偶米豆腐🐭 a6918275980
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为什么刹把空捏会使来令片空隙减小 众所周知，空捏刹车会减小来令片间隙。对此，我的理解是，空捏后，刹把侧油缸内的油会更多的进入夹器内。这会导致刹把侧的顶端有一点空隙。但是这部分空隙里面是空气吗？那么空气怎么进去的。或者说没有空隙，是刹把没有回弹到位，但是形变量过小无法察觉？
最近组的车水一贴 组山马想组成什么样，都是自己说了算。喜欢什么样的就怎么改，平时骑行的路况作为参考。比较颠簸可以用粗胎，燕把；比较平坦可以用直把、硬叉、公路胎；全是大平路可以用公路飞轮；爬坡多用大齿比山地飞轮等，自己喜欢最重要。 说说这个车，为什么选择卜威最便宜的这个架子，tl120是27.5的。低端架子有货架孔，我比较喜欢，可以加货架加驮包或者筐。图中的装的公路700c桶轴轮组，前35c，后23c，前轮大后轮小是因为前轮比较需要操控性与抓地力，更加安全，后轮细可减少阻力。卜威可以通过换尾勾方式桶轴快拆互换我也很喜欢。275的架子或者26的架子都可以装700c公路轮，23c外胎。如果换个软叉，再换对轮和外胎它还可以上山，它本来就是山地架，上边写的hardtrail，可能可以支持到trail玩法。所以，这一个架子，既可以山马，也可以平把公路，也可以山地，还可以旅行车，想怎么玩就怎么改。 缺点就是比较重，18寸1.9kg+，干重活的架子略重也可以理解。幸好本人对重量没有太高要求，随缘减重法，能轻更好，不轻也不强求，组完之后10.4kg的重量，略沉，想想光这一对禧玛诺城市通勤脚踏五六百克，这个重量正常，搬抬过程中也没觉得多沉。 前叉采用了am的gravel前叉，这个前叉比较特殊，装平装转直装夹器转换座，160转换座要装180碟片，索性我就用180碟片了。gravel前叉有个优点,可以装前货架，装挡泥板通勤或者gravel玩法都可以玩。 套件就是m780一套，银色套件配银灰色车架颜值也在线。 前叉垫圈加这么多，颜色也很杂，我把几乎所有库存的垫圈都加上了。我身高比较高，想没有什么落差只能加高头管。身高矮的朋友就没这种烦恼。至于落差也是见仁见智，自己喜欢多高就改多高，自己喜欢就好。 今天骑着试了一下，很舒服，轻轻一蹬就跑。
锁片螺丝掉了一半 半路一只无法解锁，脱了鞋扛上楼，我人麻了 碳底的没敢大力拧，只扭到7N左右，没想到才用了不到一个月就掉了
迪卡侬骑行台连电脑 最近天太冷了，单撸台子没有动力，想了个办法连电脑。本来它只带了个快拆杆可以卡在台子上，淘宝搜了一下，一百多块钱买了个配套的桶轴杆，把桶轴架子装上去了。然后通过功率计曲柄连接zwift，开始线上骑行
前段时间组了一个风行412 也是在贴吧看了好多资料才搞成功，发帖记录一下，感谢77的老板对其的帮助，希望对别人有所帮助。
给👴啃碳刀
日常水帖——我对山马的理解 1.为什么选择山马。 因为没有钱，没钱又不是丢人的事，在套件价格飞涨的时代，山地配件价格比同等级公路要低很多。而且很多人入门就买的山地，或者一辆山地骑了很多年，舍不得换掉，稍微改一改，就是山马，比重新买一辆公路要省钱很多。 2.山马的优点 便宜，一辆入门山地车，大概两千块就可以改成不错的山马，比入门级公路更加好骑。 3.如何改山马。 （1）轮组，肯定是排在第一位，原厂整车轮组基本都不会太好，轮组决定山马上限，个人感觉改山马一半预算投在轮组上。有人用公路轮组，我没有试过，山地后轮快拆135mm开档，公路快拆130mm开档，可能不好安。桶轴应该是和非boost通用的前100mm后142mm。 （2）前叉，硬叉和软叉锁死个人感觉不同，即使软叉锁死也没有硬叉省力。前叉可以选两三百的mosso，也可以选八九百的quick，除了重量和碳纤维缓冲能力，差距不会太大。 （3）胎，山马胎跟山地胎确有区别，山地胎滚阻很明显。以前都推荐伊诺华山马胎，我用过之后发现世文kojak光头细胎比伊诺华更省力，无论小熊还是眼镜蛇，压马路更加丝滑，缺点就是贵，眼镜蛇价格最亲民，六十多好像，个人感觉滚阻比小熊更小，这几个胎都属于山地胎，山地轮基本都能装上。 （4）调节三件套高度，先确定坐杆高度，然后调节把立，不适合就更换把立长度和度数，把横把立也不会太贵。 （5）套件，曲柄和中轴可以换掉，因为有的车原车带的实在太低端，无法改单盘，浩盟曲柄和中轴大概180，也不是很贵。有钱中轴可以用mt800或者bb93，个人感觉这两个比bb52，bb70润很多。 变速感觉没啥必要换，拆掉前拨后拨就算8速压马路也足够。换也可以选择蓝图，便宜且好用。有钱略过。 其它的没什么说的，慢慢玩升级大概都会玩明白。 4.山马缺点 下限高，上限比较低，两三千块改的山马可能比五六千买的公路更加好骑，但是一两万改山马未必有一两万的公路好骑。 5.山马前景 有人说公路是山马的最终归宿。有些道理，山马升级到瓶颈就改公路了。但不包括我这种穷 b啦，便宜的公路还没山马好骑，贵的又买不起，骑着山马跟车队也不会掉队就OK了。有人可能觉得山马会被公路看不起，按照我的经验，看腿，只要拉爆公路，你就是大佬。
前几天看一个大哥打磨前叉金属本色，今天突发奇想，钛架这么多划痕是不是也能自己打磨拉丝，效果还不错
世文kojak 27.5*1.35 换上有公路内味了，挺细的。
【日常交流】改大行 大行骑了三年，原装套件相当难调，后花鼓也不润了，改一改。 改了指拨，短腿后拨，链条，飞轮，把套，坐垫。16寸轮组太少了，没找到花鼓好的，买了久裕花鼓，自编。 套件比原装的舒服多了，变速很顺滑。 大行小车又好看又可爱。
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