yinstallone的个人资料

给大家介绍几个燃油宝燃油宝，不要乱买乱加，首先搞清楚原理市面的9成燃油宝，属于改善汽油品质或者辛烷抗爆震值的。比如说，95的车加了92的油，加一瓶有效果。另外1成是清洗型燃油宝，这个东西其实不分清洗积碳或者三元催化器。油箱加入，去除汽油的胶质，另外里面有分解积碳的成分。油管-喷油嘴-燃烧室积碳，一路清过去，特别是电喷的车（只有缸盖有积碳），而直喷的车（拉杆有积碳，这里不容易清洗到）。你说车子20万公里了，你再用清洗型燃油宝，不敢保证清洗后会不会堵了油泵或者三元。平时就要注意定期保养我给大家的建议是，3-4万公里，使用3瓶车仆三元催化器清洗剂，使用1瓶发动机内部清洗剂（保养前加入机油口，热车运行10-15分，再放机油，清洗油泥的）如果是10-15万公里的车，连续使用5瓶足够，积碳能清洗的很干净了除了车仆，碳霸也很厉害，这个东西是一分价钱一分货。如果是很好的车，推荐巴斯夫快乐跑6瓶一个疗程用内窥镜观察，如果清洗的很干净了后，不需要连续加清洗型燃油宝以后每3万公里来3瓶就够了提醒，某些小厂燃油宝不要用，没效果而且有风险

经典福克斯UCDS刷车实在玩的不熟，图发不上来，UCDS刷车，全是干货 DDCU设置，按途中的选HEC设置，前面红圈的全选。特别注意右侧的两个，选择Adaptive和Eco,这个选错了，会出现松油掉转速到500熄火等状况。要啥功能按图中的选，Restyle是进阶模式，Older version是老模式，有的刷不出平均油耗，就要切这里GEM设置自动落锁，大家肯定关心这个。 Integrated reciever是遥控钥匙，不选遥控不能用RCM设置，就是气囊安全带报警等刷PCM，UCDS用1.26. 首先选择Read PCM parameters,读原车配置表，会问你是否需要保存，保存配置表到桌面（建议保存），是一个文件。读配置表后，PCM程序处于缺失状态，会显示Englne malfunction，正常的不要慌右侧选择8M51ACK，下面选择ESU-411（电脑类型，我的13款）有一个Reset KAM，这个是清除驾驶习惯，最好点一下（也可以通过断保险丝达到此目的）大概两分钟吧如没刷成功，还是会提示Englne malfunction，再刷一遍，但是此时不能读原车配置表，那就点Open VID from file 加载桌面保存的配置表文件刷TCM，USDS是一样的，只是软件用的是1.27， 1.26不能刷。选择下载好的TCM程序，选择车辆类型1.6/1.8/2.0 AT 4F27E，大概2分钟吧

经典福克斯刷车、各种故障总结本人13款经典福克斯自动，波箱型号4F27E，最后一批次，低配版，已过8年，一路修过来，集中各种问题刷车，使用的是UCDS足以，主要是刷PCM（发动机动力）（1.26的UCDS），TCM（变速箱）（必须1.27的UCDS），其他隐藏功能（定速巡航、自动落锁、平均油耗等）（任何低配版本都可以刷平均油耗）大家最关心的是，PCM，自动的是ACC,ACD,ACE,ACF,ACG,ACH,ACJ,ACK等，注意这都是自动的手动的编号是：APC等，注意中间字母的区别经典福克斯最初的系列大部分是进口件，最好的一个系列；中间从09-12年，车盖子有一条横饰条，这是第二个版本；最后一个系列是2013-2014款，进气是网格状的，也是最好看的一个版。因为车底盘扎实，4速动力十足，并且双横臂的悬挂，让第二代福克斯成为家用并具有运动能力的车，十分经典，懂得都懂不要多说，官方也出了很多版本的PCM，半懂车的都在刷PCM让舒适感和油耗达到一个最适合自己的位置。但是提醒大家，虽然车能开，这么多版本的PCM不通用，比如13款刷ACC会出现打火问题，刷ACK会出现空挡发动机喘的问题，打双跳更加明显。也就是说，某些老版本的PCM适用于老版本福克斯，新版本PCM适用于新版本福克斯，不是通用的。尝试多版本后，也许本人比4S店更加具有发言权。我的刷的是PCM：ACG（原车是ACJ），TCM：BH（原车是EA）。 ACG和ACJ版本，怠速可能加了些供油，发动机才不喘，而刷ACK其他一切都好，就是不能空挡，发动机喘现在来说这个车比较重要的维护。大部分车友只知道机油机滤5000公里更换，机油是5W30半合成足以（速霸1000），根本不需要用全合成的，但是保养别超公里数。公里数高的车害怕拉伤，可以用5W40的机油，区别是会比前者费油，因为稠度高会不会因为积碳造成动力下降或者烧机油？要不要拆发动机用干冰或者流沙处理积碳？用干冰或者流沙洗，是有风险的，85成的成功率，15成发动机有损伤自吸电喷的车，跟直喷的设计不同，这个车非常好维护，积碳集中在燃烧室盖子上面一层或两层，这个位置不用拆，用燃油宝足以。每30000公里，买6瓶巴斯夫快乐跑（清洗型燃油宝），药不要停，连用6瓶，积碳自动脱落，其他位置不会出积碳的放心如果收了一台二手经典福或者一手用到现在的朋友，会纳闷，这个车为啥小毛病不少，朋友们8年啦，再好的东西也有寿命，很多配件到极限了，就跟大家分享下每个配件大概的寿命和更换要点。 1.节气门总成：内部含有怠速马达，这是设计在一起的。如果转速低于600要熄火，怠速马达工作，你会发现转速又回升了，属于一种自动修复。这个东西要每5000公里拆洗，8年左右密封圈不行了，最好别单独买，买塔图的正品总成，带新的密封圈。上面有一根螺丝，是节气门开合位置调整螺丝，那是粘死的，如果转动会把节气门搞报废，千万不要转 2.发动机机脚垫：一共三个，很多人是只换左边，其实8年了，橡胶都快不行了。讲白了就是加速的时候震。这个可以买塔图三个，要换一起换，否则持续花工费 3.真空电磁阀：高速阀和低速阀是设计在一起的，坏了电脑检测会报P2008，这个寿命大概2-3万公里。可以买塔图，其他副厂件不建议 4.真空管：坏了车会抖，8年了管子都硬了，可以买塔图。换真空管有一根管子不好插，就是进气歧管后面那一根，建议拆洗进气歧管的时候一起更换真空管 5.碳罐电磁阀：这个东西容易被忽略，坏了不会有明显的症状，打不着火、汽油味很重等。大概4-5万公里要换，可以买塔图 6.EGR阀：这个东西坏了，会卡在常开或常闭状态，表现不一，油耗会从12个升到18个，大概4-5万公里要换。有人说拆下来吹吹就行，我的建议是更换吹吹怕是难，塔图就行，EGR阀会送一个钢垫片。换这个，必须拆掉节气门总成和空气滤清总成，简单的做法是拆洗进气歧管的时候一起搞，节省工费 7.前后氧传感器：上面说的都是电磁阀发现没，只要说到传感器，我的建议就是，原厂！ 8.点火线圈：大家只知道3-5万公里换火花塞，火花塞就相当于煤气灶的白色点火针。而点火线圈也叫火嘴，就是煤气灶里面那个脉冲，有寿命的。某个火嘴坏了后，一个缸工作不正常，会喘。我的建议是：一个坏了，整个更换4个NGK点火线圈 9.进气压力传感器：这个东西在进气歧管的前面偏右侧，一根螺丝固定。这是个很重要的传感器，别用任何副厂件，就是原厂。这个件不太容易损坏。拆洗进气歧管的时候，建议先把进气压力传感器拆下来，再用化油器洗，否则可能损毁 10.碳罐：在油箱后面屁股那里，这个跟年检有关系，跟行车没太大关系。注意，碳罐不是碳罐电磁阀 11.进气歧管：这里面会有油污积碳，所谓的打吊瓶基本效果不大，需要拆洗，建议每3万公里拆洗一次。中间的那根螺丝最难搞拆过的都懂。6瓶化油器，如果一直未清洗建议用10瓶，拆洗一定要先把进气压力传感器拆下来，否则可能损毁。歧管有5个密封圈，建议8年一同更换，快平了，不换可能漏气。4个方形1个圆形，塔图足以 12.油水分离器：有人把这个东西误称为废气阀，在进气歧管的后面，这个件塔图的密封圈也一般，我建议原厂。跟油水分离器一起更换的还有根废气管，塔图，要换一起换。换这个，需要拆进气歧管，建议拆洗进气歧管的时候一起更换，否则重复花工费 13.水温传感器：这个东西坏了，水温是0，发动机会持续高转速1500-1800，故障后很容易发现。塔图足以，但是换这个，需要一起更换冷却液。建议更换连带全车冷却液一起更换基本写完了，剩下的是：油泵、发电机、起动机，坏了症状明显，建议原厂有一些故障码： Transmission malfunction，指示传动器故障，就是TCM变速箱。这个是TCM程序出错，有可能是刷车或者馈电造成的。刷车的时候，如果只刷了PCM没TCM程序，会报这个，缺失TCM程序仪表盘震动虚焊，可以焊接，或者更换全新仪表盘

请教皇牌空战4 请教，模拟器玩皇牌空战4，都设置好了，也没报什么错误，手柄，设置成PS2手柄键位了。飞机按R1加速，速度最大只有230

荷兰纸面实力并不弱左路德佩（正在回暖，射门精度缓慢增长，此人会变速变向，过人不是多有技术主要靠对抗），中路放普罗梅斯，右路放罗本中场：维纳尔杜姆后防：范迪克（太可惜正在大修，但愿能赶上后面的世预赛），因迪，的弗莱，布林德如果433，锋线并不差。后防因迪凶狠。布林德有后场发动进攻的能力，属于全能左边卫。范迪克能攻能守，截断能力较强，属于早期全能足球的合适人选，此人的活动范围跟野猪有点像。全能中场优秀人数不足。斯内德应该退役了，433没他的位置。斯特罗曼年龄偏大，大修过。荷兰的布阵因为缺少顶尖攻击手，应该由大赛职教经验丰富的范加尔来做。中场人物能力不足不一定要打433，可惜老布林德是否能正确排兵布阵呢

欧洲空战英雄手柄设置总结！这个游戏的手柄设置有严重问题，本人尝试了各种手柄各种设置方法。开始用了北通手柄，不装驱动，用默认WIN7识别，不能识别，用了MOTIONINJOY软件，蘑菇摇杆不能用，十字按键不能向左飞。北通手柄装驱动，能识别，蘑菇摇杆只能左右飞，不能上下仰角飞。装驱动的情况下，用MOTIONINJOY软件，同样摇杆只能左右不能上下，而用十字按键不能向左飞。然后使用PS3手柄连USB线接，用MOTIONINJOY，无论模拟成PS1手柄、PS2手柄、PS3手柄，均出现蘑菇摇杆只能左右不能上下的情况，而且十字按键均不能设置向左飞。最后尝试了把PS3手柄用MOTIONINJOY软件模拟成XBOX手柄。按键设置中，上下左右不用设置用默认空白，加速减速设置成L1R2，其他由自己喜好。这个时候所有按键蘑菇摇杆恢复正常！刻意像皇牌空战那样用摇杆飞！此时才反应过来，这个游戏是XBOX上面的，不支持PLAYSTATIONG手柄，或者说刻意的不支持。

鬼武者2用PC玩，怎样玩，高女戒指报错咋办，需要哪些东西等总结鬼武者2不同于1代3代，资深玩家都明白，2代最经典，3代过于商业化，没有打击感，没有美术美化用PC玩PS2鬼武者2需要几样东西： 1：鬼武者2ISO镜像，分为美版日版。报错问题不出在ISO版本 2：游戏手柄，随便哪个PC游戏手柄 3：“离线版MOTIONINJOY”软件。这个是手柄模拟软件，模拟任何PC手柄为PS2或PS3或XBOX手柄，这是完全模拟。你们会发现PC北通手柄装好了驱动，用模拟器玩鬼武者2只能举刀，举刀后无蓄力，没办法玩，MOTIONINJOY就是用来解决这个问题的因为是在线连接，被SONY封杀了，后来出了个离线包。先安装MOTIONINJOY主程序，再安装离线包，不太好下载。我有，大家放心，QQ710649495 4：PCSX2模拟器，直接去下载最新版，下载后不需要怎样配置，都能玩，但是注意PCSX2里面有PCSX2EX模拟器和PCSX2WX模拟器，玩鬼武者2不想在高女的戒指报错，用PCSX2WX启动游戏我说完了，祝你们愉快，提一句：群主是好人，帮人解决问题，但他也不是全懂，这是我补充总结出来的，启动你们的补充

新手英文版没看明白有不少问题请教知道L1防御 R1锁定三角AP攻击方块普通攻击5下 X奔跑、翻滚 O确认难道只有普通攻击和AP攻击吗没有其他技能在哪里合成？菜单里面有个TOCHKA那是什么打开我一个都没解锁进入战斗场景，找到传送点，第一项要消耗什么增加什么 4个能增加的没看懂背包里面都爆了，有蓝宝石和FOOL'ROCK 是干什么用的怎么用打到中间，又出来一个角色，带黄帽子的骑兵，按L1+O能切换，这个角色有什么不同？回到城里，房屋里面有个屋子能添加什么东西，要消耗的，干啥的？

求帮忙啊我有声卡现安装了ArtsAcoustic Reverb混响效果器软求帮忙啊我有声卡现安装了ArtsAcoustic Reverb混响效果器软件，要用来听歌调效果，但是怎么启动这个效果器软件？根本出不来别人的调音界面

够劲

新福克斯AT油耗过高与自动变速箱故障汇总我们新福克斯车主8成买的是1.6L，2成买的是2.0L 1.4L的车刚上市的时候很多车主问为什么比1.8L还废油？ AT变速箱升档条件一是车速二是扭矩，1.6L新福克斯AT满载，深给油提速缓慢，所以低档高转速持续时间长，物理学上从静止到动是最困难的.老司机都知道，2200转以上很废油。而当你到了30码到40码提速明显好的多，如果你的AT是这种情况请顶我 1.6AT满载情况下，我认为大家只敢开空调1档或者2档，此时爬坡无力甚至停止前进，起步1档到2档，2档到3档3000转以上的总持续时间超过6秒，正确的开车方式就是猛给油，否则更废油而2.0AT满载情况从理论上说，瞬时动力超过1.6L，所以提速相对快而且轻松，意味着低档高转速持续时间少，所以相对比1.6L省油 1.6AT单人开比2.0AT省油 1.6AT满载开比2.0AT废油，理论上应该如此。但是我不是2.0车主，没有实际数据很多2.0L车主吃惊有人说1.6L如此废油，他们更不明白1.6AT起步的吃力 1.6AT完全跑高速油耗可以在7以下，但是市区开空调满载可以达到17个油新福克斯干式变速箱到底有没有问题？这种低成本干式变速箱据说理论上不能出现大众的问题，我们也不希望出现，不管是已买了车的还是准备买的。但是福特翼搏准备弃6速双离合变速箱而改为6AT变速箱，我想一定是此款变速箱不可靠的原因，新福克斯月销量30万辆，不过一年就超过大众的DSG变速箱销量，如果问题集中爆发，完全不可收拾。中国法律的缺陷，大众DSG没有一台车最终给于解决问题，福特也会一样。根据网友提供和自身使用发现问题汇总，新福克斯AT6速双离合变速箱问题如下： 1.变速箱异响 2.变速箱过热保护 3.变速箱漏油 4.变速箱脱档挂不上档，转速表上下跳动，暂时动力消失，游车变速箱异响和漏油，个人认为很可能跟中国机械制造精度与组装有关系，再好的东西拿到中国制造都出问题，所以也是个别问题，但是就算个别问题10台车中出现了1台比例都是不得了的。根据半年的1.6AT驾驶经验，问题多出在长时间驾驶上，第一过热保护，要求停车10分钟到20分钟恢复正常。第4个问题最为可怕，这绝对不是瞎说，本人已出现3次，均为驾驶时间超过3小时市内堵车严重。停车重启不能解决，空滤干净，火花塞未积碳。查了查315投诉网，已有4位车主投诉此严重安全问题，绝对不是个例。也许你们没有市区连续3小时不停的停车起步经历，也许你们问题还没爆发。出现时表现为，1档升2挡车底部出现电锯声音，挂不上档，好像单车掉链子一样，踩油门没反应无动力，松开油门再踩下车猛充，好像跳过了2挡，而1800转附近，动力瞬间消失，2秒后恢复，完全松开油门，转速表居然上下跳动，没给油为什么上下跳动？而且一会跳到2000转一会降到900转，非常吓人。变速箱是精密器件，国家质检总局拆开了大众DSG也无法准确判断问题所在，目前猜测变速箱油或者过热使变速箱控制单元失效，如果是后一种问题，不算难解决，加个大风扇。如果是网友猜测的变速箱油造成覆膜增厚，那DSG就需要重新设计，换一台其他变速箱因为动力匹配问题不太实际的，重新设计然后制造的成本能让大众把每台DSG车辆等于新车成本送你，问题很有可能严重到可怕，召回解决因为成本问题完全搁浅。我们新福克斯车主花的不是20万以上买的高成本变速箱，但我们也花了14万16万买了因为设计与制造精度问题的不可靠变速箱，不可靠在哪，严重的安全隐患各位新福克斯AT车主，如果你有上述4条变速箱问题现象，请留言此贴

新福克斯AT省油开法新福克斯车重1.34-1.37吨，紧凑型轿车里面属于特重级别手动挡的朋友就不说了，你们可能2000转不到就换挡了，所以你们相对自动挡省油的多磨合过后的自动挡新福克斯，轻踩油门1800转-2100转换挡，这是单人不开空调如果开空调或者满载，经常转速上3000才换挡，更夸张的是上坡满载，开过的心里都明白我的办法，市区开，拆掉备胎。今天掂量了下，35斤到40斤这东西，工具箱没拆。少了40斤，加速轻松不少，如果出现爆胎漏气，直接致电4S店我的销售顾问，让其抱个轮胎过来，不用叫拖车，不过来不行的！很多人询问，拆了备胎是不是省油，肯定了。省多少油？记者做过调查，油耗下降4%。如果真的是4%我不用这样费劲把备胎扛到6楼家里，测试的那是手动挡的车，而且那厮用节油王爱丽舍作试验，这结果很有针对性很片面，为什么？比如说，一辆1.1吨的AT车2.0L排量，无论其加上或者拆掉备胎对其加速动力影响不大再比如说，一辆1.4吨AT车1.6排量，你们知道如果老福克斯用1.6也能动，但是动力很差，加速极慢，你要把转速踩高高的才能动，对吧？AT变速箱加档要有两样参数符合条件，第一是车速，第二是扭矩。发动机容积小，同样力度踩油门3秒钟，你的车没到加档条件，别人到了，就意味着你在低速档停留时间更长，这样绝对费油。如果拆了备胎让人感觉到加速轻松了，那绝对意味着升档条件更容易达到，肯定省油。如果针对如此重的新福克斯AT来说，绝对不是4%的下降。备胎拆除，有人追尾这不好说，安全性肯定下降了。但是这得看天，真空胎放后面也是个炸弹哈哈。车尽量别碰撞，高速要带备胎，市区低速，带不带对于新福克斯安全影响不大，而且轿车就是看框架，无论有无备胎，框架动了修了，车就不值钱了。

新福克斯抖动问题解决方法，亲试，有图 12款新福克斯自动挡，倒车轻给油门抖动，起步给油经常抖动，4S店说是驾驶习惯问题，问了老司机，说火花塞不行，换了NGK的4个火花塞，4缸发动机所以4个，问题解决，不管油门给重给轻没有任何抖动感原厂福特专用火花塞型号福特CYFS12Y3 现NGK型号 NGK ILTR6B11 淘宝80块一个，看到此贴的人你们要幸福

12款新福克斯倒车抖动问题解决新车过了磨合倒车给点油抖动，起步车动力没有其他自动挡车稳，有时候油门给不好会冲，现已找到解决方法换了一套4个火花塞NGK ILTR6B11型号，现动力稳定，倒车再没有抖动，拆下来的火花塞是原厂福特专用火花塞，没有型号只有牌子，4S店不包拆装，修车店老板说比较垃圾原厂火花塞，实测此款性能很好，不过大家有钱可以买更高级的。感谢老天，长久的问题终于解决

目睹嘉年华车祸我在开车回家的路上逆方向一个年轻的女驾驶员开着嘉年华撞向左边的奥迪A8，左边车门与奥迪A8右侧门剧烈碰撞，随后嘉年华又撞向右侧路边车位停靠的大众高尔夫，撞击位置在后尾部和后左后车门，在撞击后高尔夫移位撞向前面的别克。。。。女驾驶员没受伤，下车电话报警寻找车位车主让我吃惊的是，嘉年华左侧门（两扇）与奥迪A8右侧门（两扇）损毁相当，都呈扁平状，高尔夫左侧后门彻底凹进去了，高尔夫前车头瘪进去二十公分，别克车后背箱瘪了一小块，嘉年华车头保持原状，而是前面的那块塑料整体向上移动5厘米左右

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