人在江湖飞888
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找书找书找书 主角爸妈和岳父岳母换。后面主角还*了岳母,岳母姓齐
44如果拿了冠军,滑雪哥给他舔鞋都不配 看看佩大师这疯狂的防守
不错的排位赛 红牛至少不会动起步就双退的脑筋了
给你机会不中用啊 最后一圈44碰到四辆车,嘴炮一辆也没碰到!红牛放车时机真好! 嘴炮的单圈和大头的发车一样,平时吹上天,争冠关键时刻就不管用了!
说44靠车的是不是ZZ?
44现在对迈队是不是己经是厌恶了 作为车队二十年前唯一的总冠军,对比菜科宁为法拉利拿的那一冠
还有一点比换引擎影响大多了 P区新规,P区红牛一直是最牛的,但新规后频繁犯错,对后面的比赛,影响很大
为什么觉得44会换第四套引擎 SPA根本没跑,现在积分领先,找个机会再跟嘴炮轮对轮,根本不用换
建议44后面场场和嘴炮同归于尽,让77也能拿个总冠军
44怎么变得这么怂了 第一次就退缩了,让自己掉到兰多后面,那么多圈才超过去,第二次还想避免撞车,想什么呢!
现场观众太惨了,等了个寂寞
昨天梅奔赌正赛干地,好失败
以后说MFIA的非蠢既坏,还没脑子
难道安全车带一个小时?
既然SPA这么危险,老出事,为什么不踢出去?
F1和网坛很像 44和德约都在守卫老将的荣耀,如果63真的是下一个七冠王,也不错
天选之子,刚跑完就下雨 差点进不了Q3
连纽维都出来给丑潘打气 看来红牛麻烦大了,银石被撞的车确定有问题
赛会干事驳回了阿斯顿·马丁要求重新审查对维特尔判罚的申请! https://i4.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/383/36665383/thread_36665383_20210810013219_s_242949_o_w_782_h_1101_70909.jpg?x-oss-process=image/resize,w_600/format,jpg/quality,Q_60
歪头四冠稳压阿隆索一头,因为是直接竞争对手 任你吹上天,也没用!歪头没夺冠,菜科宁的锅
其实迈队从让阿隆索二进宫,就己经失去灵魂了 为二斗米而折腰
一次超车能让真假隆迷高潮成这样 这些年得多压抑啊!哈哈哈,帅的人己经去度假,酸的人继续酸
大头碰瓷一下歪头,己经有点自不量力了 还想碰瓷七冠王,梁静茹给的勇气,08年说友持马萨,结果搞出撞车门,今年又说支持嘴炮,不知道搞出什么妖娥子
哈哈哈
嘴炮不行了,换把枪大头 哈哈哈
阿隆索嘴这么老,等44提前夺冠,一定会好好羞辱他的 以前不争冠,嘴炮也经常超44的
二站就追了41分 其中一站还是红牛的优势赛道,怎么做到了,车队积分更夸张! 从这站超米克来说,嘴炮后面还会有碰撞
以前以为讨厌法拉利车队,现在才发现,讨厌的是车手 乐扣是最有总冠军气质的年轻人,塞恩斯下限有保证,很好的二号车手,明年希望两位年轻人车好一点
其实加大师更适合当红牛二号 这场防得比阿隆索还好,44两次靠战术才过去,最后还抢了最快圈
上一站喷乐扣,这站喷塞恩斯,人家有什么理由死挡 这站塞恩斯很聪明,挡死阿隆索 就行,他也做到了
阿隆索超车太弱了,就是超不掉塞恩斯 塞恩斯很不错的车手,不会死防的
汉黑这个夏休过不好了 44领先又多了二分,哈哈哈
44怎么会气呢,两站追了39分 重回榜首,还让嘴炮开了新引擎
这站可以,追了十四分 比包揽一二还高,车手车队重回积分榜首
阿隆索帮到车队,坑了自己 本来能第四
这就对了,反正最差第五 换胎继续搞
这站红旗没人说特供了? 嘴炮也可以修车啊
这次怪不到44头上了吧
这站起步77只要和巴库重启后的佩大师一样 嘴炮就会怂的,巴库的佩大师就想同归于尽的
44五次在蒙扎夺冠,是最不在乎群众嘘声的车手
看喷44的人越来越多 他们也意识到了,梅奔的升级奏效了,留给潘子的机会不多,世界冠军水太深,潘子把握不住啊!
现在的44才是真正的44,上半赛季太怂了 明明有无敌的轮对轮技术,还总是谦让,现在好了!
44退役应该去当赛事干事,对规则的解读 无敌了!
蛮干没用的,开车要用脑子 梅奔:摊牌了,不装了
希尔:汉密尔顿的攻击给维斯塔潘造成了心理打击 在英国大奖赛的开始阶段,汉密尔顿表现得尤为活跃,随后,他与维斯塔潘的首圈之争以一场碰撞告终,维斯塔潘的红牛赛车冲出赛道撞上了护墙,而他的梅赛德斯竞争对手在克服了10秒的罚时后,最终战胜了查尔斯·勒克莱尔夺冠。 希尔在1994年赢得了英国大奖赛的冠军,他认为汉密尔顿想向他的世界冠军对手发表一份“意向声明”,他现在只落后对手8分,这很可能影响了荷兰人的心态。 这位1996年的世界冠军说:“我从来没见过刘易斯开得那么猛,我唯一能想到的就是巴塞罗那的尼科·罗斯伯格。这是一份意向书,不是吗?刘易斯好像在说,‘听着,我是个街头斗士,如果你要对我动粗,我就得让你看看我有什么’,他真的这样做了。从心理上来说,这对马克斯来说是个打击,这是必须的。这让他意识到刘易斯在一场轮对轮的较量中不会退缩,这必须记在心理笔记本上。” 但是希尔并不认为汉密尔顿表现得太过火。他说:“刘易斯最擅长的一件事就是对界限的把握,他的动作介于越界和不越界之间,他似乎能很好地判断这一点。我从来没见过他在比赛中做出不符合体育道德的举动,你会说‘这有点过头了’,但事实并非如此,因为我坐在这里说‘他必须这么做’。总有发生意外的可能,但马克斯同样也有错,这就是刘易斯在判断这些事情时表现出色的地方。” 来源:利来文化
现在这点小case,和08年不能比 除了队友,其他所有人都站在马萨那面,都没鸟用。更不用说现在了! 这样也好,44不装了,直接摊牌了,不用因为爵士的头衔。缩手缩脚!
迈克尔马西:F1的一个重要原则就是不以事故产生的后果来决定处罚 Masi stressed that the stewards could not take account of the fact that Verstappen had retired and Hamilton had continued, and any potential impact on the title battle. "I think one of the big parts that's been a mainstay for many, many years," he said. "And this came through discussions prior to my time between all of the teams, the FIA and F1, and the team principals were all quite adamant, is that you should not consider the consequences in an incident. "So when they judge an incident they judge the incident itself, and the merits of the incident, not what happens afterwards as a consequence. And that's been something that the stewards have done for many years. "And have been advised to do from top down. And I'm talking team involvement, and so forth. So that's the way that the stewards judge it, because start taking consequences into account, there's so many variables, rather than judging the incident itself on its merits." 马西强调,赛事干事在考虑处罚轻重的时候,绝不能考虑事故产生的影响。像此次事故,赛事干事只能以事故本身来考虑处罚的力度,不能因为汉密尔顿继续比赛,维斯塔潘退赛或者在争冠过程中产生影响而加大处罚力度。 这条原则已经实行了许多许多年,这个原则在马西接替查理怀挺的职位前由车队、国际汽联、F1共同商议决定,车队领队们都坚决支持你不能考虑一次事故所产生的影响来决定处罚力度。 所以赛事干事只会考虑事故本身,而不是考虑事故所造成的影响,赛事干事这么做已经很多很多年了。
歪头在场上容易上头,场下是个好人 赛后还捡垃圾,1718年,被嘴炮坑了多少分,一般人,肯定会想报复,但他没有
合理利用规则,就算故意也没办法 乐扣这站是全年最好的机会了
嘴炮最强的好象是三练 哈哈哈
44专治各种毒奶 前三站没人PTW,笫四站他就做到了
这二站77的表现 让舒马赫更无地自容了,老巴就是个怂包
西班牙五连胜,追平车神摩纳五连胜赛道纪录
赛季初抓不住机会,怪谁 还不如1718的歪头的开局呢
法拉利和红牛对待二号车手 那家更恶心?我选红牛,你们呢?
乐扣排位真的强,嘴炮简直浪费火星车
很多人忽略了44的防守,相对超车
喷子再多,有什么用 塞尔比夺冠有感,群众再闹,也不影响夺冠,和当年温网德约一样经典,可惜今年火箭走不到塞尔此面前
竞技体育,胜负为主 喷子再多,不影响夺冠
看到嘴炮这样挥霍好车,乐扣真的 哭晕在厕所,乐扣在19年的蒙扎的表现,超过嘴炮所有的比赛,单圈抗压性,比嘴炮强多了
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