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◇16-12-18◆【鱼病求助】老虎狗不开口视频来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fv.youku.com%2Fv_show%2Fid_XMTg3MTIyMzM4MA%3D%3D.html%3Fx%26sharefrom%3Dandroid&urlrefer=1b9bac75ea37850867b72f5671fc0864进了一个星期了，就这样游来游去，不吃不喝，求看状态，有什么办法早点开口？

◇16-12-07◆【鱼病求助】松石颜色松石身上颜色一会深、一会浅，状态感觉正常，胃口也可以，不知道是什么原因。

◇16-10-18◆【经验分享】怎么对待缸霸缸里3条大鱼，4条小鱼，大鱼有一条特别凶，把4条小的欺负得天天缩在缸角。只有到了吃饭点，小的才会跑出来抢食。大神们有没有类似情况的？

◇16-10-03◆【鱼病求助】肠虫清检疫昨晚用肠虫清伴汉堡做了内寄检疫，今早缸底全是白色的粉末，是不是打下的虫和虫卵？

铁路职工热心帮助九十岁老翁上车晋中市榆次火车站客运车间甲班站台组在服务旅客的过程中不断总结服务的理念，在工作中不断摸索，总结出了“2325”站台乘降组织法，有效地防控旅客在乘降组织中的安全风险，营造出安全、有序、便捷、温馨的乘降环境。在工作中，他们认真执行“2325”站台乘降组织法，把爱心及时送到旅客的身边。５月４日１８点左右，榆次火车站站台组接到通知，说有一名９０多岁的老人准备乘K６09去北京，该老人不能通过地道，站台组要立即拿出送人上车的方案，必须安全的将老人送上火车。站台组在常在值班站长常淑婷的带领下，提前与老人家人取得联系，经过商量，大家一致认为使用轮椅从平交道口通过上站送人是最好的办法，大家提前行动，细心照顾老人上下，最后终于安全将老人送上K609次，看着列车缓缓启动，老人家人感动的直说“我们全家都发愁真不知怎样来送老人，曾想过开车送，但距离太远，怕老人受不了，多亏了你们的热情服务，及时解了我们燃眉之急，谢谢，谢谢你们。”象这样的例子在站台组每天都在发生，他们用他们的热情服务诠释他们的行动。

廉政广告进铁路车站上海铁路局所辖的徐州、合肥、南京、杭州、上海等108个局管火车站及候车厅的电子广告屏上，将滚动播放由上海市人民检察院制作的预防腐败公益宣传片。昨天，上海市检察院与上海铁路局就联合开展廉政公益广告进铁路活动签署协议。　　根据协议，上海市检察院制作、提供的廉政公益宣传片，在上海铁路局提供局管车站广场、候车室的宣传屏幕等宣传载体上安排一定时段滚动播放，局管车站的平面宣传栏也将作为预防腐败公益宣传载体，并每季度更换一次播出内容。

上海百余火车站电子屏滚动播放预防腐败宣传片正义网上海5月13日电(记者林中明)“孩子过年收到大人给的红包产生疑问:我用什么来回报?”这是今天在上海铁路新客站广场数百平方米巨幅电子广告屏上首次出现的廉政公益广告画面。　　今天上午,上海市检察院与上海铁路局就联合开展廉政公益广告进铁路活动签署协议,即日起,上海铁路局所辖的华东地区100余个局管火车站及候车厅的电子屏上,将全天滚动播放预防腐败公益宣传片。这是全国铁路检察体制改革后该市首次开展的廉政公益广告进铁路活动,是继上海廉政公益广告“进地铁”、“进机场”、“上电视”、“进楼宇”、“进网站”之后,廉政公益宣传开拓的新阵地。　　据悉,上海铁路局管辖江苏、浙江、安徽等华东地区近8000公里铁路,有大小车站、候车厅100多个,每天运送乘客100余万人次,占全国铁路旅客运送人次的20%,廉政公益宣传受众面非常广泛。为进一步扩大预防职务犯罪公益广告的可看性和覆盖面,上海市检察院在与上海铁路局的协议中明确,上海市检察院制作、提供的廉政公益宣传片,在上海铁路局提供的局管车站广场、候车室的宣传屏幕等宣传载体上安排一定时段滚动播放,局管车站的平面宣传栏也将作为预防腐败公益宣传载体,每季度更换一次播出内容。　　2011年以来,上海检察机关立足检察职能,不断开拓廉政公益广告宣传渠道,初步形成具有上海城市特点的廉政公益广告宣传模式。目前,上海廉政公益广告在全市所有地铁站点近3000块电子屏、地铁车厢2万多块电子屏以及虹桥、浦东两大国际机场候机楼180块大型电子屏实现全覆盖滚动播放;在南京路步行街、徐家汇(002561,股吧)等大型商业中心的80多块巨型电子屏幕循环播放;在全市主要商业楼宇和社区楼宇约5000块电子屏滚动播放;在市、区两级电视台广告时段及相关法制节目中滚动播出;同时,上海市检察机关还在上海检察网、上海检察微博等载体开展廉政公益广告进网络活动,进一步扩大了廉政公益广告的覆盖面和社会影响力。

铁路总公司要求路局确保集中修施工稳步推进 5月份，侯月、沈山、兰新等线集中修施工展开，为有序推进全年大中修任务，中国铁路总公司日前发出通知，要求各相关铁路局切实加强施工组织领导，成立集中修施工协调小组，加强施工运输协调和考核，形成协调会议制度。　　京九线集中修施工自5月18日开始，沈山线集中修施工自今日开始，兰新线、侯月通道集中修施工已于5月上旬展开。集中修以工务大修施工为主线，电务、供电、建设施工纳入其中，各相关铁路局按照总公司组织编制的施工示意图组织施工，具体施工计划和安全措施由各铁路局制定并组织实施。　　通知要求，各相关铁路局要切实加强施工组织领导，科学制订施工方案，精心组织施工，认真落实干部包保和施工把关制度；制定安全保障措施和应急预案，严把施工准备、施工登销记、调度命令、LKJ数据等关键环节，确保施工安全。　　按照中国铁路总公司部署，各相关铁路局成立了由分管运输的副局长担任组长的集中修施工协调小组，由分管工电、基建的副局长担任副组长，铁路局运输、工务、电务、机务、建设处、安监室、调度所负责人为组员。工务、电务、供电部门成立专业指导组，安监部门成立施工安全督导组。在施工协调小组的统一领导下，各小组分工负责、明确责任，深入施工现场组织指挥，加强现场监控，确保施工安全。　　通知同时强调，各相关铁路局还要加强施工运输协调和考核，形成协调会议制度，每天召开一次施工协调会。铁路局各有关业务处室和主要施工单位参加，对前日施工进行总结，协调施工中出现的各种问题，并安排好施工日计划，严格掌握施工进度。各铁路局还要健全施工考核制度，统计分析施工 “天窗”兑现率和利用率，对各单位进行严格考核。

两趟列车同时突遇重病号徐州站半小时内顺利接送徐州5月14日电 (拾冠之董伟)5月14日凌晨2时许，徐州火车站客运车间丁班接到上海路局客服中心通知，上海开往西安北的D307次列车9号车厢，有一名旅客突发心脏病需要在徐州站下车救治。于是，丁班值班主任魏伟立即与车站行车室、120急救中心进行联系。　　凌晨2点10分，客运丁班又接到路局客服中心通知，杭州开往齐齐哈尔的1342次列车5号车厢，有一名旅客突发脑溢血需要在徐州站下车救治，目前该名旅客病情比较危重。魏伟再一次拨通了120急救中心的电话，告知该趟列车3点42分到达徐州站。　　凌晨3点整，车站救护应急通道准备完毕，进站口处已经有专人在等候急救车，并引导医护人员迅速进站。这时，值班员郑伟和客运员张振已经在两趟列车停靠的第一站台和第四站台相应车厢位置等候列车进站。　　3点19分，D307次列车缓缓停靠第一站台，等候多时的郑伟和120急救人员上车后将患者抬下，并迅速和列车做了交接手续，确保列车准点驶离徐州站。由于患者没有陪同人员，郑伟又陪同将患者送入医院治疗。　　3点42分，1342次列车准时停在第四站台，张振办理完交接手续后，又配合急救人员用担架将患者抬下，通过站台下客通道和开辟的应急急救通道将患者送上了救护车。　　事后，值班人员魏伟介绍说，由于车站提前做好准备，合理安排人员，虽然连续两趟列车均交下突发疾病旅客，但从站车交接、协助救护、引导出站等各项工作均有条不紊，忙而不乱，并保证了列车正点从徐州站开出。(完)

哈大高铁严查无票乘车　　本报沈阳5月13日电记者今日从沈阳铁路警方获悉,从5月11日起,沈阳铁路局在哈大高铁开展为期一周的无票乘车专项整治活动,由公安、客监部门联合组成的检查整治组深入哈大高铁车站和各次列车,重点对旅客无票乘车、持公免票违规乘车、越席乘车等违法违规行为进行整治。整治中发现无票乘车旅客,将依据治安管理处罚法进行处罚,对违规乘车的内部职工一经发现依纪依规严肃处理

中青报：火车票打折持续10年应有进步　进入客流淡季后，火车票也开始打折促销。来自武汉铁路部门的消息说，武汉火车卧铺票首次打折，武昌到信阳硬卧60元，不到原价7折，持续时间从3月15日起至今年6月30日（4月30日～5月3日除外）有效。（《楚天都市报》3月20日）　　火车票打折其实已经不是什么新闻，就武汉地区而言，10年前即有尝试——2001年3月，有媒体称乘坐从武汉到北京、西安、哈尔滨等地的八趟旅客列车，票价会比原先便宜，这是“铁老大”首次在武汉卖出“打折票”。此外，检索媒体报道可以发现，1984年、1998年、2002年，铁道部曾经三次对空闲卧铺进行打折优惠，特别是2002年那次打折，引起社会不小的关注与热情。当时上海铁路局规定，从2002年9月25日起，上海火车站对上海至成都、北京、昆明、广州、厦门、福州等6趟白天空闲硬卧实行优惠票价，优惠幅度在30％至60％之间，这意味着乘坐这6趟火车的硬卧，票价最低可以打到四折。　　从各地铁路局的实验探索再到今天推出所谓打折举措，不难发现，虽然铁路部门从“铁板一块”到“打破坚冰”，迈出了重要一步，但是这10年来的打折内容并没有明显变化，仍然停留在少数列车的短途线路，乘客需求广泛的硬座、动车、高铁等车次，尚不在打折促销的范围。也就是说，此次让利属于典型的“选择性”促销，并不具有普遍意义。为此，作为一个经常乘坐火车的乘客，笔者衷心希望铁路部门的服务和运作更加市场化一些。　　一是适当扩大火车票价的打折范围。建议铁路部门做一下深入的市场调研，在与公路竞争激烈的短途市场和与飞机竞争性强的高铁市场，选择一部分线路、车次和位置，在淡季进行打折促销，并通过互联网、手机短信等现代传播方式广为促销，相信这样肯定能够吸引更多的乘客搭乘火车出行。　　二是制订更加有针对性的服务举措。对于那些经常有出行需求的旅客，建议铁路部门像航空公司一样，给旅客办理常旅客卡，凭卡享受包括票价打折、优先补卧等在内的增值服务，增加对常旅客的吸引力。同时，对提前多日购买车票的旅客、25岁以下的年轻旅客、持有通票卡的旅客和团队旅客等，实施更加差别化的销售价格以及服务，增强服务的针对性和有效性。

宁波工务段开展铁路沿线外部安全环境的整治　自沿海铁路开通以来，铁路保护区内违法施工、乱违乱搭、侵占土地现象日趋增多，且呈逐年蔓延趋势。宁波工务段协调地方政府要求相关部门配合进行制止，同时积极开展客专线外部安全环境宣传教育活动。截至目前，共涂刷警示标识225处，完成非法堆积物清理整治84处，拆除违法建筑物30处，发放《安全保护条例宣传画》2000张。图为该段联合铁路派出所、车站深入沿线学校乡村进行铁路法律法规宣传。

成都至蒲江铁路有望今年6月正式开建日前，记者从成都铁路局和成都市域铁路公司了解到，成都至蒲江铁路有望今年6月正式开建。该铁路将新建双线，正线长99.087公里，为Ⅰ级电气化铁路，设计速度200公里/小时。　　根据规划，成蒲铁路沿线共设12个站，分别为成都西、双流北、温江、羊马、崇州、隆兴、大邑、王泗镇、邛崃、西来、蒲江、朝阳湖。成蒲铁路正线将新建特大桥、大中桥24座，全长64.441公里，占正线长度65%；从成都西站引出即为高架桥，直通大邑，长度将超过50公里。　　按照铁道部此前批复的规划，成蒲铁路总工期为3年，有望于2016年建成。届时，从成都坐动车最快30分钟可达蒲江，构筑起成都又一个半小时轨道交通圈，加速推动沿线市县、乡镇城镇化。　　作为我省快速铁路网中的一段，成蒲铁路还可与成雅铁路在朝阳湖站实现对接，打通川西高原通往川渝、华中、华东、华南沿海的运输通道。

宁杭、杭甬、沪杭高铁联调联试纪实来源：人民铁道报作者：杨海成发表时间:2013-05-08 09:30:11　　5月4日上午，当宁杭、杭甬、沪杭高铁和杭州铁路枢纽进入联调联试关键的第二阶段时，中国铁路总公司副总经理卢春房率有关司局负责人深入三线一枢纽现场检查工作。试验列车在宁杭高铁创造了400公里最高试验时速，杭甬高铁达到了设计最高的每小时385公里试验速度。中国铁道科学研究院的检测数据表明，宁杭、杭甬高铁试验过程中的轮轴横向力、减载率、脱轨系数等几项重要指标均达到了时速350公里设计标准的要求。卢春房代表铁路总公司党组和盛光祖总经理对上海铁路局局长郭竹学、常务副局长王峰及参与联调联试的各单位负责人表示祝贺和感谢。　　提前介入，超前谋划联调联试有序推进　　2月17日，上海局提前召开了三线一枢纽联调联试动员会议，正式成立三线一枢纽联调联试指挥部。上海局有关处室和部门、设备管理单位、项目管理机构、参建单位以及铁科院和部分厂家每天召开三线一枢纽联调联试日例会，着力推进剩余工程建设，落实问题整改销号，积极做好联调联试准备工作。3月10日，联调联试正式启动。截至5月4日，联调联试工作共计进行56天，开行检测列车190余次，开行综合检测列车670余次，累计检测里程73800余公里，同时进行了CRH380D型动车组型式试验、ZPW-2000轨道电路产品验证试验、隧道检查车专项检测试验，搭载进行了智能列车系统数据传输与处理平台试验。其中宁杭、杭甬高铁正线完成了单列动车组逐级提速试验，完成了振动噪声、综合接地、电磁兼容、路基及过渡段动力性能、桥梁动力性能、隧道气动效应、列车空气动力学等测试；基本完成了客运服务、防灾安全监控、综合视频、供变电远动等系统测试。南京南联络线完成了单列动车组逐级提速试验，基本完成了信号系统联调联试。宁波枢纽基本完成了信号系统联调联试。　　盯控关键，确保安全深化标准化评定　　联调联试的核心是安全。上海局在加强行车、施工安全控制，严格安全检查监督，全面做好治安防控和应急处置的基础上，牢牢抓住联调联试十一个安全关键，全面执行 “七防、五加强、一确认”的联调联试安全卡控措施，集中精力抓好试验期间的安全。十一个安全关键即材料、机具、小车、梯车挡道、上跨施工中异物坠落、站台侵限、列车溜逸、径路错办、列车超速、试验车车体部件脱落、轨道几何状态失控、信号联锁失效、弓网松脱、人为破坏；七防即防侵限、防挡道、防坠落、防溜逸、防错判、防超速、防破坏；五加强即加强每日的计划传达、加强各包保片区组的设备安全管理、加强沿线防护看守和保卫、加强设备的精调细整、加强试验列车和检测列车的检修；一确认即趟趟列车开行前的安全确认。　　为深入推进标准化管理，上海局于2012年11月12日至12月11日抽调项目管理机构、参建单位、设备管理单位技术人员70余人，分7个组，采用徒步全覆盖检查的方式对宁杭高铁线路、桥梁、隧道、电气化、通信信号、站房进行了第一阶段的标准化评定；根据工程推进和联调联试安排，今年4月22日至28日对宁杭高铁的剩余工程、上次评定发现的问题和静态验收问题的整改情况进行了第二阶段的复查复评；目前正在进行第三阶段的对标综合评估，努力把宁杭高铁打造成标准线、示范线。　　杭甬铁路客运专线有限责任公司对联调联试期间检测出的问题及时整改，各专业、各系统的整改工作成效显著。除客服系统、远动系统、通信系统等个别问题尚在整改之中外，前期检测发现的杭甬高铁部分补偿电容失效、50赫兹干扰、清频、局部接触网拉出值超标、综合视频、轨道精调、道岔整治、列控数据软件更换、应答器报文修改等问题已及时整改完成。　　宁杭铁路有限责任公司认真开展隧道、路基工程质量专项排查整治活动，坚决做到问题全排查、缺陷全整治、质量全达标。特别对于隧道质量纠缺，他们召开了多次专家会、专题会，接受了铁路总公司工程管理中心的指导和帮助，详细研究了可靠的施工方案。他们利用停轮整治的有利时机，每天开展联合检查推进，每两天召开工地例会，现场实行日计划兑现考核，监理24小时旁站、巡检，严格每道工序的验收签认，有力确保了整治节点兑现和整治的质量。宁杭高铁排查出的112个路基、隧道质量缺陷问题，目前已全部整改完成。静态验收问题库剩余的1089个问题也已基本销号完成。　　杭州铁路枢纽建设有限公司承担了杭州东站工程建设任务。3个月来，他们与各参建单位一道，克服了3次降雪、10余次降雨带来的困难，共投入劳力24万人次，投入大型机械设备5800多台；完成铺轨4.8公里，铺道岔3组；精调站内轨道25股道、道岔80组；完成站房屋面工程8万平方米，完成室内外吊顶22万平方米，完成花岗岩铺面10万平方米，完成玻璃幕墙1.7万平方米，努力实现杭州东站按期开通运营目标。　　大力弘扬先进积极开展创先争优活动　　为弘扬先进、树立标杆、凝聚力量、鼓舞斗志，进一步激发全体参试干部和广大职工立足岗位、奋勇争先的热情，全面做好下阶段联调联试的各项工作，确保联调联试和综合试验圆满成功，宁杭、杭甬、沪杭高铁和杭州铁路枢纽联调联试指挥部以及中共宁杭、杭甬高铁联调联试现场指挥部临时党委决定：授予中国铁建十七局集团宁杭客专三标项目部经理徐春光、中国中铁三局集团杭甬客专工程指挥部常务副指挥长徐丛国、中国中铁电气化局集团杭甬客专项目部常务副经理杜麾、中国中铁四局集团杭州东站扩建工程项目部常务副经理王杰、中国中铁一局集团沪杭客专七标项目部副经理原西建、中国铁建电气化局集团宁杭客专指挥部常务副指挥长张学哲等6人为 “优秀项目经理”，上海局运输处副处长程若厅等21人为 “标杆个人”。　　在4月27日召开的表彰会上，上海局常务副局长王峰感慨地说，三线一枢纽联调联试能取得良好成绩，得益于铁路总公司的正确领导和卢春房副总经理的现场检查和总公司有关部门多次现场协调解决问题；得益于上海局和局党委的高度重视，举全局之力做好了三线一枢纽的管理和建设工作；得益于全体参战者讲大局、讲政治、讲奉献，使联调联试各项工作有序推进，为实现按期开通打下了基础。

上海、宁波形成“1小时高速铁路圈” 杭甬高铁全长约150公里，设计时速为350公里/小时，并有望于7月通车运营。由于沪杭高铁从上海到杭州最快仅需49分钟，上海市民今后乘坐高铁去宁波，1个半小时左右即能直达，可比现行的沪甬动车缩短一半时间。目前，上海至宁波的动车组列车，沿途停站较多，用时大多3小时左右，最快的D5455次为2小时52分。待杭甬客运专线开通后，上海、宁波将与沪宁、沪杭一样，形成“1小时高速铁路圈”。杭甬高铁开通后，将对上海—宁波热门公路班线带来一定冲击，长途客运部门将根据不同时段加密班次，甚至考虑票价优惠。

合肥西站暂停办客 4月16日，记者从上海铁路局获悉，因新建合福铁路工程，需对既有合肥西站进行施工改造，并拆除重建站内股道和站台，从4月23日起至另有通知时止，合肥西站停办旅客列车客运业务。原隶属合肥西站设在市内的4个客票代售点正常发售其它各站车次车票。　　据了解，改造后的合肥西站向既有站房南移约160米，规模为3座站台8条线，站房面积6000平方米，设旅客进出站地道各1座。同时，合肥市拟结合合肥西站改造，实施下穿望江西路铁路立交工程，贯通望江路。

上海局公布办法强化铁路道口安全管理　日前，上海铁路局重新公布了《上海铁路局铁路道口标准化管理办法》（以下简称《办法》），进一步规范铁路道口安全管理，深入推进安全标准化建设。　　该局成立了道口安全管理委员会，下设道口安全管理办公室，负责对全局道口管理工作进行规划决策、监督检查和指导服务。铁路局道口安全管理委员会每半年召开一次会议，总结、分析、协调、解决道口安全管理工作上存在的突出问题，研究、部署对策与措施；不定期召开专题分析会，对道口安全突出问题进行分析，制定措施进行整治。　　《办法》规定，道口员须由工作责任心强、身体健康的职工担任，熟知道口看守工作要求和主要设备技术性能，熟练使用道口各种设备、设施和工具，具备道口故障应急处理能力。新任道口员必须经过学习、培训、跟班作业，考试合格后才能持证上岗独立作业。　　为确保道口安全，该局实行干部分级包保责任制，并将包保情况纳入干部考核范畴。特别繁忙的看守道口由站段领导包保，一般繁忙的看守道口由站段中层干部包保，非繁忙看守道口由站段一般干部包保，监护道口由车间干部包保。

高铁开展食品安全检查暑期临近，为确保旅客饮食安全，南京客运段在全段106.5对旅客列车上开展食品卫生大检查活动，严把食品的采购、加工、储存、出售等关键环节，严禁“三无”食品和过期食品在列车上出售，为广大旅客创造了一个安全、卫生、温馨、和谐的旅行环境。图为G7121次列车在始发前，列车长在餐车认真检查所售食品的生产日期标识。

定远高铁站开展客运营销宣传 5月上旬，定远县政府举行万人徒步高铁行活动。定远站在站前广场开展了高铁营销宣传活动，重点对参与徒步高铁行活动的群众介绍高铁旅行常识和乘车安全注意事项，并通过发放时刻表等营销活动介绍了我站停靠列车的去向、时段以及支点运输方案。当场由客运专业人员解答了群众对于购票、候车及实名制等方面的问题，正面宣传了定远高铁站的形象。

上海铁路局推出“货运快线”服务科技日报讯来自上海铁路局的消息，为适应长三角地区货运市场变化需求，即日起，该局推出货运快线服务，先期每周二、五在上海至合肥双向间、宁波至上海间试运作，铁路部门将提供上门取送货、办理托运等“一条龙”服务，货主运货将更加方便快捷。据介绍，办理货运快线业务手续更简便，货主只需拨打上海铁路局12306客服热线，或登录中国铁路客服网站“我要发货”快捷服务通道，或将有关运输需求传真至021—51236425客服受理中心，铁路部门即可提供上门取送货、全程物流跟踪等“一条龙”服务。试行期间，货运快线服务在运价上将实行统一的站到站价格和取送货价格，承揽除危险品外的各种货物运输需求。为确保货物按时到达，该局运输调度部门全程跟踪运行状态。装卸车站开设“绿色受理通道”，免费提供设施良好、便于进出货和装卸车组织的固定仓库货位，及时取送和挂运装好车辆。（陶利平）

上海铁路局成立货运营销中心走向市场日前，上海铁路局成立了货运营销中心，优化整合货运营销职能，积极适应铁路货运全面走向市场的需要，进一步推进货运组织改革，实现货运组织由内部生产型向市场导向型转变。　　该局货运营销中心为行政职能管理机构，主要负责全局货运营销工作，承担市场研究策划、价格政策运用、产品设计开发、营销网络建设以及货运物流组织、内部生产协调等职能，内设市场部、营销部、综合部等部门。　　货运营销中心成立后，该局将铁路局客户服务中心货运订单受理职能划出，成立货运受理室。货运受理室为铁路局行政附属机构，隶属货运营销中心，统一受理全局货运订单。该局将货运处装卸车组织协调工作划交铁路局调度所，把货运营销和运价政策运用工作划交货运营销中心。货运处主要负责货运、装卸安全和专业管理等工作。

上海铁路局多措并举科学防洪，上海铁路局在铜九线铜陵南站至缸窑湖站，开展防洪演练，演练发生水害断道进行设备抢修处置，并组织人员现场观摩学习，提高临险指挥决策能力和独立抢险能力。今年以来，上海铁路局针对长江以南地区降雨较常年减少，汛期防洪形势严峻的实际情况，提前做好防大汛、抗大灾、抢大险的准备，消除隐患，夯实根基。该局按照专业干部全程检查、包保干部跟班检查、领导干部重点检查的方式，抓好拉网式防洪检查；加大防洪资金投入，整治防洪设施病害，安排防洪专项整治、预抢工程，重点整治京沪、陇海、阜淮、宁西线边坡溜坍、金千、皖赣线崩塌落石以及芜铜线岩溶陷穴等防洪隐患，夯实防洪根基；调配125辆防洪备用车，在规定地点储备防洪抢险片石、道碴等料具，指定专人负责，做到保证供应，随用随补。在汛期到来之前，上海铁路局积极组织多部门、多单位开展现场防洪演练，重点检查评估“应急预案”是否完善、有效，检验各级应急组织、人员决策指挥、协调施救、现场处置的有效性，磨合应急处置程序，评价应急准备工作状态，不断完善应急预案、规范应急处置流程，提高突发事件处置能力，确保汛期铁路运输安全畅通。

比翼双飞收获幸福 “我很幸运，找到了一位好妻子；家庭如此幸福和美满，真是离不开妻子的付出，更离不开亲人的关心与帮助。”从一名普通货运员到货运计划员，再到车站练功一级能手和党组织的一名新党员，秦艺深有感触地说。秦艺性格豪爽谦逊随和，是徐州北站货运车间的一名青年货运计划员。妻子吴婷2004年从济南铁路技术学院毕业分配到徐州北站货场也当上了一名货运员，还不到一岁大的儿子秦源泽非常可爱。整个家里充满着欢声笑语，这真是一个令人羡慕的三口之家。秦艺和妻子吴婷都是在徐州北站货场担当货运工作，秦艺是2003年从济南铁路技校毕业分到徐州北站货运车间；他比妻子吴婷早来一年。正是早来一年，他俩的恋爱传奇故事就开始了。2005年秦艺当上了吴婷的师傅，他工作突出，技术好，非常热心，尤其对新入门下的徒弟吴婷尤为耐心，在学习和生活上，他总是不厌其烦细心地教她理论知识和实作知识。从检查车辆到货物码放；从查看货票到填写货物跟踪单；从查看处理事故车辆到编写货运事故记录等，他都毫无保留地传授经验。还能认真耐心地解答吴婷提出的各种问题。而在生活上，秦艺则像兄长似的关心照顾吴婷，阴雨天外出检查车辆时，秦艺帮徒弟撑伞，过道口时，他首先瞭望确认有无车辆通过，有时路滑他还要亲自扶着徒弟慢慢行走。午饭时，每次都是秦艺第一个到食堂买来徒弟最爱吃的饭菜，吴婷吃在嘴里，甜在心上。北站货运车间地处在市区的郊外，离家较远的秦艺，每次下班总是担当吴婷的警卫员，无论刮风下雨从未间断护送吴婷回家的责任。一次下白班，秦艺和吴婷在回家的半路上，天空突然飘落着小雨，秦艺怕吴婷着凉，立即停下将自己的外套脱下披在吴婷的身上，当吴婷到家交还衣服时，看到秦艺的眼毛都在滴水，她感到了。也正是彼此的了解，共同的生活经历让他们之间多了一份理解和信任，也正是秦艺尽到了师傅的责任和义务，而感动了漂亮爱徒吴婷的心。2008年初，两位年轻人终于碰出了火花。确定恋爱关系后，他们经常在一起相互学习、交流经验、取长补短，特别在背规章和理论学习上，他们互相提问，相互促进，共同提高。“冰冻三尺非一日之寒，水滴石穿非一日之功”。 2009年，他们同时参见了车站组织的练功比赛，天道酬勤，经过不懈努力。他俩双双获得了车站一级练功能手称号。2010年，两位年轻人终于修成正果步入婚姻的殿堂。婚后的他们相互理解、互相支持，做好彼此为货主服务工作，从没有因为一方工作忙产生过矛盾。在妻子的帮助和鼓励下，秦艺只要有空闲时间，就抓紧时间学习业务理论知识，不断地充实自己，提高为货主服务的质量；也提高自己的工作目标。组建家庭以来，他们再用爱心呵护这个家的同时，也收获着回报。目前，秦艺已光荣的加入了党组织，2011年，他们有了爱的结晶。儿子秦源泽的出生，给全家带来了快乐。 “女婿秦艺把吴婷照顾得无微不至，在吴婷怀孕时遇到不懂的问题，有时主动找老人请教；有时就上网查找。他们俩夫唱妇随、恩恩爱爱，作为母亲的我就放心了。”说起他俩的感情，秦艺的岳母这样说。秦艺则感激地说：“岳父、岳母对我们这个小家庭帮助很大，在工作上鼓励我们；在生活中面临矛盾时，开导我们。特别是妻子在产假期间，既没有耽误我的工作，又把妻子、孩子照顾得无微不至。” 生活是一杯水，平平淡淡才是真。在平淡的生活中，他们夫妻俩既是生活的伴侣，又是工作上的支持者。由于他们俩相互关爱和尊重，他们收获着属于自己的幸福生活。

客运员四天找回走失小孩因为训斥12岁的儿子小铭太贪玩，成都市民陈先生在徐州火车站转车时竟将孩子气跑“躲猫猫”，车站工作人员经过多日寻找，终于找到了出走四天的小铭。5月8日，陈家父子团聚后再次踏上返乡路。　　5月2日下午4点左右，一位满头大汗的的中年男性旅客向值班客运员张艳求助：12岁的儿子小铭待在候车室突然消失了，自己和家人忙活半天也未找到。张艳一边安慰旅客不要着急，一边拨通广播室电话请求广播找人，同时根据家长提供的孩子体貌特征，又发动候车室客运人员在各区查找。然而，半小时过去了没有任何消息。　　孩子究竟去了哪里？通过调取监控视频发现下午3点38分，小铭独自一人跑出候车室，从进站大厅出口跑出站外。此时，小铭的父亲陈先生才说出实情，原来陈先生常年在外打工，疏于对家庭照顾，造成孩子任性、不爱学习、整天沉迷电脑游戏。“这次带孩子从枣庄来徐州，一家人准备转车回成都，小铭一路上都在玩手机游戏，于是就训斥了他几句，没想到小家伙能赌气出走。”陈先生说。　　“孩子跑出站外，可能又去上网了，你先到站外找找，如果找不到咱们再想想办法！”张艳一边安慰着陈先生，一边介绍站外详细情况。转眼间，陈先生和家人在车站四周寻找了1个多小时，仍旧没有找到小铭。由于成都老家有事情需要马上处理，陈先生只得立即乘车返回。张艳表示，车站工作人员会帮着继续寻找小铭，一旦有线索就通知他们。　　5月5日上班后，张艳再次逐个候车室巡视起来，当来到第八候车室时猛然发现第二排位置附近有一个小男孩，蜷缩着躺在座椅上睡觉，凭着体型、衣着特点，张艳推断与走失的小铭很相似。“小铭！”张艳喊了一声，只见男孩抬起头，当看到身穿制服的阿姨正笑眯眯地看着他时，多日的恐惧、委屈让小铭“哇”的一声大哭起来。　　随后，张艳掏出手机将孩子找到的好消息立刻通知了陈先生，由于成都和徐州相距太远，陈先生表示立即动身来接小铭。5月6日晚10点左右，刚刚下了火车的陈先生来到第八候车室，看到失散多日的儿子后再也控制不住激动的心情，紧紧地搂住了小铭。　　5月8日凌晨1点，陈家父子乘坐K205次列车踏上返乡路，预计将于9日上午8点半抵达成都。(文中人物系化名)