当五3 当五3
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论坛转来的 秦真是让人又爱有恨:多次试驾后有感 以前开E50开过一段时间,迅速爱上电动车,安静,太安静了。就算音箱一般,都能让人感觉非常舒服。特别加速时没有发动机的轰鸣,有的是电机均匀的吱吱声,然后车就第一个冲了出去,真的让人感觉非常爽。 可是因为E50是纯电动车,有时候电不足时,非常焦虑,就怕瘫在路上,又要拖车,真的很烦。所以慢慢意识到,在当前时代,混动,PLUG-in的混动,将是最适合的类型。 于是,非常关注此类车,秦,550一出来,就去试驾了,并且多次试驾。之所以多次试驾的原因,自然是秦不够令人满意。而550也一样不足够令人满意。 主要观感如下:优点:1,提速确实不错2,功能非常丰富,配得上电动汽车互联网思维的称号。缺点:1,后备箱太小,几乎没啥用2,内饰粗糙色彩巨土,BYD标志巨难看,让你真他妈的纠结郁闷恨铁不成钢啊3,操控略差方向盘转向明显感觉脆弱4,静音差5,外观一般,总之审美超土 然后去试驾了荣威550插电。不试倒好,还倾向于买比亚迪,试了超级纠结。那内饰,那隔音,包括方向盘的操控,绝对不是一个级别。什么叫品位,这两辆车的比较就是品位。我几乎所有的朋友都觉得比亚迪真的开不出去,真不知道比亚迪怎么做用户市场和竞争对手分析的。 明明安静是电动车明显的优势,可是它的隔音路噪做的很差;明明自己功能很丰富,可是设计色彩图标做的非常农民SB;明明一辆可以设计好卖30W可以卖断货的车结果卖20W还让人购买非常纠结;真是恨铁不成钢啊。 BYD你们就不能好好做辆有点品位的汽车吗?都花了99%的精力在研发和功能上了,就不能花上1%的精力和成本,花个几百万请个设计公司,好好设计下色彩,系统图标样式,内饰布局,内饰材质,为什么要把本来可以卖30W的车弄成一个农民车,让人10几万买还是那么纠结呢? 所以我现在非常期待唐。秦真的是一部让人觉得非常鸡肋的车。我真心希望唐可以尽快出来。我就不用买秦直接买唐了。至少,唐作为一辆SUV,反正糙点也没事,空间够大,加速更牛,如果静音可以做的好些,OK,基本可以接受了。 真心的期待,BYD公司,能够做点更好的产品,用点互联网的思维,就算省成本,也可以省的高明一点,有品位一些。为中国的自主品牌的车,争点气。不要做出来的好东西,却因为1%的功夫没做好,总是让人觉得很SB。
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