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写在明天正赛前的,霉苯乙烷! 1、33拿杆位其实并不意外,意外的是梅奔并没有选择拉尾流;红牛连续两站都是偏排位赛的调教,沙特33不上墙大概领先44 0.2-0.3,和今天的差距不大,77大概是最后一圈被挡了,没刷出来。 2、尾流的作用没有想象中那么大,33最后一圈前两段甚至比杆位圈更快,尾流大概可以提升0.1-0.2,有没有尾流都是33杆位,44第二。 3、诺里斯会和44发生缠斗么?我认为不会,英国人不干英国人,吃力不讨好,33,44不退赛的情况下最多拿第三,所以他大概率会挡一挡佩大师。 4、前10发车中,只有梅奔两台车用黄胎起,其他都是红胎,所以战术上大概率会是黄白一停,也可能是黄黄白两停,44,77的黄胎大概是7圈,其他大概是2圈,虽然旧了5圈但是轮胎上还是有优势,并且33已经没有新的黄胎了,如果是红白一停,那么两套胎的后期都会比44差很多,所以大概率是红白白两停,而且一定会通过先进站防44undercut。 5、后10位不出意外会选择黄胎起步,尽量跑一停,用红胎起的如果不能在前面拉开,掉位置是必然的,道理同33,相反如果用黄胎起的因为赛道温度跟不上红胎,那么一停结束后轮胎优势消失,比赛会进入到垃圾时间,道理同44。 6、从f2第二回合冲刺赛来看,这条赛道超车还是比较多的,安全车出动了概率很大。 7、从目前练习赛和排位撒来看梅奔尾速相比红牛并不占优,在有两段大直道的情况下放弃尾速十分迷惑。 8、影响本站冠军归属的两大因素,其一、赢下新赛道杆位的车手赢得总冠军,44在今年两条全新的赛道都拿到了杆位,新赛道buff或许预示着他最终赢下wdc,其二、五星乳业的毒奶,排位赛结束后,五星乳业表示正赛梅奔会在策略上又巅峰表现,所以预示着本站梅奔策略整体拉跨,霉苯乙烷! 最后一场除了牛奔,没有人会出来搅局,让上帝的归上帝,潘汉的归潘汉!
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