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布鲁塞尔不能拿走马耳他的黄金护照 “布鲁塞尔不能拿走马耳他的黄金护照,”工党议员告诉支持者 前首相兼马耳他议员阿尔弗雷德桑德(Alfred Sant)告诉工党选民,欧盟委员会没有权力迫使马耳他放弃其投资公民身份计划。 他的评论是在TAX 3委员会的一份报告之后作出的,该委员会将呼吁欧洲议会要求布鲁塞尔取消成员国的黄金签证计划。 除强制性财产和投资要求外,马耳他目前以650,000欧元出售马耳他公民身份。 “欧盟没有欧洲条约授予的监管马耳他公民投资计划的权力。马耳他的成功引发了欧洲议会对两个最小的欧盟成员国:马耳他和塞浦路斯的不公正攻击” “其他欧洲国家由于模糊和未公开的原因,一直向非欧盟国家的国家授予欧盟公民身份,在欧洲层面根本没有问责制。没有人在欧洲议会批评他们这种做法,“桑特说,指的是葡萄牙,奥地利和匈牙利等国家。 “我坚信民族主义的欧洲议会议员有权批评马耳他的工党政府。但他们绝不应该损害马耳他在欧洲和其他外国圈子中的利益。这是无法接受的。” 桑特承诺将继续支持建立一个由独立的主权国家组成的欧洲,而不是一个由布鲁塞尔决定成员国政策的联邦制欧洲。 “我们不能让这个愿景被民粹主义者劫持,”马耳他MEP在向议会秘书Anthony Agius Decelis组织的社会活动发表演讲时说。 桑特劝告选民选举马耳他代表,他们代表马耳他和戈佐在欧洲的国家利益。 “5月25日马耳他和戈佐选民的支持将有助于加强我和志同道合的候选人在欧洲议会中维护马耳他和戈佐的主权利益的力量。”
马耳他日报:嘉年华五天的庆祝活动于周五开始。 马耳他日报:嘉年华五天的庆祝活动于周五开始。 漫长的等待结束了。官方嘉年华庆祝活动于周五开始,而上周末的暴风雨破坏了一些花车并完全摧毁了一个,它肯定没有挫伤爱好者的精神。 该节日的艺术总监Jason Busuttil宣布,今年的庆祝活动将更加广泛。 “我们在所有类别中都有创纪录的参与者数量,我们增加了一个新的舞蹈比赛,并对年度计划做了一些改变,”他告诉本报。 瓦莱塔庆祝活动不仅仅关注圣乔治广场,那里设有狂欢节舞台。街道上会有更多的活动,花车展示他们的机械化特征,舞者表演一直穿过裙装。 星期六,传统上致力于儿童,不仅会看到舞蹈比赛,但整天都会有游行花车。 周日的Ħamrun嘉年华比平时举办的规模更大。更多的乐队俱乐部参加了游行,其中包括King Carnival,讽刺花车,C部公司和怪诞的面具。 Busuttil先生还提到了Ballu Tritoni,它将看到Brass House Unit和许多当地顶级摇滚乐队在瓦莱塔的Triton喷泉区摇摆,以及更为传统的Qarċilla的演出,这是一场由Trevor撰写的模拟婚礼的讽刺表演。 Zahra由Joseph Galea制作。 名为Parata的舞蹈表演,也被称为剑舞 - 骑士队战胜土耳其人的历史演绎 - 将于周日在圣乔治广场再次举行。 在整个五天中最受欢迎的浮筒组合的是King Carnival,今年以运动为主题,配有奥运五环,飞镖,棒球,羽毛球和网球拍。总部位于瓦莱塔的兰达嘉年华船员的Clyde兄弟和Clint Axisa兄弟都在这个花车后面。 在Triumphal Floats A类参与者中,有一个由Christopher Micallef和Alvin Livori领导的Dreamteam嘉年华公司,他们自上周末风暴以来一直与他们的团队一起工作,以修复他们以马戏团为主题的花车,其中包括劳雷尔等喜剧演员的机械化人物。和哈代,Fantozzi,憨豆先生和查理卓别林。 谈到B类,由雷迪默·卡沙和罗纳德·吉勒领导的RRG嘉年华公司也试图修复他们受损的漂浮物,这一被称为“最伟大的表演家”,从它的名字可以明显看出,这是受到了由休·杰克曼作为马戏团巨头P.T.巴纳姆主演的2017年电影的启发。 这部成功的电影也影响了Tal Buffalo&Co.嘉年华公司,该公司由肖恩·柯米(Shaun Curmi)和让·保罗·博内特(Jean-Paul Bonett)领导,他们在同一个主题的同一类别中竞争。
马耳他和戈佐之间的直升机连接 为了在马耳他和戈佐之间建立直升机连接,政府正在进行一项可行性研究,重新启动2006年最后一次运行的服务。 如果对马耳他直升机服务的可行性研究证明是可行的,戈佐直升机机场可以再次使用。 Gozo部长Justine Caruana和旅游部长Konrad Mizzi周三表示,这些研究将确定该服务采用的最佳模式。 马耳他和戈佐最后一次被直升机连接是在2006年,当时西班牙公司Helisureste在仅仅18个月后就结束了运营。 2007年至2012年期间,Mġarr harbour港和Grand Harbour之间开通了水上飞机服务。 在过去的七年里,马耳他和戈佐之间没有固定的航空线路。Xewkija郊区的直升机场由Gozo Heliport有限公司运营,Gozo Heliport有限公司是一家政府公司,最近在Gozo的内部被转移。 Mizzi说,国有公司Malta Medair 与包括空客在内的多家航空公司对于选择最合适的直升机问题进行了接触,这些直升机可能为这两个岛屿提供服务。 Malta Medair 于去年年初成立,目的是在欧洲主要机场保留机场机位,然后将机位出租给马耳他航空公司。它还拥有一架租给马耳他航空公司的飞机。 Mizzi说,直升机服务将确保这两个岛屿随时可以有紧急联系,改善游客的连通性,并为戈佐人提供更好的国际联系。 Caruana说,按计划重新启动经济可行的直升机服务的努力是改善戈佐和马耳他之间连通性的整体计划的一部分,整体计划中还包括一条公路隧道和更好的海上运输。
马耳他商会推出“MAKE IT” “MAKE IT”将为制造业带来巨大的机遇。这项活动的目的启发是年轻人在制造业中选择一条有价值的职业道路的鼓舞人心的故事。 马耳他商会(Malta Chamber)主席Frank V.Farrugia说,发起“MAKE IT”运动旨在鼓励年轻人考虑从事制造业,预计制造业将在未来三年内创造53%的职位空缺。 Farrugia先生引用了马耳他商会去年12月进行的一项研究,强调了制造业作为创造就业机会的重要因素。Farrugia先生说:“在马耳他商会所有成员中进行的一项调查中,关于他们预计2019年、2020年和2021年的招聘人数,制造业排在首位,因为预计在未来三年内将提供995个职位空缺中的530个。” 他重申这些数字会如何继续支持商会关于制造业的重要性的论点,以及明智地继续支持其在马耳他的永久性。 Farrugia对马耳他企业(Malta Enterprise)表示感谢,特别是董事长William Wait和首席执行官Mario Galea,他们对发起这项计划起到了推动作用。Farrugia总结道:“如果没有他们的支持,这场运动是不可能成功的。 在领奖台上,马耳他企业(Malta Enterprise)主席William Wait先生表示,今天的制造基地非常多样化,从汽车开关设备,玩具,食品和包装的生产,飞机的维修和维护,工程,机器制造和药品生产。他还重申,人们需要考虑所有与上述所有部门有关的研究和开发活动。 制造业中存在各种工作机会,这些工作机会使个人有可能从一个层次提升到另一个层次。 Wait先生说:“我们需要确保我们在制造业提供长期,高薪工作的市场中保持动态和明确的信息。这正是此活动的目的。我们将看到员工支持制造业的活动。展示他们自己的生活故事,旨在让有兴趣的其他人走上类似的道路。我们希望以今天的形式帮助展示这一领域。“ 商会中的制造业经济部主席Patrick Cachia表示,马耳他的制造业已经取得了长足进步。“事实上,即使在一个经济日益关注服务业的世界里,制造业仍然是我们经济方程式中的一个重要因素。”他指出。 商会,特别是我们的制造业经济部,清楚地意识到,随着我们海岸服务,旅游,零售和金融业的不断增加,制造业往往失去了它过去所享有的直接吸引力,雇主们在评估从事制造业的个体的过程中遇到困难“Cachia先生说。 他还表示,该行业的成员经常表示难以找到合适的人选填补他们的需求空缺,往往不得不在马耳他的海岸之外来招聘以满足他们的需求。 "我们还意识到,对这一领域存在着一些误解,这是不能再偏离事实的。Cachia先生总结道:“通过构成我们活动的诸多见证,我们正在为成千上万在制造业找到了有价值的职位的年轻人发出声音,他们不会为世界改变它“ 经济、投资和小企业部部长Chris Cardona博士也在致辞中说,“制造业是强大经济的支柱。我们希望在国家的长远未来中巩固这个行业。Cardona博士说:“我们国家有着令人难以置信的工作机会,这与普遍的看法相去甚远。”
昨晚的大风暴是支持马耳他和戈佐之间规划隧道的另一个论据 马斯喀特说,昨晚的大风暴是支持马耳他和戈佐之间规划隧道的另一个论据。 马斯喀特说:“马耳他群岛经历的天气不正常,但这实际上是支持两岛之间隧道的另一个论点。” 戈佐海峡今天上午仍在运营,没有特别的中断,马斯喀特感谢员工的勇气,他们认为这样的情况很明显说明隧道是一个好主意。 在过去几小时袭击马耳他的风暴中,民防部门拨打了300多个电话。 马斯喀特感谢所有员工 - 警察,民防部门,马耳他清洁和圣约翰救护车志愿者的“无价”工作,并称他们的工作在夜间是“大规模的主动精神”。 环境与景观联盟,Wasteserv和Enemalta正在管理风暴的后果。 马斯喀特列出了仍在停电的马耳他地区:Zurrieq,Marsaxlokk,Siggiewi,Mgarr和Zebbug,但他们祝贺天堂湾和Zejtun地区恢复供电的工作。 “公共交通可能会有一些中断,”马斯喀特宣布,并补充说斯利马的一些房屋在洪水后被疏散。 马斯喀特在由于风暴而取消Pieta'的政治活动后接受了One Radio的采访。 在现场活动中,总理被问及有关有争议的土耳其工人在帐篷里住宿的的事情。 “很多说法都是不真实的。首先,提到的数字中,约5000名土耳其工人来到这里是假的 - 人们称之为大围攻,“马斯喀特说。 他澄清说,外国承包商带到马耳他的工人人数最多为500人,这与斯利马大型建筑项目有关。 马斯喀特说:“到目前为止,已有60名工人在经过居住手续之前住在帐篷里,这是不能接受的。” "这是不可能的。如果我们的住宿法律条件没有得到尊重,在住房手续完成后,政府将收回许可,并就此向承包商提出建议。 他坚称,马耳他人的数量仍然超过建筑业的外国工人。他说,五年前,外国工人的数量是千分之六。现在,这个数字上升到了七。 在泄漏的Whatsapp视频中,马斯喀特在他在Girgenti的夏季住所与他的妻子和朋友一起庆祝,总理轻轻地接受了批评,并表示下次他会聘请Joseph Calleja来签署。 马斯喀特说,他将于今天晚些时候飞往埃及参加欧洲和非洲国家之间的欧盟峰会。 论据。
“如果你选择工作,你不应该停止做一个好母亲” 马耳他年度最佳女商人娜塔莉•布里法•法鲁贾(Natalie Briffa Farrugia)说,马耳他必须适应有工作的母亲。 她的公司拥有1000多名员工,2017年的营业额接近2700万欧元。Natalie Briffa Farrugia不仅是CareMalta的首席执行官,也是两个孩子的母亲,她还在为马拉松训练。这个44岁的“孩子”被送到地球,让我们其他人自愧懒惰。难怪她被评为2018年度马耳他最佳女商人。 "我每天早上5点起床。我正在为马耳他马拉松比赛训练,我想每周跑55公里。我要么在女儿们起床前跑步,要么在送她们上学后跑步。“我还尝试每周两次在我的健身馆里挤出几节拳击课。” 娜塔莉说,训练和沉思的结合有助于她在一天的其余时间保持冷静:“我晚上8点睡觉,这样我就能早起。有时我甚至在凌晨4点醒来,做一些冥想。我是一个很有灵性的人,相信这有助于指导我的业务。” 娜塔莉的事业很了不起。在担任小学教师后,她继续担任其家族企业CareMalta的首席执行官,CareMalta是全国最大的老年人家庭服务提供商之一。 当她担任首席执行官时,她怀了七个月的大女儿,现在已经十岁了。当其他的女人可能在路上和一个孩子一起结束工作时,娜塔莉认为这是一个机会。 “前首席执行官得到了一份海外工作,所以这个职位空缺了。在纸上看来,这可能不是一个合适的时机,但我相信,当一个你热衷的机会出现时,你应该抓住它。我想在我的职业生涯中取得进步,努力为人们的生活做出真正的改变。” 十年后,娜塔莉的公司和两个女儿一起成长为一家健康的企业。她说,赢得这个奖项让她能够反思自己的成就,而且 - 从来没有错过任何机会 - 试图用它来做出改变。 “当我去年获得提名时,我不愿意接受它,因为我从来没有把自己看作一个商人,但是我考虑当它涉及到如何做一个工作的母亲,如何能够帮助到其他面临挑战的妇女(便接受下来)。当我的女儿还是婴儿的时候,我会在她们睡着的时候工作,并调整我的生活。我认为生育是一件很自然的事情,工作应该围绕它来进行。我不认为马耳他正在适应有工作的母亲的需要,我希望看到更多的文化转变。如果你选择工作,你不应该停止做一个好母亲。但我也知道,总有牺牲。有时我不在星期天洗衣服,因为我需要和我的女儿们呆在一起,或者我不得不对晚上的工作活动说“不”,我知道我会喜欢的。这是关于灵活和接受变化。今天可能有用,明天可能不行。” 娜塔莉表示,获得这一奖项后,她第一次承认了自己的个人成就。 “作为一名女性,我从来没有意识到自己的成就,这个奖项让我有时间思考这一点。我一直认为自己是团队的一员 - 我的确也是 。 但是能够专注于我自己的旅程是很好的。我也从未想过马耳他女性每天可能面临的性别问题,所以我认为这个奖项是我可以为突出这一点做出贡献的一种方式。“ 娜塔莉将于2月24日星期日举行第三次马拉松比赛,并且已经成为传统,她的两个女儿将与她并肩跑完最后一公里。 马耳他年度最佳女商人的另个作用就是为后来的女性树立榜样。
马耳他人对自己的国家满意的秘诀 在整个欧盟中,马耳他人对自己的国家有着最高的正面评价,被评为最积极的国家。 那么,你会问了,为什么马耳他人如此高兴地生活在这些小岛上?我们从5个方面解密一下! 1。我们有300天的阳光 众所周知,天气影响我们的情绪。因此,每年有300天的阳光,难怪我们是那里最快乐的人群之一! 2。食物*流口水* 我的意思是,我们的菜是下一个层次的美味。从Patizzi和Timpana到Stuffat Tal Fenek和Imqaret,我们为每一个场合都准备了一道菜。饿了么?你奶奶肯定会为午餐做点什么的! 3。免费医疗和教育 我们有免费的医疗服务,包括例行检查、测试、扫描和手术。在教育方面,也是免费的,从小学到本科生都是免费的。还不止这些!从高中后(六年级)到高等教育,学生甚至可以获得学习报酬。不错,对吧? 4。Party中心 我们幸福快乐的秘诀是什么?在派斯维尔的俱乐部或岛上的一个聚会上分担我们的压力。更不用说,与许多其他国家相比,我们岛上的酒和薯条一样便宜。 5。我们是一个团结一致的大家庭 不管好坏,不管我们喜不喜欢,马耳他人总是和自己的家人亲近。无论我们是否靠近,我们的岛屿都有很强的家庭价值观,这使我们得以立足。我们还有很多大家庭,大家都知道他们会插手彼此的生意,但这都是出于爱! 无论好坏,无论我们喜欢与否,马耳他人总是亲近自己的家人。无论是近是远,我们的岛屿都拥有强大的家庭价值观,这使我们保持稳定。我们还有相当大的家庭,大家都知道他们会插手彼此的生意,,但这一切都是出于爱!
关于对马耳他政府的出租白皮书的建议 根据2018年秋季出版的题为“租房作为住房替代方案”的政府白皮书,马耳他商会开展了全面的内部和外部磋商进程,旨在提出一系列建议,有效解决众多问题。目前在马耳他的私人租赁部门(PRS)旨在减轻整个过程中产生的社会和经济压力。 马耳他商会在其综合报告中表示,减贫战略中的现状不是马耳他的可持续选择。 “国家,社会和经济都无法承受目前的住宿费用增长率。因此,需要采取有力和及时的行动,解决造成这种情况的各种因素,以保障马耳他的生活质量和可持续增长。“ 商会认为,近年来,该国经历了一个显着的同比经济增长周期。这导致马耳他工人无法满足劳动力需求的局面。劳动力市场现在已经变得依赖于不断地吸引其他的外国工人。 “从产出的角度来看,这一周期使该国受益匪浅,但这也是该国基础设施面临巨大压力的原因,尤其是房地产市场。目前的情况主要是因为工人短缺与经济适用住房短缺相匹配。然而,商会坚信,由于建筑不可逆转的性质,如果经济周期最终转变,新的住宅物业可能仍然空置,对该国充斥市场是不利的。 尽管参与马耳他减贫战略的各方面临的问题具有规模和重要性,但马耳他商会指出,白皮书未能提供具体,持久的解决方案,有效地克服了造成当前局势的问题。 作为一个负责任的组织,其总体目标是保护和加强该国在全球市场的长期可持续性和竞争力,马耳他商会提出以下建议: •规划管理局在确保提供负担得起的永久性住房方面发挥明确的指导作用,满足当今和未来的需求,同时防止过度开发用于投机目的; •重新评估IIP计划的财产投资资格标准; •对所有私人和公共空置财产进行全面审计,然后努力和激励将这些资源用于良好用途并构成租赁房地产市场的一部分; •实施马耳他商会和GRTU提出的关于1995年6月以前租赁住宅物业的改革; •可行,有效和可逆的住房解决方案,可立即提供价格合理,舒适且可逆的住宿。
在整个欧盟中,马耳他人对自己的国家有着最高的正面评价。 在整个欧盟中,马耳他人对自己的国家有着最高的正面评价。 移民、住房、环境和犯罪是民众最为关注的主要问题。 这是官方的;根据最新的欧盟晴雨表调查显示,毫无疑问,一向爱国的马耳他人对自己的国家有着欧盟最高的正面评价。 马耳他87%的受访者(在27个欧盟国家中最高)表示,该国目前的情况非常好,或者是比较好,这远远超过整个欧盟50%的平均水平。 96%的受访者表示他们对自己的生活非常满意。这使马耳他与丹麦、卢森堡和瑞典处于同一水平,仅比爱尔兰低1%,39%的人还期待他们的生活在未来的12个月里变得更好。 63%的人说马耳他的情况总体上是朝着正确的方向发展的,13%的人相反。只有8%的受访者预计,未来12个月,国家的情况会变坏。 与此同时,48%的受访者表示他们目前的生活质量比以前更好,43%的受访者表示此前的生活质量比现在好。 鉴于难民人数的增加和欧盟在这一问题上的外交危机恶化,移民(50%)是马耳他人民目前最关心的问题。 住房(29%)、环境(28%)、犯罪(19%)和物价上涨和通货膨胀(19%)也是关键问题。 实地调查于2018年11月8日至22日进行。共对居住在马耳他15岁及以上的受访者进行了503次面对面访谈。 受访者还被要求从提供给他们的列表中亲自提及他们认为最重要的三个价值观。和平(50%)、尊重人类生活(50%)和人权(44%)位居榜首。 在欧盟层面,马耳他人也对欧盟及其所代表的地位以及他们自己的成员资格感到非常积极,在地中海地区,这种情况越来越罕见。 事实上,调查中发现马耳他民众的观点与北欧国家的观点更为相似,而不是南欧或东欧国家。
电动戈佐:马斯喀特展示了他的绿色愿景 周二内阁与人民议会讨论了环境问题。图片:鲁本·皮斯科(Reuben Piscopo) 马耳他总理约瑟夫·马斯喀特(JosephMuscat)周二表示,马耳他应该从Gozo开始转向电动汽车。 马斯喀特博士在沙利纳自然保护区举行的“内阁与人民”会议上发表讲话,谈到了内燃机汽车逐渐转变为有电动机的汽车的问题。 他说,有很多准备工作要做,但其中一个正在提出的想法是,戈佐将是“完全切换”到电动汽车的首个地区。 马斯喀特博士没有提供任何进一步的细节。 马耳他尚未为内燃机车辆的销售设定一个截止日期,尽管环境部长是这样做的。何塞·埃雷拉去年11月告诉“马耳他时报”它可能比2040年的最后期限要“早得多”。 周二,马斯喀特博士补充说,能源部正在努力为那些在特定时间购买电动汽车并在私人车库充电的人制定优惠措施。 公共交通 他说,这一变化与政府在公共交通领域的工作不谋而合。年轻人和 学生越来越多地使用公共交通工具-这对他们来说是免费的-政府现在还宣布,一旦连接这两个岛屿的隧道建成,马耳他和戈佐之间的公共交通将是免费的。该计划最终将为所有人提供免费公共交通。. 总理说,令人鼓舞的是,许多吨**已开始被用作可提供能源的资源。人们已经感觉到了这种差别,但还需要做更多的工作。 塑料瓶 文化上的另一个变化将会发生。塑料瓶退款计划,他说。 该计划将使饮料容器的价格略有上涨,而当瓶子被回收时,这些价格的上涨将被退还。 马斯喀特博士预测该计划开始时会受到批评,但他提醒人们,如果退回空瓶子而不是扔掉,消费者就可以拿回额外支出。他说,非常期望业界联合起来管理这一计划。 总理说,在能源部门将石油转化为天然气之后,为了切实改善环境,必须解决交通污染问题。 Bengħisa造林区 环境部长JoseHerrera说,环境和资源管理局正在考虑批准更多的景点为Natura 2000地区。这将确保它们得到保护,并获得详细的管理计划。 他还说,正在与几个实体进行谈判,争取将Bengħisa3万平方米的土地改造成一个植树造林区。他说,在这片土地上可以种植大约5,000棵本地的树木和灌木。 这位部长说,几周后,将公布一项关于一次性塑料的整体政策,而2020年后的**管理计划将发布供公众咨询。 关于有机**,部长说,到目前为止,已分离出6,775吨**。这意味着进入黑袋的**减少了25%。
总理宣布,一个穿越马耳他-GOZO隧道的免费公交系统正在计划中 总理宣布,一个穿越马耳他-GOZO隧道的免费公交系统正在计划中 这些公共汽车将不仅仅穿越隧道的入口点,而且将穿越一些关键位置,例如从Gozo的拉巴特直接到Mater Dei医院和马耳他机场,Joseph Muscat说。 总理在GOZO的拉巴特的工党俱乐部对追随者发表讲话时还说,有关在隧道内运行地铁的建议也没有完全被驳回,但是必须牢记,对于这样一个系统来说在,经济上一定要合理,即马耳他的姐妹岛GOZO岛上必须有相当多的人口。 “虽然我们并没有完全放弃在隧道中的通行地铁的建议,但我们还必须考虑其他选择”他说。 关于25年来马耳他的地铁系统: 马斯喀特说,正在开展研究,以便在马耳他建立一个快速的公共交通系统,这个系统既可以是地上的,也可以是地下的。 “我们正在研究这个问题,这已经不是什么秘密了。” 然而,在马耳他建立这样一个地铁系统需要“至少25年”。 “与此同时,在我们拥有地铁之前,我们不可能不对道路做任何事情,”他说,这就是为什么政府正在升级道路基础设施。 关于戈佐 - 马耳他隧道,总理强调,对于有关这样的隧道会降低戈佐的环境质量说法,是不正确的。 “我断然反驳这种建立永久性连接后会摧毁戈佐的想法。相反,我们的目的是让戈佐成为环境绿洲,也是我们群岛中最美丽的部分,”他强调说。 马斯喀特强调,该隧道将成为更广泛的道路网络的一部分,并表示即使建立了永久链接,也可以实施快速渡轮服务。 他说,在挖掘工程开始之前,仍有许多研究和影响评估必须进行。 “实际的挖掘工作将是最简单的部分。事实上,我们已经进行了五年的必要研究。我们必须继续这些研究,并继续倾听人们关于该项目的想法。” 马斯喀特表示,政府对戈佐的看法不同于以往任何人对该岛的看法。 “对我们来说,戈佐与马耳他是同等的,应该拥有相同的服务和相同的质量。” 经济增长是在能源投资之后出现的 总理还谈到了马耳他的经济扩张,他说这之所以成为可能,是因为政府在能源领域的投资,比如新的发电站。 “如果我们不对我们的能源部门进行投资,我们经历的经济增长就不会起作用。新的能源基础设施导致公用事业费用降低,这些促进了经济的增长。” “我们现在应该把注意力集中在我们国家的物质基础设施上,”马斯喀特补充说,政府最大的承诺之一就是在七年的时间内将全国所有的道路全部翻新。
2018年,马耳他接待了260万游客 旅游部长Konrad Mizzi宣布,根据国家统计局(NSO)报告,2018年有260万游客来到马耳他。 Mizzi在Conspicua举行了新闻发布会,主题是“持续成功”,他总结了国家统计局报告的结果。 “我们的愿景是成为地中海最好的目的地,”他说,并补充说,马耳他已成为2018年地中海最不受季节性影响的目的地,全年欢迎游客。 Mizzi强调,2018年是马耳他核心市场得到加强的一年。 Mizzi说,马耳他旅游局明年的主要目标是吸引美国市场并将其保留在马耳他的十大市场。国家统计局报告说,2018年,有50,000名入境游客来自美国。 “这就是为什么我们希望马耳他拥有最好的基础设施和高水平环境,以便继续向前发展。例如,在Mandragg或三姊妹城,潜力巨大,我们希望大力重建这些地区以吸引更多游客,“Mizzi说。 Mizzi希望看到马耳他成为世界级赛事的中心。这位部长表示,政府目前正在进行可行性研究,以寻找一个拥有高级基础设施的会议中心,以鼓励主要活动选择在马耳他举行。 2018年1月至12月的入境旅游人数达到260万人次,比2017年同期增长14.3%。 旅游支出总额估计为21亿欧元,比2017年的数字高出8%。 国家统计局(NSO)报告说,2018年大多数游客通过航空来到马耳他,只有47,005名游客通过海路来到马耳他。另有35,229名是隔夜邮轮乘客。 这些游客的大多数,共计220万来自欧洲市场。统计数据证明马耳他仍然是一个顶级度假目的地,因为商业和专业访问总数仅限于180,279人。 统计数据显示,旅游业在2018年再次出现增长,无论是总访问量还是访问持续时间。 2018年在马耳他停留七晚或以上的游客总数为130万,比去年的访问时间增加了9.2%。 之前来过,在2018年重游马儿他的游客达686,203人。其余的都是第一次来的游客。 其中大部分(总计230万人)在2018年购买了付费的住宿,而只有322,812人住在非租赁的房间,无论是在马耳他拥有的度假屋还是与他们的家人住在一起。 2018年,游客在付费住宿中度过的总晚数为1550万。大多数游客来自英国,其次是意大利。 仅在2018年12月,马耳他共有105,766个入境旅游出行,比去年的数字增加了8%。
反渗透升级将每年节省40万欧元的电力成本。 反渗透升级将每年节省40万欧元的电力成本。 9.5公里长的管道将连接Pembroke 和 Ta' Qali。 升级到Pembroke反渗透列车将减少运行工厂所需的电量,每年可节省421,596欧元。 这是水务公司正在进行的项目之一,该公司还通过地下隧道铺设了约3,000吨管道和配件,这将改善岛上的供水,确保整个岛屿的质量均匀。 能源部长Joe Mizzi和欧盟基金议会秘书Aaron Farrugia周一参观了从Pembroke反渗透工厂钻探到Ta'Qali水库的9.5公里隧道。 该项目旨在改善马耳他许多地区的整体水质,提高运营效率和环境可持续性。 Water Services Corporation首席执行官Richard Bilocca对该项目的进展进行了更新。 地下隧道将容纳两条管道,一条用于向Ta'Qali输送水,另一条用于通过主要通过重力进料的集中式轮毂向岛屿中部供应优质混合水 - 无需泵。 隧道内大直径玻璃钢管的生产和供应委托给土耳其公司Superlit Boru Sanayi A.S,该公司在该领域拥有丰富的经验。 隧道掘进工程正在由邦尼奇兄弟服务有限公司进行。 该隧道将通过直径1.2米的大型管道将Pembroke最大的反渗透工厂与 Ta' Qali 水库群连接起来。 马耳他在紧急情况下有一个月的供水 这条管道将增加水的混合潜力,并将整个岛上抽水所需的能量减少到"最低限度"。 泵送损失的大幅减少还意味着每年可节省数百吨二氧化碳和用于泵送的电力。
国家地理推荐,来马耳他不能错过的五件事 这个地中海国家拥有迷人的海滩,历史悠久的城镇和古老的考古遗址。 以下是探索这一切的五种方法。 马耳他是一个小小的岛国,它虽然规模不大,但却是冒险爱好者和历史爱好者的完美胜地。深入这个古老群岛的各个角落很容易--在蜿蜒的街道上找间迷人的咖啡馆,潜入充满海洋生物的岩石洞穴,或者在历史悠久的石庙中漫步。要实现马耳他的完美的假期,必须要体验这五种不一般的经历。 1.古街漫步瓦莱塔曾经是一个安静的城市,现在是马耳他的艺术、文化和餐饮中心。到了晚上,食客们会去时髦的咖啡馆和餐馆,享受现在繁忙的夜生活。白天,游客们沿着石头街道行走,在镇上众多商店中的一家停下来,便会窥见圣约翰大教堂。这座大教堂是巴洛克建筑的一个惊人的杰作,也是世界上唯一的卡拉瓦乔(Caravaggio)绘画作品的故乡——“施洗约翰(St.John the Baptist)被斩首”。这幅作品于1608年完成,并于1990年代恢复,是卡拉瓦乔(Caravaggio)居住在马耳他时为大教堂特别绘制的。 从瓦莱塔坐一辆水上出租车穿过大港,游客便可以到达马耳他的三姊妹城-Vittoriosa, Senglea, 和 Cospicua.的街道上漫步。这些城镇曾经是马耳他市民的军事哨所、市场和船坞,其中包括曾经统治圣约翰的骑士们。当他们第一次抵达该岛时,他们将Vittoriosa(以前称为Birgu)作为他们的第一个家。尽管该地区的人气以前随着当地人的减少而减少,但如今,该地区拥有蜿蜒、精致的社区,所有这些社区都保持了原始建筑的历史完整性。适合完美的午后漫步,街道两旁排列着传统的门环、装满绿色植物的窗户花盆和色彩鲜艳的入口通道。 2.探寻历史遗迹马耳他拥有三个受联合国教科文组织保护的世界遗产。 事实上,整个首都瓦莱塔都被该组织视为受保护的文化遗址。 由于它位于地中海中部的战略位置,马耳他一直被一系列国家和帝国所占据,并在几个世纪以来形成了层层叠叠的历史和文化艺术品。 参观城墙是一个机会,可以追溯往昔,体验腓尼基人,希腊人,迦太基人,罗马人,拜占庭人,阿拉伯人和圣约翰骑士团的影响。 虽然这座城市确实在第二次世界大战期间遭受了破坏,但纪念碑和周边社区仍大致完好无损。 马耳他是七座巨石庙的所在地,遍布戈佐和主岛,建于公元前4000年至3000年之间。受联合国教科文组织的保护,每座保存完好的寺庙都是独一无二的,而且似乎都专注于独特的功用。参观者可以走进许多寺庙,透过雕刻在大石板上的孔窥视,还可以看到寺庙墙壁上错综复杂的雕刻。 最后一处受保护的遗址是马耳他山石灰岩深处的一座古代墓地。尽管地下系统曾一度被用作避难所,但它却成为了大约7000人的复杂的宗教葬礼的遗址。引人注目的是,三层结构的雕刻式建筑模仿了当时的大部分地上建筑,类似于巨石庙。该遗址还以马耳他唯一的史前壁画为特色。 3.海岛穿梭马耳他群岛上只有三个最大的岛屿有人居住,但这仍然为游客留下了足够的空间。幸运的是,在马耳他岛、戈佐岛和科米诺之间的交通还是很方便的,马耳他的居民约41.7万。 马耳他和戈佐之间的25分钟航程的轮渡日夜往返,每小时半左右离开一个港口。一些人认为戈佐是荷马史诗《奥德赛》中平静而神秘的奥吉亚岛。从主岛出发的简单旅行是值得推荐的。 踏上这个国家人口最少的岛屿--科米诺,这也是件容易的事。当地人声称岛上只有两个居民,但这可能有点夸张。但它的确很小,而且相对来说没有人口。科米诺只有一家旅馆,沿着海滩有几个食物站,还有一个小警察局。这并不意味着它是被遗弃的。当天气几乎每天都很暖和的时候,游客和当地人就会跳上船,冒险到蓝色的礁湖,躺在岩石上,泡在清澈的水里。游客们会发现,乘坐当地的渡轮或是租用私人船只和司机到明亮、受欢迎的海湾旅游是很容易的事。 4.当一回好莱坞明星马尔它独特的风景、历史建筑和极好的天气使它成为好莱坞导演和制片人的热门目的地。几十年来,国际社会来到该岛寻找完美的电影布景。 大力水手村现在是一个时髦的旅游站点,这个度假胜地也为游客提供了在相同的建筑中漫步的机会。钓鱼者可以与大力水手的角色互动,跳进海湾的温暖水域,或者享受海员小吃店的款待。 最近,在《权力的游戏》的第一季中,马耳他成为了众多场景的集合。古老的建筑和马尔他清澈的风景为电视节目戏剧性的故事情节提供了理想的背景。电影在这个地中海小国广泛上映,从丹妮莉丝和卡尔德罗戈在戈佐的蓝窗举行的婚礼,到国王在历史悠久的姆迪纳登陆的石头建筑。粉丝们会很高兴地得知,这两个地点都对游客开放,让他们可以轻松地走在自己喜爱的明星的足迹上。 马耳他也参与了2016年电影《刺客信条》的拍摄。这部电影讲述的是一个人回到过去,他经历了他的一个祖先的行为,而马耳他的历史城市景观为他的冒险提供了非凡的背景。走在瓦莱塔狭窄的街道上,游客们可以抬起头来,想象迈克尔·法斯本德的角色在一个石壁架和另一个石壁架之间杂技般地摇摆。 5.畅游地中海如果去马耳他而不把脚伸进地中海,那简直是犯罪。虽然大多数当地人只在夏天游泳,但游客在春天、夏天和秋天都会跳入大海。即使在冬天,穿着潜水服的冒险游泳者也会冒险离开海岸。难怪:水清澈、平静、相对温暖。 马耳他的许多海岸都是岩石,但这并不能阻止游客,他们在跳入蓝色海水前在温暖的石头上晒太阳。在科米诺,游泳者从参差不齐的短悬崖跳到令人惊叹的蓝色泻湖,而其他人则在岩石拱门的边缘摆动着脚。还有沙滩,像主岛上的金海湾,或戈佐岛上的拉姆拉伊哈姆拉。这两个目的地都很受浮潜者的欢迎,但是第一个目的地位于岛的西北岸,也提供了马耳他最好的日落景色之一。 马耳他为那些希望能看到水面以下世界的游客提供了丰富的素材。在gozo,潜水者深入蓝色窗口附近的蓝色洞里。沿岸的石灰岩地形将几个咸水池与海分开,并隐藏了一个供潜水员探索的小洞穴。不过,休闲游泳者不应该被他们的存在所吓倒——这个地方是一个快速游泳和拍照的好地方。 更有经验的潜水员将会想要探索该国水下沉船附近的保护区。潜水可以从岸边或在预定的船上进行。 无论哪一次旅行,游客都一定会见证马耳他努力保护的多彩海洋生物。
马耳他的企业在转向电动汽车时有资格获得20万欧元的补助金。 马耳他的企业在转换电动汽车时有资格获得20万欧元的补助金。 此外,新汽车进口商如果想升级他们的车库,以便在培训新技术员工的同时能够维修电动汽车,将有资格获得价值高达25000欧元的赠款。 如果马耳他的商业公司将其车队从内燃机改为电动汽车,则最多可获得20万欧元。 此外,新汽车进口商如果想升级他们的车库,以便在培训新技术员工的同时能够维修电动汽车,将有资格获得价值高达25000欧元的赠款。 这些计划构成了六个更加可持续的私人交通工具财政计划的一部分,投资250万欧元,由交通部正式启动。已经从该计划中受益的公司只要符合国家援助条例,就有资格获得资助。 这些计划包括广受欢迎的报废计划,今年的拨款为150万欧元。当取消登记和报废同一类别的车辆时,新的M1车辆或M1混合动力车辆符合此计划。根据车辆的二氧化碳排放量,这项补助从800欧元到2000欧元不等。 第二项计划拨款60万欧元,专门用于电动汽车。当一个人注册一辆新的M1或N1电动汽车,同时注销和报废另一辆制造年份起至少10年的M1或N1内燃机车辆时,他们有资格获得高达7000欧元的赠款。个人、地方议会、注册非政府组织和私营公司都有资格参加这项计划——实际上,向电动汽车企业提供的拨款属于这项计划。加入该计划的还有10万欧元的额外拨款,专门用于400欧元的赠款,供个人购买新的脚踏或电动摩托车、轻便摩托车或三轮车。 第三个方案的拨款为5万欧元,当一辆M1或N1车辆转换为汽车燃气或液化石油气时,提供200欧元的拨款;而第四个方案的拨款为10万欧元,当一辆新的无障碍出租车或司机驾驶车辆登记时,提供10000欧元的拨款,一年内最高不超过10万欧元。 第五项计划已拨款8万欧元,并向希望升级车库以便在培训新技术员工的同时为电动汽车提供服务的新车进口商提供高达2.5万欧元的补助。 第六个方案拨款10万欧元,适用于M2、M3、N2或N3车辆的转换。它向那些将其车辆从低欧洲标准排放水平(欧III或更低)升级为欧V的人提供800欧元。它适用于登记为车辆所有者的马耳他居民,该车辆已由合格人员改装为HDDF系统。该系统必须符合联合国欧洲经委会第142号文件的要求,并且必须经当局批准。装有汽油发动机的车辆不符合该计划。 交通部长伊恩·博格将这些计划描述为马耳他交通文化积极变化的激励措施。他强调了继续培养这种可持续文化的重要性,并说,政府正在尽最大努力促进这一必要的转变,并补充说,这些激励措施只是正在进行的工作的一小部分。
马耳他的6个户外市场,你绝对会喜欢 市场购物是一种体验,我们非常喜欢这种体验。你可以找到一些稀有的宝石,当地的农产品(支持农民们),古董物品等等...... 以下是您绝对需要访问的马耳他户外市场列表。祝您购物开心! 1. Birgu Street Market 销售的产品:衣服,鞋子,食品和美容产品。开放时间:星期二。早上11点左右开始关闭,真的很早到!地点:Triq Il-ĠublewTal-Fidda,Bormla2. Birgu Flea Market Birgu的周日跳蚤市场。若要享受轻松的一天,您可以前往距离瓦莱塔(Valletta)不远的Birgu。古董跳蚤市场早在早上7点开始,中午结束。 销售的产品:这有一个小小的,汽车引擎有点的氛围。你会发现很多二手衣服,鞋子,随机复古发现,纪念品和大量奇特的东西!开放时间:周日清晨。 地点:Fuq Il-Fortini3. Marsaxlokk Fish Market 销售的产品:您可以找到最新鲜,最大的鱼类/海鲜集合!这个市场很受欢迎,完全值得炒作。还有一些摊位出售其他物品,如当地农产品和纪念品。开放时间:周日(超级早)直到中午左右。地点:Xatt是-Sajjieda4. Merchant Street Market 销售的产品:跳蚤市场中的服装,古董,旧书和其他物品,如镶嵌!你肯定会找到便宜货。开放时间:周一至周六,早上8点至中午地点:瓦莱塔Ordinance street5. Ta' Qali Farmers' Market 销售的产品:严格来说只有马耳他农产品(肉类,Bigilla,奶酪,蔬菜,水果,蜂蜜,鱼,面包和肉类)直接来自农民。开放时间:周二(上午6:30 - 下午5:00)和周六(上午9点至下午5点)。6. Rabat Market 销售的产品:Pastizzis,新鲜的马耳他面包和饼干,衣服以及其他小商品。开放时间:从清晨开始的星期天!地点:就在圣保罗教堂旁边。作者:Elsa Messi
浅谈几句马耳他和希腊 都是移民的热门国家,旅游胜地,上个月也都去走了一趟,大体谈一下体会吧。 自然环境,都是旅游城市,知名景点也都很漂亮,希腊要大好多,尤其雅典。 英语环境,马耳他显然要好,毕竟官方语言,优势还是很明显的,英语可以随时随地沟通,希腊的窗口部门还行,要是生活,英语环境要差一些。 居住环境,市容市貌,马耳他好多了,尽管也是古城,有点地方有点显旧,但很干净,这方面对希腊有点失望了,雅典作为世界文化名城,跟想象的有点差距,街头巷尾,就像到了不怎么讲究的国内二三线城市,满地烟头垃圾,感觉城市管理水平不行,不知道跟希腊人崇尚自由的精神是否有关系,而这种自由,有时候也可以算作是一种散漫吧。而且希腊涂鸦是合法的,所以好乱。欣赏不来。鉴于雅典也是历史名城,照顾一下,给中评算了 人口和治安,马耳他没的说,当地人热情淳朴,在街上可以轻松自由地闲逛,希腊的当地人也挺友好,但是,有一点,人口太杂,毕竟太靠近中东了,怎么有点到了伊斯坦布尔的感觉了呢?阿拉伯人,土耳其人,吉普赛人,黑人,尤其黑人,我们打算去的中国城周围,是个难民营,满街黑压压,车从那里穿过,压力好大,没敢下车,方知当地司机的提醒非虚。而且,很让人难过的一点是,真的看到了露宿街头的,出于尊重和避免纷争,这里照片就不上了。 关于房产,谈点感觉,如果想通过房产移民,不要看见中介发照片直接就买下来,不要头脑发热,一定要实地考察,因为雅典太大了,如果不靠近市中心,很难说房子好不好租出去,跟当地一个华人中介也聊了几句,他也说,中介为了让你放心,会跟你签几年租房合同,但不会签的很长,因为如果太长,他们也不敢保证都能租出去,因为景区就那一点地方,而外围人气毕竟有限。 总的感觉吧,虽然希腊移民的门槛低点,但是相信一分钱一分货,钱没有白花的,要是经济来得及,还是去马耳他吧。
马耳他企业2017年年度报告 经济、投资和小企业部长Chris Cardona在围绕马耳他企业年度业绩的马耳他企业早餐会上发言。 “从马耳他企业今天公布的年度报告来看,国内初创企业和中小企业在当地经济中的关键作用是毋庸置疑的,”经济部长的声明称,Chris Cardona在今天的商业早餐会上分享了投资和小型企业,早餐由外交部和马耳他企业(ME)共同举办,并在会上提交了2017年的年度报告。 "我们的本地企业是我们繁荣和就业的最大动力。我们与马耳他企业一道,继续致力于为企业界提供高效和有效的支持,这反过来将为马耳他创造经济和社会价值。 Mario Galea,马耳他企业的首席执行官,概述了马耳他企业的角色现在不仅是吸引外国直接投资的同义词,而且在保持外国直接投资和寻找当地市场需求的解决方案方面也是如此。推动这一立场的是这样一种信念:可持续的经济增长不能仅仅通过刺激私人投资来实现,还必须对影响马耳他作为最广义的投资地点的竞争力的因素产生直接影响。马耳他企业正在投资于工具和资源,以便在政策倡导、监管和一般商业环境改善方面提供进一步的投入。 去年,由马耳他企业批准的投资援助大幅增长至4050万美元。这在很大程度上是因为引入了七项新的激励措施,并扩大了现有的成功激励措施,以满足当地市场的需求。这些激励措施包括家庭企业支持服务、餐饮能力建设、创业融资、研发和创新的税收抵免、中小企业创新援助、研发项目援助;支持塔卡利艺术村的发展,更新和扩大获得小额投资和投资援助税收抵免的资格。 2017年,马尔他企业批准的项目共计128个,其中新建33个,扩建95个。这些项目的预计投资总额为2.493亿美元,预计将创造2 251个就业机会。外国投资者占19个新项目和12个扩展项目,而当地投资者占14个新项目和83个扩展项目。由外国及本地企业家进行的新项目预计投资为5,440万美元,预计在其批准的头三年内可增加573个就业机会。本地及外地扩展项目的预计投资为1.949亿元,新增就业机会为1,678个。 根据符合资格计划,有1,054人获批援助,金额约为230万元。在2013年至2017年期间,根据该计划,有3,402名受益人,援助金额约为1,100万欧元。 有资格受益于马耳他企业支持措施的部门,可满足马耳他62%的全职就业人口和58%的总国民生产总值的需求。在2013年至2017年期间,已获得马耳他企业批准援助的制造业企业贡献了约70%的非矿物燃料出口,并雇用了该部门约75%的全职员工。 马耳他企业继续专注于选定的能为马耳他经济增值的工业领域。特别相关的是航空、海事、信息和通信技术、生命科学、物流和绿色项目的分部门。在过去的几个月里,马耳他企业经历了对医用大麻和区块链相关活动领域的巨大兴趣,这是2017年开始统计的努力的结果。
GO 打开其光纤网络为其他运营商提供动力 马耳他通信管理局将此描述为“一项开创性举措”。 GO plc和Vodafone Malta Ltd达成了一项开创性的协议,沃达丰将能够通过GO的FTTH(光纤到户)网络在马耳他和戈佐部署的地方提供互联网服务。 马耳他通信管理局(MCA)称“就其程度和双方达成这种商业合作的效率而言,这是一个开创性的举措。” “这是马耳他首个使用光纤到户技术的互联网基础设施。消费者得以从更具竞争力的定价和更高质量的服务中受益,因为两个服务提供商都有更快的固定宽带。竞争环境将继续蓬勃发展,因为各运营商将根据其独特的商业战略提供不同的服务。” GO和沃达丰共享现成的基础设施的事实也意味着对马耳他城市和农村景观的影响将会减少。 MCA表示:“该协议还可能进一步推动在马耳他扩大光纤到家庭的覆盖范围,并推动消费者和企业接受超高速互联网服务。” “MCA已经明确了对这样一项协议的管理要求,使之能够符合欧盟的规范,促进了谈判的成功,并将继续确保合资企业的有效发展。” 双方应在六个月内完成这项服务的技术细节。 GO的首席执行官Nikhil Patil说:“根据这项协议,GO继续确认自己是马耳他成功的电信基础设施的主要投资者,使运营商能够更好地为客户服务。” Patil总结道:“GO为全球品牌认可我们能够提供的服务而感到自豪,我们很高兴这些运营商选择我们的光纤网络继续为客户提供服务。”
马耳他价格水平比大多数欧盟国家都要低,但有三个类别,马耳他比欧盟平均价格要高。 根据欧盟统计机构Eurostat的数据,总体而言,马耳他的成本仍然低于许多欧盟成员国,除非涉及到一些特定类别。 虽然马耳他的价格在过去的17年中与欧盟平均水平缩小了10个百分点,从2000年的72.3%上升到2017年的82.3%,但仍被认为比许多其他欧盟成员国便宜,包括葡萄牙,斯洛文尼亚,塞浦路斯和西班牙。 然而,在食品和非酒精饮料(比欧盟平均水平高9.8个百分点)、家具和家用设备(比欧盟平均水平高1.2个百分点)以及酒精饮料和烟草(比欧盟平均水平高0.4个百分点)这三个特定类别,其价格高于平均水平。 欧盟成员国之间的消费品和服务价格水平差异很大。丹麦和卢森堡的价格水平在2017年最高(均高于欧盟平均水平41%),其次是瑞典(35%以上),爱尔兰(28%以上),芬兰(23%以上)和英国(17%以上)。 保加利亚(比欧盟平均水平低56%)、罗马尼亚(低52%)、波兰(低47%)、匈牙利(低42%)和立陶宛(低40%)的价格水平最低。 更详细地说,丹麦是2017年“餐厅和酒店”(比欧盟平均水平高51%)、“食物”(比欧盟平均水平高50%)、“娱乐和文化”(比欧盟高48%)、“交通”(比欧盟高28%)和“家用设备”(比欧盟平均水平高20%)最昂贵的成员国。 爱尔兰是“酒精饮料和烟草”(高74%)、卢森堡是“住房、水、电和煤气”(高63%)、希腊是“通讯”(高54%以上)、瑞典是“服装和鞋类”(高34%以上)最昂贵的成员国。
自2012年以来,马耳他收入最低的50%人口的租金收入比例翻了一番 国家统计局提供的数据显示,自2012年以来,马耳他收入最低的50%人口的租金收入比例翻了一番。 本月早些时候,MaltaToday报告马耳他家庭的租金收入在2014年至2017年间增加了132%,从3690万欧元增加到8580万欧元。 根据数据,2017年所有租金收入的15.4%来自马耳他收入最低的50%人口,高于2011年的6.1%,表明租金收入分布到了更广泛的人群当中。 尽管国家统计局说,由于这类人群对调查的反应度非常低,应该谨慎分析这些数字,但收入占前10%的人也注意到了这一趋势,他们认为自己的租金收入所占比例下降了9%左右。 近年来租赁市场爆炸式增长,那些没有自己房屋的人正在努力维持收支平衡。 另一方面,许多马耳他家庭通过出租他们的夏季公寓或开发以前持有的土地发现了自己全新的收入来源。 事实上,在2013到2017年间,登记的度假公寓出租数量从1095上升到1986,几乎翻了一番。 NSO的数据似乎证实了经济学家菲利普·冯·布罗克多夫(Philip von Brockdorff)本月早些时候对MaltaToday说的话,虽然租金价格上涨,但数据显示增加的原因还在于更多的人出租了自己的房产。 布罗克多夫说:“租金增加了,这有助于国家统计局记录到更多的租金,但也有越来越多的人出租他们拥有的闲置房产,如避暑别墅,以及其他购买公寓出租出去的人。” 尽管租金收入增加,但在2017的家庭收入中,它仅占1.5%。冯·布罗克多夫还指出,由于利率较低,使得银行利息和股息的收入没有那么有利可图,迫使人们转向房地产市场。 “与其他国家相比,租金收益率是惊人的,而且在目前的低利率环境下,投资选择范围已经缩小,这促使人们购买房产出租”他说。 附:收入最低50%的群体其年租金收入占全体人口年租金总收入的份额 · 2011 6.1% · 2012 7.4% · 2013 5.2% · 2014 6.5% · 2015 10.1% · 2016 11.7% · 2017 15.4%
新的共享单车系统投入使用 周一,由马耳他公共交通公司运营的新型电动自行车共享系统投入使用,这使得在瓦莱塔周围旅行更加方便。 Tallinja Bikes将在首都周边投放40辆电动自行车供出租,设三个停靠站,分别在: St Elmo 要塞, the bottom of the Upper Barrakka lift, 和Tritons广场的巴士总站。 据运营商称,尽管没有计划延伸到瓦莱塔之外,但将来可能会在Marsamxett渡轮站和市中心的其他海湾安装,用户可以使用他们的Tallinja卡取用自行车,并在完成后将其存放在任何一个海湾。 价格是前半个小时3欧元,在前三个月的推广期为每半小时1.50欧元。对于频繁使用的用户,可以加入会员来取得优惠。 交通部长Ian Borg表示,这项新服务将帮助人们更容易地在城市周围以及不同的公共交通工具(如公共汽车和渡轮)之间移动,这是向多式联运系统转变的一部分。此新系统是最近开展的几项类似措施之一。 马耳他的第一辆摩托车共享服务Ioscoot - 也与Tallinja卡相关 - 他们上个月推出了40辆小型电动踏板车(scooters),用户可以通过移动应用程序预订,然后在瓦莱塔,Msida,Gżira,Sliema和St Julian地区的任何地方取用和归还。 与此同时,私人共享自行车Nextbike已经在马耳他运营了近两年。 去年,政府还宣布与以色列公司Car2Go达成协议,建立一个拥有150辆电动汽车的国家汽车共享系统,但尚未完成。
总理称赞“稳定和有计划的”政治,称明年预算将包括更多的退税 总理Joseph Muscat星期日上午说,明年的预算将包括工党选举时所承诺的新退税。 Muscat在PL广播电台发言时重申,通过政府做出的积极举措,养老金、福利、服务和基础设施的改善可能会全面增加。 “政府有两种方法来创造财富——要么通过税收增加,要么通过经济增长。我们的政策不是增加税收。我可以宣布,在即将到来的预算中,我们将通过实施第二批退税来继续推进我们的选举任务并降低税收。” 他进一步强调了通过尽可能多的途径创造就业机会来加强经济的重要性。 “要做到这一点,我们需要经济增长,我们通过创造就业机会来实现这一目标。我们这样做不仅是通过增加现有领域的就业机会,而且还要创造新的领域。我的工作是去与我们有良好关系的国家,以及那些能提高我们地位的国家,这样我就可以帮助马耳他企业销售更多的产品。当人们侮辱我并称我为推销员时,我把它当作一种恭维。” Muscat提到了他最近的一次日本之行,当时他有一个贸易代表团陪同。他还提到了马耳他的区块链立法,这已经引起了其他国家的兴趣。 围绕金枪鱼养殖场的问题也被提及,Muscat警告说,经济的成功不应损害环境。他重申,政府将采取措施确保来自农场的黏液事件不会再次发生。
2018 马耳他预计游客超250万人 “在经历了一个非常好的冬季,继去年创纪录的230万名游客之后,2018的增长将又是强劲的一年。”MTA的一位发言人说: “2018夏季的初步结果也是非常乐观的,保守估计今年的旅游数字将超过250万。” 据马耳他旅游局(MTA)的数据,今年马耳他游客预计将超过250万,这将是该行业的又一个创纪录的年份。 发言人说,有一系列因素促成了马耳他在这方面的成功。发言人说:“这包括扩大航空公司的连通性,由马耳他航空公司在车队规模上的增长和今年的航线所带动,以及Valletta 2018活动对马耳他旅游客源市场的吸引力。”“根据目前的估计和预测,明年也将是一个积极的一年。” 虽然马耳他经济在过去几年有很大的变化,但旅行和旅游业仍然是其主要收入来源,对GDP的贡献约占27%。然而,对这个利润丰厚的行业的强烈抵制正开始抬头,特别是在纸面上最受益的地方。成立于今年四月的SET(the Southern European front againstTouristification): 南欧反对旅游业阵线,包括来自马耳他和地中海诸国的代表。随着低成本航空公司提供的廉价航班的推出,他们已经看到了作为旅游目的地的热潮。这些组织声称并非针对旅游业整体,但只是想遏制大众旅游所带来的问题。这是MTA意识到的一个问题,并且已经采取了一些改进措施。 “随着全球旅游业的持续增长,世界旅游组织(UNWTO)估计在未来十年内每年将有近二十亿人次的旅行。在全球范围内,过度的拥挤和热门目的地开始出现过度旅游现象。”MTA(马耳他旅游局)评论道。 “诸如世界旅游组织(UNWTO)这样的组织列举出了一些因素,比如更好的季节分布安排,以及对旅游流进行更专业的管理,以此作为潜在问题的解药。马耳他一直是旅游业发展的前沿,主要是在非高峰时期,吸引不同的旅游流,相互补充而不重叠,以此避免高峰过度集中。同时最大限度地提高旅游业的回报率。然而,这需要不断监测和处理,特别是在基础设施方面的反馈,并采取谨慎措施,以确保宾客关系保持在目前的高水平。 MTA补充说,随着全球旅游业的快速发展,马耳他需要不断寻找新的细分市场,以便在日益激烈的竞争中保持其作为首选目的地的作用。新市场可以包括地理市场,如北美洲、拉丁美洲和东南亚。还可以包括新的专项细分市场,专注于体验式旅游,包括文化,美食,音乐和活动旅游,马耳他旅游业不断投资,创造新产品和服务。
马耳他-戈佐的空中连接时机? 商人们认为此项目的缺乏是对投资者的一大障碍。 政府已经表示正在研究马耳他 - 戈佐的空中连接方法。 戈佐商会再次呼吁建立马耳他和戈佐之间的定期航空联系,称一些想要发展业务的投资者因到达姐妹岛的实际困难而推迟了计划。 早在2006年,该商会就表达了对戈佐 - 马耳他航空连接的支持,当时它表示这一连接对于提高戈佐岛的旅游潜力和为其居民提供服务至关重要。 戈佐商会会长Joe Grech昨天告诉马耳他星期日报,马耳他和戈佐之间缺乏持续的连接是对商业发展的的一大制约。 阅读:戈佐可以自己的机场吗? “外国投资者必须降落在马耳他国际机场,一路开往Ċirkewwa并搭乘渡轮前往戈佐,”他说,这对任何商务人士来说都是一种巨大的障碍。 去年,政府表示正在研究如何开发空中连接以在岛屿之间建立更好的连通性。 根据一份咨询文件,“政府认为,为了吸引优质游客并促进戈佐作为一个独特的目的地,应该使通过空中连接直接访问戈佐成为可能”。 政府还表示,它相信空中连接将对岛屿间的互连提供额外的补充,以至于Gozo可以“直接与其他地区进行连接”。 当被问及事态发展时,戈佐部昨天表示将会“公开任何更新”,媒体也将相应地通报。该部的发言人没有提供进一步的细节。 为满足固定翼飞机的需要而在戈佐建造一个航空地带,此事一直遭到环保组织的反对。与此同时,西班牙公司在两个岛屿之间提供的最后一次定期直升机服务在十多年前就关闭了。 Grech先生还坚持认为,其他措施,如第四艘渡轮,将有助于减轻戈佐人的交通问题。 Grech先生在“关于戈佐在欧盟的未来的公开讨论”发表了讲话。“对我们来说,物理连接至关重要,并需要立即提供,”Grech先生说道,并补充说,“对于投资者来说,每一分钟都是宝贵的。” 在讨论中,民族主义的MEP Roberta Metsola说,Gozo Channel渡轮公司“紧急的现代化和船舶升级”已迫在眉睫。 Metsola博士说,姊妹岛的快速渡船“几年前就应该开始”,并补充说,“这将为每个人带来更好的生活质量。” Metsola博士说,每天去马耳他工作的戈佐人不应该看到他们的钱花在了在交通上。他补充说现在的工人有办法在家工作。 另一方面,工党议员Alfred Sant鼓励人们更加关注戈佐岛的传统部门,指出他们面临巨大挑战。 “农业可用土地正在减少,我认为解决这个问题的一种方法是确保土地持续发展,”他说。 Sant博士坚称,我们关注的是“新的、辉煌的、迷人的产业”,而不是投资于农民。
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