海员大猫（不鼓励）的个人资料

说说我的感受我是海员，疫情这几年说实话在老家除了第一年在家风控，那个时候还可以下楼买东西吃。感觉还可以。今年9月份回家。开始一两个月还可以。11月份初我们市里开始风控，我们这次县城还不受影响，持续了10天左右。市里开始解封啦。我以为慢慢就会恢复正常生活。就这样过了几天好日子。谁知道11月20号凌晨我们县城四点风控，什么也没有准备，前两天还可以。但是每天看着一个小县城竟然在一两天内能够成为一个重灾区，几乎全部沦陷。我们都搞不明白。一直到现在天天在楼上，说实话我们小区算比较好的。可以下楼做核酸。别的很多小区已经上门做核酸。我们买东西都是网上抢购，开几分钟，抢上都要看运气。其实虽然每天吃的很简单，说实话比平时都贵，没有办法。一直到现在，还是没有实现社会面清零。有的时候我会想如果在广州这样的大城市，你们有些人估计会连吃饭都有问题，生活压力会更大。期望疫情早点结束，回到之前的生活里。公众号：海员全球手机助手，提供全球手机卡的充值业务，支持全球200+国家和地区。

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讨论帖子，大家在国外上网的话，是用当地手机卡嘛。大家在国外的话，肯定会够买当地手机卡，因为这样比中国移动的资费便宜不少。但是你们平时通过啥途径充值？你们会选择哪一种呢？ 1.*宝充值 2.公众号充值，比如说：海员全球手机助手。 3.通过国外的店铺，用当地的钱。 4.自己通过App或者当地的移动支付付费。 5.当地的银行卡 6.每次同事给代充

如果疫情结束，是不是会迎来出国旅游的热潮。目前国内各个地方的疫情风控比较紧张，旅游业的恢复目前看还是比较困难，但是我感觉，来年五月份会迎来一个国内游的大的增长。暑假的时候出国旅游会爆发。后期会慢慢恢复中。希望天下一切安定。海员全球手机助手，提供全球手机卡的充值业务。

海员们，关于港口上网的调研你们平时从代理或者工人那边买当地电话卡的话，如果流量用完了，如果需要充值的话，使用什么方法再次充值？ 1.自己用当地国家运营商的官网充值 2.自己找代理或者工人充值 3.自己用公众号充值，比如说：海员全球手机助手 4.用淘宝充值 5.直接扔掉，不用啦。 6.自己留着，等着下次来的话，再次充值使用。可以用代码回复即可或者留言。

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有没有在阿尔及利的同事我今年2月份去过阿尔利亚的奥兰，那边去装钢材，去美国卸，那边的技术也是无语了，装了10天。买了当地手机卡，那个网络也是无语了，运营商好像是dej之类的。用(海员全球手机助手)去充值的，倒是挺方便的。有没有好点的电话卡推荐一下。海员全球手机助手，提供全球手机卡的充值业务。

陆地刚果金的matadi 我今年六月份的时候去刚果金的Matadi，是一个河道，给我的感觉是脏乱差。那边气候也不好，一条到晚的就是湿热。我买了当地手机卡，运营商是orange。自己用(海员全球手机助手)去充值话费，自己再去订购流量套餐，价格倒是挺便宜的，但是网络有些地方也是比较差。反正感觉就是人多。

出国旅游的话，你会用中国移动漫游还是当地手机卡我感觉明年可能旅游的会增多，大家出国旅游的话，会考虑用中国移动无忧行。还是够买当地卡呢。我作为海员，反正感觉有的时候会够买电话卡，平时会用(海员全球手机助手)去自主充值，挺方便的，支持200+国家和地区手机卡的充值业务。实现在线秒冲。当然的话，如果只是待一两天，还是用中国移动比较便宜。时间长点的话，当地卡挺合适的。还可以上facebook，WhatsApp等国外软件。挺好的。##出国旅游#海员全球手机助手##海员全球手机助手#境外话费充值##境外话费充值#[图片]

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现在石家庄什么情况？网上啥样的都有？具体什么情况？应该石家庄本地比我们更有发言权。当然还要看石家庄每个地方的措施和政策。海员全球手机助手，提供全球手机卡的充值业务。

海上和菲律宾他们吃考乳猪。他们的活跃气氛比中国要好些。海员全球手机助手，支持全球手机卡的充值业务平台。

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兄弟们，没有入行的不要来了。兄弟们，还没有进来的不要来了，特别是想考机工水手的话，没有必要。如果想过来的话，过两年再看看，现在已经是水深火热之中。如果你有能力考三副四轨的话，可以试试。这个目前的上升空间还可以。目前的情况，中国慢慢减少机工水手的输出，稳住驾驶员和轮机员的市场。不过后续中国整体海员市场会萎缩，会慢慢转移到东南亚国家或者非洲国家。这是向低成本的地方转移，很正常。老板和船东都是这样想的。

船上休假回来快两个月啦这次在西班牙那边休假，转到埃及开罗待了几天，再飞成都，8月27号入住的成都的隔离点。赶上成都的疫情，又赶上成都的地震。隔离10天后回家，在家马上两个月。海员全球手机助手，支持全球手机助手。

我是一个大副，从业12年我毕业于天津理工大学海运学院，从2010年至今，相当于海上生涯接近12年。总体来说，贴吧里劝退的比较多。我的观点就是如果你有能力做三副，三管的话，可以尝试一下。如果单纯的机工水手的话，还是放弃吧。因为海员的市场肯定会从中国慢慢流向东南亚，再流向非洲，船东慢慢会用低廉的用工成本来换取更高的利润空间。这个海员的市场，日本韩国，中国台湾都经历过，他们目前海员的存量是减少的，而且年轻人是不太喜欢这个行业的。海员这个行业本来是默默无闻的行业，疫情期间，更多的人认识到这个行业，说到认识，只是抖音快手上说的好的一方面。海员的缺点他们都慢慢弱化或者不提。所以建议新入行的兄弟们，多问问，毕竟交不少的钱，又花半年一年的时间，这些都是成本。大家好自为之。做个广告，大家如果需要充值的话，可以关注公众号:海员全球手机助手，支持200+国家和地区的手机卡的充值业务，实现24小时在线秒冲。

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