吴门才子 吴门才子
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江苏土地市场迎首拍 南京遇冷苏州火爆   每日经济新闻记者 查道坤 发自南京   1月17日下午,南京迎来了2014年土地市场的首场正式拍卖。有三幅地块来自于处于禁地令的江北板块,因此本次土地拍卖吸引了各方关注。与2013年土地拍卖的激烈争夺相比,2014年的首场拍卖却略现冷淡,除G84地块经过几轮争夺,其他三幅地块均以底价成交。   相比南京的首场拍卖的冷清,在同一天举行的苏州新年的首场土地拍卖就显得异常的激烈,24幅地块吸引了59家房企参与,单日吸金75.8亿元。   南京3幅地以底价成交   在本场土地拍卖中,作为唯一一幅引起开发商争抢的G84地块,位于南京六合区雄州街道,该地块为商住用地,起拍价为1.24亿元,吸引了江苏嘉佑置业、福建长龙和佳祺置业三家地产公司,最终经过15轮的争夺之后,江苏嘉佑置业以1.66亿元成功拿下了此幅地块,楼面价为2290元/平方米,溢价率达到33.9%。   同样来自六合区的G85地块和G83地块,却因为只有一家开发商竞拍,均以底价成交。其中G85地块被南京东洲房地产有限公司以6亿元收入囊中。另外一幅G83加油站地块,被中石化以1000万元摘得。作为仅有的一幅来自市区的G86地块,属于吉山铁矿棚户区的改造项目,为二类居住用地,最终被南京金榜房地产开发有限公司以1.6亿元拿下。   “此次南京推出的四幅地块,有三幅位于距离南京较远的六合板块,其吸引力相比市区地块远远不足,所以首场土地拍卖平淡,也属于正常。今年,市政府规划的出让面积达到800万平方米,总体体量依然庞大,所以今年的土地市场依然不会比去年有所减缓。”房地产行业专家李智对《每日经济新闻》记者说。   苏州楼面价又创下峰值   相比南京的冷清,与南京同一天举行今年土地首拍的苏州就显得热闹一些。   作为2014年苏州的首场土拍,共推出24幅地块,本场共计吸引59家新老房企及7个自然人参与,其中包括吴中地产、招商地产、雅戈尔、九龙仓、绿地、正荣集团、旭辉集团、中海等大型房企。   在2013年拿地凶猛的福建正荣集团,2014年势头不减,在苏州的首场拍卖中,32.4亿元竞得G121和G122号地块。   其中,G121地块吸引了包括万科、中海和福建正荣等16家房企参与。该地块位于吴中区木渎镇金枫路东侧用地面积7.09万平方米,起始单价1.18万/平方米。最终经过激烈争夺,福建正荣集团以15.6亿竞得,楼面价7329元每平米,溢价率85.71%。   此外,G122地块位于吴中区木渎镇金枫路东侧,用地面积84677.8平方米,用地性质为城镇住宅用地,同样由正荣集团以16.8亿元竞得,楼面价6613元/平方米,溢价率91.69%。   事实上来自于福建的正荣集团2013年在国内的土地市场,可谓是风起云涌。据统计,2013年3至10月,该公司已在上海、福建南平、苏州、南京、南昌等地拿下10幅地块,累计拿地支出达到140亿元,并在各地创造了多幅地王。   在当天苏州的土地拍卖中,最终成交总面积为650193.8平方米,成交总金额75.8亿元。值得一提的是,该次土拍创下了苏州楼面价9213元每平米的又一峰值。   房地产行业专家张建初对《每日经济新闻》记者说,“相比南京土地市场在去年的火爆,苏州则显得较为平稳,所以不少开发商在苏州土地库存量并未满仓,在这种趋势之下苏州的首次土地拍卖必然引起开发商的争抢。”
吴江区到苏州主城越来越顺畅 斜港大桥是东环快速 路南延工程的重要节点太湖苏州湾大桥 随着2号线的开通,苏州城区市民充分享受到了轨交的便利和迅捷,这无疑也勾起了吴江人民的向往,心心念念的轨交4号线,快来了么?近日消息,4号线15标汽车客运站站点主体结构实现封顶,成为4号线在吴江境内的13个站点中首个实现主体结构封顶的站点,这意味着从2012年9月开工建设的4号线又进一步。 眼见吴江撤市设区一年有余,融入苏州主城的步伐不断加快,交通线路从无到有、从稀到密,一条条公交、轨交、路桥,让吴江与苏州联系得越发紧密了。 □商报记者 曾雅文 1 轨道交通4号 长42公里,设31个站,连通苏州城区与吴江 预计2017年投入使用 还记得穿越地球去看望面包超人的咸蛋超人吗?如果施工顺利,按照计划工期,4号线将在2016年底全面竣工,并于2017年投运。届时,借助这条贯穿苏州主城,连接吴江区的轨交,吴江区居民也可以“遁地”去苏州主城了。 近日,4号线15标汽车客运站站点主体结构实现封顶,成为4号线在吴江境内的13个站点中首个实现主体结构封顶的站点,意味着自2012年9月开工建设的4号线又进了一步。 4号线,总体南北走向,起于相城区苏虞张路,止于吴江同津大道,计划工期为4年6个月。4号线连接了相城区、古城区、吴中区和吴江,是苏州城市发展的一条骨干线路。全线由正线和支线组成。 公开资料显示,主线全程长42公里,共设31站,分别为:苏蠡路站—安元路站—春申湖路站—阳澄湖路站—金民西路站—苏锦村站—苏州火车站站—北 寺 塔 站—观 前 街 站—乐 桥站—十全街站—竹辉路站—南门路站—团结桥站-宝带东路站—石湖路站—红 庄 站—兴 中 路 站—花 港 路站—江陵西路站—江兴西路站—流虹西路站—笠泽西路站—顾家荡路站—人民路站—江陵大道站—中山路站—汽车客运站站—苏嘉城际松陵站—同津大道站(注:现改为同里站)。全线在地下铺设。其中,吴江段全场21公里,共设13站。 从长度上来说,轨交4号线约为苏州1、2号线的长度总和,参照后者,小伙伴们是不是已经看到了3年后华丽丽的地下长龙? 运管部门人士表示,将来轨交4号线开通对吴江人民是一种福音,轨交快速准时,有公交无法企及的优势,现在在苏州和吴江之间居住、工作两 头 挂 的 人 在 增多,除了采用私家车,将来轨交也是一种选择。 2 城市彩虹公交 4调线路,60辆公交车,免费wifi,绿色能源 今年有望再增线路 “现在吴江和苏州之间来往的客流更大了,94路原来就是为了分流92路开通的”,吴江区交通运输管理处客运管理科副科长刘欢介绍,2014年在继续优化调整现有线路的基础上,应该会增加1至2条线路,但得看道路施工情况,因为并不是所有道路都允许公交通行。 回顾自2012年10月正式撤市设区以来的公交变化,刘欢由衷感叹,“撤市设区之后,吴江和苏州打破了行政壁垒,变得更通畅了。” 以前,连接吴江和苏州的是3条城市彩虹客运专线,东中西各一条,但是在撤市设区前,这已经不能满足市民的出行需要了,因为一辆大巴最多运载50多个人,不允许超载。为此,运管处进行了彻底的公交化改造。然而,令人困扰的是,政策规定公交只能在固定区域运行,吴江市民依然无法便利地进入苏州城区。 这一状况在撤市设区后迎刃而解,行政壁垒被打破,客流量暴涨。吴江客运决定增配车辆,从8到16到32到40再到现在的60辆,刘欢看着彩虹公交的数量往上涨。而随着2013年9月份94路公交的开通,吴江与苏州之间的公交线路也从91、92、93这3条增加到了4条。94路以轮船码头首末站为终点站,更成为了唯一深入姑苏区的线路。 为了跟随对接苏州的大主题,彩虹公交的服务都是按照苏州标准来的,高于吴江标准。比如,在车辆的购配上,大幅采用绿色能源,60辆彩虹公交里44辆是绿色环保的气电混合动力车;去年底又着手安装了免费wifi。 在公交优惠政策上,也逐步与苏州对接,持吴江市民卡也可以享受和苏州市民同等的公交优惠。今年,吴江继续推进学生e卡通,待时机成熟,学生就可以免费乘坐公交去苏州了。刘欢透露,这一计划有望在春节后开学初实现。 此外,乡镇与苏州主城的对接将是今年的重头戏。据统计,2013年共调整了7条镇与镇、镇与城之间的公交线路,优化全区公交线网,引导各镇区居民到松陵镇换乘彩虹公交前往苏州。 3 快速联系通道 未来25条通道对接苏州 东环快速南延预计年底通车 在公交、轨交之外,路桥的建设备受关注。随着吴江区两会召开,近日有网友就在论坛上建言,希望能进一步缩短吴江到苏州城区的路上时间。刘欢也表示,2014年彩虹公交能否增线,就看路通不通。 苏州城区与吴江之间现有的联系通道有苏嘉杭高速、S227、苏同黎公路、苏震桃公路和迎春南路—中山北路;航道有2条,分别是京杭大运河与苏申外港线。 2013年上半年,吴江区规划局研究了对接苏州市区的交通规划,未来将有24条通道连接苏州,其中轨道5条(苏嘉城际、苏嘉杭铁路、S2、S3、轨道4号线),高速公路3条(苏震桃高速公路、苏嘉杭高速公路、常嘉高速公路),快速路4条(吴东路、苏震桃一级公路、苏同黎公路、东山大道—东西快速干线),主干路7条(旺山路对接高新路、枫津南路对接鲈乡北路、郭巷大道、迎春南路—中山北路、S227、吴淞江大道—同津大道、星塘街南延工程),次干路1条(田上江路—花苑路),航道4条(京杭大运河、苏申外港线、苏申内港线、吴芦线)。 2013年10月公示的 《苏州市近期建设规划吴江分册(2012-2015)》再提到,在“十二五”期间将在已有联系通道基础上,建设完成东环快速路南延、枫津路—鲈乡路等一批快速联系通道。同时,新建通苏嘉城际铁路。 记者近日从区交通局获悉,原来计划的24条现在已经增加到25条,但由于施工中不断调整,现在的实际情况和原规划已有出入,总体规划得等年后才能面世。 而备受关注的东环快速南延吴江段正在施工改造中,这将是未来吴江连通苏州城区最为便捷的通道之一。按照快速路80公里的时速计算,这条快速动脉建成后,汽车从吴江开到苏州吴中区只需要10分钟左右;到苏州工业园区,车程也可以缩短到20分钟左右。对从园区去吴江工作的上班族,是极大的好消息。 按早前规划,东环快速南延吴江段连接至庞金路,整个工程计划将在2014年底实现通车。
创新激发活力 吴江成为江苏创新型试点区 近日,省科技厅公布第三批江苏省创新型试点县(市、区)名单,吴江区首次上榜,成为苏州市两个获批的县级区域之一。我区今后将进一步强化科技创新在发展全局中的核心地位,实施创新型试点工作方案,并建立起考核评价机制,让创新驱动战略为我区建立创新型城市提供有力支撑。   我区创新型试点工作的总体目标是,到2015年实现全社会研发投入、高新技术产业产值、高新技术企业数三个“翻一番”;发明专利授权总量、创业投资规模和新兴产业产值三个“翻两番”。全社会研发投入占全区地区生产总值的比重达到3%以上,科技进步贡献率超过65%,每万人拥有发明专利授权数12件,基本形成以市场为导向,企业为主体,人才为核心,科技中介服务为支撑,科技基础设施条件平台为载体,要素完备、配置高效、网络互动、开放合作的科技创新体系,科技发展与自主创新的主要指标在全国同级板块中处于领先地位,使吴江成为具有示范性的创新型城市。   具体来看,体现在以新能源、新材料、生物医药、食品加工等为重点的战略性新兴产业成为吴江产业结构中最具爆发性、成长性和渗透性的支柱产业;依靠科技进步提升传统产业技术能级,促进经济增长方式的根本性转变;培养并形成以骨干高新技术企业为龙头,“专、精、特”科技型中小企业为支撑,多种所有制形态共同创新的格局。此外,在产学研合作创新推进、创新创业人才加速集聚和知识产权管理提档升级等方面,我区都作了明确的具体目标量化分解。   对照指标,我区目前已在创新投入、企业创新等方面提前达到了2015年的发展要求。如财政科技经费增长幅度高于财政经常性收入增长幅度达5%;大中型工业企业中拥有研发机构企业所占比重已经在今年达到100%;全区省级以上公共科技创新平台已达6家。   根据目标和任务安排,我区创建创新型试点区工作分为四个阶段,一是从现在起到明年3月为动员部署阶段;从2014年4月至6月为全面推进阶段;2014年7月至2015年6月,为提升发展阶段;2015年7月至12月,为总结验收阶段。届时上级政府将对我区创新型试点区建设实施成效进行检查验收。   据了解,创新型试点县(市、区)命名是省委、省政府、省科技厅深入实施创新驱动战略,加快建设创新型省份,引导和推动基层科技创新工作,扎实推进科技创新工程启动的基层科技创新体系建设重要举措。试点县(市、区)的命名以是否有专门的领导机构、战略性新兴产业规划、标志性创新创业载体和平台、较为完善的人才引进和产学研合作机制、一定规模的企业创新载体、切实可行的政策保障措施等6项基本条件为考核依据,经省辖市推荐上报、省科技厅组织专家评审,最终省科技厅对满足条件的申报县(市、区)进行命名试点、管理与考核。   省科技厅同时还公布了一批江苏省创新型试点乡镇名单,吴江区七都镇成为我区惟一上榜的单位。今后,试点乡镇将获得实施创新型乡镇发展规划方案、加快特色产业共性关键技术研发,以及加快推进科技成果转化和产业化等方面的支持。
吴江区全面启动区级公立医院综合改革破除“以药补医”机制   今天起,吴江区全面启动以破除“以药补医”机制为核心的区级公立医院综合改革。核心是公立医院的药品采购价由江苏省药品采购中心统一招标确定,采取“原价进、原价出”,在医院环节不加一分钱。区第一人民医院、江苏盛泽医院、区中医院(区第二人民医院)、区第四人民医院、区第五人民医院、区康复医院、黎里中心卫生院等7家医疗机构同时执行。   以药养医、以药补医,这种医疗机构运行模式由来已久,带来的一大弊端便是医院因利益驱动多开药,开不必要的药,开价格利润高的药。吴江区希望通过这次改革,改变这一现状。吴江区医改办出具的《区级公立医院综合改革知识手册》介绍,药品零差价是指医疗机构在销售药品(中药饮片、医院制剂除外)的过程中,以购入价卖给患者。改革后,公立医院药品采购由江苏省药品采购中心统一招标定价,采取“原价进、原价出”,以切断医院药品加成收入来源,进而规范医疗机构和医生的诊疗行为,引导医生合理用药、合理治疗,降低群众的医药负担。   在切断以药养医、以药补医渠道后,将通过医疗服务价格综合调整,落实政府对公立医院的财政投入政策、发挥医疗保险补偿和控费作用等措施,建立区级公立医院科学合理的补偿机制。区医改办主任、卫生局局长朱金兆介绍,以后医务人员的服务主要通过医疗服务收费来补偿。此前,医疗服务收费低于成本的状况没有彻底改变,医务人员劳动得不到合理补偿,从而造成基本医疗服务收费收不抵支。改革后,将建立新型医疗服务定价机制和价格管理机制,提高医疗服务价格,使医务人员的技术劳动得到合理补偿。   在操作上,医疗服务价格调整总量将不得超过药品差价总量,以符合价格管理规定的2012年药品差价总额为基数,通过调整医疗服务价格补偿70%,医疗机构通过提高管理水平自我消化10%,其余20%通过增加政府投入弥补。具体的调价项目涵盖诊察费、护理费、病房床位费等,并充分考虑一些重点人群患者(如老年人、慢性病人、贫困家庭等),避免给其带来新的医疗负担。例如,对一些特殊病种患者经常要做的大型治疗项目,如血液透析,不作调价;对一些需求量大的项目价格适度调低。   朱金兆强调,这次医疗服务项目价格调整既不是降价,也不是涨价,而是“总量控制,结构调整”。适度提高体现医务人员劳动价值的医务价格,从而有效遏制大处方和不合理用药,引导医院更注重医疗技术和医疗服务。
私人订制·最美苏州拍摄幕后:情定苏州湾   前天,由冯小刚导演为苏州倾心打造的城市形象片《私人订制·最美苏州》 在圆融时代广场首发,随着该片的热播,相信很多人都想了解冯小刚私人订制团队是如何在苏州拍摄出这部唯美、浪漫的城市宣传片,而记者精心记录的摄制时的花絮正好可以为您弥补这方面的遗憾。   11月18日,冯小刚私人订制团队拍摄完苏州古城后,把镜头聚焦到了国内绝无仅有的美丽苏州湾,记者有幸目睹了他们在苏州湾拍摄的整个过程。   一对准备结婚的情侣,为了让自己的婚礼值得珍藏,他们寻找理想中的婚礼目的地,最终他们选定了天堂苏州。在苏州市区举办完婚礼后,他们来到了苏州湾之畔的东太湖大酒店住下,然后乘坐豪华游艇、游逛东太湖公园,尽情地享受起二人世界……摄制组一行30多人,他们在东太湖大酒店拍摄了一对新婚夫妇在酒店露天阳台上边吹着湖风边享受着两个人的甜蜜,以及酒店制作的苏式名菜松鼠桂鱼、蒸螃蟹等过程,还拍摄了新人乘游艇,牵手逛生态公园以及东太湖大桥等镜头。记者注意到,摄影组对每一个镜头都力求完美,有时为了拍摄一组镜头,他们甚至用了好几个小时。拍摄中他们还动用了航模进行高空拍摄。“这里湖面碧波万顷,在夕阳下真的挺美。”摄制组张导演告诉记者,苏州湾虽然建起来的项目还并不多,但建设的标准都很高,随着各个项目的完成,未来这里一定是休闲旅游的好地方。“现在整个环境就像一幅画,但从拍摄的角度看,可拍的实体还不多,如果湖面上有些帆船等实体的东西那就更漂亮了。”张导演从拍摄的角度提了建议。   吴江滨湖投资集团有限公司副总经理谢耀方告诉记者,随着建设的不断推进,未来的旅游度假区将集滨湖度假、温泉度假、乡村休闲、美食体验等多种功能于一体,这里必将成为新人度蜜月的绝佳之地,而婚纱摄影可拍摄的背景也会更加丰富。
周乃翔市长:全力支持吴江发展 打造苏州特色亮点 昨天,苏州市委副书记、市长周乃翔率苏州市发改、经信、国土、住建、规划、环保等部门来吴江调研并听取意见建议。调研中,周乃翔要求吴江充分发挥民营经济的优势,不断提升城乡规划建设水平,大力改善生态环境质量,苏州有关部门要全力支持吴江发展,把吴江打造成为苏州的特色亮点。吴江区领导梁一波、沈国芳、盛红明、李建炯、吴卫中陪同调研。   在区委书记梁一波,区委副书记、代区长沈国芳等陪同下,周乃翔一行首先来到吴江区1058展览馆。今年以来,吴江加快实施以10项民生实事项目、5项重大交通工程、8项生态文明工程为主要内容的“1058”工程,在未来三年建成或基本建成一批重大民生实事项目。   在1058展览馆内,周乃翔详细了解了吴江“1058”工程的内涵,并询问了各项工程的规划和建设情况。听取介绍后,周乃翔指出,吴江的“1058”工程手笔大、推进快,下一步,吴江在“1058”工程建设过程中要充分挖掘文化内涵,注重功能实用,真正惠民利民。   随后,周乃翔一行又来到吴江科创园。自2006年成立以来,吴江科创园已经获评为国家级科技企业孵化器,已集聚企业150余家,成为吴江经济技术开发区集聚人才、培育战略性新兴产业、建设自主创新体系的功能区。   周乃翔一行参观了吴江科创园规划展示馆,详细了解了科创园的企业引进情况和科技创新成果。他对吴江科创园在科技创新、产业孵化上发挥的作用给予高度肯定,并要求吴江要做好科技成果的产业化、项目化和规模化,帮助科技企业的创新成果打开市场、打响品牌,真正实现“科学家”到“企业家”的转化。   调研中,周乃翔一行还先后来到吴江老城区改造、芦荡湖湿地公园、东太湖大酒店、盛泽新城等地实地考察。   在随后召开的座谈会上,梁一波汇报了吴江今年以来经济社会发展情况和当前的工作重点。梁一波指出,今年以来,吴江围绕稳增快转抓好提质增效,做好招商选资,努力盘活存量,加强榜单引领;围绕培育后劲抓好改革创新,推进“区镇合一”,创新行政服务,提升载体功能;围绕“四新”定位抓好城市品质,城区规模做大做精,城市功能做强做优,城市品位做高做优;围绕生态优先抓好城乡统筹,努力做到城乡生态生活一体化、硬件软件一体化、文化文明一体化,吴江经济社会实现了新的跨越发展。   会上,沈国芳就吴江当前在环保、交通、经济、土地等方面遇到的困难和问题提出了意见和建议,苏州市规划局、发改委、经信委、国土局、交通运输局、环保局、金融办等部门负责人分别进行了解答和表态。   听取汇报后,周乃翔对吴江今年以来在经济转型、城市建设等方面取得的成绩给予高度赞许。周乃翔指出,“撤市设区”一年多以来,吴江变化很大,各方面的工作起点高、力度大、成效好,经济实现稳中向好,转型成效初步显现,城乡面貌快速变化,社会保持和谐稳定,值得充分肯定。   对于吴江下一步的发展,周乃翔要求,充分发挥民营经济的优势,贯彻十八届三中全会精神,发挥市场决定性作用,从政策支持、创新引导、转型升级等方面支持民营企业发展,进一步释放民营经济的活力;不断提升城乡规划建设水平,优化镇村布局规划,建设特色美丽镇村,进一步打响太湖苏州湾品牌;大力改善生态环境质量,加大力度实施各项生态文明建设项目,不断改善城市面貌和人居环境;苏州各有关部门要全力支持吴江的发展,共同把吴江打造成苏州的特色亮点。
2013城市综合竞争力排行 苏州列全国一线城市第8位   近日,由《第一财经周刊》发起的2013城市等级划分出炉。南京被列入“新一线城市”,由此告别过渡型“1.5线”城市的称号。跻身新一线的还有成都、杭州、无锡等15个城市,引起网友热议。 此外,中国城市竞争力研究会近日发布了第十二届中国城市综合竞争力排行榜。前十名中,江苏只有苏州入围,排第8。南京则排在11位,与去年的名次一样。现代快报记者 鹿伟   城市等级 南京跻身“新一线城市”   据悉,此次城市等级划分的主办方通过对400个城市的综合商业指数进行排名。基于这个排名,对400个城市进行了全新的分级,以成都为代表的“新一线”城市脱颖而出。   其中“新一线”城市为成都、杭州、南京、武汉、天津、西安、重庆、青岛、沈阳、长沙、大连、厦门、无锡、福州、济南等15个,它们有的是直辖市,有的是区域中心城市,有些是东部经济发达地区的省会城市和沿海开放城市。   二线城市包括江苏常州等36个城市,这些城市往往有一定的经济基础,商业活跃度相对较强,对大公司、大品牌和优秀人才有一定的吸引力,它们也正在或者即将成为未来几年大公司布局的重点。   “我大南京终于扬眉吐气,跻身一线城市了。”对于南京跻身“新一线城市”的消息,一些网友在“奔走相告”分享喜悦。不过,也有人对等级划分不以为然。网友“G小调”调侃说“这是按房价排的”。   综合竞争力 苏州进入前十,南京排第11   2013中国城市综合竞争力排行榜榜单显示,前三名分别是上海、香港、北京。据悉,该排行榜的评价指标包括城市规模、经济实力、国际影响及对外开放程度等。   江苏城市中只有苏州入围前十,排第8,南京排在11位。现代快报记者注意到,去年的榜单中,苏州排在第7位,南京同样是11位。   江苏县级市的竞争力有目共睹。此次发布的2013中国县级市综合竞争力排行榜中,前十强中,江苏占了6个席位。包括昆山、江阴、张家港、常熟、宜兴、太仓。   此次研究会还发布了2013中国城市十大风云首脑排行榜。   据悉,风云首脑的主要特征是:具有国际国内影响力,领导、决策、学习、创新能力强,组织能力突出,性格魅力独特,对突发事件有很强的反应和处置能力。江苏徐州市委书记曹新平上榜。   原链接:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fjiangsu.sina.com.cn%2Fnews%2Fm%2F2013-12-12%2F073983560.html%3Fqq-pf-to%3Dpcqq.group&urlrefer=33781a8d379d2c7a1d0a63316b16ca28
雾锁重城,交通出行受影响 昨晨的雾霾对我区的公交车、客运班车及出租车运营带来一定影响。记者从区公交公司、汽车客运站获悉,昨晨有数路早班公交因雾霾延误,客运站发往苏北方向的班车也受到一定影响。   昨天早晨7∶55,在菀坪社区万盛佳苑的公交站台上,不少市民焦急等待平日7∶50准时出发的207路公交车(如图,徐伟华摄),有些上班族已三三两两拼车离开。有市民拨打公交车驾驶员陆师傅的电话询问,据陆师傅反馈,因为重雾霾能见度差,公交车滞留在横扇,要等雾霾缓解才能出发。   记者从区公交公司获悉,城区的公交车正常运营,但发往菀坪、横扇方向的公交车受雾霾影响延误,其中208路、209路、210路、212路及310路的早班车均受到影响,207路也有几趟班车没能准时发出。“我们的安管人员一直在路上探路,能见度确实太差了,为了市民乘车安全,我们只能待雾霾有所缓解后再发车。”据区公交公司工作人员介绍,这是今冬首次因重雾霾影响公交运营。   “对客运的影响从前天下午就开始了,吴江到苏北方向的班车全线受影响。”据吴江客运站工作人员介绍,昨天早上的情况虽比前天下午略有好转,但发往南通、盐城、射阳、如东等方向的车辆仍有所延误,受影响的车辆多为头班车。由于未来几天还是雾霾天气,客运站将通过站内广播及时向乘客反馈运营情况。
苏州东环快速路南延工程吴江段本周开始墩柱施工 昨天在苏州东环快速路南延工程(吴江段)一期工程项目部了解到,跨吴淞江大桥桥梁钻孔桩施工已经完成50%,桩基工程进展顺利,本周开始进入墩柱施工阶段。东环南延吴江段工程总长2.21km,包括一座特大桥和一段城市主干路,北接东环快速路吴中区段终点,终于吴江经济技术开发区江陵东路。据施工方介绍,整个工程计划将在2014年底实现通车。   目前正在施工的是东环南延吴江段的最北端———跨吴淞江大桥。桥梁总长870米,高14米。根据方案,施工方在航道盲区内设人工岛,用以立桥墩。跨吴淞江大桥主桥采用四跨连续梁施工方案,跨度分别为70m+120m+120m+70m。桥面交通设计为双向六车道,并满足非机动车通行和人行条件。   据项目承建方中铁四局集团有限公司介绍,吴淞江为规划三级航道,东环南延路线跨越处位于京杭大运河与吴淞江航道三岔口,河道宽度较大,并有曲线走向,所以桥梁上150片预制小箱梁形状都不相同,这是桥梁建造的难度所在。   东环南延吴江段通车后,将直线对接苏州城区,加快吴江北部片区融入苏州城区的步伐。按照快速路80公里的时速计算,这条快速动脉建成后,汽车从吴江开到苏州吴中区只需要10分钟左右;到苏州工业园区,车程也可以缩短到20分钟左右。目前苏州城区与吴江之间联系通道有友新快速路、迎春南路、227省道等几条道路。今后,东环快速路南段将成为吴江连通苏州城区最为便捷的通道之一。   苏州东环南延工程是苏州市快速路网“井字加环”的组成部分。北起内环高架东南环立交,南至吴江经济技术开发区江陵东路,沿线与东方大道、斜港、绕城高速、吴淞江等相交,路线总长约11.3km。该工程是苏州市快速路网的重要组成部分,建成后不仅是苏州中心城区与工业园区、吴中区、吴江区的重要联系通道,而且也是苏州市一条重要的城市对外交通要道,对于服务苏州主城区和带动苏州周边城市整体发展,缓解交通拥堵,都具有十分重要的意义。
区域再“合体”,吴江开发区和同里镇实行“区镇合一”管理体制 昨天,吴江经济技术开发区和同里镇正式实行“区镇合一”、“两块牌子、一套班子”的管理体制。今后,吴江开发区这块国家级“金字招牌”将拥有更大发展空间,而同里古镇这一世界级“文化品牌”也将走进更为广阔的“大同里”时代。此举对于提升开发区发展影响力和同里发展的驱动力,将起到极大推进作用。   吴江开发区成立21年来,已成为吴江经济社会发展的重要支柱。近年来,随着开发区规模扩大和发展,发展空间受到限制,空间资源已远远不能满足招商引资和转型升级的需要。同里作为吴江的一张世界级名片,旅游环境逐渐完善,但单靠镇级财力和精力,很难做到更好的保护和有效开发。   “开发区与同里镇‘区镇合一’后,将有效推进城市化引领城乡发展一体化步伐,实现两者优势互补、一体化发展”,吴江区委书记梁一波说,开发区(同里镇)将实行统一审批权限、统一规划建设、统一经济发展、统一财政结算、统一组织人事、统一社会公共事务管理的“六个统一”,将更加有利于统一招商引资和促进转型升级,有利于集中力量保护同里古镇、提高国际影响力和发展壮大旅游、农业等产业,有利于合理配置区域内各类资源,真正实现1+1大于2。   目前,同里旅游业的发展和品牌影响力的提升,正面临宝贵机遇。“区镇合一”后,同里古镇的保护与开发、旅游品位和国际影响力的提升、国家级湿地公园建设和吴江现代农业产业园区建设等重大发展事项,都有了更强大的资金保障。新成立的同里古镇保护委员会,将进一步强化文化旅游战略,持续推进文化和旅游深度融合发展,不断丰富古镇内涵功能,加快完善湿地公园的配套能力。   拥有了更多产业发展空间的开发区,将紧扣科技新城的发展定位,调整全区域的发展规划、优化经济、社会、民生各项事业发展布局,进一步明晰发展功能片区。同时,深入推进产业结构调整、加快吴江综合保税区报批工作,做到经济发展和生态环境交相辉映,历史风貌和现代气息和谐共生,文化传承和创新创造齐头并进,把开发区和同里镇打造成吴江、苏州乃至面向全国、全世界的精彩“双面绣”。
日自卫队107舰强行闯入中方演习区 滞留3天   中国现代级与054A实弹反导,8弹齐射击毁5枚靶弹。(图片来源:中国海军网)   原标题:国防部就日舰机闯入我演习区干扰演习提出严正交涉   杨宇军(国防部新闻发言人):各位记者朋友,大家下午好。欢迎各位出席本月的国防部例行记者会,下面先发布一条消息。   10月23日,中方通过国际海事组织公布,中国海军定于10月24日至11月1日在位于西太平洋公海海域的有关海区举行军事训练和实弹射击,提醒各国过往舰机注意避让。但是,日本海上自卫队107舰无视中方反复劝阻,于10月25日10时41分强行闯入中方演习区,并长时间滞留,直至28日7时32分才离开。同时,日侦察机多次进入中方演习区进行侦察。此外,在中方参演兵力正常航渡期间,日自卫队舰机还持续实施高强度的跟踪、侦察和监视。   日本舰机的上述行为,不仅对我正常的演习活动造成干扰,而且危及我舰机航行安全,甚至可能引发误判、误伤等突发意外事件,这是一种危险性极高的挑衅行为。中国国防部已就此向日方提出严正交涉。   与此形成鲜明对比的是,当日方渔船在我演习区发出遇难信号时,从人道主义出发,中方对于日方提出的救援请求,提供了相关便利。但在这种情况下,日舰机依然闯入我演习区,这种所作所为,不仅严重违反国际惯例,而且有悖于国际关系道义准则。   中方严正要求日方认真反省,以实际行动纠正错误,停止一切干扰中方正常军事演习的行为,确保不再发生类似事件。否则,由此产生的一切后果,将由日方承担。中方保留采取进一步措施的权利。
肯德基有意欺骗消费者--“桶桶半价”遭集体吐槽 肯德基“桶桶半价”遭集体吐槽 肯德基澄清: 此桶非彼桶 今天,我们继续关注肯德基限时“桶桶半价”。 肯德基“桶桶半价”引来消费者一阵“疯狂”抢购后,迅速遭消费者集体吐槽。有网友直言,所谓“半价桶”实际上是“花一半的钱买半个全家桶”,根本就不是真正的半价优惠。正是出于这些话题,苏州肯德基公司紧急通过商报向消费者澄清,此次推出的“桶桶半价”是新产品,并非此前热销的全家桶,希望大家不要搞混了。 网友“摆摊”细数全家桶 按正常标价计算,“新桶”的价格应在90元左右,如按优惠券购买,价格为61.5元。网友吐槽说,现在47.5元的半价,其实仅比优惠券低了14元。 肯德基“桶桶半价”,着实引起了一股“买桶”热潮。但很快,消费者的心情由兴奋变成质疑:“这哪是全家桶,简直是单身桶!”、“内容减半,价格对应降下来,也能叫桶桶半价?” 从前天下午到昨天,网络上的舆情一面倒,集体对“桶桶半价”吐槽。更有网友将原先的全家桶与最新的“半价桶”,悉数摊到台面上一一对比,比价。 陈同学是专门为全家桶“半价”而来的,在他和他的小伙伴看来,“桶桶半价”就是原来的全家桶半价,但真相让他们惊呆了。他告诉记者,原本,他们同学5人中午只要吃2个全家桶,因为半价便宜,昨天特意买了6个桶。看到实物后,他们才知道“此桶”非“彼桶”。 实际上,“限时半价”所指的新全家桶,内有:原味鸡3块,香辣鸡翅2块,葡式蛋挞一只,烤翅2块,上校鸡块5块,小薯条一份,土豆泥一杯,中杯可乐3杯。在前天开始的促销中,苏州各大门店对这份套餐的标价这样显示——原价95元,半价47.5元。 那么,如果将这些内容进行逐一计价,又是多少呢?正常标价下,原味鸡每块10元,3块合计30元; 辣翅2块为9.5元;蛋挞一只,7元;烤翅2块,10.5元; 小份薯条,6.5元; 土豆泥一杯,5.5元;三杯中可乐:不少网友直接以全家桶中1瓶1.25升大可乐11.5元计算;上校鸡块,标价9元。 陈同学说,按门店正常标价核算新全家桶内所有物品的价格,总价应为89.5元左右,与目前肯德基门店里标识的95元,相差确实不大。 陈同学又按优惠券价格分别计算,新全家桶内所有物品的价格,合计在61.5元左右。也就是说,与目前正在促销的半价47.5元,仅相差了14元。“如果再精打前细算用优惠券和店内套餐打组合拳消费,这个价格还可以更低,有人算出来只差几元钱。”陈同学这样说。 记者在采访中注意到,网友的集体吐槽,也正是基于价格计算后的判断。 肯德基澄清此桶非彼桶 这两天,“桶桶半价”、“肯德基半价”成为各大网络的搜索热门词。至昨天上午,新浪微博热门话题榜上,关于“桶桶半价”的话题讨论,一直位居前列。 事实上,对肯德基产品的类似吐槽,此前也多有发生。去年,就有消费者投诉肯德基的“锦绣九层堡”,广告上高大诱人的九层堡,到了手里就显得异常“瘦小”。再想到如今的半价桶,网友们不禁感叹:这莫非是个惯性? 就消费者的种种质疑,肯德基并没有给出明确解释,只是将全新组合的全家桶再一次进行产品说明,同时强调“具体内容详见肯德基店内海报和肯德基官网”。昨天,苏州肯德基有限公司相关工作人员向记者解释说,此次他们推出的“桶桶半价”是一个新产品,半价优惠是在新产品原价的基础上进行的折扣,并无混淆概念的意思。 记者随后查看了肯德基官方微博,一条置顶的微博大致显示为:“亲们注意啦!半价桶不是超值全家桶……不要把他俩搞混啦。”肯德基官方也一再证实,半价桶是新产品,和原先的全家桶不同,海报上均有注明此“桶”的具体内容。而且,个别地区个别门店在新“半价桶”推出期间,已经停售了原先的全家桶产品。 那么,两个“桶”究竟有啥区别呢?细心的网友同样作了一番对比。普通全家桶(全家桶不止一个品种,苏州地区另一款全家桶还内含两个汉堡,这里,仅举常见一种为例)内含:5块吮指原味鸡、6块香辣鸡翅、1.25升可乐、1根香甜粟米棒、2个胡萝卜餐包。 而全新半价桶则含:3块吮指原味鸡、5块上校鸡块、2块新奥尔良烤翅、2块香辣鸡翅、1份土豆泥、3杯可乐、1个蛋挞、1份小薯条。
72个重大项目集中开工 总投资480亿元 昨天和前天,总投资480亿元的72个重大项目在全区各镇(区)开工建设,其中外资项目29个,总投资22亿美元;内资项目43个,总投资348亿元。各镇(区)处处洋溢着实干创业的激情和热情,项目建设呈现出千帆竞发的喜人局面。   区领导梁一波、沈国芳、盛红明、范建坤、钱能、李铭、李建炯、吴新明、沈建微、徐晓枫、夏晓阳、李卫珍、吴卫中、沈向东、吴学明等分别出席“四大片区”及平望镇的集中开工仪式,并为开工项目奠基培土。   吴江经济技术开发区正依托国家级开发区的独特优势,加大以总部经济为主的服务业招商力度。这次开工奠基的敏华家具总部(吴江)有限公司是香港敏华实业在吴江投资的第三个项目。项目整合华东产业资源,打造以总部办公、家居产业为主题的综合体项目,项目建成后预计年销售可达30亿元。   在汾湖高新区,包括苏州蒙特纳利驱动设备有限公司、阿姆斯壮金属板等17个重大项目联合开工奠基,总投资约85亿元,为汾湖新一轮经济社会的发展注入强大动力。阿姆斯壮公司是世界著名的建材供应商,此次开工的金属板项目是阿姆斯壮集团公司在汾湖继地板、天花板之后投资设立的第三个项目,总投资2500万美元。   吴江高新区(盛泽镇)正加快建设以纺织为主导的创新产业基地、建设现代化新型小城市、建设全方位城乡一体化发展新盛泽,这次开工的13个项目总投资达108亿元,为盛泽镇纺织创新产业基地的建设和盛泽新城的建设添上了浓墨重彩的一笔。   在这批重大项目中,太湖新城的品达红星美凯龙国际家居广场和平望镇的国望高科二期年产25万吨功能性纤维项目也是两个投入大、市场广、技术新的项目。   品达红星美凯龙国际家居广场建成后将打造集总部基地办公、家具家居展览于一体的顶尖级生态环保型大卖场。国望高科二期投资20亿元,项目聚合装置、纺织装置都采用国际先进技术,改善了目前我国纺织企业产品单一、附加值不高的现状。项目投产后,盛虹集团离世界一流化纤企业又接近了一步。   本次集中开工项目在投资规模、项目质量上较往年均有较大幅度的增长和提升。工业项目主要涵盖装备制造、丝绸纺织、新兴产业等领域,服务业项目以太湖新城总部项目、盛泽镇综合体项目等现代服务业为主,将有效推动吴江产业转型升级,为吴江乃至苏州的经济社会发展增添新的动力。
2013中国吴江投资贸易洽谈会58个项目签约 总投资368.6亿元 在这美好的金秋时节,正处在推进新一轮大发展关键阶段的吴江,又迎来了一年一度的投资贸易洽谈活动。昨天,2013中国吴江投资贸易洽谈会开幕式在区会议中心举行。一批大项目和好项目选择吴江、投资吴江、创业吴江,与吴江共发展、同进步。区领导沈国芳、孙悦良、盛红明、钱能、李铭、李建炯、沈金明、吴新明、沈建微、徐晓枫、李卫珍、吴卫中等出席开幕式。   区委副书记、代区长沈国芳在开幕式上致辞。他说,一年前,吴江正式撤市设区,在新的历史起点和更高的发展平台上,开启了打造苏州南部现代新城区、优势产业新板块、开放创新新高地、和谐乐居新家园的辉煌征程。   沈国芳指出,一年来,面对严峻复杂的发展环境,吴江上下凝心聚力、开拓创新,依托县域经济活力优势和中心城市功能优势的“双重叠加”,经济增长和转型升级保持了良好势头,城市建设大步迈进。苏州文博中心奠基暨吴江区重大项目集中开工仪式的举行,充分展现了吴江之于苏州城市的重要地位,充分彰显了吴江经济增长的充沛活力,充分揭示了吴江未来发展的广阔前景。   沈国芳强调,选择吴江,必将赢得未来。面对宝贵的发展机遇,吴江正聚焦创新型经济和服务经济,进一步深化改革开放,大力提升服务效能,营造更加优越的发展环境,大力实施“四五六”战略,并将在3年内完成“1058”工程。沈国芳说,我们将以现代化的标准、国际化的视野,努力把吴江建设成为投资的天堂、创业的乐土、人居的福地,把产业的实力优势、经济的活力优势、城市的空间优势、生态的天然优势,全方位转化为发展的实际成果,与来自海内外的企业家和世界各地的朋友共享机遇、共谋发展、共创大业。   近年来,吴江一直致力于优化投资环境,强化载体能级,创新服务举措,提升服务水平,形成了全省领先的“无疆服务”品牌和特色,吴江已成为长三角地区服务最优、商务成本最低、投资环境最佳的地区之一。   据了解,本次投洽会成果丰硕,全区共有58个项目签约,总投资368.6亿元,其中外资项目38个,总投资28.3亿美元;内资项目20个,总投资184.9亿元。在主会场签约项目18个,总投资213.2亿元,其中外资项目11个,总投资16.4亿美元;内资项目7个,总投资107.5亿元。   开幕式上,还举行了重大项目投资签约仪式,3位海内外客商代表发言。
一野塘里钓上条鲢鱼 围上一伙人开价上万 钓了一条2斤左右的鲢鱼,市场价格不超过20元,却被渔霸强制关起来并被迫交“万元罚款”。近日,吴江警方破获一起敲诈勒索案,7名犯罪嫌疑人因为一条鱼却想敲诈近万元,贪心程度实在惊人。   今年10月下旬的一天晚上,吴江北厍辖区金先生等五人,闲来无事来到一个没有钓鱼标志和养鱼网的鱼塘,以为是无人承包的野水域,就开始笃悠悠钓起鱼来。谁知没钓一会儿,就被身后上来的七个人包围了起来,听见其中一个男子说:“把这几个人看着,不要让他们跑了。”金先生等人还没来得及争辩,就被强行带到一艘快艇上,随后来到金银桥下的一个鱼棚里。   随后,以王某和沈某为首的七个人将他们强制扣下,并向他们索要高额“罚款”。金先生等几人觉得这根本就是勒索,没有答应他们的要求,对方发现他们没有交钱的意思,王某就用语言威胁五人,并扇了其中一人一记耳光。最终经过协商,对方答应只要每人交2500元就可放人,五人中的三人将身上的钱凑了凑,交给了对方就被放了出来。随后,王某等人让金先生出去筹钱将余下的钱补上,只剩一人依旧被关在里面,金先生出来后思来想去,最终还是选择向警方求助。   当晚,吴江北厍派出所接到110指挥中心指令后,迅速出警将王某和沈某等7人抓获,并成功解救被困人员,目前犯罪嫌疑人因涉嫌敲诈勒索已被警方办理取保候审。
黎里辣脚 登上央视 日前,中央电视台财经频道《消费主张》栏目“寻味”来到黎里古镇,拍摄了当地特色小菜“黎里辣脚”。   黎里辣脚有将近40年历史,黎里辣脚虽然名字中带“辣”,但在味道上有别于其他辣脚,微辣中带甜,爽嫩鲜香,在口感上就透着一股江南婉约的味道。   在当地生意最红火的王记辣脚店里,栏目工作人员详细拍摄了辣脚的制作过程:先将鸡爪洗净,搁料酒老姜水煮,捞起甩水,用冰凉的纯净水反复冲洗直到不见油星,剪去鸡爪指甲的同时在掌心剪开十字,再次冲洗后放入下好作料的卤水中浸泡,等到入味了就可以面市销售了。   黎里辣脚独特的滋味关键就在这卤料里头,二十几种作料和配比都经过了反复挑选和不断完善,才形成了最经典的配方,本地人爱吃,下班回家顺手带个一两斤作为佐餐的小菜,既开胃又好吃。   老板王占修介绍,目前店铺每天出辣脚500斤,中秋节当天更是卖出了1400斤的辣脚。生意越做越大的他也打算开拓更广阔的市场,通过真空包装解决保存时限问题,逐步向邻近的上海、嘉兴、杭州等地区扩展,让背井离乡的黎里游子、全国各地的吃货们也品尝到独特的黎里味道。   作为有着深厚文化底蕴的黎里古镇,其各式的美食也是深得人心,除了辣脚外,套肠、酱鸭、油墩等特色美食也是远近闻名,吸引着众多的食客不惜驱车前来一尝美食。
企业取名“苏州湾”有新规 日前“苏州湾”三个字被苏州市地名委员会正式命名,近期要求以“苏州湾”作为企业字号或名称进行工商注册登记的企业增多,主要涉及餐饮、商业服务和房地产开发等行业,造成企业名称、字号重名和近似现象。为了既能有效区分企业名称,不使社会公众产生混淆或误认,又能突出宣传“苏州湾”这一新地标理念,苏州工商局注册登记部门近日对此作出相应规范。 凡苏州市级财政投资或市级项目在太湖“苏州湾”设立企业,可直接将“苏州湾”作为企业名称字号,后缀以行业特征表述。吴江、吴中两地财政或区级项目设立需要使用时,须经两区政府同意,将“吴江苏州湾”或“吴中苏州湾”作为名称或字号,后缀以行业特征表述。 在吴江、吴中两地涉及“苏州湾”的区域,设立用“苏州湾”三个字作字号或名称的私营企业及专业合作社等市场主体,参照吴江、吴中两地区级项目设立的企业,在冠“苏州”名称库不重名、不近似的前提下,可将“吴江苏州湾”或“吴中苏州湾”用于名称或字号,后缀以行业特征表述。 在太湖“苏州湾”规划以外的区域设立的企业,原则上不予批准将“苏州湾”作为名称字号,或作为部分字号及名称。新迁入太湖“苏州湾”规划以内的区域且变更主体名称的,参照这一规范执行。
吴江区规划公示:对接苏州主城 建轨道城铁站点 吴江区绿地系统规划图 ■重点建设太湖新城核心区、南部新城的南部地区、吴江经济开发区保税物流区、吴江经济开发区西部松金公路两侧4个地区; 重点改善松陵老城区、云梨路两侧的开发区中心区、绕城高速两侧3个地区;培育太湖沿岸、苏州河两侧、京杭大运河两侧3个生态地区 ■至2015年,新增各类公园绿地面积1.8平方公里,城区绿化覆盖率45%,人均公园绿地面积达到13平方米 ■加快建设与苏州市区通道,打破交通瓶颈 从昨天获悉,苏州市规划局就《苏州市近期建设规划吴江分册(2012-2015)》向社会展开公示。据了解,该规划在太湖新城(松陵镇)和吴江经济技术开发区(不含同里镇)行政区划范围,规划总面积约346.84平方公里,规划期限为2013年至2015年。 记者注意到,此次规划重点将新建太湖新城核心区、南部新城的南部地区、吴江经济开发区保税物流区、吴江经济开发区西部松金公路两侧4个地区;重点改善松陵老城区、云梨路两侧的开发区中心区、绕城高速两侧3个地区;培育太湖沿岸、苏州河两侧、京杭大运河两侧3个生态地区。 此外,近期吴江区还将重点建设“绿架构建、公园配套、水网畅通-水环境提升”等三大工程。至2015年,新增各类公园绿地面积1.8平方公里,挖潜各类公园绿地面积0.08平方公里,城区绿化覆盖率45%,绿地率38%,人均公园绿地面积达到13平方米。 吴江区为加快建设与苏州市区通道,打破交通瓶颈,在已有联系通道的基础上,建设东环快速路南延、枫津路—鲈乡路等一批快速通道。 同时,在“十二五”期间,吴江区将进行公路网络的加密,铁路工程的新建,以及航道港口的提升完善。新、改建东西快速干线工程、S609(周松线)和S227改线工程; 建设客运站、首末站、轨道城铁配套站共31个;新建通苏嘉城际铁路。
共建惠民工程 生活垃圾焚烧发电项目广泛倾听民意 近日,我区连续召开生活垃圾焚烧发电项目政协委员、人大代表、群众代表征求意见座谈会,向政协委员、人大代表、群众代表通报全区生活垃圾处理现状,并就生活垃圾焚烧发电项目情况广泛征求意见和建议,更好地把这项惠民工程建设好。区领导范建坤、钱能、陈正严、李卫珍等出席座谈会。   座谈会上,区城管局汇报了吴江区生活垃圾处理情况,从我区生活垃圾处理的困境、启动生活垃圾焚烧发电项目的紧迫性、生活垃圾焚烧发电项目的技术指标等方面,向政协委员、人大代表、群众代表讲解了生活垃圾焚烧发电项目的基本情况。   据了解,目前,垃圾焚烧发电在全球已广为采用,是生活垃圾处理的主流方式,近年来技术趋于成熟。截至2012年,我国共建成垃圾焚烧发电项目162座。我区周边江浙沪区域对于生活垃圾处置已基本实现全量焚烧发电,而苏州地区除吴江外,也已全部实现垃圾全量焚烧。   听取情况介绍后,与会的政协委员、人大代表、群众代表积极发言,详细询问了生活垃圾焚烧发电项目的相关情况,我区有关部门的负责人在会议现场耐心细致地一一作了解答。   政协委员、人大代表、群众代表纷纷表示,无论是从我区生活垃圾处理的现状,还是全区百姓的长远利益出发,建设生活垃圾焚烧发电项目都具有紧迫性、必要性和科学性,是一项造福子孙后代的惠民工程,希望区委、区政府在项目建设各个环节上都要做好监督工作,做到公开透明,耐心细致地做好解释和宣传工作,高度重视百姓利益,充分听取百姓诉求,积极回应百姓关切,把这件惠民实事办好。   副区长李卫珍在会上对政协委员、人大代表、群众代表的充分理解和建言献策表示感谢。她表示,我区在生活垃圾焚烧发电项目建设上将充分考虑来自各方面的意见和建议,在各个环节上都将做到合法合规,真正把这项惠民实事工程建设好。
“三股力”拉动提振吴江新发展   从统计学角度看,衡量经济发展水平有一系列指标。其中,固定资产投资、耗电量和银行贷款发放量三个数据尤为重要。   与之相对应,今年1至9月,吴江全社会固定资产投资增长16.8%,工业用电增长7.6%,本外币银行贷款余额比年初增加245亿元,保持良好发展势头。   但吴江也清醒看到,随着内外部环境变化、产业运行态势调整,原有增长动力和支撑发展的要素都在发生变化。   逆水行舟,不进则退。   吴江区委书记梁一波说,紧扣“四新”定位,以产业层次、创新动力、城市品质、城乡统筹、干部能力“五大提升”为抓手,以吴江开发区、吴江综保区、汾湖高新区、吴江高新区、吴江太湖新城和东太湖生态旅游度假区“六大载体”为支撑,吴江将全面实施“四五六”战略,在“区镇合一”、产业转型和服务经济“三股力”的拉动下提升竞争力,建设现代化吴江。   区镇合一迸发活力,四轮驱动引领发展新格局   再过几天,吴江开发区和同里镇将合二为一,实施区镇合一改革。   一个是国家级开发区,一个是千年古镇,两个互不搭边的板块牵手,究竟出于何种考虑?会产生怎样的化学效应?   吴江开发区是吴江经济发展的主战场,以不到吴江全区7%的土地,创造了三分之一的工业销售、四分之一的公共财政预算收入和近五分之四的进出口总额。今年1至9月,吴江开发区共完成地区生产总值205亿元,同比增长9.3%; 工业开票销售819亿元;公共财政预算收入21.7亿元,增长6.1%。  但是,经济稳健运行的背后,矛盾也日益凸显:土地资源紧张,发展空间受限,优质招商项目难以落地。而“邻居”同里镇,以旅游为核心的三产服务业有声有色,但工业发展空间受到约束。   吴江开发区与同里镇区镇合一后,开发区有了更多空间发展先进制造业和战略性新兴产业。同里镇则有了更充足的资金,提升古镇旅游的品位和国际影响力。   同样,盛泽镇和省级吴江高新区的区镇合一改革,也有异曲同工之妙。   以丝绸纺织为主导产业的盛泽镇,可以将转型升级的重点瞄准传统产业提高品牌含金量、提升产品附加值和东方丝绸市场的业态提升。吴江高新区则重点发展高端纺织、印染设备等与丝绸纺织相关的高端装备制造业,把盛泽镇的纺织产业链做长做全、产业集群做强做大。   “吴江开发区(同里镇)、吴江高新区(盛泽镇)、汾湖高新区(黎里镇)、吴江太湖新城(松陵镇)是吴江四大经济主战场,不断探索完善经济建设以区为主、社会建设以镇为主的区镇合一发展体制,就是要打造有强大吸引力、竞争力的发展载体”,梁一波说,新体制在壮大经济载体的同时,更增强了镇的文化含金量,尤其是同里、盛泽、黎里、松陵的品牌效应。   改革成效已经显现。   今年1至9月,汾湖高新区(黎里镇)实现地区生产总值增长9.6%、工业销售增长10.1%、公共财政预算收入增长13.9%,全年工业销售将达520亿元,增长13%以上。同时,黎里古镇的保护开发也紧锣密鼓,文物古建相继修复,道路立面“穿衣戴帽”,综合环境稳步提升,这颗拥有丰富历史遗存和深厚文化底蕴的“水乡明珠”逐渐揭开神秘面纱。   吴江开发区加快报批建设国家级综保区,汾湖高新区加快争创国家级高新区……“四轮驱动”、区镇合一的发展格局在吴江已经成型。   新老产业并进添动力,培育一批500亿能级新兴产业集群   “准确判断形势并抓牢机遇,是推进发展的前提和基础。”正处在发展关键期的吴江,对这句话的理解尤为深刻。   多年来,抓住机遇加快发展,使吴江奠定了丝绸纺织、电子信息、光电缆、装备制造等主导产业发展的坚实基础,并形成了今天的优势局面。   今年以来,吴江的丝绸纺织、电子信息两大千亿级产业受产能、需求、价格等因素叠加影响,发展有些滞后。但光纤通信和电梯装备两大行业异军突起,新材料、新能源、新医药、新型食品、新装备等后起之秀发展迅猛,增速都保持在15%以上,有的甚至超过了20%。
吴江位列“全国百强区”第6 10月21日,中国中小城市科学发展高峰论坛在北京举办,并发布2013年度中国中小城市科学发展评价指标体系研究成果,苏州市吴江区位列“2013年度中国市辖区综合实力百强”第6和“2013年度中国最具投资潜力中小城市百强区”第6。   中小城市科学发展评价指标体系,由中国社会科学院城市发展与环境研究所、东北亚开发研究院城市所、中小城市发展委员会等2005年在全国首次联合构建,每年发布一次,理论和实践借鉴价值日趋凸显。   今年,全国613个相对独立发展、含乡镇的市辖区参与“全国百强区”评比。评选中,以人均GDP、地方财政总收入、城镇居民可支配收入、农民人均纯收入等指标,评价综合实力;以常住人口数、地区生产总值、全社会固定资产投资额、社会消费品零售总额、居民人均消费支出等指标,评价规模效应、市场需求和投资潜力。   在“2013年度中国市辖区综合实力百强”榜单中,佛山市顺德区、宁波市鄞州区、常州市武进区、佛山市南海区、杭州市萧山区、苏州市吴江区、广州市萝岗区、苏州市吴中区、杭州市余杭区、苏州市虎丘区排在前10位;在“2013年度中国最具投资潜力中小城市百强区”榜单中,常州市武进区、佛山市顺德区、佛山市南海区、广州市番禹区、杭州市萧山区、苏州市吴江区、广州市白云区、哈尔滨市南岗区、佛山市禅城区、临沂市兰山区分列前10位。   去年10月,吴江撤市设区,苏州市吴江区正式成立,吴江发展从此迈上了新的起点。撤市设区以来,吴江区委、区政府聚焦“四新”定位,提升发展优势,全力培育增长点,加快打造新亮点,正在努力使吴江成为苏州的“南部现代新城区、优势产业新板块、开放创新新高地、和谐乐居新家园”。   今年以来,吴江区委、区政府加快推进“1058”工程,全面实施“四五六”战略,经济运行总体平稳,转型升级亮点频现,城镇建设迈开大步,民生工程务实推进,经济社会发展迈上了新的台阶。今年,吴江首次参与“全国百强区”评选便名列前茅,进一步证明了吴江的综合实力和发展活力,也预示着撤市设区后吴江光明的发展前景。
新南社成立90周年纪念研讨会昨举行 吴江是南社的孕育之地。昨天下午,由江苏省中国近现代史学会、吴江区政协共同主办的新南社成立90周年纪念研讨会在我区举行。   区政协主席钱能,省中国近现代史学会会长黄玉生,中国近代文学学会会长、中国南社与柳亚子研究会会长王飚先后在会上致辞。苏州南社研讨会会长蔡镜浩,副会长孙中浩、叶正亭、张夷和区政协副主席沈向东、区政协秘书长薛群峰等出席会议   今年是新南社成立90周年。1923年10月14日“新南社”在上海成立,新南社开始有八位发起人,其中二位是吴江人,即柳亚子与邵力子,柳亚子是南社的主要发起人,也是他最早提出改组南社为新南社的计划。陈去病更是南社发起第一人,是南社的最早主盟人,新南社与南社一样集聚了当时的一批精英人物,除了柳亚子、陈去病、于右任、邵力子等旧南社人物,还新增了陈望道、沈雁冰、杨杏佛、廖仲恺、何香凝等革命先驱,他们在中国复兴之路上付出了艰辛,作出了贡献,在中国近代史上留下了亮丽的一笔。   研讨会上,来自北京、江苏、山东、吉林等省市的专家学者及我区对南社研究的专业人士齐聚吴江,以纪念、研讨的方式弘扬南社精神,传承优秀文脉。大家从不同角度、不同层次、不同侧面围绕新南社对吴江、苏州乃至整个中国在近代史的影响以及90年来的传承等方面进行了交流和探讨。   黄玉生说,新南社作为革命文学团体,对中国近代文学的创作宗旨,发展方向具有重要影响,吴江是南社的孕育之地,举办研讨会具有现实的意义,就是要继承和发扬南社优秀的光荣传统,弘扬我们的民族气节和民族精神,进一步推动文化的发展和繁荣,打造文化软实力。
吴江区引入公交软件查询系统   继引入“软件召车”项目后,吴江交通部门与上级交通部门再次积极协商,将吴江公交数据推送至苏州交通部门,引入公交软件查询系统。即日起,在吴江的人只要拿出手机,即可轻松查询公交进站时间、到站距离,了解换乘情况。   与“软件召车”项目一样,目前,吴江可应用的两款公交查询软件名为“无线苏州”及“苏州行”。   记者立刻进行了体验,通过手机网络上下载“无线苏州”后,打开界面,点开公交查询系统,界面上随即出现“站点查询”、“线路查询”、“公交换乘”等应用。   在“站点查询”中任意输入某公交站点后,手机界面立刻跳转,并显示该站站名、道路坐标、所属区域。软件自动对经过该公交站点的往返公交线路进行罗列,并告知下趟车距离该站点还有几站。   “‘站点查询’使市民无需走到公交候车亭查看LED站点滚动屏,即可获知公交靠站的信息。市民可以更主动地支配时间,无论是逛超市的时间还是出家门的时间都可提前计划。”区交通科技信息中心工作人员姜博洋介绍。   区别于“站点查询”,线路查询则将公交信息显示得更直观。在输入框内输入某公交线路名称或关键字后,系统便会列出所有符合条件的公交线路,点击线路后即进入线路的公交信息详情。   “近年来,吴江城区发展进程快、变化大,与此同时,公交网络几乎达到全覆盖。系统中‘公交换乘’的应用大大方便了对吴江地域不熟悉的乘客。”姜博洋说。记者在输入框中输入起始位置、目的位置,按下搜索按钮,系统经过加载后,弹出了多条公交出行方案。   “每个方案走的路线、步行距离、换乘次数都不同,乘客可以根据自身需要自行选择出行方案。对于初次到吴江的旅客来说,也可以作为一本随身携带的‘出行攻略’,省去了许多不必要的麻烦。”姜博洋说,下一步,吴江交通部门还将开放公交线路短信查询、公交线路二维码查询等功能,为市民出行提供更多便利。
未来吴江区共有24条通道对接苏州主城区   2条铁路、3条轨交、7条主干道、1条次干道、4条快速路、3条高速公路、4条航道———记者日前获悉,吴江区规划部门正积极研究与苏州主城之间的交通对接方案,未来将有24条水陆通道对接苏州主城区。   目前,吴江区与苏州主城之间水陆通道主要有:苏震桃公路-友新快速路、中山路-迎春路、交通路-227省道、苏嘉杭高速公路、苏同黎公路,以及京杭运河、苏申外港线。   据吴江区规划局相关负责人介绍,为了加速吴江与苏州主城区之间的交通对接,目前正在规划新建多条交通线路,主要包括:通苏嘉城际铁路、通苏嘉普通铁路;轨道交通4号线(已开工)、S2线、S3线;旺山路通过太湖隧道对接吴江区高新路、枫津路南延对接吴江区鲈乡北路、郭巷大道南延至吴江区瓜泾路、吴淞江大道对接吴江区同津大道、星塘街南延至吴江区松周公路(江兴路)、东吴南路南延至吴江区花港路;苏震桃高速公路、常嘉高速公路;东山大道通过太湖隧道对接吴江东西快速干线、东环快速路南延对接吴江区庞金路、星华街南延对接苏同黎公路。   据悉,近期实施的道路项目为:旺山路对接高新路(太湖北隧道)、枫津南路对接鲈乡北路、郭巷大道南延工程、吴淞江大道南延工程、星塘街南延工程、常嘉高速公路、迎春南路-中山北路断面改造、交通路市政化改造、苏震桃公路吴中区段和东环快速路南延。   记者另外获悉,吴江区内正规划建设5条有轨电车线路:松越线、松汾线、松同线、松震线和太湖新城高架单轨。
吴江区五个乡镇水位超警戒线 受到台风“菲特”影响,6日起,苏城风雨来临,其中,尤其以吴江地区风大雨大。昨天下午,记者从吴江防汛抗旱指挥部办公室了解到,至昨天下午3时,吴江已有5个乡镇河湖水位超过3.5米警戒线,吴江最南端桃源降水量达到158.3毫米,河湖水位持续上涨。 吴江防汛抗旱指挥部办公室副主任姚忠明说,自6日开始的降雨,已达到暴雨级,城市部分地段、小区出现积水。河湖水位上涨很快,桃源、盛泽、震泽、七都、松陵五个镇河湖水位超过3.5米警戒线,“现在这个时刻,桃源镇水位达到3.66米,而且还会上涨。”姚忠明说,6日早晨8时至7日下午3时,自动气象站检测到的信息桃源降雨量已经达到158.3毫米,超过100毫米就算暴雨级别了。同时,吴江处于浙北山区水流的下游,上游将有大量的水下来,而目前,正处于黄浦江高潮位,影响了水下泄的速度。 姚忠明说,台风菲特来临前,吴江已经做好了全面防台准备,6日12时前,七都镇等太湖渔民全部离船上岸,并组织人员加固围网养殖。6日上午,国家防总防台工作组实地检查了太浦闸出险加固工程和七都防台工作,一些重点部位将确保万无一失。他表示,目前辖区内未出现险情,部分地段排水不畅,主要是下水道不通和地势低洼所致,已加强城市排涝安排。 姚忠明提醒说,防台工作需要广大市民的共同参与努力,水上养殖渔民和施工作业船只一定要进港避风,旅游人员安全转移。危房简易房、高空作业、户外广告牌、建筑工地、脚手架、行道树等均为防台重点,市民需格外注意,当心安全,以免造成人身和财产损失。
不想上班! 长假综合症你中枪了吗? 今天(10月8日)是国庆长假过后上班的第一天,不少苏州小白领都在网上晒起了上班第一天的心情,“困”、“无力”、“肠胃不舒服”、“无法集中精神”等词语占据了视野。从网友们的吐槽来看,出现上述长假综合症的根源在于“不想上班”。 网友“Jokun-青儿”吐槽说,长假结束后回来上班,开始脾气暴躁、头痛、失眠、吃不下饭,“我这上班综合症也太明显了吧”。网友“流水枕书”也表示,休息七天后第一天上班,上午十点前基本不在状态,“长假综合症啊,不想上班!” 和不少网友们只吐槽不同,市民任先生今天真的请假不上班,不过他丝毫也高兴不起来,老胃病复发折磨到他要去医院做胃镜检查。记者从市区一些医院了解到,每逢长假结束,医院都会出现一波因为肠胃不适就诊的小高峰。长假期间,人们的饮食和生活往往不规律,过量饮酒、暴饮暴食会加重肠胃负担,容易造成消化不良以及各种肠胃疾病。“我就是因为国庆期间连续参加了3天婚宴,大吃大喝,没有节制,现在才受这种罪。”任先生无奈地说。 专家表示,摆脱长假综合症,要尽快调节生物钟,回归正常作息,适当运动,让体力和精力尽快恢复。节后饮食以清淡为主,少食油腻和高脂肪的食物,可以适当多喝些绿茶,多吃一些水果和流质食物来清肠排毒,但不要过度,以免造成营养不良,影响身体健康。
“双台风”携风带雨 吴江严阵以待 一整个夏天吴江几乎都忘记台风是啥样了,没想到在“十一”黄金周的末期,吴江终于感受到强台风的威力。今年第23号强台风“菲特”以及第24号台风“丹娜丝”先后影响吴江,给吴江带来大面积的大风和强降雨。   强台风“菲特”堪称今年威胁吴江的最强台风,昨天,吴江暴雨转大雨,并且刮起了6~8级偏东大风。截至昨天16:30,吴江累积雨量达到了103.3毫米,最大雨量出现在桃源,达到了168.1毫米,整体雨量达到暴雨级别。据吴江气象专家介绍,从对吴江的总体影响来说,降雨的影响大于风的影响。   为了做好“菲特”的防御应对工作,吴江区防汛防旱指挥部及时下发关于做好23号台风“菲特”防御工作的紧急通知;6日下午,区政府办公室再次下发关于做好23号台风“菲特”和24号台风“丹娜丝”防御工作的紧急通知。吴江各地尤其是沿太湖地区和气象、水利、交通、渔政、旅游、公安、住建、城管等部门迅速落实防台责任。露天集体活动和高空等户外危险作业全部停止;水产养殖户离船上岸;门窗、围板、棚架、广告牌等易被风吹动的搭建物迅速加固,目前没有造成人员伤亡。   不过,“菲特”已于昨天上午9时在福建省建瓯市境内减弱为热带低压,吴江区气象台已于昨天16时03分解除台风蓝色预警信号。但由于台风倒槽与冷空气有所结合,其残余云系将对吴江造成后续影响。   据吴江气象专家介绍,本周前期,吴江继续受“菲特”外围和弱冷空气的共同影响,有一次明显的风雨过程,累计雨量较大。今天是24节气中的寒露,白天阴有大雨,夜里雨量中等,风力明显减弱。9日开始降雨停止,但天空中云系仍然较多,气温将不断上升,最高气温在27℃左右,这样的天气将一直持续到12日。12日开始受冷空气南下影响,我区天空逐渐放晴,气温将有所下降。编辑:蒋晓梅
圣牛村推进“集富美”阔步“千万村” “今后三年内,圣牛村将努力使居住地更加集中,集体更加富裕,村庄更加美丽,全面推进富村美村工作,提升城乡一体化发展水平,尽早步入‘千万村’行列。”圣牛村党委书记施海林讲述着在任期内的发展目标及思路。 施海林(圣牛村党委书记)对于阔步“千万村”信心满满,并已有了全盘计划。“一方面,圣牛村将利用新给予的15亩土地指标,新建30000平方米的标准厂房;另一方面,我们将挖掘潜力,积极盘活存量土地,引进优质纺织企业入驻,努力打造一个综合性的羊毛衫纺织区。”施海林说,通过村“两委”团结一致、自加压力,村级发展必将更具活力,集体必将更加富裕。 为推进城乡布局更加集聚,圣牛村接下来将致力提升拆迁安置小区的硬件环境,完善健身设施,健全物业管理,提高小区入住率。“在民生事业上,我们将加强村级道路、桥梁建设,拓宽道路浇筑,拆建危旧农桥,改善村民出行条件。”另外,圣牛村还将在农土保并轨、扶贫济困等多方面加大投入力度。 经过前期的村庄环境卫生整治,现在的圣牛村虽然水清树绿、道路整洁宽敞,但是,更重要的是要维持现状,谋求突破。施海林表示,接下来,圣牛村将继续狠抓卫生长效管理不放松,保洁员岗位责任制、监督考核制、奖惩评比制三项制度同步推进、同步落实。“我们将对照‘五美五好’的美丽乡村建设要求,继续开展村庄绿化美化工程建设,包括轮牛路的亮化工程,盛家港、照家港南段生态驳岸建设等,力求在村庄总体面貌上实现村庄布局美、田园风光美、生态环境美、公共服务美、文明和谐美。”
下月起,吴江老城区三条道路将实施改造 昨天,从太湖新城市政公用局传出消息,老城区道路改造工程正如火如荼进行,截至目前,今年已开工项目已完成总工程量的80%以上。10月份,老城区将另有高新路、工农路西延、中山北路等三条道路进行改造。   太湖新城市政公用局道路工程科副科长叶强介绍,10月份我区还将对老城区另外三条道路进行改造,分别为高新路(鲈乡南路~松陵大道)全长1.06公里,投资约4053万元;工农路西延(中山路~西塘河路)全长0.343公里,投资约600万元;中山北路(流虹路~江兴西路)全长2.16公里,投资约7188万元。三条道路将采取或全封闭或半封闭的方式进行改造,届时将给居民出行带来一定影响,建议市民尽量选择绕行。   今年以来,开工改造的老城区道路主要有鲈乡路(笠泽路~江兴路)、花园路(笠泽路~东太湖大道)、松陵大道(笠泽路~江厍路)、锦业路(流虹路~永康路)、人民路(中山路~花园路、吴模路~鲈乡南路)、油车路(梅石路~苏州河路),共计投资约1.4亿元,全长5.93公里,其中,松陵大道、油车路两段为沿线新建。   叶强说,老城区道路改造工程中涉及的这些道路,存在路面破损较多、道路线形较差、配套设施不完善等问题,道路改造后,必将使老城区道路通行状况得到明显改善,城市形象得到进一步提升。
老东门:昔日吴江“清明上河图”   今年,颇受关注的老城区改造项目老东门地块综合改造工程正式启动。在期待一个全新的“老东门”的同时,我们不禁回望这条写满故事的东门老街。   老东门地块,是旧时吴江最繁华的地段之一。近年来,吴江发展日新月异,东门老街却还保持着原有的样貌神情。砖墙瓦缝里积淀的是岁月青苔,每扇窗户背后,都有跨越世纪的绵长故事。   东门航前街54号,是68岁老人刘明的铺面和家。刘明家门口常年摆有几把竹椅长凳,整条街上的老人都是一辈子的街坊,没事儿总爱到刘明这里闲坐拉家常。老人们感慨东门老街故事说不完,记者也是在街坊的闲聊中,窥见老街传奇的冰山一角。   昔日繁华旧江南   “早些年,吴江最繁华的地方要数东门、北门还有仓桥头,这个仓桥头大约在现在的松陵饭店门口,东门最为繁华。”刘明回忆昔日东门盛景,“那时新盛街、湾塘里、航前街一带河道密布,水路特别发达。各地船只在河道里停泊,过河时甚至不用走桥,踏着船就能到对岸。”   “那时候,东门老街真是热闹,乡下来的船只汇集到东门,临街的房子全是做生意的铺面。”今年70岁的王赛观一辈子生活在东门老街上,他的父亲曾在沿街铺面里开豆腐作坊,在老东门一带颇有名气,当时很多单位食堂吃的豆腐常从他家预订。   “整条老街上都是做生意的手艺人,有箍桶的、打铁的,有开当铺的、开裁缝店的、绸布店、南北货、钟表店……应有尽有。”刘明说,但凡生活所需,没有老街上买不到的。老街上行人摩肩接踵。“单是茶馆,记忆中就有天明、迎春、民众、一步楼、鸿运阁等多家,家家人气兴旺。”   “一点不夸张,那时候的老街,就是吴江的‘清明上河图’!”王赛观老人感慨。   老街的传奇故事   “东门刘老爷”刘玉庭,老街坊们口中的传奇人物,一些上了年纪的老松陵人,或许也听说过他的故事。据传说,“刘老爷”当年曾做过吴江水警队队长,那时吴江交通主要靠水路,湖匪猖獗,常有富家人丁被湖匪绑票勒索赎金。   “湖匪坐两个人的‘小划子’,这种船船身细长,划起来速度挺快,水警坐‘大划子’,随身配有土枪土炮。据说,刘老爷救过不少被绑票的人。”刘明回忆道,“因为刘老爷在老东门一带有威望,街坊间有邻里纠纷、感情争执、买卖矛盾等问题,也会请他出面调停。”   “闹矛盾的双方在茶馆坐下,各自道出纠纷缘由,刘老爷帮他们化解调停,就像现在的老娘舅。现在老街上的迎春茶楼还开着,是以前的老茶馆之一。”   “老街上有故事的人多啦!比如我家右边的邻居,他家有位老人姓陈,现在已经过世,他当年是东门一带有名气的铁匠。我左边这家邻居,当年他家开石灰行,据说曾是解放前地下党的联络点。”刘明说。   “石灰行说的是我家这两间铺面。我是从无锡嫁到东门老街的,后来这铺面改开烟杂店了。”老人季浩芬说。   老人们讲述的奇人轶事,或许并没有官方史料可供考证。但正是这带有夸张意味和浓厚传奇色彩的坊间传说,非常让人神往。   难割难舍老街情   “最怀念当年东门老街的庙会,人真多啊,整个街道挤得满满的。”一位路过的老大爷也加入到闲谈中来,他说,自己印象最深的,就是庙会时的盛况。圆通寺里的菩萨像被僧侣们请到东门来,一路上香烟袅袅,锣鼓喧天,善男信女怀着虔诚的心愿尾随。河道里停满船只,每家店铺的生意也随着兴旺起来。   随着经济发展,老东门昔日的繁闹渐渐归于平静。与新城相比,东门老街的居住条件渐渐不能满足人们的需求。于是,吴江史上规模最大的老城区改造项目———老东门地块综合改造工程启动。   东门老街居民们十分期待全新的生活环境,同时也对这条生活多年的老街充满眷恋,更舍不得相伴多年的老街坊。   图为一座泰安桥,串起新盛街、湾塘里、航前街和新桥河路。
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