考虑国内其它配置版本。去试驾一下更能有较好的体验感。