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关于i-stop的一些知识点 关于i-stop的一些知识点,以下内容来自官方微博 ①.有i-stop的车辆,使用怠速起停专用蓄电池。与普通蓄电池相比,耐久性好、充放电能力强。 ②.i-stop功能停机持续时间与用电设备使用状况有关,更与空调使用密切相关。发动机熄火后,空调压缩机也停止工作,如果i-stop停机时间过长,无法保证制冷效果。舒适性优先是设计原则。 ③.等红灯时启停系统i-stop熄火后空调的鼓风机仍会工作,当室内外温差较大时,发动机会重新启动。 ④.在倒车时,i-stop是不工作的。 ⑤.i-stop频繁工作对发动机是否有影响? 答:启停系统频繁工作对发动机没有影响。 ⑥.以下三种情况,i-stop不起作用: a.海拔超过1500米的地区,i-stop功能关闭; b.环境温度低于零下10℃,该功能关闭; c.当路面坡度超过7%时,系统进入限制停机状态。(以上考虑重启的响应时间、扭矩和经济性) 。 ⑦.吹前风挡时i-stop就不起作用是否正常? 答:这是系统的安全设计。如果需要吹前风挡,可能是风挡起雾了,安全考虑此时应以尽快除雾为主。如果进入i-stop的话会影响效率,不安全。 ⑧.具有i-stop功能的车辆在自动停止一定时间(一般为2分钟)后,需要自动启动,以保证制动,否则不利于安全。 ⑨.i-stop智能怠速停止系统,通过直接向停止的发动机气缸内喷射燃油,借助燃烧瞬间的推力推动活塞,进而重启发动机,由于是直接点火,所以有着比其他同等技术快出两倍的0.35秒反应时间,让发动机重启稳定、安静、平顺,走走停停时,也能带来一气呵成的驾趣体验! ⑩.车辆有了i-stop功能,使用的时候要注意什么? 答:驾驶员无需刻意关注本功能,只需按照原来正确的习惯操作即可。提醒必须系好安全带。 总结:i-stop本来就是为城市道路拥堵而设计的,反而有些车友上车就关闭该功能,emmmm,好吧,人各有好,各位自己决定吧~
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