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川渝合作南充自贡航道将常年升级到4级,泸州至宜宾将夜航 四川新闻联播 | 长江上游航运中心开启“建设年”  四川观察 13小时前·四川广播电视台新媒体官方账号 今年,我省水路交通将完成投资44亿元,新增高等级航道100公里。今天(29)记者从全省航务海事工作会上了解到,年内,我省还将携手重庆市,启动建设长江上游航运中心,一批航电枢纽项目也将迎来重要节点。 会上明确,川渝将共同制定《长江上游航运中心建设方案》,并在年内启动实施,其中两地将协同推动宜宾合江门至重庆段重点航道整治,长江支流则将进行分江施策。其中,通过启动实施马回船闸改造等工程,嘉陵江全线将达到四级高等级航道;金沙江水富至宜宾段将实现夜航。沱江自贡段航道升级工程也有望实质性开工。 岷江犍为、汤坝枢纽年内主体完工 今年,岷江港航电综合开发工程将取得重大节点,犍为、汤坝枢纽年内将主体完工,龙溪口航电也进入到建设关键期。 眉山岷江水电开发有限公司总经理 王洪彬:汤坝航电枢纽工程将开展输电线路的架设施工,力争在今年10月底之前实现首台机组发电目标任务。 作为我省重大装备运输的唯一水上通道,未来,岷江乐山至宜宾段162公里航道将达到三级航道标准,可常年通行1000吨级船舶,丰水期通行3000吨级船舶,成渝黄金水道将全面贯通。同时今年我省水运主管部门还将继续深化川渝港口合作,并启动绿水绿航绿色发展五年行动,实现绿色智慧水运转型。
占地约450亩!川滇黔国际农产品交易中心落户宜宾宜宾新 占地约450亩!川滇黔国际农产品交易中心落户宜宾  宜宾新闻网 6小时前·宜宾新闻网官方账号 宜宾广播电视台3月16日讯 (陈勇 记者 寇睿 )3月16日,中农仓智慧农商城—川滇黔国际农产品交易中心开工仪式于在叙州区高捷产业园举行。 据了解,此项目是中农仓在川南打造的第一个大规模、现代化国际农产品流通项目,是宜宾市重点招商引资项目,是宜宾重点菜篮子工程,也是川滇黔区域和成渝经济区辐射2亿人口的农副产品的重要集散地,形成区域市场1.2万亿规模的大型物流中转枢纽。 中农仓农业科技(北京)有限公司常务副总经理邱显波给记者介绍,当时选择项目落地主要考虑了宜宾的区域位置非常好,项目落地正处在成宜昭高速进出宜宾区域和成渝地区的出入口,是非常好的一个战略位置、咽喉位置,货物不管北上南下都是非常好的点位;其次是被非常良好的政商条件打动了,我们从项目立项到拿地开工前后一共只有三个月时间。 该项目总占地约450亩。建成后为总建面约50万㎡的农副产品交易市场、50万吨级冷链战略仓储冻库。项目含有蔬菜、水果、粮油、酒水、干杂、副食、冻货、商业配套、酒店,“我们最终的整个项目呈现之后,会呈现出一个线上线下交易的高度互动互补的平台模式,在仓储物流方面,不管我们的高温库低温库,都能够为我们整个川南地区提供150万吨的大型战略储备。
社区开公司 书记当董事长 成都青羊试点“社区企业”封面 社区开公司 书记当董事长 成都青羊试点“社区企业”  封面新闻 7小时前·封面新闻官方账号 封面新闻记者 刘秋凤 当家门口的社区开公司,社区书记变成董事长,市民的生活会有怎样的变化? 在成都市青羊区府南街道,新开了两家社区公司。3月10日,记者在府南街道举行的主题为“旗心聚里·美好生活”街道构建新型社会服务体系启动仪式现场获悉,在青羊区的城市社区中,这是首批试点的社区公司。 首批试点:社区出资开公司 书记任董事长 两家社区公司的成立,无疑是本次活动的最大亮点。 以二环路为界,府南街道有6个社区。二环路以内以老旧小区为主,二环路之外以物业小区为主。此次选择的石北社区、战旗社区各取了一个样本,分别设立了两个社区企业:成都邻聚里社区服务有限公司和成都旗心聚社区服务有限责任公司。 值得关注的是,这两家企业都由社区独立出资组建,企业董事长分别是石人北路社区书记王琮和战旗社区书记宋杨。 有了社区公司后,社区居民的生活可能会有哪些改变? “老旧小区重点探索物业管理服务,物业小区重点探索物业租赁服务。”府南街道相关负责人表示,社区公司开张后的第一单业务就是物业管理,将在石北100号院开展治理型物业服务试点,探索融物业管理、生活服务与社区治理融合的新型物业形态,并计划年内试点物业面积超过10万平方米。 这种物业管理和市场上的物业管理有很显著的区别。“我们不以盈利为首要目的,同时融入社区治理措施,同时挖掘更多增值服务。”该负责人表示,除了物业,未来将尝试更多增值服务,此基础上植入物业租赁、陪护养老、医养保健、家政保洁、生鲜配送、疏通维修、置换租借、无人售货等生活性服务。 “如果你上班没时间洗衣物,你不需要找洗衣店,你放在门卫室,社区公司处理。如果你出差,宠物无处安放,你放在门卫室,社区公司来照顾……” 该负责人描述着社区公司未来的业务蓝图,以及能为社区居民提供的生活便利。
犍为高铁站到县城公交车要走一级公路了,10多分钟 周女士说,这样的情况持续了好几年,目前“五犍沐”市域快速公路的犍为站至下渡自犍路口段道路已经建成,也意味着从犍为高铁站到县城有了一条更平坦、便捷的公路,但是配套的公共交通还是没有。“请问快速公路上的公交车什么时候能开行呢?希望能尽快解决这’最后一公里’的问题”。 对此,犍为县交通运输局回复称,五犍沐快速公路犍为站至下渡自犍路口段于2021年2月10日交工验收,并通车试运行。犍为经五犍沐至犍为高铁站(寿保)快速公交已列入开行规划,现正在准备开行前的相关工作,待开行相关工作完成后予以开通。 记者从犍为县道路水路服务中心了解到,五犍沐快速公路犍为站至下渡自犍路口段,起于犍为县寿保镇的成贵高铁犍为站,止于犍为县城东的下渡自犍路口。道路全长16.6公里,路基宽度26米,沥青混凝土路面,采用一级公路技术标准建设。该中心工作人员表示,开行公交线路前,需由应急管理局、公安交警、交通局等部门对道路进行勘查认定,目前这项工作正在紧张进行中。“应该还要等一段时间,老百姓对这段路的公交开行呼声很高,我们也在加班加点。”工作人员说,以前从犍为县城到高铁犍为站开车需要半个多小时,这条路通车后只需要10多分钟,大大节约了通行时间。
宜宾东站前工程 宜宾资讯#近日,记者走进新建川南城际铁路自贡至宜宾线站前工程的板栗山隧道建设现场,现场工人正在隧道内作业,满载建材的工程车辆来回穿梭,工地入口处还设置了门禁系统,进入人员信息一目了然。整个现场忙而有序。 板栗山隧道是川南城际铁路自贡至宜宾线的一个控制性工程,位于临港站和宜宾站区间,隧道全长1732米,为双线隧道,隧道最大埋深116米,最小埋深8米。 “目前该隧道总进尺573米,其中横洞小里程上台阶开挖支护309.6米、横洞大里程上台阶开挖支护263.4米,开挖完成171米、辅助坑道134米。施工进度满足工期要求。”负责该工程的ZYZQ-3标一项目部生产副经理揭成科介绍。 板栗山隧道泄水洞建设现场。 他告诉记者,自宜线站前工程ZYZQ~3标段包含了9679米的正线、363.88米的自宜左线、1013.28米的自宜右线同步实施段。左右线均为自宜线规划预留线路提前实施段,接临港长江大桥,为完成宜宾3小时经济圈做准备。 整个管段内共有桥梁10座,总计2594.995米,占线路全长23.5%;隧道4座,总计5502米,占线路全长49.5%;路基长度2989.005米,占线路全长27%。 截至2021年1月30日,累计完成隧道开挖1168米、隧道抗滑桩38根。桥梁桩基382根 、承台33个、墩身22个、抗滑桩17根。路基完成土方开挖27.52万方、石方开挖68.26万方、抗滑桩61 根。涵洞完成22.81横延米,弃渣场抗滑桩浇筑完成6根,开挖完成68米。1#拌和站、2#拌和站、钢筋加工场、试验室、炸药库、小型构件预制厂已投入使用。
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