023老中医的个人资料

您觉得哪个大片区更宜居？您会选择在哪个大片区买房定居？您觉得哪个大片区更宜居？您会选择在哪个大片区买房定居？ 1、第一大片区：北部大片区，界限：嘉陵江——双碑大桥——渝碚路——水土、复兴——绕城高速公路——空港工业园区北侧（已是山脚下）——王家——江北机场——第二机场路（环山脚下）——长江。轨道交通营运与在建密度，目前处于第一位。教育、医疗、商业等配套，目前处于第二位。教育、医疗，以名校（院）分支机构为主，商业除了观音桥副中心，其它均为社区商业中心（比如著名的有：两路空港商圈，新牌坊嘉州商圈，冉家坝商圈，正在培育礼嘉商圈、石盘河商务区、汽博商圈等）。其中，以下范围内的片区，在老百姓心目中，应该属于中心城区（传统意义上重庆城区）：嘉陵江——双碑大桥——江北农场——照母山南麓——内环快速路（东环）——长江。这一大片区，将在2025年左右基本成熟。目前城建的主战场（面积非常大，已通或在建轨道交通）：大竹林——礼嘉——悦来、蔡家、翠云（西侧）——水土、复兴——空港工业园区北侧、东侧。 2大片区：南部大片区（大部分属于传统意义上重庆城区），界限：嘉陵江——双碑大桥——中梁山——长江——鱼洞南侧（已是山脚下）——铜锣山（南山）——长江。这一大片区，已经基本成熟。轨道交通营运与在建密度，目前处于第二位。教育、医疗、商业等配套，目前处于第一位。教育、医疗，以名校（院）的本部为主，商业拥有沙坪坝、南坪、杨家坪、解放碑等4个副中心，还拥有大量的社区商业中心。目前，第一大片区（北部）第二大片区（南部）之间的网民辩论热度，已在逐渐升温！从最近两天的本坛热贴就可以看出来了。后面将愈演愈烈！第三大片区：西部大片区。界限：东西方向在中梁山、缙云山之间，北至合川区土场，南至江津区老城区。这一大片，除了西永——大学城、北碚城区、江津城区属于成熟城区之外，其它基本上处于城乡结合部状态，甚至农村状态。轨道交通建设，严重滞后！目前仅有1号线营运，其它线路均未在建。教育、医疗、商业等配套，目前处于第三位。教育、医疗，以位于沙坪坝区的名校（院）分支机构为主，商业方面正在培育西永副中心，搞得还不错（如万达广场），但是规划的陶家副中心仍任重道远，拥有北碚老城、北碚城南、江津老城等社区商业中心。 4、第四大片区：东部大片区。界限：东西方向在铜锣山、明月山之间，北至渝北区石船、龙兴，南至巴南区南彭附近（物流园区）。这一大片，除了茶园片区尚属成熟城区之外，其它基本上都处于城乡结合部状态，甚至农村状态。轨道交通建设，也严重滞后，除了4号线在建，其它线路均未在建或营运。教育、医疗、商业等配套，目前处于第四位。教育、医疗，以位于南岸区的名校（院）分支机构为主，商业方面正在培育茶园副中心，但好象努力不足。

江津2017年市级重点项目名单江津双福公交枢纽项目重庆长途汽车运输集团享堂交通换乘枢纽有限公司 2016—2019 续建建筑面积5.3万平方米。一期主体完工。重庆公共运输职业学院、重庆市公共交通技工学校实训基地综合项目重庆运输职院、重庆市公共交通技工学校 2017—2019 新开工教学大楼、学生宿舍、教职工食堂、汽车实训室、机动车驾驶训练场等。开工建设。北汽西南特种汽车生产基地项目北汽（重庆）特种车辆有限公司 2014—2017 完工年产各类特种汽车1万辆、新能源汽车5000辆。建成投产。渝丰电线电缆生产基地项目重庆渝丰电线电缆有限公司 2016—2017 完工建设渝丰电缆研制生产基地。一期建成投产。日丰重庆新型建材有限公司基地项目日丰企业（重庆）有限公司 2016—2018 续建年产3亿米PERT管材、2亿米PPR管材、2亿米聚氯乙烯管材及相应配套管件。一期建成投产。重庆三五三三印染服装总厂有限公司整体搬迁项目重庆三五三三印染服装总厂有限公司 2016—2017 完工建设年产4000万米印染及功能性后整理面料生产线、2000吨功能性整理原料生产线、2000万米纺织面料生产线。建成投产。 448 江津英利国际五金机电市场项目重庆英利广晟五金机电市场开发有限公司 2015—2018 续建建设五金机电交易市场及配套设施。一期开市运营，二期建成投产，启动三期建设。 449 中国西部水暖城项目重庆拓福实业发展有限公司 2016—2018 续建建设工业阀门、水暖器材、消防器材等专业产品交易及其仓储物流交易市场。主体完工。

江津确定138个重点项目渝昆高铁江津段今年开建今日下午，江津召开2017年重点项目建设工作会。记者从会上获悉，今年江津确定重点建设项目138个，总投资1535亿元，今年计划完成投资420亿元。程志毅、谭庆、王君成、邹云生、张果及重点项目责任区领导参加会议。渝黔铁路新线江津段拟今年完工渝昆高铁江津段、合璧津高速公路江津段拟今年开建今年确定的这138个重点建设项目，分交通能源基础设施、平台基础设施及保障房项目、社会事业民生工程、工业、三产业、一产业六大类，其中交通能源基础设施建设项目25个，今年计划完成投资88亿元。道路交通方面，渝黔铁路新线江津段拟今年完工；渝昆高铁江津段拟今年全面开工；合璧津高速公路江津段拟今年动工建设；今年拟开建永兴至中山旅游环线公路、永兴至孔子庙旅游环线、中山至何家沟水库旅游环线，重庆轨道交通延长线圣泉寺站至鼎山站，四面山高速公路四面山连接线改建工程，江津四面山至贵州习

大神解答江津区首套房退税政策江津区双福首套房退税是怎么退的？按照总价还是所交契税金额？

情人节发个帖子我是屌炸天，一个艰苦的80后，来自于中国最大的村——农村！走过世界最长的路——套路！他是一个勤奋与踏实并存的正直人，那年高考，差一点就考上了清华！录取分数695，他考了69.5分就差那一点，巨大的打击彻底粉碎了他对美好未来的憧憬，走上了一条风里来雨里去的打工不归路，每天用6位数的密码保护着2位数的存款，请大家2017年多关照这个农村来的孩子！情人节祝大家节日快乐！

谁是主城第十区发布单位：市发展改革委来信内容：关于江津、璧山融入主城的问题最近在江津听说江津和璧山马上要融入主城了，但是都是一些市民、出租车司机在说，不过有人煞有介事的说就是今年9月1日；但是市政府和江津政府并没有关于这方面的报道，请问是否有江津和璧山融入主城的计划，大概的时间范围是否存在？谢谢！办理单位：市发展改革委办理结果：谢谢您对全市经济社会发展改革事业，特别是对江津区和壁山县经济社会发展改革事业的关心。对您提出的问题，我们结合工作实际，认真进行了研究，现答复如下：为进一步优化配置资源，统筹协调好城乡区域发展，推动“科学发展、富民兴渝”进程，市委、市政府在坚持“一圈两翼”区域发展战略的基础上，拟将全市划分为都市核心功能区、都市功能拓展区、城市发展新区、渝东北生态涵养发展区和渝东南生态保护发展区等五大功能区。对五大功能区的范围和主要任务，对五大功能区内各区县的发展定位及鼓励发展方向也进行细化明确，突出差异化发展、特色发展、统筹发展，强化政策和考核的分类指引。在五大功能区意见中，拟将江津和壁山作为城市发展新区的重要组合部分来推动发展。城市发展新区是全市基础条件较好、道路交通便捷、资源环境承载力强，与主城经济联系密切，处于工业化、城镇化加速发展阶段。在未来的发展过程中，将在规划建设方面与主城有机衔接，密切与“一圈”中其它区域的交通连接，促进其更多地参与产业分工和功能分担。江津和壁山与主城粘连较紧的部分还将逐步被纳入主城一体规划建设管理。下一步，我们将在市委、市政府的坚强领导下，以更加科学严谨的态度、以求真务实的作风，与全市人民一道，积极做好全市五大功能区建设的各项工作，更好地推动我市城乡统筹协调发展、促进区域统筹协调发展，共同建设好我们的美丽山水重庆。

发一个号外，欢迎大家讨论发布单位：市发展改革委来信内容：关于江津、璧山融入主城的问题最近在江津听说江津和璧山马上要融入主城了，但是都是一些市民、出租车司机在说，不过有人煞有介事的说就是今年9月1日；但是市政府和江津政府并没有关于这方面的报道，请问是否有江津和璧山融入主城的计划，大概的时间范围是否存在？谢谢！办理单位：市发展改革委办理结果：谢谢您对全市经济社会发展改革事业，特别是对江津区和壁山县经济社会发展改革事业的关心。对您提出的问题，我们结合工作实际，认真进行了研究，现答复如下：为进一步优化配置资源，统筹协调好城乡区域发展，推动“科学发展、富民兴渝”进程，市委、市政府在坚持“一圈两翼”区域发展战略的基础上，拟将全市划分为都市核心功能区、都市功能拓展区、城市发展新区、渝东北生态涵养发展区和渝东南生态保护发展区等五大功能区。对五大功能区的范围和主要任务，对五大功能区内各区县的发展定位及鼓励发展方向也进行细化明确，突出差异化发展、特色发展、统筹发展，强化政策和考核的分类指引。在五大功能区意见中，拟将江津和壁山作为城市发展新区的重要组合部分来推动发展。城市发展新区是全市基础条件较好、道路交通便捷、资源环境承载力强，与主城经济联系密切，处于工业化、城镇化加速发展阶段。在未来的发展过程中，将在规划建设方面与主城有机衔接，密切与“一圈”中其它区域的交通连接，促进其更多地参与产业分工和功能分担。江津和壁山与主城粘连较紧的部分还将逐步被纳入主城一体规划建设管理。下一步，我们将在市委、市政府的坚强领导下，以更加科学严谨的态度、以求真务实的作风，与全市人民一道，积极做好全市五大功能区建设的各项工作，更好地推动我市城乡统筹协调发展、促进区域统筹协调发展，共同建设好我们的美丽山水重庆。

大双福被边缘化了

华岩隧道6月建成通车 1月8日，九龙坡区第十八届人民代表大会第一次会议开幕。九龙坡区人民政府在2016年工作报告中透露：今年，华岩隧道、新中梁山隧道将建成通车，重庆首个抗战兵工主题博物馆也将开门迎客。华岩隧道位于成渝高速中梁山隧道与华福隧道之间。项目西起白彭路，穿中梁山、重庆西站编组站后，东接华福大道、金建路，全长7.1公里，双向6车道，设计车速60公里/小时。华岩隧道预计在今年6月建成通车。项目建成后，可有效缓解内环快速的拥堵现状，加强重庆市快速路一纵线、二纵线、三纵线之间的快速联系，弥补主城东西向连接通道不足的问题。同时，华岩隧道西延伸段也已开工建设。项目西起九永高速绕城收费站，向东与快速路一纵线相交于农马立交，止于白彭路，与华岩隧道西侧相接，全长4.98公里。九龙坡区城乡建委相关负责人介绍，华岩隧道西延伸段建成通车后，市民驾车通过华岩隧道，经西延伸段可直接到达绕城高速和九永高速。九永高速全长约49公里，起于九龙坡区，止于永川区，将是主城到永川区的一条新捷径。记者从九龙坡区有关部门获悉，九龙坡区将打造符合4A级旅游区的兵工旅游文化景区。目前，九龙坡区政府已经与四川安仁建川文化产业开发有限公司签约，将依托全国重点文物保护单位重庆抗战兵器工业旧址群（兵工署第一兵工厂旧址）的抗战生产洞打造重庆建川博物馆。据悉，该博物馆是重庆首个抗战兵工主题博物馆，地址位于谢家湾街道黄家码头社区傅家沟至龙凤溪一线，打造兵器历史陈列馆、汉阳兵工厂旧址陈列馆等8个主题展馆。计划于今年国庆节前建成开馆。

重庆轨交开展大都市区一体化规划拟建两条轨道快线多条线路也将随着3号线北延伸段开通，重庆市轨道交通第一轮建设规划已顺利完成，通车里程达到213公里，运营里程位居中西部第一。近日，记者就从重庆市国资委了解到，目前按照市政府要求，市城乡建委、市规划局正在牵头开展大都市区轨道交通一体化规划工作，除了拟将6号线支线西延串联南坪片区、4号线西延至江北农场、17号线东延外，还将拟建两条轨道快线，今后市民出行将更加便捷。第一轮规划已完成第二轮规划正建设目前，重庆市主城区范围内轨道交通线网共同规划（含运营、建设）的线路共17线1环，总里程约780公里。其中，已运营的轨道交通线路分别为1、2、3、6号线。正在建设的第二轮规划线路有4号线一期、5号线一期、6号线支线二期、9号线一期、10号线一期、10号线二期及环线，在建线路超过200公里，重庆市规划展览馆内可查询了解到线路的具体走向和站位分布。详细来看，4号线一期：民安大道—重庆北站—寸滩—唐家沱，串联重庆北站及唐家沱组团。 5号线：两路—园博中心—金州大道—人和—冉家坝—红岩村—石桥铺—二郎—跳蹬，串联城市外围、城市副中心，分解城市中心区轨道压力，承担西北至东南的客运走廊。 6号线支线二期：悦来—沙河坝，主要联系两江新区水土组团与会展中心片区。 9号线一期：高滩岩—沙坪坝—红岩村—观音桥—江北城—五里店—何家梁—服装城大道—回兴，南北两个中心联系骨干轨道线，加强南北两个中心间的直接轨道联系。 10号线：兰花路—南坪—七星岗—建新东路—龙头寺—江北机场，串联了江北机场、重庆北站、渝中半岛及南坪副中心，承担南北向客运走廊。环线：四公里—谢家湾—奥体中心—陈家坪—科城路—天星桥—沙坪坝—南桥寺—冉家坝—重庆北站—五里店—四公里，直接连接沙坪坝组团、观音桥组团、人和组团、南坪组团、大杨石四个城市副中心和重庆北站及中央商务区的江北城，串联重要对外交通换乘枢纽及客流集散点。另据市轨道集团表示，“十三五”期间，重庆大都市区将累计建成城市轨道交通420余公里，都市快线113余公里的轨道交通骨干线网。拟建轨道快线多条线路将延伸大学城、西永片区日益发展，不少市民建议修建轨道交通线路连通江北、渝北片区，方便市民出行。对此，市国资委回复到，根据重庆市轨道交通线网规划，轨道交通1号线、7号线、13号线、17号线均途经大学城。目前按照市政府要求，市城乡建委、市规划局正在牵头开展大都市区一体化规划工作（以下简称一体化规划），拟采用快线方式将大学城与重庆北站、东站等大型枢纽进行衔接，大学城片区居民可通过快线直接到达江北片区。除了一条串联大学城与核心城区的轨道快线外，本次一体化规划中还提出了一条联络重庆东和重庆西的轨道快线，具体走向与市民提出的“由重庆东站出发，向南至南岸区与巴南区交界处后，向西穿越南山，在二塘大桥附近跨越长江连接九龙半岛至重庆西站”相似。市国资委表示，这条快线将串联起南岸区、九龙坡区，但最终线网方案要以市政府批复为准。此外，根据一体化规划指出，拟将延伸多条轨交线路，包括拟将6号线支线向西延伸串联南坪、海峡路片区；17号线向东延伸；目前，市规划局正在研究4号线西延至江北农场的方案，拟从民安大道向西延伸，经新牌坊、龙溪、大石坝至桂花园片区，届时4号线全长将接近60公里。远景规划线路正在优化调整根据市国资委消息，轨道交通的规划线路分别为4号线二期、7号线、8号线、9号线二期、11号线、12号线、13号线、14号线、15号线、16号线和17号线。 4号线二期：唐家沱—石船，串联两江新区龙盛副中心、复盛枢纽。 7号线：北碚—歇马—凤凰—青木关—大学城—曾家—白市驿—石板—九龙园—双福，串联北碚副中心、西永副中心、九龙工业园、双福片区。 8号线：跳蹬—建胜—李家沱—鹿角—茶园—四坪—广阳—鱼嘴，串联龙兴副中心、茶园副中心，承担南至东北客运走廊。 9号线二期：回兴—春华大道—花石沟，串联渝北空港新城片区与回兴组团。 11号线：弹子石—唐家沱—石坪，中南部片区东侧轨道补充线，分解中心区交通压力。 12号线：鹿角—李家沱—重钢—大渡口—巴国城—重庆西站—白市驿，加强李家沱与大渡口、重庆西站、白市驿之间的快速联系。 13号线：大学城—西永副中心—蔡家副中心—重庆会展，串联北部片区重要公共建筑设施。 14号线：水土—木耳—龙兴，加强水土、空港工业园、龙兴的轨道服务。 15号线：双碑—井口—礼嘉—鸳鸯—石坪—龙兴，实现西永片区与两江新区之间的东西向快速联系。 16号线：蔡家—水土，两江新区新增的轨道线，加强蔡家及水土之间的快速联系。 17号线：西永—大学城—台商工业园—成渝城际车站—双福工业园—江津，加强西永副中心、台商工业园、江津卫星城之间的轨道联系。上述远景规划线路正在根据城市发展需要及主城各区政府要求进行优化调整，具体线路走向及车站位置需待将来方案稳定并通过市规划局审查，取得线路工程可研批复后，方可在重庆市规划展览馆进行查询了解。记者李寒露

白居寺长江大桥桥塔基础工程今日完成记者从中国铁建大桥工程局白居寺大桥基础工程项目部获悉，白居寺长江大桥P7、P8主塔基础承台混凝土浇筑将在今日内全部完成，这标志着白居寺长江大桥桥塔基础工程全部完成，比预计时间提前了一个多月。白居寺长江大桥是我市规划的快速路五横线的重要控制性节点工程，是我市主城区开工建设的第33座特大型过江桥梁，桩基长度创重庆跨江桥梁史之最。白居寺长江大桥工程西起于大渡口区中坝路陈家阁立交，东止于内环快速路太阳岗立交，线路全长约3.5公里，为公轨两用桥，双向八车道，设计速度60公里/小时。该桥也是快速路五横线和轨道交通五号线支线共用过江通道。该项目总投资约43.6亿元，计划2019年6月竣工通车。

问哈吧里的大神这个是12月13号拍的片子，照这个速度，下地走路大概还要好久？

明年7月起手机预装软件必须可卸载据工信部网站消息，工信部近日发布了《移动智能终端应用软件预置办和分发管理暂行规定》（以下简称《规定》），并将于2017年7月1日起实施。《规定》要求，生产企业和互联网信息服务提供者应确保除基本功能软件外的移动智能终端应用软件可卸载。　《规定》还指出，涉及收费的移动智能终端应用软件应严格遵守明码标价等相关规定，明示收费标准、收费方式，明示内容真实准确、醒目规范，经用户确认后方可扣费。　　此外，《规定》指出从事应用商店等移动应用分发平台服务的互联网信息服务提供者，以及在移动智能终端中预置了移动应用分发平台的生产企业对所提供的应用软件负有管理责任。　　包括登记应用软件提供者、运营者、开发者的真实身份、联系方式等信息；建立应用软件管理机制，对所提供应用软件进行跟踪监测和违规处理；要求应用软件提供者在提交应用软件时声明其获取的用户终端权限及用途，并将上述信息向软件下载用户明示等。

渝昆高铁确定了！以后重庆2小时飙到昆明今年11月21日至30日，国家铁路总公司组织专家对渝昆高铁进行了现场踏勘，并在成都市召开了可研报告技术审查会议。审查组通过了渝昆高铁可研方案，专家组原则同意：渝昆高铁经过重庆、四川、贵州、云南三省一市。正线全长约720公里，按客运双线、时速350公里标准设计。暂设江津北、泸州、宜宾、昭通东、昆明南等18个车站。重庆至宜宾段工期为4.5年，宜宾至昆明段为6年。项目总投资估算约1170亿元。最重要的是——渝昆高铁直接引入重庆北站，与郑州至重庆高铁贯通，实现京郑渝昆贯通运行！这意味着——以后重庆可2小时飙到昆明！而凭借着刚刚开通的渝万高铁，万州的朋友们可以在重庆北站转车，一个上午就飙到昆明了！据四川省发改委官网披露，该项目将力争2017年开工建设！

吧友这么积极我现在签到居然还是第九十三个签到。

吧友知道的进来说说双卡双待单通我现在用的是移动卡，但是发现流量太贵了，看中一个手机，是双卡双待单通，我想用移动打接电话，联通的上网，这样有影响嘛？移动一直关闭4G，只打接电话，联通卡一直开4G上网，这样可以吗？这样可以互不影响吗？

昨天晚上免费吃了哈饭昨晚我在观音桥一个五星级饭店吃饭，点了八个菜，自己干了一瓶五粮液！吃完饭，晕晕乎乎的，一掏，才发现没带钱包，怎么办？没办法！打电话给转业在公安局的战友，喊他送钱来。战友很快就来了，全副武装，进来就把我铐上了，还说跟踪好久了，出门还给头上套个黑袋子，饭店老板和服务员啥都不敢说。上警车后，战友说：我也没钱，兄弟只能这样帮你了！感动得热泪盈眶！战友，战友，亲如兄弟啊……

大胆预测，未来十年内的重庆主城区行政区划变更的可能性大胆预测，未来十年内的重庆主城区行政区划变更的可能性：（1）两江新区，行政化，即成立区zf，驻地汽博中心。统辖现在的江北区全部（五宝镇，现在虽不属两江新区，但是调整起来相对比较容易），渝北区大部分（即茨竹、大湾、统景、洛碛除外，确实过于偏远），北碚区水复组团。同时，长寿区，增加渝北区的茨竹、大湾、统景、洛碛，以加快长寿区进入主城区的步伐。北碚区，减少水复组团，相当于原江北县收回水、复二镇，也有可能将沙坪坝区的凤凰、青木关二镇划入北碚区，以作为补偿，并且从西南部拉进与大学城的衔接距离，不过，可能性极小。（2）大渡口区，与九龙坡区合并。撤销渝北区、江北区建制，两江新区行政化。相当于腾出2个主城区名额，分配给江津区和璧山区。璧山区的行政区划面积不可能变化，本来就不大。但是，江津区，极可能被肢解，靠近綦江的几个镇，可能划入綦江，靠近永川的几个镇，可能划入永川，剩下的江津区，划入主城区。这样，璧山区、江津区将迎来新的主城区时代！还有一种可能性：两江新区不行政化，最终结果跟北部新区一样，被撤销，并与经开区、高新区一样，重新回归所在行政区（渝北区）；当然，大渡口区也不可能与九龙坡区合并；江津区、璧山区的主城区梦也不太可能实现。至于主城区其它行政区，如渝中、沙坪坝、南岸、巴南，不太可能作行政区划变更。没有YY的必要。我们拭目以待！

津福小学迁建到那里知道的大神告知哈津福小学迁建到那里知道的大神告知哈

市郊铁路跳磴至江津段通过审查后年主城30分钟到江津 12月5日，上游财经—重庆商报记者从重庆市城乡建委了解到，备受市民关注的市郊铁路（轨道交通延长线）跳磴至江津段工程迎来重要节点，由28名国内知名专家组成的专家组对该工程初步设计成果进行了系统全面的审查，工程初步设计目前已经顺利通过审查。据介绍，市郊铁路（轨道交通延长线）跳磴至江津线工程起于轨道交通5号线跳磴站，止于江津区滨江新城，在跳磴站利用延伸区间设站后折返线，线路全长28.22公里，其中地下线长5.8公里，高架线及地面线22.42公里。具备与轨道交通5号线贯通运营条件。项目总投资概算70.52亿元。工程起于大渡口区的跳磴，穿中梁山山脉，经华福路、九江大道、津马路、南北大道，止于重庆江津城区滨江新城滨洲路口北侧。由于该信号制式为与轨道交通五号线相同的无线移动闭塞式列控系统，这意味着列车既可用直流供电在主城的地铁线上跑，也可用交流供电在延伸线上高速运行，实现与主城轨道5号线互联互通，市民无需换乘即可从主城前往江津，只需30分钟左右。市郊铁路（轨道交通延长线）跳磴至江津段工程初步设计顺利通过专家审查，为该工程按照原计划2018年建成通车的目标奠定了坚实基础。

渝昆高铁 11月21日至30日，铁路总公司组织专家对渝昆高铁进行了现场踏勘，并在成都市召开了可研报告技术审查会议。审查组审查通过了渝昆高铁可研方案，专家组原则同意：渝昆高铁经过重庆、四川、贵州、云南三省一市，正线全长约720公里，其中，重庆境内约100公里，四川境内约200公里，贵州境内约20公里，云南境内约400公里；暂设江津北、永川南、泸州、宜宾、昭通东、昆明南等18个车站；按客运双线、时速350公里标准设计；重庆至宜宾段工期为4.5年，宜宾至昆明段为6年。项目总投资估算约1170亿元。结合重庆枢纽总图布置，渝昆高铁直接引入重庆北站，与郑州至重庆高铁贯通，实现京郑渝昆贯通运行，在九龙坡设联络线引入重庆西站，满足西安（利用兰渝铁路重庆至广元、西成广元至西安）经重庆至昆明动车贯通运行要求，预留引入重庆东客站，研究论证九龙坡设站方案。

各位吧友说哈这个消息是真的吗？ 2017年1月1日起，重庆本地户口首套房首付取消20％，将提高至35%，外地户口取消30%,提高到45% 这个是真的吗？

渝昆高铁评审意见已出，坐等官方这两天发布全长700公里，设计速度350KM/H，18个车站。全线暂设重庆西、江津北、永川南、泸州、南溪、宜宾、高县、筠连、盐津南、彝良北、昭通东、迤车、会泽、卡竹、寻甸、嵩明、长水机场、昆明南等18个车站。

大神进来看看是怎么回事怎么消息显示那里没有了啊

在红旗河沟看到一个美女，太想今天在红旗河沟看到一个美女，回复超过五十条直接上图，有沟哦

轨道五号线江津段快速推进轨道五号线江津段快速推进感觉璧山那个地铁远不如江津的快可能江津的通车了璧山的还在建设哎领导啊感谢江津的陶同志的努力

去了哈成都省

求助吧友重庆哪家骨科医院最好求助吧友重庆哪家骨科医院最好小孩大腿骨折在儿童医院现在医生喊出院但是断了的那根骨头错开的医生说长得拢要一年我想把X片带到其他好的医院问问

江津城里也地陷了今天上午十点左右，江津重百广场停车收费亭下面突然踏陷，深约一米左右。轰的一声响，吓坏亭子里收费员，赶紧跑了出来，还好没事。陷进去停边上的一辆摩托车和自行车。

航拍几江长江大桥一江两岸大城格局

明年动工轨道交通5号线跳磴至江津段二期滨江新城延伸至几江半岛起于江津区双福新区的重庆轨道交通17号线已经完成预可方案的消息，让江津再一次拉近了与主城的距离。其实，关于江津区轨道交通的利好，远不止17号线一条。如今走在江津区的九江大道和南北大道两条主干道上，都可以看到道路中间如火如荼建设的轨道交通5号线跳磴至江津段的建设，不少桥墩已经浇筑好。“这仅仅是一期工程，明年二期工程也要动工了。”该区城乡建委负责人说，轨道交通5号线跳磴至江津段二期将从滨江新城延伸至几江半岛。该项目起于滨江新城圣泉寺站（原江津站），经新建跨江大桥延伸至几江半岛，设几江站和鼎山站。2019年这条线路建成后，与重庆主城轨道交通5号线互联互通并全线贯通运营，这就意味着将江津一江两岸的城市与重庆主城再一次连为一体，对江津加快融入重庆大都市区发展步伐，实现几江半岛、滨江新城、双福新区“同城发展”“融城发展”具有重要意义。“或许在主城堵个车的时间，就通过轨道交通到达江津的家了。更大的利好还在后头：为深入贯彻落实s书记、黄奇帆市长调研江津时的重要指示精神，江津区正在积极开展轨道交通3号线鱼洞至珞璜段的前期工作，已委托重庆市轨道交通设计院完成鱼洞—几江段的方案研究。3号线鱼洞至珞璜段项目拟设鱼洞站、罐子溪站、珞璜园区站、碑亭站、珞璜站等5个车站，这就意味着，从江北机场乘坐3号线，可以直达江津，江津也可以通过便捷的到达巴南、南岸、渝中、江北、渝北等区。

轨道交通5号线跳蹬至江津段控制性工程中梁山隧道施工现场轨道交通5号线跳蹬至江津段控制性工程中梁山隧道施工现场，江津速度。视频地址：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fjiangjin.cbg.cn%2F2016%2F1123%2F5926997.shtml&urlrefer=6785dc8e98f3dc3a03742929b067bfba 轨道交通5号线跳磴至江津段的建设一直备受大家关注，如今进展到哪一步了？中梁山隧道是轨道交通5号线跳磴至江津段的重点控制性工程，位于大渡口区境内的隧道东洞口在完成管棚施工后，目前已进入隧道的掘进开挖，进口端掘进已超过10米。据项目现场施工负责人介绍，由于隧道洞顶上方有一条农村公路，且公路离洞口覆盖层比较薄，加上周围还有一些居民房屋，为了减少隧道洞口施工爆破震动对公路、房屋的影响，隧道进口端施工采用机械掘进的方式进行，在掘进超过40米后，再采用钻爆法开挖，加快掘进速度。轨道交通5号线跳磴至江津段中梁山隧道位于大渡口区和九龙坡区，全长3.95公里，是轨道交通5号线跳磴至江津段最长的隧道。该隧道洞高7.55米，路基宽12米。作为控制性工程，中梁山隧道施工直接关系着项目整体工期的顺利推进。另据记者了解，轨道交通5号线跳磴至江津段江津境内已全面进入土建工程施工，现已累计浇筑基桩732根、承台116座、墩柱98根。

大家今天穿秋裤没有啊

黑出水平，黑出高度，黑向世界。先讲一个笑话，看了不回复，男的YW,女的MS.

夜观天象掐指算,运临身边尽在掌握

江津——第二故乡向聂帅致致敬

最近贴吧是怎么了，一直没有人说话啊感觉死气沉沉的

这家面真的很好吃香菇炖鸡面，我觉得口感可以传承下去。

问一哈双福这个在那里呢知道的出来告知哈

2016年前三季度重庆各区县经济数据排名情况 GDP 其中，第一产业、第二产业、第三产业固定投资其中，工业投资、房地产投资社零、商品房销售面积公共财政预算收入（其中税收）、公共财政预算支出规上工业增速、工业能耗金融机构存款余额、贷款余额城镇收入、农村收入

双福第三小学在那里双福第三小学在那里

重庆华岩特长隧道双线贯通缓解中梁山隧道压力华岩特长隧道，离通车又近了一大步！上游新闻-重庆晨报记者今天（9日）了解到，备受市民关注的市级重点工程，华岩特长隧道工程日前双线贯通，建成后将缓解成渝高速中梁山隧道交通压力。华岩隧道工程是主城区开工建设的第15座特大型穿山隧道。该隧道西起白彭路，穿中梁山、重庆西站编组站后，东接华福大道、金建路，全长7.1公里，其中左右隧道分别为4.62公里和4.91公里，双向6车道，设计时速60公里/小时。作为重庆市新增的一条东西向穿越中梁山的便捷通道，建成后对缓解成渝高速中梁山隧道交通压力，进一步完善主城区路网结构，改善道路交通运行状况，加快重庆市渝西经济带布局，具有十分重要的意义。同时，华岩隧道向西可延伸至绕城高速，并与规划的缙云山复线隧道相接。华岩特长隧道工程预计2017年上半年建成通车。

国庆做点公益十一长假，大家都出去耍了我闲来无事。想为大家做点公益望大家支持。此处应该有掌声和顶贴，谢谢！

双福怎么没有直到主城各个地方的公交？双福如今人口十八万，每天往返主城各个地方的人也有上万吧，为什么没有直达的公交，而是在双福辖区边上接驳打擦边球？为什么是接驳？双福那么多黑车就足以说明客流还是有的。两学一做，做到那里去了？我现在想就算轨道交通通车了，双福公交还是这个批样子，绝对不会好到那里去。双福黑车天下无敌，ZF也一样。吧友顶起。其实公共交通起来了，也可以带动沿线经济啊。

关于轨道的重磅消息

轨道交通5号线跳磴至江津段进入重要节点施工阶段（一）轨道交通5号线跳磴至江津段该项目一期工程（跳磴—滨江新城）全长26.7公里，计划投资65.18亿元，途经华福路、九江大道、南北大道、止于江津滨江新城，于2015年6月开工，拟于2019建成与轨道交通5号线贯通运营。这条线路建成后，将成为连接都市功能拓展区与城市发展新区的重要通道，对江津加快融入重庆大都市区发展步伐，实现几江半岛、滨江新城、双福新区“同城发展”“融城发展”具有重要意义。目前，该项目江津境内已全线进入土建工程下部结构施工，已完成浇筑桩基540根（设计1337根）、承台66座（设计306座）、墩柱55组（设计379组）；中梁山隧道东洞口（大渡口区境内）的临设用地已交地，施工单位已进场施工。（二）轨道交通5号线跳磴至江津段二期工程（滨江新城南—几江半岛）按照黄奇帆市长调研江津时的重要指示精神，轨道交通5号线跳磴至江津段从滨江新城延伸至几江半岛。该项目起于滨江新城，经新建跨江大桥延伸至几江半岛，线路全长4.63km，共设车站2座，设计最高运行速度120km/h。（三）轨道交通3号线鱼洞至珞璜段为深入贯彻落实s书记、黄奇帆市长调研江津时的重要指示精神，目前正在积极开展轨道交通3号线鱼洞至珞璜段的前期工作，已委托重庆市轨道交通设计院完成鱼洞—几江段的方案研究，正在编制项目招商方案。该项目起于江津区珞璜镇，止于巴南区渔洞，与3号线通道换乘，线路全长17.36km。拟设珞璜站（综保区站）、碑亭站(珞璜南站）、玉观站、罐子溪站、鱼洞站等5个车站，在罐子溪设车辆基地1座

重庆将发展自行车交通你期待吗？昨天是世界无车日，当天上午，100多位市民，沿着七星岗通远门—领事巷—山城巷—山城第三步道—南纪门一较场口的路线感受了一番山城步道之美。同时，《重庆市山城步道和自行车交通规划设计导则》（以下简称《导则》）也正式出台。山城步道将分三种类型未来，山城步道将根据所处位置和承载功能的不同分为步行街巷、滨水步道和登山步道三种。步行街巷：针对传统文化消失、步行空间环境差、景观不理想等问题，提出了街巷布局、整体环境要素、人性化设施、景观等方面的规划设计指引。滨水步道：针对目前滨水步道人行空间不足、亲水观景设施较少、绿化景观不理想、滨水公共设施和配套设施不够完善、水岸环境整治品质不高等问题，在路线设置、设施完善、景观控制要素等方面提出了规划设计指引。登山步道：针对可达性不好、原始地貌结合不充分、指路标识不完善等问题，提出线路布局、保护原始地貌、加强休闲设施、完善指路标识等方面提出了规划设计指引。线路走向与公交轨道接驳未来城市步行区域如何划分？《导则》中规定，根据不同类型步行活动特征、背景环境和对设施的需求特点，分为生态休闲步行区域和城市生活步行区域。其中，生态休闲步行区域包括基本生态控制区用地、山体江河、组团绿带和大型城市公园绿地等用地在内的自然景观资源地区，主要承担休闲步行活动。城市生活步行区域包括自然景观资源地区以外的城市建设用地区域，主要汇集通勤和休闲两类步行活动。《导则》中还指出，步行系统须结合城市两江四岸（长江、嘉陵江沿岸）、四山（缙云山、中梁山、铜锣山、明月山）等重庆特有的山、水特征，因地制宜、依山就势，充分利用自然环境与生态条件，顺应地形，体现重庆独有的山、水、城一体的城市风貌。此外，为保护保留步行道范围内的名木古树和生长良好的树木绿化，新栽宜以本地植物树种为主，如黄葛树、小叶榕等，局部节点空间和重点步行片区的路段可选择观赏性强的树种，如梧桐、桂花、槐树等。城市游憩区域将设自行车专线自行车运动爱好者有福了，未来重庆将发展自行车交通。针对重庆山地城市的特点，《导则》提出了重庆适合特定区域或线路布设自行车交通系统的指导思路，将自行车网络分为区域性网络和自行车专线。区域性网络：主要承担5km以内的中短距离通勤通学及与公交站点接驳等交通功能；自行车专线：主要布置在公园、广场、景区、滨江岸线等城市游憩区域内，以休闲健身功能为主。《导则》根据两种类型网络的功能不同分别提出了布局规划设计指引，并对自行车道、过街设施、停放场地、租赁设施及配套设施根据示范项目的研究成果提出适合重庆当地的规划设计指引。 ■专家解读人际交往不可能是在汽车里在重庆交通规划设计院副院长高志刚看来，步行是城市生活非常重要的部分。人际交往的真正空间不可能是在汽车里，更多的是在步行空间。比如即将开放的山城第三步道，除了传统的交通功能，还承载了沿线开放、交流、购物等功能。山城步道是渝中半岛的历史记忆，其间串联了人文、历史、自然景观，承载的是人们的情怀。据统计，目前步行出行的方式依然占到日常的50%，步行环境的打造十分重要。

求吧友安慰，点个赞今天早上五点五十从白市驿坐黑车去红旗河沟，在含谷上来个学生。当时我坐中排最左边，中间坐一个中年男子。接到就是他。到红旗河沟他给钱后马上就跑出去了，我正准备下车，手摸到了一个手机，一看是6PULS，我估计是没有睡醒，居然喊你东西掉了，你手机在我这里，快点来拿。他听到后马上跑回来拿了就跑，谢谢都没有。哎，说句心里话我不想拿的，但是还是喊了。没有睡醒啊。迷迷糊糊就把好事做了。还不留名。有我这样的人吗？求吧友安慰，点个赞真事不是水经验。

白市驿常住人口有多少白市驿常住人口有多少

程志毅会见中国铁建重庆指挥部常务副指挥长张铁军 9月1日，区委书记程志毅会见中国铁建重庆指挥部常务副指挥长张铁军，双方就进一步加强合作进行了交流。　　中国铁建是中国乃至全球最具实力最具规模的特大型综合建设集团之一，是中国最大的工程承包商和最大的海外工程承包商，在2016年世界500强企业中排名第62位、中国500强企业中排名第10位。该公司业务涵盖工程承包、勘察设计咨询、物流与物资贸易等，在高速铁路、高速公路、桥梁、隧道和城市轨道交通工程设计及建设领域具有行业领导地位。该公司承担了我区几江长江大桥的设计工作，由该公司投资承建的重庆合川至璧山至江津高速公路项目将于年内开工建设。　　会见中，双方就江津经济社会发展、城市基础设施建设、在津在建项目建设等深入交换了意见。双方表示，将全面贯彻五大发展理念，深入实施五大功能区域发展战略，立足江津优势，深挖发展潜力，进一步扩大合作领域，提升合作水平，以创新的理念和优质的资源，共同推动江津经济社会持续健康较快发展。　　副区长吴晓琳参加会见。

轨道交通12号线17号线部分站点出炉要过你家吗？重庆商报讯昨日，记者从九龙坡区2016年政府工作集中通报会议上获悉，九龙坡区14个重大攻坚项目取得新的进展，其中轨道12号线、17号线预可方案已完成，连接铜罐驿镇和珞璜园区的铜罐驿长江大桥建设进入前期准备工作。与此同时，成渝铁路改道工程、白市驿机场搬迁等项目正在开展前期研究及政策争取工作。谢家湾立交改造工程年底完工作为进出杨家坪商圈的重要交通节点，从去年5月开始实施的谢家湾立交改造工程将于今年年底完工。“该工程完工后，将分流杨家坪进出渝中区方向的车流，上下班高峰期谢家湾沿线的堵车情况将有望改观。” 九龙坡区建委主任代江称。据了解，谢家湾立交改造工程总投资约1.2亿元，改造主要包括以下部分：一是将谢家湾向鹅公岩大桥半幅道路拓宽为4车道，鹅公岩大桥向谢家湾半幅道路拓宽为3车道；二是拆除立交南侧4条匝道，向南偏移重建道路；三是新建谢家湾正街南北向跨线桥，设置过街天桥等。轨道12号线17号线部分站点出炉据了解，轨道12号线、17号线预可方案已完成。轨道交通12号线呈东西走向，起点位于成渝城际大学城站，终点为鹿角东站。线路全长42.38公里，分别与轨道环线、2号线、3号线、5号线支线、7号线、8号线换乘。九龙坡区内12号线共分为两段，第一段起于成渝城际大学城站，终于白市驿北，自西向东分别为成渝城际大学城站、金凤东站、金凤大道站、高新大道西站、高新大道东站、白市驿机场站、白市驿北站，线路长16.2公里。第二段起于重庆西，终于巴国城，自西向东分别为重庆西站、二郎站、巴国城站，线路长2.33公里。重庆轨道交通17号线线路大致呈南北走向，起于物流园南站，终于南北大道站，串联大学城、金凤、走马、双福，线路全长35.7公里。沿线分别与1号线、5号线支线延伸线、7号线、13号线换乘。九龙坡区内17号线起于梅家湾站，终于双马桥站，线路长11.23公里，其中地下线1.26公里，设站5座，由北向南分别为梅家湾站、斑竹林站、柏梓站、金石路站、走马镇站、双马桥站，仅走马镇站为地下站。快速路二纵线建设正在快速推进据了解，二纵线是我市规划的一条城市快速路，北起蔡家，终至西彭接外环高速。快速路二纵线华岩至跳蹬段项目全长约8.35公里，设计车速80公里/小时，双向8车道，标准路幅宽54米，全线共设互通式立交3座。据代江介绍，位于九龙坡辖区内的快速路二纵线长约7.5公里，分为两期建设，第一期为二郎至文家湾立交，今年动工，预计2018年建成。第二期为文家湾立交至西彭段，2017年启动，文家湾立交至西彭段全长18公里，双向8车道，起于华岩镇朝阳村，终至西彭，穿越中梁山隧道，增加九龙坡区向西大通道。据悉，九龙坡区向西大通道现有成渝快速通道、华福路，目前新成渝高速路、华岩隧道在建，明年将动工建设白市驿通道，届时九龙坡将有5大向西大通道，单向形成15个车道，保证九龙坡向西交通顺畅。

关于重庆自贸区的补充根据重庆自贸区申报方案，重庆自贸区面积预计为120平方公里，其中两江新区占到了2/3。以三大保税区为主体，依托空港扩大到云计算基地，水港拓展至果园港和江北嘴金融中心，西永综合保税区辐射团结村片区。 “重庆设立自贸区，对重庆，对两江新区，将迎来重大机遇。”两江新区相关负责人表示，自贸区的建设，将不断扩大开放，建设与国际接轨的一流发展环境和制度环境，极大促进投资便利化、贸易便利化，构建开放型的经济体系。