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程志毅主持召开区规委会2016年第2次例会 审议通过轨道交通江津段 8月16日,区委书记、区规委会主任程志毅主持召开区规委会2016年第2次例会,研究审议并原则通过了轨道交通江津段方案等。程志毅强调,要坚持实事求是,尊重科学,量力而行,全力以赴加快建设进度,确保轨道交通江津段尽快出形象,回应群众期盼。 根据规划,轨道交通江津段将与重庆轨道交通5号线相接,并与7号线、3号线等换乘,途经双福新区、滨江新城、几江半岛、支坪组团和珞璜组团,把我区“一中心三组团”串联起来,构建起我区与都市功能核心区、拓展区之间的轨道交通网络。正在建设的轨道交通5号线江津段起于重庆轨道交通5号线跳磴站,途经华福路、九江大道、南北大道,止于几江半岛。目前,一期工程建设进展迅速,滨江新城段正在进行站台的承台施工,高架桥已完成60%的钻孔工作,计划9月底完成桩基浇筑工作。轨道交通5号线江津段二期工程将从滨江新城跨江延伸至几江半岛;轨道交通江津至鱼洞段从几江半岛往东经支坪组团,穿越中梁山至珞璜组团,再穿越云纂山至巴南区鱼洞站,可与轨道交通2、3号线换乘。 程志毅强调,轨道交通一直是江津人民的期盼,对于江津加快融入重庆大都市区发展步伐有着极其重大的意义。全区上下要把轨道交通江津段的规划建设作为当前重中之重的建设项目,进一步理清思路,细化措施,抓好规划建设各项工作,加快推进总体进度。要牢牢把握黄奇帆市长调研江津时对轨道交通江津段规划建设的要求,加大与市级部门的衔接力度,强化沟通协调,加快推进各项前期工作,确保轨道交通5号线江津段二期工程和轨道交通3号线延长线江津至鱼洞段纳入全市规划建设“大盘子”。要坚持科学规划为先,以群众期盼和需求为着力点,结合实际,注重实用,按照轻重缓急,合理设置和把握建设时序,确保项目建设科学有序推进。要进一步强化规划控制,坚持实事求是,尊重科学,量力而行,科学论证和比选线路走向及站点设置,优化完善规划设计方案,全力加快建设进度,确保轨道交通江津段尽快出形象。 会议还研究审议了滨江新城地下综合管廊规划方案等。 区领导谭庆、石诗龙、王君成、张果、唐大军、许荣生、段祥、李祖明、肖文军、吴晓琳、熊伟等出席会议。
新中梁山特长隧道左洞今贯通 有望明年底建成通车 新中梁山隧道洞口。记者 李裕锟 摄华龙网8月11日16时11分讯(记者 周梦莹 实习生 陈晓)今(11)日,由重庆市城市建设投资(集团)有限公司(简称“城投集团”)负责投资建设的成渝高速中梁山隧道扩容改造工程取得突破性进展,新建中梁山特长隧道左洞贯通,有望明年底建成通车。扩容改造后形成4洞8车道隧道贯通,施工人员合影留念。记者 李裕锟 摄据了解,作为主城交通的西大门,中梁山隧道1995年建成投用,为市民出行立下“汗马功劳”。但是,经过20多年“服役”,该隧道日均通行量达到8.3万辆,远远超过当初设计的日均通行量2.4万辆。在高峰时段,每小时车流量有6000多辆。为道路疏堵,让市民出行更加通畅。2014年,重庆正式启动中梁山隧道扩容改造工程,在现有双洞4车道的基础上,在两侧再各打一个隧道,形成4洞8车道的通行能力。据悉,此次扩容改造工程全长8.9km,采用城市快速路标准,设计车速80km/h。起于现含谷立交东侧,自西向东,横穿中梁山,上跨内环快速路,止于二郎立交西侧,包含5座新建隧道,1座原洞拓宽隧道,跨越3个行政区。在实施过程中,也遇到了不少难题。据介绍,新旧隧道的间距太窄,最宽处40米,最窄处15米,这使得新隧道在爆破施工的同时,保证既有隧道的运行安全至关重要。经过多方论证,施工单位将距离爆破点最近的既有隧道爆破振速上限定为每秒2厘米。每秒2厘米什么概念?相当于穿越文物保护区时采取的爆破措施。与此同时,城投集团还委托第三方检测单位按爆破方案对布孔、钻眼、装药等过程进行全方位检查,实施每爆检测。严谨、细致的措施,确保了老隧道的“健康”。预计明年底通车 推动主城向西发展透过贯通口看到隧道另一端。记者 李裕锟 摄城投集团相关人士介绍,中梁山隧道扩容改造工程预计明年底通车,届时隧道通行能力将提升一倍,达到11200辆/小时。与此同时,扩容工程在新老隧道内增设多个应急停车区和转换通道,可避免因突发事故带来的交通堵塞。“中梁山隧道扩容改造工程建成后不仅可推动主城向西发展、带动沿线开发,还将解决内环交通快速疏散问题。”市城乡建委人士表示。含谷至二郎将更便利 今年还将开工两大工程施工人员指挥挖掘机完成最后的贯通施工。记者 李裕锟 摄以中梁山隧道扩容改造工程为契机,我市今年还将实施系列工程,打通含谷至二郎之间的交通“肠梗阻”,城投集团将负责含谷立交改造及陈家坪立交至二郎立交拓宽改造项目。含谷立交起于成渝高速含谷立交西侧,止于中梁山隧道扩容段,主要工程包括两条主线加宽改造,共计2370米;修建两条连接线共计2600米、10条匝道共3251米。含谷立交工程2018年完工后,将缓解高新区西区、含谷片区以及白市驿片区进出主城方向的交通拥堵。陈家坪立交至二郎立交拓宽改造工程与在建的成渝高速中梁山隧道扩容改造工程相连,全长3.7公里。其中,陈家坪立交范围内主线由双向四车道拓宽为双向六车道,其余路段拓宽为双向八车道。2018年该工程完工后,陈家坪、二郎附近的交通拥堵状况将改观。
重庆双福产的这种葡萄是世界首创 要卖天价 转播到腾讯微博一种纯天然抗氧化的健康功能水果——富硒SOD钙葡萄,于8月1日在重庆市江津区双福镇三界村正式批量上市。西南大学老教授协会黄麦平教授兴奋地告诉上游新闻-重庆晨报记者,经国家科技部查新结论认证,这种富含硒、SOD和有机钙的“三合一”健康水果为世界首创,而且其硒、SOD含量不仅高于国家标准,而且首次通过生物转化途径,把无机钙转化为有机钙,非常便利于人体吸收。 据了解,这种高科技葡萄建议销售价为每500克200元,堪称“天价”。 今年81岁的黄麦平,是西南大学老教授协会三化(优质化、营养化、功能化)农产品项目专家组总监。近10多年来首创出多种富硒SOD水果,经国家科技部科技查新结论认证均属世界领先。2014年,他在江津双福新区三界村肖家弯富硒SOD钙葡萄试验示范园,研究的富硒SOD钙葡萄取得了阶段性成果后,今年7月下旬该产品开始成熟。 据了解,我国是一个世界公认的缺硒国家,因而国民日常膳食营养中,缺硒现象是普通存在的。医学研究表明:缺硒将导致人体产生心脑血管疾病、糖尿病和癌症为主的40多种疾病。世界卫生组织(WHO)早就宣布:硒抗癌确定无疑。 “今后可以把各种水果都研究成为富硒SOD钙水果,使人们在享受鲜果美味的同时,可以达到外源补充硒、SOD和钙的需求。”黄麦平向记者披露,他还研制出附加值非常高的“三合一”水稻,估计这种稻米的市场价格要比普通大米售价高出10倍以上。比如: 农民种植普通的葡萄,一般收益不过几千元或上万元,但“三合一”葡萄的每亩产值可达3万元以上,有的农产品还可每亩高达10多万元。而硒、SOD和钙技术及材料投入大约每亩为4000多元。 黄麦平介绍,富硒SOD钙葡萄的种植要求土质、水源无污染,采用先进科技和绿色食品栽培措施,严控化肥、激素、农药使用。
世界顶级酒店品牌万豪入驻江津滨江新城 将打造江津第一高楼 华龙网7月28日23时30分讯(首席记者 雷其霖 实习生 陈静文)今(28)日上午,美国万豪集团正式签约入驻江津滨江新城,将在江津滨江新城CBD中心打造7万平方米的超高层写字楼、酒店项目。这是万豪集团在除主城外打造的首家高端酒店项目,预计2019年正式开门营业。滨江新城CBD商业中心效果图,2019年全面建成。江津滨江新城管委会供图 华龙网发180米超高层酒店将成江津地标建筑滨江新城不仅是江津“一江两岸”的城市中心,也是重庆主城联动城市发展新区、构建大都市区的重点区域。万豪集团打造的高端写字楼酒店项目是滨江新城商业中心二期重点项目。据了解,作为滨江新城CBD项目的投资商,智元新天共斥资60亿元在滨江新城建设超100万平方米的商业中心。目前,一期开发的楼盘“乾和珑湾”已基本售罄,二期项目建成面积21万平方米,集万豪品牌酒店、购物商街、国际家居生活馆、高档写字楼于一体的商业综合体。本次万豪集团入驻滨江新城续写酒店传奇,建成后的180米超高层商务楼将成为江津第一高楼,也将成为滨江新城CBD二期项目的标志性建筑。江津滨江新城CBD万豪酒店效果图。滨江新城管委会供图 华龙网发_副本几江长江大桥通车 滨江新城区位优势更吸睛随着江津几江长江大桥的顺利通车,江津几江城区和滨江新城的车程距离由原来的18公里缩短至1公里。市民进出重庆主城也有了其他选择。据万豪国际集团亚太区酒店业务发展总监张斌介绍,万豪集团在重庆渝中区、南岸区已经有两个正在营业的酒店项目,选择入驻江津是由于江津几江长江大桥刚刚贯通,再加上滨江新城周边的产业园区和未来便捷的交通区位优势,万豪集团看到了江津未来的发展潜力。万豪集团入驻江津滨江新城签约仪式。首席记者 雷其霖摄滨江新城配套日趋完善 “一江两岸”建设进入新篇章滨江新城CBD项目由投资商智元新天出资建设。从2012年入驻江津滨江新城以来,滨江新城CBD一期项目已基本建成,二期项目也正在全面建设中。作为江津区“一江两岸”城市新中心,滨江新城也是江津未来的行政中心、文化中心、金融和综合商务区。江津区区委cw、常务副区长张晓江表示,作为世界第一酒店品牌,万豪集团的入驻是滨江新城城市化进程和对外经贸往来欣欣向荣的重要标志,也标志着滨江新城的城市建设初具规模,江津融入主城又将翻入新的一页。
确保轨道交通5号线江津段早日建成 7月27日,市城乡建委、市交通开投集团、市铁路集团等单位部门相关负责人到滨江新城轨道交通5号线江津段调研,实地查看施工现场,听取轨道交通5号线江津段项目建设情况汇报,研究加快推进工程建设等有关问题。区委书记程志毅参加座谈会。 重庆轨道交通5号线江津段起于重庆主城轨道交通5号线跳磴站,途经华福路、九江大道、南北大道,止于几江半岛。这条线路建成后,与重庆主城轨道交通5号线互联互通并全线贯通运营,将成为连接都市功能拓展区与城市发展新区的重要通道,对进一步强化各功能区域之间的交通联系,构建互联互通、功能完善、便捷高效的综合交通网络和促进全市一体化科学发展具有积极作用。 调研组一行通过实地查看和听取汇报后,对工程施工组织和进度给予了充分肯定,并表示将认真衔接好项目建设各项工作,加大力度,强化配合,形成合力,加快项目建设。同时,就项目优化管理、初设审批、完善手续、优化设计、质量监管、安全生产等工作给予了现场指导,对加快项目建设提出了意见建议。 程志毅说,重庆轨道交通5号线江津段是2015年市级重点项目之一,是重庆建设五大功能区域和成渝城市群的重要基础设施工程,市委、市政府高度重视,要求加快工程建设进度。项目建设对江津加快融入重庆大都市区发展步伐,实现几江半岛、滨江新城、双福新区“同城发展”“融城发展”具有重要意义。江津相关部门和单位要提高认识,按照市委、市政府的部署和要求,切实把轨道交通5号线江津段作为当前重中之重的建设项目,进一步理清思路,细化措施,科学有序推进各项工作;要进一步优化完善设计方案,在确保质量和安全的前提下,不断优化施工组织,倒排工期,加快项目建设进程;要高度重视,明确责任,优化服务,强化保障,通力协作,形成合力,全力以赴推进项目建设;要进一步加大与市级部门的衔接力度,强化沟通协调,推动各项工作有序开展,确保轨道交通5号线江津段早日建成投用。 市城乡建委副主任吴波,市交通开投集团建管部部长林兵,市铁路集团董事长官波、总工程师王猛,九龙坡区副区长周进,大渡口区副区长钟渝,以及我区领导张德华、吴晓琳参加调研。
全区上半年国税入库税收14亿元同比增长23.2%,总量列城市发展新 今 年以来,区国税系统面对经济运行压力增大、收入进度推进困难的严峻局面,紧抓组织收入工作和营改增试点工作,力克税收下滑态势,实现上半年税收收入快速增 长。截至6月底,全区国税入库税收14亿元,同比增长23.2%,增收2.64亿元,为全年计划的56%。税收总量在城市发展新区排名第2位,增幅排名第 3位。地方本级税收完成3.77亿元,同比增长25.6%,增收7700余万元,实现了税收收入时间任务“双过半”的目标。   今年上半年,区国税系统充分调动征管资源,统筹协调,通过多项举措抓实、抓细、抓深各项组织收入。昨日,记者在采访中得知,区国税系统加强重点建设项目督导工作,做好重点行业、重点企业和重点项目的税源控管和税收预测工作,积极开展风险核查、稽查检查、跨地区企业所得税入库工作,积极与各相关部门沟通,确保本地税源“就地入库”,确保了各项税收及时“颗粒归仓”。   ——切实抓好重点税源管理。区国税系统对年纳税额200万元以上的138家重点税源企业加强监控管理,加大数据比对,按月分析,掌握企业产销情况,强化税源增减原因分析。上半年重点税源企业共入库税款10.28亿元,同比增长38.8%。   ——深入开展税务稽查工作。区国税系统对房地产、园区专业市场等行业开展专项检查和发票检查工作,打击各种涉税违法行为。上半年共取得查补收入2200余万元,在提高纳税人税法遵从度的同时,有效促进了管理质效的提升。   ——企业所得税汇算清缴和反避税调查成效显著。区国税系统分片区开展8次培训,通过汇算清缴,入库税款7300余万元。同时,反避税工作取得突破性进展,通过调查、取证和分析,我区首例转让定价反避税案件成功结案,入库税款1000余万元。  ——加强数据收集分析和结果运用。区国税系统提取防伪税控系统发票数据,全面清查2014年以来的失控发票,查补增值税税款入库210万元。积极协调取 得医保刷卡等第三方数据信息,与实际申报征收数据进行比对,通过辅导纳税人更正申报、自查补报等,共增加增值税收入1100万元。   ——积极协调沟通取得多方支持和配合。积极主动制定加强税收征管保障工作办法,强化了新“营改增”行业的税收管理。截至6月底,新纳入的四大行业“营改增”试点纳税人申报缴纳税款5100万元。
双福造汽车潍柴推出英致G3新车型 好消息,双福造汽车又将推出新车型!近日,记者从双福新区潍柴汽车了解到,潍柴(重庆)汽车旗下2016款英致G3正式上市。新车共推出五款车型,售价区间为5.69万-6.98万元。 据了解,本次推出的五款车型为2016款G3 MT标准版、2016款G3 MT舒适版、2016款G3 MT豪华版、G3S MT精英版和G3S MT豪华导航版。2016款英致G3继承了老款英致G3的客户定位,主要面向成熟稳重、追求实用性价比的用户,而英致G3S的炫酷设计更加年轻化、运动化,主要针对追求动感、时尚的年轻一族。值得一提的是,新款英致G3性价比大幅提升,不仅市场指导价下调,而且配置和性能升级有二十多项。 “英致系列汽车目前销售情况还是不错的,在南宁、陕西、新疆等地的4S店都相继开业,所以我们现在推出2016款英致G3,以满足更多消费者需求。”据潍柴汽车相关负责人介绍,新款英致G3在外观方面,延续了老款车型的整体设计,并更换了五辐镀铬进气格栅和双四辐双色铝合金轮毂,外后视镜壳体也采用了双色设计。内饰方面,新款英致G3延续老款车型内饰布局,配备8英寸中控液晶屏,出风口的造型有所变化。 “双福新区汽摩产业发展真是相当不错的,现在出门到处都能看到双福造的汽车,作为双福人,还是很自豪的。”说起双福造汽车,身为双福人的赖刚很是自豪,自己家门口就有汽车生产车间,一台台新车不断更新出厂,东风小康、潍柴汽车、铁马汽车、润通动力等等汽摩产业实力强军,让双福汽摩产业发展锐不可当。
几江大桥通车开启双福发展新机遇 7月8日,令江津人民欢欣鼓舞的江津几江长江大桥建成通车了!几江长江大桥的建成投用,将成为江津几江半岛城区和滨江新城、双福新区的“黄金通道”。届时,江津几江城区和双福新区的车程距离可直接缩短16公里,实现江津几江城区与双福新区10分钟快速通达。 据了解,几江长江大桥南起江津几江街道滨江路东门口,北至德感浒溪口,全长1900米,桥面宽32.5米,双向6车道。该桥的建成通车不仅彻底破解几江城区与滨江新城隔江对峙之困,还极大地缩短了江津几江城区与双福新区的时空距离。几江长江大桥通车后,车辆跨过几江长江大桥北桥头,就与双福新区紧紧相连的另一条交通大动脉南北大道有效贯通,这条城市干道长10公里、双向8车道,可使江津几江城区与双福新区实现10分钟快速往返。 几江长江大桥的通车,打通了双福新区与江津几江城区的最快通道,江津城区及其附近群众来往双福更加便捷,在一定程度上将刺激双福新区特色餐饮、专业市场的人气聚集。 与此同时,位于几江大桥北桥头的轨道交通江津延伸线换乘站也在加紧建设。据悉,2018年底轨道交通通车后,从这里坐轻轨,5分钟后可达双福新区双岛湖站,30分钟可到达重庆主城歇台子城区,江津几江城区、双福新区道路交通的融城发展更加快捷
20多个物流“巨头”集聚双福新区 现代物流新格局成形 5月31日,记者从双福新区了解到,签约落户双福新区的深国际重庆(双福)城市综合物流港项目集集运分拨、交易展示、多功能物流仓、供应链金融、电商聚集区、创客中心为一体,预计2018年建成。   重庆(双福)城市综合物流港项目规划用地面积298亩,项目完全建成运营后,预计年产值60亿元以上,入库税金达1.5亿元。深国际重庆(双福)城市综合物流港项目的落户,对于提升双福新区综合集散功能,加快构建大物流基地具有重要推动作用。   这个物流行业的“巨头”为何会选择双福新区?双福新区作为我区的北大门,是重庆“都市拓展区”和“城市发展新区”的重要衔接带。双福新区拥有完善的交通体系,绕城高速穿城而过,并有双福北与双福南高速公路下道口,区位条件和交通优势是双福新区物流业发展的基础。同时,双福国际农贸城、和润国际汽摩城等专业市场又为双福新区物流企业发展提供了源源不断的货源。   近年来,双福国际农贸城、和润国际汽摩城、攀宝钢材市场等专业市场发展势头强劲,超过7000家商户先后进驻,专业市场的刚性需求成为物流企业的“香饽饽”。   目前,双福新区已先后吸引深圳国际物流综合港、重庆嘉川三捷物流有限公司、重庆嘉峰物流有限公司等20余家物流公司,为新区及周边区域提供强大专业的物流保障,这些物流“巨头”企业的入驻,使双福新区现代物流新格局逐渐成形。   双福新区是物流企业的“聚点”,物流企业怎样高效发展实现“以点带面”呢?双福新区引导物流企业建立高效有序的经营管理制度,对企业的发展起到了很大的推动作用。双福新区从政策上积极推动物流企业投资兴建大型货运市场和现代化仓储设施,为客户提供全方位的物流服务。
双福新区概况 一、新区基本情况 双福新区是江津经济发展“八大平台”之一,是江津融入主城发展的“桥头堡”、“先行区”,是江津产城融合发展“示范区”,是以现代工业、现代服务业、科教产业、现代物流业为主的新兴产业聚集区,是畅通、宜居、宜业的品质新城。 (一)规划布局 双福新区前扼地势平坦的津马要塞,背靠风景秀丽的缙云山脉,拥有2万亩森林、10余个大型生态湖泊点缀其间,辖11个居委会,行政区域面积70平方公里,符合“两规”用地24.16平方公里,近期规划建设43平方公里,城市建成区面积达24平方公里,城市总人口约18万人。 (二)发展目标 重点发展汽摩及零配件、电子信息两大产业集群,加快发展战略性新兴产业,打造先进制造、专业市场群、休闲度假旅游产业基地和高品质城市居住区。到2016年,工业总产值达到600亿元,商贸流通交易额达到400亿元,城区人口达20万人,建成区面积达25平方公里。 (三)体制机制情况 2001年5月,由双溪、津福、享堂三镇“三合一”建成双福镇;2002年10月,双福工业园区经江津市政府批准启动;2003年,双福镇工业园区管委会正式成立;2004年2月经国家五部委检查、重庆市政府办公厅批准,成为重庆市级工业园区;2006年经重庆市批准,成为江津特色园区的重要组成部分。2008年5月,区委、区政府根据双福的发展形势,改设双福镇为双福街道办事处,与双福工业园合并成立双福新区,实行三块牌子一套班子。
恒大影城本月底开门迎客 近日,从新区恒大影城传来好消息,作为恒大在重庆的第二家五星级影城——重庆恒大金碧天下影城,目前,外立面已初步呈现,室内外装修和设备安装工作已全部完成,调试完成50%,室外园建铺装完成70%,预计本月底可开门迎客,届时市民将再添观影新地标。 恒大金碧天下影城主楼共计六层,配有7个国际化标准多功能高清数字放映厅,其中含1个VIP厅和1个巨幕影厅,可供千余人同时观影。放映厅全部按照五星标准建造,放映设备由世界著名品牌精心打造,包括加拿大科视2K数字放映机、比利时巴可放映机、哈克尼斯(全世界最大的银幕生产商)整壁式无缝高增益银幕、德国SCHNEIDER可变光圈镜头、杜比 7.1 立体环绕声及独特声学设计的隔音墙壁等钻石级视听设备,将为影迷带来超震撼视听感官盛宴,媲美国际一流影城顶级享受。 除此之外,影城还专门配备了残疾人专用无障碍通道、智能电脑储物柜等。卖品区更准备了各式口味纯正的电影美食,让影迷足不出国,即可分享全球美食家难以忘怀的甜蜜体验。影城独有的会员中心、影迷俱乐部以及专设的精美原版电影周边产品区为市民带来更多体验。 恒大影城的建成投用只是新区城市配套建设逐步完善的一个缩影。近年来,新区坚持“产城融合、融城发展”理念,着力完善交通、住房、教育、医疗、餐饮、购物等多个方面的城市配套,加快打造“产城融合示范高地,宜居宜业幸福新城。”目前,已建成大中专院校6所、公园2座、星级酒店3家,双福公馆、福城中央、海洲时代、美食街等商业体陆续建成投入使用,城市配套功能日趋完善。
我国将扩大低空空域开放 地级市以上都将有机场  昨天,国务院转发《关于促进通用航空业发展的指导意见》提出,到2020年,建成500个以上通用机场,基本实现地级以上城市拥有通用机场或兼顾通用航空服务的运输机场,覆盖农产品主产区、主要林区、50%以上的5A级旅游景区。   《意见》提出,加快通用机场建设,在偏远地区、地面交通不便的地区以及年旅客吞吐量1000万人次以上的枢纽运输机场周边建设通用机场,改善交通运输条件。在世界自然文化遗产、国家级风景名胜区、重要体育产业基地等地区建设通用机场,促进空中游览、航空体育、飞行培训等发展。   扩大低空空域开放。实现真高3000米以下监视空域和报告空域无缝衔接,简化飞行审批(备案)程序,明确报批时限要求,方便通用航空器快捷机动飞行,解决“上天难”问题。   >>解读通航带动经济发展作用巨大   民航专家林智杰表示,所谓通用航空,是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动,包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。   “西部一些偏远地区,由于地势原因会导致建造公路铁路以及民航机场的成本非常高,在这种地区发展通用航空可以解决人员和货物的运输问题,通航机场的建设成本要比其他少很多。”一通航领域业内人士向记者表示。   “国家近几年来已经意识到通用航空业对经济持续发展的重要性,因为通用航空不仅是旅游观光、通勤出行、飞行体验等能够发展消费经济,而且作为一种便捷的交通方式和高效的生产作业工具,对工业、农业等相关行业都将有一定的促进作用。”林智杰认为,虽然通用航空不如高铁、高速公路等基础交通对经济产生那么巨大的影响。但是作为新兴产业,自身发展空间巨大,对经济发展也将发挥积极作用。   数据显示,截至2015年底,我国拥有通用机场300多个,通航企业281家??从业人员14500多人??通用飞机2186架??飞行作业时间73.5万小时。这样的产业规模与美国的20多万架次通航飞机保有量、年均2000多万飞行作业小时相比仍存在较大差距。
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