阳光的tlwbs
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火车票 高铁票!
注意防火，安全第一！
北环铁路桥西侧，刚才。提醒下雨路滑，注意安全！
海景船！
这是什么比赛？请教一下！**
向两个叫真的人致敬！点赞！
不希望看到这个场面！
不希望看到这个场面！
交通安全
献给看到的老人忙！
献给看到的老人们！**
医疗知识！
中华民族好传统，女婿这样拜年的！
中华民族女婿是这样拜年的！
致敬
致敬
致敬
致敬
人找车 找车，一人，早6:30南江到东站，19831434883人找车
２０１９新春心行动！！！
视频的解说：义大利咖啡馆，男子拿起电话说：“你老婆跟别人在这里喝咖啡，赶快过来！”
视频的解说：义大利咖啡馆，男子拿起电话说：“你老婆跟别人在这里喝咖啡，赶快过来！”
毙灯！
毙灯！
滨河公园。
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连环撞。
铁路两侧绿化有望！
朝鲜牌照的中国汽车！
正当防卫！ 正当防卫！
神奇的摩托车手！ 神奇的摩托车手！
参考一下！ 参考一下！
惊险场面！ 惊险场面！
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秋色夜景。
转贴:【视频】赞,就喜欢这种敢说敢做的正能量县长【河北吧】_百... 【视频】赞,就喜欢这种敢说敢做的正能量县长【河北吧】_百度贴吧来自：http://tieba.baidu.com/p/5830663633
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承德过去也有大昭寺吗？ 有知道的不！！！谢谢 百度没有查到呢。 。
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居然四县两省交界处！👍👍
任县有做外贸服装加工的企业吗？ 任县有做外贸服装加工的厂子吗？知道的朋友请告诉一下。谢谢！
藏区美图。
五一快乐！
共享一下拉萨布达拉宫！ 大美西藏！
方便自己，也请方便大家。昨天路过给车主打过电话了，今天看还有个车停放影响行人通行。有认识的朋友请转告一下。人行道给让出来呗！！！谢谢！ 天天晚上溜弯，实在看不惯。见谅理解！！！
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这还删呢！！！ 0转贴:【图片】交通新规:驾照也能加分了_交通吧_百度贴吧阳光的tlwbs阳光的tlwbs19:04
为代表呼吁取消私家车年检点赞！ 近年 来，随着私家车数量迅猛增长，车辆年检暴露出的问题也被普遍关注。最近对于检验机构的管理，国家出台了新的办法和规定。 相关链接：下个月起，北京验车新制度来啦！ 而就在正在召开的全国两会上，不少代表、委员也对汽车年检这件事给予了高度关注。 全国人大代表、贵州省安顺市长陈训华认为，机动车都是经过严格的出厂检验以后才流入市场的，包括对汽车的安全性能等，都作了严格的检测。大多数私家车车主，都会考虑自身及家人朋友的安全，不但常做汽车保养，且稍有问题，都会自行修理，不会等到该年检的时候才去理会这些安全隐患，所以年检制度对于私家车来说意义不大。 私家车年检存在一些问题 其中问题主要有三。一是检验过程走形式。 汽车年检的初衷是为了确保车辆安全性，但有些检车站已经沦为牟利的一种形式。部分检验机构只顾收费而完全忽略检验，对车辆年检过程中存在的问题几乎都可以交钱摆平。年检如果流于形式，就失去了发现安全隐患的功能。 二是审车比较困难，造成不必要的时间浪费。 遇上审车高峰期，排队等候的时间太长，有的车主要一天才能完成审车，对于上班族而言，很难抽空为了能尽快审车，“黄牛”的“生意”就出现在验车的过程中，交二三百元的好处费，就能快点审，这让众多车主苦不堪言。 三是便民服务措施还不够。 自从2014年9月1日起，国家质检综合和公安部试行非营运轿车等车辆6年内免检。该措施只是免除了上线检测，车主仍然需要每2年定期检验，向公安交管部门申请领取检验标志。但这也为个别地方“搭车”收费提供了便利。很多驾驶员提到，“年检一次不过，交钱就过”已经成为潜规则。 所以，陈训华认为，机动车年检的目的在于确保车况良好，预防交通事故。需要监管部门、检验机构、车主等共同努力才能实现该制度的预期功能。 人大代表提出合理建议 相应的建议也有三条。一是巩固非营运轿车等车辆6年内免检的改革成果，直至取消非营运轿车的年检。 简单说就是“我的车，我做主”，建议取消小汽车强制年审。车辆年检制度实施10年来，交通事故有增无减，车辆尾气污染也日益严重，车辆年检没有达到预期的效果，成为例行公事。取消汽车年检事项，有利于政府相关部门精简机构，减少人员、技术、设备开支。 二是取消“捆绑式年检”。 通过加大行政执法力度，完全可以督促车主及时处理违章记录，不必将交通违章记录的处理与年检挂钩。对于“搭车”收费的，更应该及时清理。 三是保养可以代替年检。 大部分私家车每行驶5000-10000公里都要进行一次保养，其中的保养项目中，很多项目都是针对汽车安全性进行检测与保养，如果车主定期对车辆进行保养，那么车主再花钱年检是没有必要的，安全性可以足够保障。 是否取消私家车年检曾被多次热议 其实，这已经不是全国两会代表委员第一次建议取消私家小汽车年检了。在2014年和2016年，全国政协委员施杰就曾提交提案，建议取消7座以下私家车年检。 “经过我们整个律师团队的协作和调研发现，年检这种行政许可行为完全是不必要的。不仅费时费力，而且还成为潜规则的温床。”施杰曾表示。 2014年，全国人大代表黄细花也曾在新浪微博发出过一条建议取消小汽车强制年审的微博，立马引起网友大量转发和评论。黄细花建议，可以借鉴国外的先进经验和成熟做法，改年检为登记，取消对小车强制年检的规定，鼓励小车车主自愿检查车辆状况。 黄细花还指出，目前很多4S店或者汽车维修保养企业能为汽车安全提供很好的服务，政府完全可以将汽车检测的职能转交由市场，“可以将年检业务外包，授权车主在指定的检测机构做过的汽车检验报告上存到有关部门，这样可以节省很多行政成本，大大方便车主。” 全国政协委员、民革中央常委、省政府参事李葳则认为：是否要取消，要视是否达到汽车年审的目的而定。2017年，李葳曾表示，从汽车年检的出发点来看，实施机动车辆年检，目的是保障道路交通安全，还是有需要的。不过，目前小汽车年检程序繁琐、排队等候时间长、检测人员有意刁难等等现象，使厌烦年检的车主想方设法跳过车检程序。 对此，李葳认为，“小汽车年检是否有改革，关键是看年检措施是否落到实处，达到保障道路交通安全的效果。如果年检环节形同虚设，没有发挥应有的作用，确实应有改变。” 去年全国两会期间，全国人大代表、深圳市龙岗区南岭村社区党委书记张育彪也提出简化车辆审验，减少重检次数。 张育彪认为，目前机动车检测效率低下，且车辆重复检测，占用资源，浪费“人力、物力、财力”，建议要简化机动车审验，适当放宽检测时间，减少车辆重复检测次数。 目前小客车已经是六年“免检” 但相信这仅仅是改革的第一步 所谓“私家车免检”的呼声 “免”去的无非是不必要的形式 而让真正的安全和便捷伴您左右 关于这事儿 您怎么看？ 转发出去留言过来 我们一起讨论吧！~
为代表呼吁取消私家车年检点赞！ 近年 来，随着私家车数量迅猛增长，车辆年检暴露出的问题也被普遍关注。最近对于检验机构的管理，国家出台了新的办法和规定。 相关链接：下个月起，北京验车新制度来啦！ 而就在正在召开的全国两会上，不少代表、委员也对汽车年检这件事给予了高度关注。 全国人大代表、贵州省安顺市长陈训华认为，机动车都是经过严格的出厂检验以后才流入市场的，包括对汽车的安全性能等，都作了严格的检测。大多数私家车车主，都会考虑自身及家人朋友的安全，不但常做汽车保养，且稍有问题，都会自行修理，不会等到该年检的时候才去理会这些安全隐患，所以年检制度对于私家车来说意义不大。 私家车年检存在一些问题 其中问题主要有三。一是检验过程走形式。 汽车年检的初衷是为了确保车辆安全性，但有些检车站已经沦为牟利的一种形式。部分检验机构只顾收费而完全忽略检验，对车辆年检过程中存在的问题几乎都可以交钱摆平。年检如果流于形式，就失去了发现安全隐患的功能。 二是审车比较困难，造成不必要的时间浪费。 遇上审车高峰期，排队等候的时间太长，有的车主要一天才能完成审车，对于上班族而言，很难抽空为了能尽快审车，“黄牛”的“生意”就出现在验车的过程中，交二三百元的好处费，就能快点审，这让众多车主苦不堪言。 三是便民服务措施还不够。 自从2014年9月1日起，国家质检综合和公安部试行非营运轿车等车辆6年内免检。该措施只是免除了上线检测，车主仍然需要每2年定期检验，向公安交管部门申请领取检验标志。但这也为个别地方“搭车”收费提供了便利。很多驾驶员提到，“年检一次不过，交钱就过”已经成为潜规则。 所以，陈训华认为，机动车年检的目的在于确保车况良好，预防交通事故。需要监管部门、检验机构、车主等共同努力才能实现该制度的预期功能。 人大代表提出合理建议 相应的建议也有三条。一是巩固非营运轿车等车辆6年内免检的改革成果，直至取消非营运轿车的年检。 简单说就是“我的车，我做主”，建议取消小汽车强制年审。车辆年检制度实施10年来，交通事故有增无减，车辆尾气污染也日益严重，车辆年检没有达到预期的效果，成为例行公事。取消汽车年检事项，有利于政府相关部门精简机构，减少人员、技术、设备开支。 二是取消“捆绑式年检”。 通过加大行政执法力度，完全可以督促车主及时处理违章记录，不必将交通违章记录的处理与年检挂钩。对于“搭车”收费的，更应该及时清理。 三是保养可以代替年检。 大部分私家车每行驶5000-10000公里都要进行一次保养，其中的保养项目中，很多项目都是针对汽车安全性进行检测与保养，如果车主定期对车辆进行保养，那么车主再花钱年检是没有必要的，安全性可以足够保障。 是否取消私家车年检曾被多次热议 其实，这已经不是全国两会代表委员第一次建议取消私家小汽车年检了。在2014年和2016年，全国政协委员施杰就曾提交提案，建议取消7座以下私家车年检。 “经过我们整个律师团队的协作和调研发现，年检这种行政许可行为完全是不必要的。不仅费时费力，而且还成为潜规则的温床。”施杰曾表示。 2014年，全国人大代表黄细花也曾在新浪微博发出过一条建议取消小汽车强制年审的微博，立马引起网友大量转发和评论。黄细花建议，可以借鉴国外的先进经验和成熟做法，改年检为登记，取消对小车强制年检的规定，鼓励小车车主自愿检查车辆状况。 黄细花还指出，目前很多4S店或者汽车维修保养企业能为汽车安全提供很好的服务，政府完全可以将汽车检测的职能转交由市场，“可以将年检业务外包，授权车主在指定的检测机构做过的汽车检验报告上存到有关部门，这样可以节省很多行政成本，大大方便车主。” 全国政协委员、民革中央常委、省政府参事李葳则认为：是否要取消，要视是否达到汽车年审的目的而定。2017年，李葳曾表示，从汽车年检的出发点来看，实施机动车辆年检，目的是保障道路交通安全，还是有需要的。不过，目前小汽车年检程序繁琐、排队等候时间长、检测人员有意刁难等等现象，使厌烦年检的车主想方设法跳过车检程序。 对此，李葳认为，“小汽车年检是否有改革，关键是看年检措施是否落到实处，达到保障道路交通安全的效果。如果年检环节形同虚设，没有发挥应有的作用，确实应有改变。” 去年全国两会期间，全国人大代表、深圳市龙岗区南岭村社区党委书记张育彪也提出简化车辆审验，减少重检次数。 张育彪认为，目前机动车检测效率低下，且车辆重复检测，占用资源，浪费“人力、物力、财力”，建议要简化机动车审验，适当放宽检测时间，减少车辆重复检测次数。 目前小客车已经是六年“免检” 但相信这仅仅是改革的第一步 所谓“私家车免检”的呼声 “免”去的无非是不必要的形式 而让真正的安全和便捷伴您左右 关于这事儿 您怎么看？ 转发出去留言过来 我们一起讨论吧！~
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灭火车来了，进不了院！！！
灭火车来了，进不了院！！！
三会同时召开 今年三会这样召开，应该是最科学，最明智的选择。点赞！
春节注意安全
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一个搬来搬去的河北省会！ 50年前，省会来到石家庄 原创 2018-02-03 2018年2月3日，是河北省省会迁到石家庄50周年。你可知道，除海口外，石家庄是共和国年龄最小的省会城市。在新中国成立后，河北省领导人曾两次计划将省会迁到石家庄，这其中又有哪些故事？我们一起来共同了解一下。 1954年，省会着眼石家庄 新中国成立前夕，河北省将省会选在保定。1949年7月，中共河北省委在保定市举行第一次全体委员会议，正式恢复成立。8月1日，河北省人民政府在保定市成立。保定成为河北省的省会。 之所以将省会选在保定，一是从地理位置上看，保定位居河北省中部，交通较为方便；二是保定历史悠久，底蕴深厚，在国内外有一定知名度，具备作为省会的政治、经济、文化基础。 △华北地区主要城市地理位置示意 △位于保定市裕华路的直隶总督府，曾是河北省委、省政府的办公地点 1953年，发展国民经济的第一个五年计划开始实施，石家庄被列为国家重点建设城市，在交通和工业上的优势开始显现，这吸引了河北省高层的注意。1954年1月8日，河北省人民政府向中央人民政府政务院请示： 我省的石家庄市，地处平汉、正太两铁路干线的交点，工业比较发达，也将是全国重要工业城市之一，且为军事要地，在国家建设发展中，该市势必成为全省经济文化中心。为了便于领导工业，推动全省建设工作，特呈请将省会迁往石家庄市。 请示被华北局和中央人民政府政务院批准，同意将河北省省会由保定搬迁至石家庄。 △石家庄位于华北地区铁路枢纽 △“一五”时期重点建设项目，位于石家庄的华北制药厂 但随着“一五”计划的推进，又恰逢河北全省遭受严重水灾。省委经过多次研究，于1955年8月决定：为贯彻中央“厉行全面节约，反对一切浪费”，集中一切力量完成第一个五年计划的精神，河北省省会暂缓迁建石家庄。 这样一来，石家庄与省会擦肩而过。1958年，天津由直辖市改为河北省省辖市，并于同年4月成为河北省省会。1966年，省会又迁回保定。 1958—1966年，河北省省会曾在天津 1958年，“大跃进”如火如荼，保定四平八稳的发展路线达不到人们预期。为适应“大跃进”新形式，解决生产“大跃进”之需，省委、省政府将目光瞄向了天津，认为将省会迁至天津可以有效利用那里的工业和区位优势，推动全省经济社会发展。“农业跃进，工业也要跃进，省会搬到天津，工农业可以更好地同时并举”。1958 年4 月18 日，河北省人大一届七次会议决定将省会由保定迁往天津。 20世纪60年代，中苏关系逐渐恶化，为应对可能出现的战争情况，毛泽东提出了“备战、备荒、为人民”的重大战略方针。天津作为沿海城市极易成为优先打击对象，为了更好响应“备战、备荒、为人民”的方针，1966 年省委决定将省会迁回保定，同年5月，省委、省人委（省政府）在保定办公。1967年，天津恢复直辖市。 1968年，省会花落石家庄 1966年5月，“文化大革命”爆发，保定和全国一样，进入社会动荡期，这给刚刚迁回保定办公的省直机关造成很大困难，造反派非法夺权，革委会迟迟无法建立，全省无法形成一个有权威的、统一的领导核心，许多省直部门根本没有进入保定城，而是分散在周围各县。 在此期间，石家庄的形式相对稳定，工农业生产稳中有增。1968年1月16日至28日，北京军区在北京召开河北省革命委员会筹备会议，认为“石家庄市的‘文化大革命’走在全省的前头，工人阶级队伍比较坚强，可以形成全省的政治、经济、文化的中心”，建议将省会迁至石家庄。1月29日，中共中央、国务院、中央军委、中央“文革”小组批准成立河北省革命委员会，并同意河北省会由保定迁至石家庄。 2月2日中午，在石家庄地、市革委会负责人，解放军驻石负责人及4000多名群众的热烈欢迎下，出席河北省革委会筹备会议的全体代表从北京来到石家庄。当晚，石家庄剧场、八一俱乐部、第一工人文化宫、铁路工人俱乐部分别举行文艺晚会，庆祝省会迁石。2月3日，河北省革命委员会成立大会在石家庄东方红体育场（现裕彤体育中心）举行，会后举行了盛大的庆祝游行。省革委会的办公地点位于桥西区维明路。 △1968年2月3日，河北省革委会在石家庄成立 △报纸关注省会迁石 一波三折，尘埃落定 石家庄虽然成为省会，但保定的“省会情结”仍在，当时河北省的一些领导和干部职工，一直有着“再搬回去（保定）”的念头。1970年9月29日，毛泽东到南方视察时经过石家庄，找省革委会主任李雪峰谈话，当问道“河北省会设在石家庄好，还是设在保定或天津好”时，李雪峰从战略角度出发，回答说石家庄离太行山近，太行山很深，认为还是石家庄好。但在这年年底，江青在批陈（陈伯达）整风会议上点名批评李雪峰，说李雪峰把河北省省会从保定搬到石家庄是个阴谋。 在这种情况下，1971年1月，省革委会领导人刘子厚等向中央请示，认为省会还是搬回保定为好。这个问题经中央政治局讨论时，周恩来批示：河北省省会不要再迁。河北省省会一事最终尘埃落定，石家庄作为河北省省会，如今已整整50年。 河北省省会落户石家庄，纵然是多种因素促成的，但它使石家庄由新兴的工业城市一跃成为河北省的政治、文化中心，掀开了石家庄历史崭新的一页。
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