贴吧用户_0K6P9yK qs0629
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一些玩模感想,从aa威龙龟裂说开去 继10几年前看到几十台cmc毫无感觉彻底放弃了cmc后前一段又入了台cmc,然后发现还是不能接受cmc的做工和品控,只好退货。 做工方面,cmc的发动机和悬挂拍出来漂亮,但近看却各种不真实。发动机里各种材质的零件,真的很难做出真实效果来。悬挂、车架上的麻点、合模线,让我觉得这只能算玩具。 品控方面,上千个零件的堆砌,随便一个胶涂少了就是丢件,胶涂多了就是恶心的溢胶,品控基本无法控制。 于是再次放弃cmc,道不同,不相谋。 没事搬出几个aa模型把玩,发现最爱的还是威龙和mf1。于是想再淘个威龙,发现威龙现在还是1000左右。看介绍,说是漆面龟裂通病。于是仔细看了看手中的威龙,天呐,真的龟裂了但远处看一点看不出来,近看就像青花瓷,自然的龟裂。我倒觉得特别漂亮,自然的龟裂就像瓷器一样的美感,反倒更喜欢aa的这个威龙了。 然后看看33tt12。这模型是唯一一款吧前悬和转向结构完美仿真的aa了吧,只是后悬挂撑杆有两根是塑料的,还带着合模线,这我是真不能忍。没有工具,拿刀片刮掉了合模线,然后用牙签涂银漆覆盖,效果不错。再根据实车图,把后轴上的两个橡胶件上的螺丝点上银漆分色,满意了。 再打来huayra bc的发动机舱,发现散热器碳纤罩上跟实车比少了8个银色铆钉。用牙签点银漆追加了8个铆钉,感觉发动机舱一次精神了很多。
autoart huayra bc 和银花雅的一些见解 先收的huayra bc,因为毕竟喜欢这个外观还有开合设计。拿到以后比较满意,毕竟比起1500和1800的其他塑料车,这个的可动件和细节相对价格还是比较值得的。 逐步,喜欢上了花雅。于是又收了银花雅。 因为收车顺序,可能我的感受跟大家不同。大家认为花雅值得,而bc不值,是拿花雅做标准。 而我先收的bc,以bc做标准的话,花雅是超值。毕竟,6,7年没涨价,哪找这好事去,全靠led和ar的压力。 对于两车,我觉得是各有优缺点的。 bc确实钣金更犀利,见图1的后翼子板和图2的鼻椎,即使抛开实车的差别,塑料bc线条还是更犀利。 再加上更多的碳纤维加持,bc外观上显然是胜出的。如果没有bc,我甚至不会喜欢上花雅。 内饰,同样的材质,因为涂色不同,bc完败,见图3。 发动机,bc是直接对花雅进行的简配。甚至简配零件后,车架都是分离的,见图4图5的部位。 图6图7的金属悬挂支撑杆,在bc中也被简配成一个塑料棍。bc简配的不只是可动,而是全面的简配。 图8的类似电机的黑色凸起,我一直没明白为**c没涂成银色,很简单的工序能提神很多。后来看到花雅明白了,因为花雅这块整体是银色的,所以不用单独涂装。而bc,呵呵,偷懒了。 图9,花雅和bc同样的问题。散热器的碳纤框架,真车有8个螺钉,提神的很。而模型,省略了。花雅也许是因为这个部件被皮包箱挡住了,所以没做。但bc这个部位是完全暴露的,因为几个螺钉偷懒而失神,不值得呀。 总体来说,这两个车各有特点,都值得收。 当然,随着lcd和ar的加入,后面没准这俩货也会特价,这里不做购买建议。 最后说一点,不是bc太轻,而是花雅太重了,重到影响手持,不喜欢。
我也来说说我心中aa做工最好的模型。 模型这东西,可谓各花入各眼。什么是最好,这是个非常主观的话题。开门见山,我觉得,aa目前做工的巅峰,应该是大热门mf1,还有聊做工的时候基本默默无闻的e-type。 先说说我没收的zonda吧。这个第一眼在模型店看到真是眼前一亮,裸起来有种瑞士手表的精密感。 但为什么没收呢,因为车型实在无感。发动机绝对是aa最牛逼的存在了,每个螺栓都有刻画。 但也仅限发动机和悬挂而已。而且,悬挂还有下面要说的33tt12罩着。 所以,这个可以说是发动机最强的aa。但整体上,车外观并没有留给aa太多发挥的空间,特别是作为aa传统强项的大灯刻画,车型原因完全不出彩。 所以整体上,这个不是aa做工最好的模型。 mf1。银色漆面,毫无橘皮,柔润的一b。钣金,8开接缝都是那么细腻,开合手感也是非常柔润。整车镂空件液压杆不必多说,就是aa一贯的弱项,发动机舱和内饰,都是诚意满满。大量使用金属蒙皮和蚀刻件,各种分色一丝不苟,性感的排气更是aa传统强项。至于是不是澡盆,不拆就不在乎啦。 硬要说缺点的话,底部还有提高的空间,特别是从底部看车轮内看悬挂和风道,有些潦草。毕竟,33tt12已经实现了全方位无死角。 e-type。讨论做工的时候,很少有人提这车,但我却觉得这台模型做工非常好。漆面钣金,大灯尾灯,镀铬件,发动机,悬挂,内饰,钢丝轮毂,均在水准之上。整体均衡,仿真度高。模型最高的追求是什么?就是拍出的照片足以乱真。这台e-type,基本上无可挑剔。 33tt12。冷门车,做工大热门。从悬挂,管线,车架的还原度来说,这台模型确实是最强的。外观件,大灯,车门,门栓,也都是做足诚意。但模型的内部细节应该有个度,超过了这个度,过犹不及。车架,发动机,悬挂,管线虽然得到了忠实的还原,但过于细小的零件及管线,造成大量的合模线和溢胶,这个是我完全不能接受的。其实这种级别的还原,还是做成套件让玩家自己组装喷涂比较好,因为毕竟组装工人不是艺术家,也不会去追求每一个细节。有些零件如果能提前打磨下合模线,处理下溢胶,或者在粘合后再在胶外涂一层涂料,可能效果会有质的提升。但工人不会这么干,qc也没办法这么考核。还是那句话,工人就是工人。 换个角度,如果模型的外部有溢胶,有合模线,大家觉得能接受么?因为细节多就可以放弃这些基本要求么?我觉得不能。 而mf1和e-type则做到了最好的均衡,细节足够,但不会有溢胶和过多少合模线。 最后说一下esprit v8。这台模型底盘分色运用到了极致,一块塑料件通过分色,远看足以乱真。成本和效益的最佳平衡,我看就是这台莲花。
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